【簡介：】一、什么是中國自主研制？就是在宣稱知識產(chǎn)權在中國自己手里。二、中國自主研制的第一架超音速飛機？殲6戰(zhàn)機為中國自主生產(chǎn)第一代超音速飛機，該機主要用于國土防空和奪取前線局

一、什么是中國自主研制？

就是在宣稱知識產(chǎn)權在中國自己手里。

二、中國自主研制的第一架超音速飛機？

殲6戰(zhàn)機為中國自主生產(chǎn)第一代超音速飛機，該機主要用于國土防空和奪取前線局部制空權，也可執(zhí)行一定的對地攻擊任務。該機是中國根據(jù)前蘇聯(lián)米格-19仿制和發(fā)展的制空戰(zhàn)斗機，1958年初開始研制，1960年投入批生產(chǎn)，1964年首批殲-6戰(zhàn)斗機交付中國空軍使用，到1983年停產(chǎn)，共生產(chǎn)了5205架。

殲-6是中國第一種超音速戰(zhàn)斗機，曾是解放軍空軍和海軍航空兵裝備數(shù)量最多、服役時間最長、戰(zhàn)果最輝煌的中國產(chǎn)第一代噴氣式戰(zhàn)斗機。在各次實戰(zhàn)中，殲-6共擊落20多架各型飛機，而自己沒有一架被擊落。2010年6月12日殲-6戰(zhàn)斗機正式退出中國空軍裝備序列。

三、自主研制和自主研發(fā)的區(qū)別？

一、含義不同

1、研發(fā)，研究與開發(fā)、研究發(fā)展，含義是開發(fā)新事物。

2、研制，指研究制造，強調生產(chǎn)制造出某事物。

二、用法不同

1、研發(fā)多用于為獲得科學技術新知識，創(chuàng)造性運用科學技術新知識，或實質性改進技術、產(chǎn)品和服務而持續(xù)進行的具有明確目標的系統(tǒng)活動，包括系統(tǒng)及設備的測試、安裝、維護、維修等一系列的系統(tǒng)活動。如：研發(fā)新系統(tǒng)。

2、研制強調生產(chǎn)、制造具有某種功能要求的產(chǎn)品或某些產(chǎn)品的組合系統(tǒng)。如：研制新藥。

四、中國首個自主研制的載人空間站？

2011年9月29日21時16分03秒，在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射天宮一號。

2011年11月1日5時58分，承載著首次交會對接任務的神舟八號飛船在中國酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空，6時07分進入軌道，開始“追趕”天宮。2011年11月3日凌晨1時36分，神舟八號飛船與天宮一號目標飛行器成功對接；11月14日20時許神舟八號完成與天宮一號的二次交會對接。

2012年6月16日，我國航天員景海鵬、劉旺、劉洋駕乘神舟九號載人飛船成功進入太空，在順利完成與天宮一號目標飛行器自動交會對接和手控交會對接，并進入天宮一號圓滿完成一系列科學實驗后，于6月29日安全返回地面。

2013年6月11日，我國航天員聶海勝、張曉光、王亞平駕乘神舟十號載人飛船成功進入太空。2016年9月15日22時04分09秒，天宮二號在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射成功。

2016年10月17日7時30分，中國在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心使用長征二號FY11運載火箭成功將神舟十一號載人飛船送入太空。2016年10月19日凌晨，神舟十一號飛船與天宮二號自動交會對接成功。航天員景海鵬、陳冬進入天宮二號。

2018年3月22日，中國載人航天工程第三步任務——空間站工程已全面展開，各項研制建設工作正穩(wěn)步推進。

五、飛機研制順序？

飛機研制主要有六大步驟順序。

六大步驟：研究論證、方案設計、工程研制、設計定型、部隊試訓和交付入列階段。

1 、研究論證階段

研究論證階段一般是根據(jù)軍隊作戰(zhàn)方式、技術要求和作戰(zhàn)需求，結合預研階段的技術發(fā)展水平，由軍方牽頭，科研院所一同參與進行戰(zhàn)機研發(fā)的必要性與可行性論證。該階段的使用要求主要包括飛機的技術戰(zhàn)術指標、武器雷達等機載系統(tǒng)的性能，以及飛機維護保障等要求。除此之外，論證階段還需要考慮研發(fā)周期和武器裝備發(fā)展趨勢，通過優(yōu)化組合選擇最優(yōu)的方案。

論證階段的重點是確定飛機整體研制的條件和飛機的性能標準，概括性的確定項目需要的投資規(guī)模、時間和相關研制項目的類型?？蒲袉挝桓鶕?jù)自身技術能力與使用單位進行要求協(xié)調，通過論證環(huán)節(jié)確定科研方案上報主管部門，然后通過投標競爭等方式，最終確定技術方案標準以及性能參數(shù)等。

