【簡(jiǎn)介：】一、東航320飛機(jī)多長(zhǎng)？東航320飛機(jī)長(zhǎng)37.57米?？罩锌蛙?chē)A320系列飛機(jī)是歐洲空中客車(chē)公司研制生產(chǎn)的單通道雙發(fā)中短程150座級(jí)客機(jī)。是第一款使用數(shù)字電傳操縱飛行控制系統(tǒng)的商用

一、東航320飛機(jī)多長(zhǎng)？

東航320飛機(jī)長(zhǎng)37.57米。

空中客車(chē)A320系列飛機(jī)是歐洲空中客車(chē)公司研制生產(chǎn)的單通道雙發(fā)中短程150座級(jí)客機(jī)。是第一款使用數(shù)字電傳操縱飛行控制系統(tǒng)的商用飛機(jī)，也是第一款放寬靜穩(wěn)定度設(shè)計(jì)的民航客機(jī)。A320系列飛機(jī)在設(shè)計(jì)上提高客艙適應(yīng)性和舒適性。

二、320飛機(jī)有幾個(gè)輪子？

1、特別小的飛機(jī)，每個(gè)起落架上只有1個(gè)輪子，所以一共3個(gè)輪子。

如TB20等。2、一般的中小型飛機(jī)有一個(gè)前起落架，兩個(gè)主起落架，每個(gè)起落架上2個(gè)輪子，所以一共6個(gè)輪子。如波音B737系列、空客A320系列、CRJ、ERJ、多尼爾、MD90等。3、再大一點(diǎn)的飛機(jī)，也是1個(gè)前起，2個(gè)主起，而且主起落架上有兩排主輪、4個(gè)輪子。所以一共10個(gè)輪子。如波音757、767、787、空客A330、麥道11等。4、大型飛機(jī)前起也都是2個(gè)輪子，而主起的數(shù)量就比較多了，而且主起上有好幾排輪子。如空客A340，有3個(gè)主起，每個(gè)主起2排輪子，一共有14個(gè)輪子。波音777，有2個(gè)主起，每個(gè)主起3排輪子，所以一共14個(gè)輪子。波音747，有4個(gè)主起，每個(gè)主起2排輪子，一共18個(gè)輪子。空客A380，4個(gè)主起，其中2個(gè)機(jī)翼主起上有2排主輪，2個(gè)機(jī)身主起上有3排主輪，所以一共22個(gè)輪子。安225，世界上最大的飛機(jī)，有2個(gè)前起，14個(gè)主起！一共32個(gè)輪子！

三、320飛機(jī)輪胎多重？

以B737-300型的輪胎為例，其主輪的單胎載荷15060公斤，外徑1米，重量70公斤

外徑相當(dāng)?shù)钠?chē)輪胎的載荷為2900公斤, 重量為50公斤。”

飛機(jī)輪胎的變形率在 32%-35%之間，粗略的是汽車(chē)和卡車(chē)輪胎變形率的兩倍。

現(xiàn)在的商用噴氣客機(jī)上的輪胎設(shè)計(jì)速度在225-235MPH之間，而汽車(chē)輪胎速度僅僅剛超過(guò)100MPH ”

如果輪胎的直徑是30英寸，則它的周長(zhǎng)為30π，或者94.25英寸。如果輪胎在200MPH的速度轉(zhuǎn)動(dòng)，相當(dāng)于3520英寸/秒，也就是說(shuō)輪胎在37.35圈/秒的速度下轉(zhuǎn)動(dòng)。一圈每秒就是2π弧度每秒，那么輪胎的轉(zhuǎn)速就是234.67弧度/秒，因此向心加速度為826026.7英寸/秒/秒。

　　

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四、A320飛機(jī)起飛標(biāo)準(zhǔn)？

1、天氣條件：這決定著飛機(jī)的最終進(jìn)近速度

2、駕駛員著陸點(diǎn)：有時(shí)候能差200米

3、反推油門(mén)、剎車(chē)是否給到底

一般正常天氣、駕駛員正好在1/6或300M處降落、柔和使用反推、剎車(chē)在1550米左右

余下的跑道是給飛機(jī)起飛時(shí)用的。一般飛機(jī)起飛速度要比最終進(jìn)近速度大30公里左右，這回使滑跑距離多500米以上。還有一點(diǎn)不得不提，中國(guó)民航總局要求機(jī)場(chǎng)跑道長(zhǎng)度必須達(dá)到飛機(jī)起/降長(zhǎng)度的5/3以上。因?yàn)轱w機(jī)在起飛時(shí)沒(méi)有過(guò)決斷速度時(shí)中斷起飛時(shí)要給飛機(jī)留足滑跑距離，避免出現(xiàn)中斷起飛時(shí)沖出跑道的情況

