【簡介：】911事件中雙子塔只是被撞了頂部，整座大樓會坍塌的原因：建筑結構的爆破破碎，無法支撐地板的重量，高溫下輕型樓蓋體系開始沉降變形導致倒塌。
雙子塔的倒塌與爆破相似。倒塌是從建

911事件中雙子塔只是被撞了頂部，整座大樓會坍塌的原因：建筑結構的爆破破碎，無法支撐地板的重量，高溫下輕型樓蓋體系開始沉降變形導致倒塌。

雙子塔的倒塌與爆破相似。倒塌是從建筑物的中心垂直而不是水平下降的?？梢?，建筑結構的爆破破碎，無法支撐地板的重量。

高溫下，輕型桁架樓蓋體系開始沉降變形。桁架和柱子之間的螺栓連接開始松動。在受拉作用下，柱上的螺栓連接失效，連續(xù)三至五層的端錨板螺栓卡具松動，導致其他完整的外箱柱失穩(wěn)。然后柱子開始搖晃，撞擊面上方的地板坍塌。

雙塔缺少一個中心實心承重柱。一般情況下，當建筑物由中心承重柱或內柱支撐時，會形成墻體，而雙塔采用明層布置，不能達到緩沖和阻隔的效果。由于無法承受負荷，10至30層樓相繼倒塌，像多米諾骨牌一樣。大量碎石，如箱型格構鉤柱上的錘樁和活塞錘，破壞了剩余的樓層。

其余兩側外承重鋼柱也軟化，雙塔共用鋼材19.2萬噸，數(shù)十層估計至少2萬噸重，加上桌椅等雜物和人的重量遠不止這些。撞上北塔的客機機翼完全以45度角撞上北塔，因此北塔垂直倒塌。

雖然南塔在沒有機翼角度的情況下撞上飛機，但飛機的機翼從內向外劃破了大樓的側面，沖擊力有點偏向大樓的外部，并沒有完全掏空地板。因此，當南塔倒塌時，它會以15度的角度略微傾斜。

在事故發(fā)生后對雙塔進行的廢鋼檢測中，雖然發(fā)現(xiàn)鋼表面有部分保護涂層，但未能找到完整的防火涂層。這表明，在沖擊過程中形成的強氣流將鋼材上的防火材料吹走。一旦防火材料不能完全包裹鋼材，就會失去防火效果。

而防火材料的知識簡單易噴在鋼結構的松銹上。如果能在沒有死角的情況下噴涂和維護防火材料，雙子塔也能在倒塌前維持更長時間，爭取更多的逃生時間。這是另一個細節(jié)不到位的悲劇。

當30噸-45噸的燃油在飛機撞擊雙子塔后傾瀉出來，在猛烈的撞擊中迅速燃燒，足以將樓層的易燃易爆物品一起點燃。燃料產生的大火，使得樓層幾秒內就能使溫度升到1000℃到1200℃之間，所產生的熱量使雙子塔外露的鋼材受到火蝕。在高溫中，輕型桁架樓蓋系統(tǒng)開始下陷和變形。桁架與柱體之間的螺栓連接開始松動。在拉力的作用下，柱上的螺栓節(jié)點連接失去作用，連續(xù)三層到5層的端部錨板螺栓固定件被拉松，導致其他完整的外部箱型柱失穩(wěn)。隨后柱子開始出現(xiàn)搖晃，撞擊面以上的樓層發(fā)生坍塌。雙子塔缺少一個中心的實心承重柱，通常，當一個建筑里應用了中央承重柱或者內部柱支撐時，會砌筑一堵墻，而雙子塔則采用的是開放式樓面設置，無法實現(xiàn)緩沖阻擋效果。由于不能承受負荷，10到30個樓層像多米諾骨牌一樣，一個接一個坍塌。大量的碎石就像錘擊樁活塞錘在箱型格鉤柱上，使得剩余的樓層都遭到破壞。剩下的兩側外圍承重的鋼柱也隨之軟化，雙子塔共用鋼材19.2萬噸，數(shù)十層樓層估計至少有2萬余噸的重量，加上辦公桌椅以及其他雜物和人的重量則遠不止這個數(shù)。撞擊北塔的客機側翼以45度角完全撞入，所以北塔是垂直坍塌。而南塔的撞入飛機雖然沒有側翼角度，但飛機機翼從里向外劃破樓體一側，撞擊有點偏向樓體外側，不是完全將樓面鏤空，因此南塔坍塌時是略微以15度角傾斜坍塌。在事后雙子塔的廢鋼測試中，盡管發(fā)現(xiàn)鋼材都涂有部分保護層，但卻已經找不到一塊完整的防火涂層。這說明在撞擊中形成的強大氣流吹走了鋼材上的防火材料，一旦防火材料不能完全包裹鋼材，就失去防火效果。而且防火材料知識簡單的噴涂在鋼結構的松弛鐵銹上。若防火材料能夠無死角地進行噴涂和保養(yǎng)，雙子塔還可以維持更長時間才坍塌，爭取更多的逃生時間。這又是一個細節(jié)沒落實到位的悲劇