【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇敦涍\(yùn)飛機(jī)氣壓》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛機(jī)貨倉多少度
2、越洋飛機(jī)行李倉氣壓和溫度是多少?
3、飛機(jī)托運(yùn)倉的溫度是多
本篇文章給大家談?wù)劇敦涍\(yùn)飛機(jī)氣壓》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
飛機(jī)貨倉多少度
你好哦，
民航客機(jī)在飛行時會同時對客艙和貨倉加溫加壓，
艙內(nèi)溫度大約早24攝氏度讀，艙內(nèi)氣壓大約是0.8標(biāo)壓（貨倉和客艙環(huán)境相同）
但是貨運(yùn)飛機(jī)（快遞之類的）只對駕駛艙加溫和加壓，貨倉由飛機(jī)引擎噴出的部分氣體結(jié)合駕駛艙空調(diào)混合加溫（不能降溫），貨倉大約在 15攝氏度
越洋飛機(jī)行李倉氣壓和溫度是多少?
有些飛機(jī)的行李艙是不增壓的，大部分飛機(jī)的貨倉是增壓的，跟客艙的壓力一樣，維持在一個可接受的狀態(tài)
機(jī)艙外的溫度很低，零下50°左右，壓力只有不到0.5個大氣壓。
但貨倉內(nèi)加壓后，溫度會升高很多，有空調(diào)的
飛機(jī)托運(yùn)倉的溫度是多少
你好哦，
民航客機(jī)在飛行時會同時對客艙和貨倉加溫加壓，
艙內(nèi)溫度大約早24攝氏度讀，艙內(nèi)氣壓大約是0.8標(biāo)壓（貨倉和客艙環(huán)境相同）
但是貨運(yùn)飛機(jī)（快遞之類的）只對駕駛艙加溫和加壓，貨倉由飛機(jī)引擎噴出的部分氣體結(jié)合駕駛艙空調(diào)混合加溫（不能降溫），貨倉大約在
15攝氏度
關(guān)于《貨運(yùn)飛機(jī)氣壓》的介紹到此就結(jié)束了。