2 、方案設計階段

研究論證階段只是提出戰(zhàn)機項目的總體方案要求。方案要求確定之后就進入到方案設計階段。方案設計就是要對飛機的機身機構、氣動布局、動力裝置、雷達火控和傳感器系統(tǒng)等進行論證設計，根據(jù)不同科研部門的反饋意見，確定戰(zhàn)機科研項目的總體設計規(guī)范、新材料新工藝的使用類型和飛機研制所需成品科研和基礎實驗的項目和周期等。

設計單位在方案設計階段后期，需要根據(jù)總體設計結果，制造或者改造項目專用的飛行模擬試驗設備，并且按照設計圖紙制造電子模型或者全比例驗證飛機。這里的驗證機分為技術驗證機和工程驗證機。

技術驗證機即用來探索驗證新技術、新理論，將研究成果轉化為工程應用技術，為研制新航空器提供數(shù)據(jù)和設計方案的飛機。工程驗證機是用來驗證飛機的工程可行性，通俗地講就是按照目前確定的總體設計方案，先造出一兩架用來驗證這個方案工程上是否可造，有沒有明顯不符合要求的地方以及可能存在的問題，為下一步建造原型機做好準備。

以殲 20 為例，2011 年 1 月 11 日，2001 號殲-20 技術驗證機進行首次升空飛行測試，13 時 08 分成功著陸，歷時大約 18分鐘。

3 、工程研制階段

工程研制階段是按照圖紙設計和驗證機的結果，對方案進行完善后進入詳細設計、制造和工藝裝備的階段，是將經(jīng)過驗證的設計轉換成時間檢驗產(chǎn)品的階段。該階段需要制造多架結構和技術狀態(tài)相當?shù)脑蜋C，工程研制階段成果的代表就是原型機首飛。

原型機也是試驗機，但它是朝著最終定型的目標制造的試驗機，主要驗證飛機的氣動、結構、操縱和動力。原型機試驗可以降低技術風險，同時因為國內機載設備研制周期普遍比機體要長，因此先上原型機就可以盡量爭取縮短整體研制時間，也可避免因為新設備可靠性不高的排故需要影響基礎試飛的進度。

原型機首飛后還需要根據(jù)試飛結果對飛機動力、系統(tǒng)、結構和操縱等方面進行調整，在修正理論設計階段存在的偏差后，原型機就達到了可以交付試飛的技術狀態(tài)。

以殲 20 為例，2014 年 3 月 1 日中午12 點左右，2011 號原型機成功首飛，伴飛的是 1 架殲-10S 戰(zhàn)斗機。12 點 30 分左右2011 號原型機成功降落。

4 、設計定型階段

在這一階段需要進行的是定型試飛，定型試飛主要是全面的驗證產(chǎn)品是否達到設計標準的要求，飛機將安裝全部的機載設備和系統(tǒng)，飛機的結構和成品類型也完全符合裝備標準，與正式產(chǎn)品完全一致，也就是全狀態(tài)飛機。

全狀態(tài)飛機的鑒定試飛是設計定型階段的代表性標志，這個狀態(tài)的飛機意味著型號結構和氣動設計已經(jīng)滿足要求，全狀態(tài)飛機也是為小規(guī)模生產(chǎn)飛機進行基礎性準備工作。在飛機完成規(guī)劃的飛行試驗工作后，由設計或生產(chǎn)單位提請國家有關單位對項目進行驗收，經(jīng)審核通過，完成技術定型工作。

5 、部隊試訓階段

全狀態(tài)飛機在完成試驗項目后就進入小批量試生產(chǎn)階段，小批量試生產(chǎn)飛機將交付最終用戶使用。一般戰(zhàn)斗機從生產(chǎn)到最終列裝作戰(zhàn)部隊要經(jīng)過三個階段的試飛。前兩個階段我們都介紹過了：一個是原型試飛，這是在飛機研制基地進行的，證明飛機能飛了；另一個就是定型試飛，這一般是在陜西閻良的中國試飛研究院完成，包括各種高難度科目和特殊狀態(tài)試飛任務。

只有到了第三步，作戰(zhàn)使用效能試飛完成之后，才能交給廣大部隊使用。比如滄州空軍飛行訓練實驗基地就承擔著空軍戰(zhàn)術技術訓練試飛的重任。部隊試飛將根據(jù)需求標準在戰(zhàn)場環(huán)境下對試生產(chǎn)型進行各種戰(zhàn)術科目訓練和考核，編寫飛行訓練大綱后正式交付作戰(zhàn)部隊使用。

