【簡(jiǎn)介：】一、arj-21飛機(jī)研發(fā)過程？ARJ-21飛機(jī)研發(fā)過程經(jīng)歷了漫長(zhǎng)的時(shí)間和多次的修改。最終在2008年成功首飛并通過了中國(guó)民航局的認(rèn)證。 ARJ-21飛機(jī)是中國(guó)自主設(shè)計(jì)和制造的支線客機(jī)，為
一、arj-21飛機(jī)研發(fā)過程？
ARJ-21飛機(jī)研發(fā)過程經(jīng)歷了漫長(zhǎng)的時(shí)間和多次的修改。最終在2008年成功首飛并通過了中國(guó)民航局的認(rèn)證。 ARJ-21飛機(jī)是中國(guó)自主設(shè)計(jì)和制造的支線客機(jī)，為了達(dá)到世界先進(jìn)水平，研發(fā)過程中需要對(duì)飛機(jī)的每一個(gè)細(xì)節(jié)進(jìn)行反復(fù)的測(cè)試和修改，而這需要耗費(fèi)大量的時(shí)間和人力物力。ARJ-21飛機(jī)在研發(fā)過程中所掌握的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，對(duì)國(guó)內(nèi)其他航空公司進(jìn)行自主研發(fā)和生產(chǎn)具有積極的推動(dòng)作用，同時(shí)還能為國(guó)外提供一些技術(shù)服務(wù)和解決方案。此外，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)和科技的不斷發(fā)展，相信中國(guó)自主研發(fā)的航空產(chǎn)品在未來一定會(huì)更加領(lǐng)先于世界水平。
二、研發(fā)平臺(tái)包括什么？
常見的開發(fā)平臺(tái)有方正FIX，普元EOS，頂點(diǎn)LIVEBOS，金富瑞等。
ES2007業(yè)務(wù)平臺(tái)基于SOA架構(gòu)體系，結(jié)合數(shù)據(jù)建模、業(yè)務(wù)建模、可視化流程引擎、動(dòng)態(tài)表單設(shè)計(jì)等多種實(shí)現(xiàn)工具，是企業(yè)應(yīng)用開發(fā)的一個(gè)高效、強(qiáng)大、開放的開發(fā)工具。其柔性的特點(diǎn)，保障了基于平臺(tái)開發(fā)的系統(tǒng)可在.Net平臺(tái)與J2EE平臺(tái)上無縫的切換運(yùn)行
三、公司研發(fā)績(jī)效包括什么？
反映部門或崗位的核心價(jià)值，體現(xiàn)企業(yè)戰(zhàn)略導(dǎo)向,使部門和員工向組織期望的方向努力,完成組織或個(gè)人績(jī)效目標(biāo)，從而為組織目標(biāo)達(dá)成作出貢獻(xiàn)。
權(quán)重指標(biāo)分為過程指標(biāo)和結(jié)果指標(biāo),前者用于評(píng)估被考核者的工作過程行為,適用于目標(biāo)任務(wù)完成情況的考核;后者用于評(píng)估被考核者的工作結(jié)果,結(jié)果指標(biāo)又分為定量指標(biāo)和定性指標(biāo)。
為了體現(xiàn)公司發(fā)展戰(zhàn)略導(dǎo)向,權(quán)重指標(biāo)不宜選擇太多,否則會(huì)沖淡最核心指標(biāo)的權(quán)重,可以將某些指標(biāo)設(shè)計(jì)成不占權(quán)重形式,這樣的指標(biāo)稱為非權(quán)重指標(biāo)。
2、非權(quán)重指標(biāo)
所考核的事項(xiàng)一般不是常規(guī)工作,如果將其作為權(quán)重指標(biāo)考核,會(huì)給績(jī)效考核的導(dǎo)向帶來影響,但事項(xiàng)的發(fā)生對(duì)組織和部門戰(zhàn)略目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)又具有重大意義和影響,因此對(duì)這類指標(biāo)的考核采取不占權(quán)重的形式。
非權(quán)重指標(biāo)包括否決指標(biāo)、獎(jiǎng)勵(lì)指標(biāo)和獎(jiǎng)懲指標(biāo)。
更多案例參考《薪酬設(shè)計(jì)與績(jī)效考核全案》
四、科技研發(fā)投入包括什么？
科技研發(fā)投入是指企業(yè)在產(chǎn)品、技術(shù)、材料、工藝、標(biāo)準(zhǔn)的研究、開發(fā)過程中發(fā)生的各種費(fèi)用。
科技研發(fā)投入的范圍包括以下幾個(gè)方面：
1、直接從事研發(fā)活動(dòng)人員的工資薪金和五險(xiǎn)一金費(fèi)用，及外聘研發(fā)人員的費(fèi)用支出。
2、研發(fā)活動(dòng)直接消耗的材料、燃料和動(dòng)力費(fèi)用。
3、用于研發(fā)活動(dòng)的器具、設(shè)備的折舊費(fèi)。
4、用于研發(fā)活動(dòng)的軟件、專利權(quán)、非專利技術(shù)的攤銷費(fèi)用。
5、其他相關(guān)費(fèi)用等。
五、研發(fā)創(chuàng)新的種類包括？
創(chuàng)新類型包括思維創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新等,創(chuàng)新的使用是為了人們更好的適應(yīng)社會(huì),更好的適應(yīng)工作,所以往往需要?jiǎng)?chuàng)新,人們所要達(dá)到的目的不同就需要進(jìn)行不同的創(chuàng)新來滿足人們的需要,往往合適的創(chuàng)新則更加的能夠幫助們更加快速高效的完成任務(wù)。
