【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇吨貞c巫山飛機(jī)場(chǎng)什么時(shí)候開(kāi)通》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、重慶巫山機(jī)場(chǎng)的海拔有多高？
2、巫山直飛哪些城市？
3、重慶幾個(gè)機(jī)場(chǎng)
本篇文章給大家談?wù)劇吨貞c巫山飛機(jī)場(chǎng)什么時(shí)候開(kāi)通》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
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重慶巫山機(jī)場(chǎng)的海拔有多高？
飛機(jī)目前是我們所乘坐的最快捷的交通工具了，相對(duì)應(yīng)的對(duì)于飛機(jī)場(chǎng)的建設(shè)也是很重要的。比如像去年開(kāi)始通航的北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)，當(dāng)時(shí)還被這座機(jī)場(chǎng)所刷屏了一段時(shí)間，其中有一座航站樓面積就達(dá)到了70萬(wàn)平方米，不得不說(shuō)，真的是非常的大氣。
基本信息
小編今天要為大家介紹的這座飛機(jī)場(chǎng)，據(jù)悉當(dāng)初為了建造，還削了有7座山頭，填了6個(gè)山谷。這座神奇的機(jī)場(chǎng)就是位于我國(guó)山城重慶的巫山機(jī)場(chǎng)，是在2015年才開(kāi)始建造的，總共花費(fèi)了有差不多4年左右的時(shí)間，在去年開(kāi)始正式通航的。
巫山的海拔最高有2400米左右，是一座東北至西南走向的群峰。重慶巫山機(jī)場(chǎng)就具體位于重慶的巫山縣內(nèi)，機(jī)場(chǎng)所在的海拔就達(dá)到了1771.48米。如果從機(jī)場(chǎng)上方俯瞰的話，整個(gè)機(jī)場(chǎng)的外形還有點(diǎn)像我們?cè)谄聊簧纤吹降暮侥傅男螤?，所以重慶巫山機(jī)場(chǎng)還有個(gè)名字就是“云端航母”。
機(jī)場(chǎng)規(guī)格
重慶巫山機(jī)場(chǎng)目前為我國(guó)的一個(gè)4C級(jí)機(jī)場(chǎng)，主要用于國(guó)內(nèi)支線。航站樓的面積有3500平方米，并不算一個(gè)很大的機(jī)場(chǎng)。現(xiàn)在，所通航的城市也僅僅只有4個(gè)，分別是廣州、西安、海口以及煙臺(tái)。據(jù)估計(jì)，這個(gè)機(jī)場(chǎng)最多而可以滿足每年28萬(wàn)人次的吞吐量。
機(jī)場(chǎng)特色
在機(jī)場(chǎng)航站樓前面的廣場(chǎng)與景觀步道，還專門(mén)建造了巫山神女雕塑，圍繞著神女雕塑還有布置了像“青溪漁釣”的八景石雕。除此之外，在前廣場(chǎng)還零零星星的散落著7塊景觀石，上面刻滿了關(guān)于三峽的詩(shī)詞歌賦，沒(méi)準(zhǔn)還有你知道的幾首在上面。
另外，在重慶巫山機(jī)場(chǎng)還可以遠(yuǎn)遠(yuǎn)地欣賞到瞿塘峽與巫峽的絕美風(fēng)光。不過(guò)，在山上修建機(jī)場(chǎng)可不是一件簡(jiǎn)單的事情，從削了7座山頭以及填了6個(gè)山谷就可以看得出來(lái)。重慶巫山機(jī)場(chǎng)雖然面積不大，但相對(duì)來(lái)說(shuō)還是修建了挺長(zhǎng)時(shí)間的。
重慶這座機(jī)場(chǎng)，為修建削平7個(gè)山頭填6個(gè)山谷，卻被吐槽不實(shí)用
爭(zhēng)議