小批量生產(chǎn)型的驗證試飛是部隊按使用標準對飛機進行最后檢驗的步驟，通過檢驗可以彌補科研系統(tǒng)和使用單位在設計上存在的偏差，糾正早期設計和試驗上存在的不合理和不方便的地方，為完善飛機性能和后續(xù)的改進改型提供技術和實踐上的依據(jù)。這些工作完成后就可以申請進行生產(chǎn)定型，這樣整個飛機研制項目才算是取得了最終意義上的成功。

以殲 20 為例，2015 年年底，網(wǎng)友拍到一架新的殲-20，還處于只有底漆的“黃皮”狀態(tài)，機身編號為2101 號，據(jù)稱，這是殲-20 的首架量產(chǎn)型。

6 、交付入列階段

在這一階段主要是軍方與生產(chǎn)商將會簽訂采購合同。在采購簽約后，將先仍處于低速生產(chǎn)階段，這主要有兩種原因：一、為了防止戰(zhàn)機在入列之后的作戰(zhàn)訓練出現(xiàn)問題，低速生產(chǎn)可以保證較早解決問題；二、生產(chǎn)商生產(chǎn)能力以及組裝熟練度都需要時間去提升。

在潛在問題解決之后，隨著生產(chǎn)能力和熟練度提升，戰(zhàn)機可以進入全速生產(chǎn)階段，列裝部隊以達到初始作戰(zhàn)能力、完全作戰(zhàn)能力直至擔負全譜系作戰(zhàn)任務。

六、中國自主研制的第一顆靜止衛(wèi)星？

風云二號氣象衛(wèi)星是我國自行研制的第一顆地球靜止軌道氣象衛(wèi)星，與極地軌道氣象衛(wèi)星相輔相成，構成我國氣象衛(wèi)星應用體系。衛(wèi)星重1365公斤。

2018年6月5日21時07分，中國風云二號H星在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用長征三號甲運載火箭成功發(fā)射。

七、中國首個自主研制的載人空間實驗室平臺？

天宮一號。

它是中國首個自主研制的載人空間試驗平臺，是中國第一個空間實驗室，也是中國邁入航天“三步走”戰(zhàn)略的第二步第二階段。

2011年9月29日，天宮一號發(fā)射升空，并進入預定軌道 。

2011年9月30日，天宮一號完成首次變軌任務，升至更高的運行軌道 。

2016年3月16日，天宮一號正式終止數(shù)據(jù)服務，全面完成了歷史使命。

2018年4月2日，天宮一號再入大氣層，再入落區(qū)位于南太平洋中部區(qū)域，絕大部分器件在再入大氣層過程中燒蝕銷毀。

八、中國獨立自主研制的第一枚火箭？

問題問的是我國獨立自主研制的第一枚火箭，這個問題有點模糊。嚴格講，我國自行研制的第一枚液體探空火箭是T—M試驗型液體燃料探空火箭，于1960年2月19日在上海南匯簡易發(fā)射場發(fā)射成功，為我國航天事業(yè)的發(fā)展奠定了基礎。但我們通常所說的中國自主研制成功第一枚火箭，又叫第一枚導彈，是1964年6月29日發(fā)射成功的東風二號中程地地戰(zhàn)略導彈，實現(xiàn)了我國導彈事業(yè)由模仿向自主研制的轉變。

九、中國自行研制的軍用飛機有哪些？

俗話說天下烏鴉一般黑，所以光憑外形來確定是自研還是仿制的做法是不對的，要看本質。

我國戰(zhàn)斗機自研的有強5，殲8，殲10，殲轟7，梟龍。

運輸機自研的有運9、運10。

直升機自研的有直10，直11，直15。

預警機自研的有空警200，空警2000。

預警機的自研比較特殊，空警2000的機體采用的是伊爾76，但其它系統(tǒng)是自研的。

運9是運8的改進型

十、中國是先研制出飛機還是火箭？

中國是最先研制火箭的。如果從廣義火箭說，我國在世界上最早發(fā)明火藥，古人就用火藥制造了原始升空火箭了。

我國在研制東方紅一號衛(wèi)星之前完成了現(xiàn)代意義的火箭研制，把衛(wèi)星送入近地空間。飛機最早由歐洲萊特兄弟研制成功，后來才有現(xiàn)代意義飛機。我國飛機研制開始時間在新中國第一個五年計劃，但一直依賴進口大量關鍵設備。今天，我國已經(jīng)研制處多種機型，但飛機發(fā)動機特別是大型飛機還沒有完全脫離進口依賴。