五、祥鵬航空320飛機(jī)咋樣？

跟其他公司的空320一個(gè)樣，除了外表涂上自己航空公司的標(biāo)志色、劃傷自己的標(biāo)志，其他沒(méi)有一點(diǎn)自己的改裝。

六、空客320飛機(jī)中有多少座位？

空客320一般有150個(gè)座位，可以乘坐150人。

空中客車(chē)A320系列飛機(jī)是歐洲空中客車(chē)公司研制生產(chǎn)的單通道雙發(fā)中短程150座級(jí)客機(jī)。是第一款使用數(shù)字電傳操縱飛行控制系統(tǒng)的商用飛機(jī)，也是第一款放寬靜穩(wěn)定度設(shè)計(jì)的民航客機(jī)。

七、320飛機(jī)座位哪個(gè)好？

第一排最左和最右的兩個(gè)位置好，39-44排的話坐在哪里都一樣。

A320多半飛短程航線，沒(méi)有頭等艙和商務(wù)艙。第一排最左和最右的兩個(gè)位子，前面空間大，腿伸得開(kāi)。往外看時(shí)視線不會(huì)被機(jī)翼遮住，餐點(diǎn)又最早拿到，所以是最好的位子。不過(guò)，這兩個(gè)位置也最冷，怕冷的人得準(zhǔn)備一件外套。

八、320飛機(jī)選哪個(gè)座位好？

作為東航的金卡會(huì)員，經(jīng)常乘坐空客320（個(gè)人感覺(jué)這個(gè)機(jī)型比同檔次的波音737空間要大），先說(shuō)320這個(gè)機(jī)型的布局特點(diǎn)，以有助于選座位：一般只設(shè)置頭等艙和經(jīng)濟(jì)艙，且中間只有一個(gè)過(guò)道，發(fā)動(dòng)機(jī)雙發(fā)位于飛機(jī)大約中間位置的兩旁機(jī)翼下，一邊一個(gè)。

先說(shuō)頭等艙，一排共四座，一般肯定第一排好，第一排當(dāng)中喜歡看風(fēng)景的人，首選靠窗，若喜歡頭肩部空間大且比較自由，選過(guò)道。

再說(shuō)經(jīng)濟(jì)艙，一排共六個(gè)座位，首選第一排靠窗或過(guò)道，這一般也是航空公司留給金卡會(huì)員的座位，若第一排座位已被選擇，則優(yōu)選飛機(jī)中間位置處的安全過(guò)道那一排的座位，空間最大，腿可以充分舒展，一般手機(jī)值機(jī)這一排座位也是航空公司直接鎖住不讓選的，除非到柜臺(tái)辦理值機(jī)手續(xù)才可能選到。其余區(qū)域座位的選擇原則就是盡量避開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)附近和靠近廁所附近的區(qū)域，盡量避開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和人員上廁所來(lái)來(lái)往往的打擾。其次是盡量不選每排的中間座位，靠窗還是過(guò)道就看個(gè)人喜好了，我喜歡過(guò)道，主要是進(jìn)出自由，同時(shí)也方便飛行途中拿東西方便，不會(huì)打擾到別人。

九、吉祥航空320飛機(jī)是幾座？

公務(wù)艙8座，經(jīng)濟(jì)艙150座。排列是窗-a-b-c-過(guò)道-d-e-f-窗

十、320飛機(jī)選座位哪里好？

國(guó)航空客A320是單通道客機(jī)，經(jīng)濟(jì)艙座位布局是 '3＋3 ',既經(jīng)濟(jì)艙有1個(gè)通道，左右每列3個(gè)座位,不推薦座位：20－24排，視野被機(jī)翼遮擋；17排，視野被機(jī)翼遮擋；35排，最后一排，無(wú)法調(diào)整座椅更大仰角；靠近洗手間，可能有異味；

推薦座位 ：11排，比較靠前，方便快速上下飛機(jī)，靠近緊急出口，有較大空間；12－16排，無(wú)機(jī)翼遮擋，有較好視野；18－19排，緊急出口，有較大空間；

其他建議：如果飛行是白天，可以選擇靠窗的座位，要注意避免陽(yáng)光直射的一邊；如果是夜間，可以選擇靠通道的位置，進(jìn)出方便些；長(zhǎng)途航線，盡量選擇靠走道座位，進(jìn)出方便些。（空客320，最好的座位是11A和11L，建議提前網(wǎng)上值機(jī)選座位，國(guó)內(nèi)航空公司應(yīng)該是在飛機(jī)起飛前一天下午4點(diǎn)可以開(kāi)始網(wǎng)上值機(jī)，你要抓緊，