【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇锻ǔ毯桨嗫梢猿鲲w機場嗎》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、通程航班要下飛機嗎。。。
2、聯(lián)程機票中途需要下飛機,換另一個嗎?
3
本篇文章給大家談?wù)劇锻ǔ毯桨嗫梢猿鲲w機場嗎》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
通程航班要下飛機嗎。。。
通程航班要下飛機，通程登機（Through Check-in/ Tag Through Check-in），即旅客在始發(fā)站辦理登機手續(xù)，領(lǐng)取兩個聯(lián)程航段的兩張登機牌，旅客行李從始發(fā)站直接托運到終點站。
旅客在北京中轉(zhuǎn)時不需走出隔離區(qū)提取行李，只需在隔離區(qū)內(nèi)的國航中轉(zhuǎn)柜臺查詢后續(xù)航班的登機信息后，一次性辦理海關(guān)手續(xù)及其它中轉(zhuǎn)手續(xù)，即可登機開始下一航段的旅程，最大限度節(jié)省了旅客的中轉(zhuǎn)時間，從而使旅客真正享受到國航通程登機業(yè)務(wù)旅客“一票到底，行李直達(dá)”的便捷服務(wù)。
擴展資料
國航以“打造北京樞紐”作為公司樞紐戰(zhàn)略的重點，積極利用各種資源建設(shè)北京樞紐。國航在不斷優(yōu)化首都機場航班波設(shè)置的同時，大力推進(jìn)“通程登機”服務(wù)。
為了順利實現(xiàn)通程登機，國航致力于不斷提升中轉(zhuǎn)服務(wù)效率，通過科學(xué)的航班波設(shè)置、航班時刻銜接、服務(wù)細(xì)節(jié)完善、行李高效中轉(zhuǎn)以及中轉(zhuǎn)旅客信息適時監(jiān)控等手段，力求實現(xiàn)乘客全流程無縫隙中轉(zhuǎn)服務(wù)體驗。
國航將繼續(xù)開通更多國內(nèi)到國際的通程登機城市，并積極建設(shè)國內(nèi)到國內(nèi)、國際到國際、國際到國內(nèi)三種流向的聯(lián)程服務(wù)。加大投入力度，根據(jù)旅客實際需求優(yōu)化中轉(zhuǎn)流程，縮短最小銜接時間，提升中轉(zhuǎn)服務(wù)品質(zhì)，打造讓旅客順暢、舒心的中轉(zhuǎn)旅途。
聯(lián)程機票中途需要下飛機,換另一個嗎?
不完全是。。。。要看你這個聯(lián)程是轉(zhuǎn)機，還是只轉(zhuǎn)航班號不轉(zhuǎn)機。
如果是轉(zhuǎn)機的，需要下機再上其它的飛機。
現(xiàn)在還有轉(zhuǎn)航班號不轉(zhuǎn)機的聯(lián)程，例如春秋，金鹿等，就是一個飛機飛兩個行程，航班號不一樣，如果你是飛全程，就不用下機，像經(jīng)停航班那樣。
通程航班需要下飛機嗎？
需要下飛機。
這種就是經(jīng)停某地的直飛航班，如從A地飛往C地，中途在B地停靠。
當(dāng)飛機在B地機場降落停靠時，所有乘客都需要先下飛機，并需帶好自己的隨身行李。這段時間，會則乘務(wù)人員對客艙進(jìn)行清潔整理。
待整理完成后，乘客再上飛機，繼續(xù)下一段航程。
通程和中轉(zhuǎn)有什么區(qū)別嗎？
經(jīng)停：出于加油、補充物資的需要，飛機在機場作短時間停留，期間乘客不需要重新提取行李，也不需要重新值機。一般情況下，國內(nèi)航班停留30分鐘，國際航班停留45分鐘-1小時。停留期間，可以在機上等待二次起飛，也可以在候機樓休息，具體要根據(jù)機長的指令來執(zhí)行。中轉(zhuǎn)：是指始發(fā)地到目的地之間經(jīng)過一個或多個機場中轉(zhuǎn)的航班，每個航段的航班號、執(zhí)飛航空公司可能會不同。一般情況下，中轉(zhuǎn)間隔時間為2小時以上。通程：旅客購買航空公司不同航段的兩張聯(lián)合綁定的機票，這兩張機票是連在一起的，不能隨意拆分。而且通程機票從始發(fā)站就可以換取兩張登機牌，并不需要把行李取出來，而且可以直接托運到目的地再取行李。聯(lián)程機票的下一個航段未必是你乘坐的航空公司，會換飛機，機場工作人員會根據(jù)你的行李目的地幫助你搬運行李到下一架飛機上。
關(guān)于《通程航班可以出飛機場嗎》的介紹到此就結(jié)束了。
