【簡介：】一、多旋翼飛機？多旋翼無人機，是一種具有三個及以上旋翼軸的特殊的無人駕駛直升機。其通過每個軸上的電動機轉(zhuǎn)動，帶動旋翼，從而產(chǎn)生升推力。旋翼的總距固定，而不像一般直升機那樣
一、多旋翼飛機？
多旋翼無人機，是一種具有三個及以上旋翼軸的特殊的無人駕駛直升機。其通過每個軸上的電動機轉(zhuǎn)動，帶動旋翼，從而產(chǎn)生升推力。旋翼的總距固定，而不像一般直升機那樣可變。通過改變不同旋翼之間的相對轉(zhuǎn)速，可以改變單軸推進力的大小，從而控制飛行器的運行軌跡。
二、自制旋翼飛機過程，配件？
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三、旋翼飛機的旋翼的形狀？
按槳葉與槳轂連接方式的不同，旋翼大體上分為鉸接式、無鉸式、半無鉸式和無軸承式4種。
①鉸接式旋翼：槳葉通過水平鉸、垂直鉸與槳轂相連接。在一般情況下，槳葉除旋轉(zhuǎn)運動外，還有繞水平鉸的上下?lián)]舞運動、繞垂直鉸的前后擺動（擺振運動）及通過操縱軸向鉸的變距運動（見自動傾斜器）。這種型式的旋翼槳葉根部的彎曲載荷較小，但結(jié)構(gòu)復雜，維護不便。
②無鉸式（固接式）旋翼：取消水平鉸和垂直鉸，但仍有軸向鉸。槳葉在揮舞方向和擺振方向相對于槳轂是固支的。槳葉的揮舞運動和擺振運動表現(xiàn)為槳葉根部（或槳轂支臂）的彎曲變形。與鉸接式相比，它的結(jié)構(gòu)簡單，但槳葉和槳轂的彎曲載荷較大。從70年代初開始，由于在旋翼上應用了疲勞強度較高的復合材料和鈦合金，這種型式的旋翼增多。
③半無鉸式（半固接式）旋翼：它的特點是只有兩片槳葉，彼此連成整體，共用一個中心水平鉸，沒有垂直鉸（好像一個蹺蹺板，常稱蹺蹺板式旋翼），但仍有軸向鉸。這種型式旋翼的結(jié)構(gòu)也比較簡單，但操縱性較差。
④無軸承式旋翼：這種型式的旋翼不僅沒有水平鉸和垂直鉸，連軸向鉸也被取消。槳葉的變距運動靠槳葉根部（或槳轂支臂）的扭轉(zhuǎn)變形來實現(xiàn)。它的結(jié)構(gòu)簡單，但要求槳葉根部的材料既有很高的彎曲強度和剛度，又有很低的扭轉(zhuǎn)剛度。70年代以來，在采用先進復合材料槳葉基礎上，無軸承式旋翼的研究已有一定進展，但仍處于試驗階段。
四、跪求自制旋翼飛機的圖紙？
下面的前兩張圖是設計較為簡單的圖紙，后面兩張較復雜，需要一定的技術(shù)含量。
五、旋翼飛機最少要多少錢？
國內(nèi)現(xiàn)在有不少買旋翼機的,價格從幾萬到幾十萬不等, 如果你動手能力強,可以DIY,大概3-5萬元可以搞定一架自制旋翼機,
六、固定翼飛機旋翼飛機區(qū)別在哪里？
固定翼飛機，機翼平伸機體兩側(cè)，主要產(chǎn)生升力，機翼相對固定，當然也有可變后掠翼，機翼外端后掠角可隨速度調(diào)整，有自動的和手動的，但都屬于固定翼，比如F14，BOEING 777等都是固定翼。
旋轉(zhuǎn)翼飛機含直升機和類似直升機的飛機，主要靠頂部旋轉(zhuǎn)翼產(chǎn)生升力，機翼結(jié)構(gòu)更加復雜，但機動能力強，滿足特殊需要，值得主意的是旋翼機不僅是直升機，后者指靠動力驅(qū)動旋翼轉(zhuǎn)動產(chǎn)生升力，而還有部分旋翼機靠螺旋槳拉動飛機前進，并靠氣流吹動頂部旋翼轉(zhuǎn)動再產(chǎn)生部分升力。
七、自制旋翼飛機用什么發(fā)動機？
第一用水冷，我江西萍鄉(xiāng)的，我們這里有個狂人用 本田CB400發(fā)動機改裝了簡易固定翼飛機，特點發(fā)動機重量輕 馬力大 水冷 轉(zhuǎn)速高能保持7000轉(zhuǎn)長時間運行 更正下面的朋友汽車發(fā)動機不行，轉(zhuǎn)速上不去，要記住想上天需要的是旋翼的轉(zhuǎn)速而不是發(fā)動機的扭力，而且汽車發(fā)動機體積大又重增加起飛重量得不償失，直列4汽缸高轉(zhuǎn)速摩托車發(fā)動機是不二選擇
八、v280傾轉(zhuǎn)旋翼飛機參數(shù)？
據(jù)貝爾直升機公司公布的數(shù)據(jù)：
V-280傾轉(zhuǎn)旋翼機的飛行速度為280節(jié)（約合519公里/小時）。
有效載荷5.4噸，可搭載4名機組人員與14名乘員。
作戰(zhàn)半徑500~800海里（約合926~1481公里），轉(zhuǎn)場航程超過2100海里（約合3889公里）。
V-280預計將滿足陸軍對未來垂直起降飛機的要求：
速度增加一倍、續(xù)航能力增加一倍、（Twice the speed, twice the range）而且具有更強的機動性和靈活的有效載荷。
JMR-TD項目經(jīng)理丹·貝利9月曾告訴《防務新聞》周刊，這種演示飛機的首飛推遲原因是由于在生產(chǎn)適應該機共軸設計的復雜旋翼方面遇到挑戰(zhàn)。
九、一架旋翼飛機多少錢？
單人機國產(chǎn)的大概在四十萬左右，雙人機六十萬左右，進口的更貴，發(fā)動機是一架旋翼機含金量最高的部位，通常一個單人機如果采用專業(yè)的航空發(fā)動機，大概要七萬元，雙人機發(fā)動機十六萬左右，如果自己有足夠動手能力，采用二手快艇發(fā)動機改裝，那么一萬元以內(nèi)可以搞定發(fā)動機部分，旋翼機的其他部件如旋翼、螺旋槳、改裝好的二手發(fā)動機、機身管架、連接件、整流罩、支撐輪、剎車系統(tǒng)等都可以在網(wǎng)上或者旋翼機論壇買得到，并且可以下載相應的圖紙，如果資金控制嚴格的話，三萬元左右可以做出來一架單人旋翼機。
十、自制載人旋翼飛機150摩托車發(fā)動機行嗎？
重量方面摩托車發(fā)動機還是可以的，關鍵是功率。造單人旋翼機的話發(fā)動機功率最好在40馬力以上。