不過(guò)，人們對(duì)于重慶巫山機(jī)場(chǎng)卻是褒貶不一。有的人認(rèn)為花那么大功夫修建這樣一座機(jī)場(chǎng)，并不怎么實(shí)用。而且人們大多還是會(huì)選擇其他機(jī)場(chǎng)，前往重慶巫山機(jī)場(chǎng)的乘客還是挺少的。但也有人認(rèn)為重慶巫山機(jī)場(chǎng)的用處還是挺大，并不能按現(xiàn)在狀況來(lái)看。不知道各位小伙伴們?cè)趺纯茨兀?/p>
巫山直飛哪些城市？
巫山航點(diǎn)經(jīng)重慶中轉(zhuǎn)的通程航班可以抵達(dá)北京、深圳，杭州，三亞，廈門(mén)，昆明，煙臺(tái)，廈門(mén)，烏魯木齊等地；
同時(shí)深圳，杭州，上海虹橋，北京，昆明，廣州，廈門(mén)，長(zhǎng)沙，西安，?？诘鹊乜沙俗ǔ毯桨喈?dāng)日到達(dá)巫山，大大縮短了出行時(shí)間，減少旅途中的奔波勞累。
巫山縣航線辦機(jī)場(chǎng)航線開(kāi)發(fā)工作有序開(kāi)展，已確定的航線有：
由華夏航空?qǐng)?zhí)飛“重慶?巫山”航線
由東方航空?qǐng)?zhí)飛“重慶?巫山?煙臺(tái)”航線
力爭(zhēng)開(kāi)通“重慶?巫山?廣州”和“巫山?深圳”航線
據(jù)介紹，巫山機(jī)場(chǎng)位于巫山、奉節(jié)交界的桃花山林場(chǎng)，海拔高度達(dá)1771.48米，是重慶境內(nèi)唯一的高原機(jī)場(chǎng)，有“云端機(jī)場(chǎng)”之稱。巫山機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)等級(jí)為4C，跑道長(zhǎng)2600米，航站樓3500平方米，按照2020年旅客吞吐量28萬(wàn)人次、貨郵吞吐量1200噸目標(biāo)設(shè)計(jì)。
以上內(nèi)容參考：鳳凰網(wǎng)-重慶巫山機(jī)場(chǎng)明年通航 將逐步開(kāi)通這些旅游城市航線
重慶幾個(gè)機(jī)場(chǎng)?都叫什么?
重慶有5個(gè)機(jī)場(chǎng)。
重慶有5個(gè)機(jī)場(chǎng)：分別是重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)、萬(wàn)州五橋機(jī)場(chǎng)、黔江武陵山機(jī)場(chǎng)、重慶巫山機(jī)場(chǎng)、武隆仙女山機(jī)場(chǎng)。
重慶建設(shè)有“一大四小”五座民用機(jī)場(chǎng)，其中黔江武陵山機(jī)場(chǎng)、重慶巫山機(jī)場(chǎng)、武隆仙女山機(jī)場(chǎng)都屬于旅游機(jī)場(chǎng)。
重慶市有幾個(gè)機(jī)場(chǎng)
截至2019年9月，重慶有3個(gè)機(jī)場(chǎng)，分別是重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)、重慶黔江武陵山機(jī)場(chǎng)和重慶萬(wàn)州五橋機(jī)場(chǎng)，具體介紹如下：
1、重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)
重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)，位于中國(guó)重慶市渝北區(qū)兩路街道，距離市中心19公里，為4F級(jí)民用國(guó)際機(jī)場(chǎng)， 是中國(guó)八大區(qū)域樞紐機(jī)場(chǎng)之一； 2013年12月成為中國(guó)第五個(gè)實(shí)行72小時(shí)過(guò)境免簽政策的航空口岸。
重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)擁有三座航站樓，分別為T(mén)1、T2（國(guó)內(nèi)）和T3A（國(guó)內(nèi)及國(guó)際），共73萬(wàn)平方米；共有三條跑道，跑道長(zhǎng)度分別為3200米、3600米、3800米；停機(jī)坪166萬(wàn)平方米、機(jī)位209個(gè)。