六、傳輸過程一般包括？
是由發(fā)光二極管LED或注入型激光二極管ILD發(fā)出光信號(hào)沿光媒體傳播，在另一端則有PIN或APD光電二極管作為檢波器接收信號(hào)。
對(duì)光載波的調(diào)制為移幅鍵控法，又稱亮度調(diào)制(Intensity Modulation)。典型的做法是在給定的頻率下，以光的出現(xiàn)和消失來表示兩個(gè)二進(jìn)制數(shù)字。
發(fā)光二極管LED和注入型激光二極管ILD的信號(hào)都可以用這種方法調(diào)制，PIN和ILD檢波器直接響應(yīng)亮度調(diào)制。
功率放大:將光放大器置于光發(fā)送端之前，以提高入纖的光功率。使整個(gè)線路系統(tǒng)的光功率得到提高。在線中繼放大:建筑群較大或樓間距離較遠(yuǎn)時(shí)，可起中繼放大作用，提高光功率。前置放大:在接收端的光電檢測(cè)器之后將微信號(hào)進(jìn)行放大，以提高接收能力。
七、研發(fā)費(fèi)用立項(xiàng)報(bào)告包括什么？
立項(xiàng)報(bào)告就是一份計(jì)劃書，需要寫明白項(xiàng)目的分析，執(zhí)行方案，盈利模式，預(yù)計(jì)收入1、項(xiàng)目投資方名稱，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)概況，法定地址，法人代表姓名、職務(wù)，主管單位名稱；
2、項(xiàng)目建設(shè)的必要性和可行性；
3、項(xiàng)目產(chǎn)品的市場(chǎng)分析；
4、項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容；
5、生產(chǎn)技術(shù)和主要設(shè)備。說明技術(shù)和設(shè)備的先進(jìn)性、適用性和可靠性，以及重要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)；
6、主要原材料及水、電、氣，運(yùn)輸?shù)刃枨罅亢徒鉀Q方案；
7、員工數(shù)量、構(gòu)成和來源；
8、投資估算，需要說明需要投入的固定資金和流動(dòng)資金；
9、投資方式和資金來源；
10、經(jīng)濟(jì)效益初步估算。
八、動(dòng)力附件研發(fā)主要包括什么？
汽車設(shè)計(jì)中的附件設(shè)計(jì)主要包含進(jìn)氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)、排氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)、冷卻系統(tǒng)設(shè)計(jì)、燃油供給系統(tǒng)設(shè)計(jì)。進(jìn)氣系統(tǒng)主要是設(shè)計(jì)空氣濾清器及進(jìn)氣管路。排氣系統(tǒng)主要是催化器、消聲器的設(shè)計(jì)。其中進(jìn)排氣涉及到噪聲分析，進(jìn)氣流場(chǎng)分析、振動(dòng)分析等仿真。
冷氣系統(tǒng)主要是散熱器、溢水罐及風(fēng)扇的設(shè)計(jì)，主要是計(jì)算散熱舒服能滿足設(shè)計(jì)要求。其中涉及CFD分析。
燃油系統(tǒng)主要燃油箱、燃油泵、碳罐、電磁閥及燃油濾清器的設(shè)計(jì)。
九、研發(fā)費(fèi)用直接投入包括什么？
企業(yè)為實(shí)施研究開發(fā)項(xiàng)目而購買的原材料等相關(guān)支出.如:水和燃料(包括煤氣和電)使用費(fèi)等;用于中間試驗(yàn)和產(chǎn)品試制達(dá)不到固定資產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)的模具、樣品、樣機(jī)及一般測(cè)試手段購置費(fèi)、試制產(chǎn)品的檢驗(yàn)費(fèi)等;用于研究開發(fā)活動(dòng)的儀器設(shè)備的簡(jiǎn)單維護(hù)費(fèi);以經(jīng)營(yíng)租賃方式租入的固定資產(chǎn)發(fā)生的租賃費(fèi)等.
十、什么叫綜合?一般包括幾個(gè)過程？
綜合的三種層次可以放在一句話里表述，即：雜多（直觀中
領(lǐng)會(huì)
的綜合）的綜合（先驗(yàn)想象力再生的綜合）統(tǒng)一（概念中認(rèn)定
的綜合）。其中，領(lǐng)會(huì)（Apprehension）強(qiáng)調(diào)的是一種內(nèi)在的把握，而認(rèn)定（Recognition）特指再確定的意思。直觀中領(lǐng)會(huì)的綜合旨在形成一個(gè)對(duì)象或者叫綜觀，這個(gè)過程中運(yùn)用到了量和質(zhì)的范疇；先驗(yàn)想象力再生的綜合指將多個(gè)對(duì)象連接起來，其中運(yùn)用到了關(guān)系范疇；最后通過概念（Begria-源于抓取的意思）獲得這幾個(gè)對(duì)象之間的確定性，從而使之得到統(tǒng)一，在之中運(yùn)用到了模態(tài)范疇。通過這三個(gè)綜合就聯(lián)結(jié)
成了一個(gè)不以人的意志為轉(zhuǎn)移的經(jīng)驗(yàn)對(duì)象，形式邏輯就是從中抽出形式的部分再把這個(gè)概念擴(kuò)展開來從而得到分析命題。還望專業(yè)人士更正和補(bǔ)充。