2、重慶黔江武陵山機(jī)場(chǎng)
重慶黔江武陵山機(jī)場(chǎng)地處黔江區(qū)舟白街道，距黔江城區(qū)3公里，是渝東南地區(qū)唯一的民用機(jī)場(chǎng)，覆蓋渝東南及相鄰的湘、鄂、黔四省市約800余萬(wàn)人。
重慶黔江武陵山機(jī)場(chǎng)為4C級(jí)民用支線機(jī)場(chǎng)，跑道長(zhǎng)2400米，停機(jī)坪12000平方米(兩個(gè)C類停機(jī)位)，航站樓建筑面積2900平方米，配套建設(shè)有國(guó)內(nèi)支線機(jī)場(chǎng)較先進(jìn)的通信、導(dǎo)航、氣象等空管關(guān)鍵設(shè)施設(shè)備，可滿足B737系列、A321及以下各種客機(jī)起降和高峰小時(shí)300人次的旅客吞吐。
3、重慶萬(wàn)州五橋機(jī)場(chǎng)
重慶萬(wàn)州五橋機(jī)場(chǎng)位于重慶市萬(wàn)州區(qū)，2000年9月開(kāi)始興建，原預(yù)計(jì)2003年5月開(kāi)通，但至2005年1月11日才正式起降飛機(jī)。
重慶萬(wàn)州五橋機(jī)場(chǎng)跑道長(zhǎng)2400米，其原址為一山丘，以挖山填溝的方式才完成機(jī)場(chǎng)用地，機(jī)場(chǎng)比萬(wàn)州海拔高三百公尺，因此不像萬(wàn)州市區(qū)常有濃霧，更利于飛機(jī)起降。該機(jī)場(chǎng)為三峽庫(kù)區(qū)第一座機(jī)場(chǎng)。
擴(kuò)展資料
重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)的歷史沿革：
1984年10月24日，國(guó)務(wù)院、中央軍委正式批準(zhǔn)新建重慶江北機(jī)場(chǎng)。1985年11月30日，機(jī)場(chǎng)破土動(dòng)工，時(shí)任國(guó)家民航總局修建司司長(zhǎng)曹汝價(jià)現(xiàn)場(chǎng)宣布了重慶江北機(jī)場(chǎng)開(kāi)工建設(shè)的批文。1989年12月6日，機(jī)場(chǎng)正式定名“重慶江北機(jī)場(chǎng)”。
1990年1月22日，機(jī)場(chǎng)正式建成通航，時(shí)任全國(guó)人大常委會(huì)副委員長(zhǎng)廖漢生和民航總局局長(zhǎng)胡逸洲等參加剪彩儀式。會(huì)上宣讀了時(shí)任國(guó)務(wù)院副總理賀詞。1995年，機(jī)場(chǎng)被正式批準(zhǔn)為對(duì)外籍飛機(jī)開(kāi)放的口岸機(jī)場(chǎng)。
1997年，民航總局成立民航重慶市局，直接經(jīng)營(yíng)重慶機(jī)場(chǎng)和負(fù)責(zé)重慶行政區(qū)域內(nèi)的民航事務(wù)。1998年，機(jī)場(chǎng)更名為“重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)”。2001年12月，機(jī)場(chǎng)啟動(dòng)了二期擴(kuò)建，總投資16.1億元，于2005年10月全面竣工。
2008年9月，機(jī)場(chǎng)啟動(dòng)三期擴(kuò)建工程，項(xiàng)目總投資34.58億元，于2010年12月完工，標(biāo)志著機(jī)場(chǎng)在西部地區(qū)率先邁入兩座航站樓、兩條跑道同時(shí)運(yùn)營(yíng)的“雙跑道時(shí)代”。
參考資料來(lái)源：百度百科-重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)
參考資料來(lái)源：百度百科-重慶黔江武陵山機(jī)場(chǎng)
參考資料來(lái)源：百度百科-重慶萬(wàn)州五橋機(jī)場(chǎng)
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