【簡介：】一、哈工大飛行器動力工程就業(yè)工資？飛行器的話， 哈工大畢業(yè)的 工資在八千多，工齡再長一點的月薪大概一萬以上二、飛行器設計與工程就業(yè)前景怎么樣？待遇工資呢？工資待遇截止到 201
一、哈工大飛行器動力工程就業(yè)工資？
飛行器的話， 哈工大畢業(yè)的 工資在八千多，工齡再長一點的月薪大概一萬以上
二、飛行器設計與工程就業(yè)前景怎么樣？待遇工資呢？
工資待遇截止到 2013年12月24日，479584位飛行器設計與工程專業(yè)畢業(yè)生的平均薪資為4747元，其中應屆畢業(yè)生工資3054元，0-2年工資4038元，10年以上工資5038元，3-5年工資5225元，6-7年工資6805元，8-10年工資8408元。城市就業(yè)指數飛行器設計與工程專業(yè)就業(yè)崗位最多的地區(qū)是北京。薪酬最高的地區(qū)是北京。就業(yè)崗位比較多的城市有：北京[10個]、西安[8個]、上海[6個]、深圳[6個]、成都[5個]、杭州[3個]、南京[2個]、合肥[2個]、常州[1個]、廣州[1個]等。
三、飛行器制造工程，與飛行器動力工程有什么區(qū)別？
基礎差不多，但是專業(yè)課有所區(qū)別。飛行器動力工程是研究飛行器發(fā)動機的。飛行器制造工程是研究將飛行器的設計轉化為產品，也就是制造的。飛行器制造工程：以一般機械制造工程為基礎，廣泛吸收各種先進技術和科學理論的成果，針對飛行器的特點研究各種制造方法的機理和應用，探求制造過程的規(guī)律，合理利用資源，經濟而高效率地制造先進優(yōu)質飛行器的一門技術科學。
它是實現人類航空航天理想，使先進的設計思想變成現實的重要保證。
四、飛行器動力工程專業(yè)工資待遇如何?就業(yè)崗位有哪些？
飛行器動力工程專業(yè)的畢業(yè)生可在航天、航空、能源、交通及熱能工程等相關專業(yè)從事科研、管理工作。飛行器動力工程師是指負責飛行器動力裝置或飛行器動力裝置控制系統的研發(fā)設計的專業(yè)技術人員。飛行器動力工程師具體做什么：
1、飛行器動力裝置及控制系統的設計；
2、飛行器動力裝置及控制系統相關的實驗和運行維護；
3、飛行器動力裝置及其控制系統的技術管理。飛行器動力工程師任職條件：1、飛行器動力工程等相關專業(yè)，本科以上學歷；2、熟練掌握有關飛行器動力裝置的基礎理論和基本知識；3、掌握機械工程設計、實驗測試等技能；
4、具有創(chuàng)新思維能力和較強的計算機應用能力，敬業(yè)踏實，有團隊合作精神。飛行器動力工程師發(fā)展空間為什么歐美的客機乘坐起來寬大舒適，而我們的客機卻要顯得相對局促？為什么一流國家的空軍裝備精良，具有絕對的空中優(yōu)勢，而大部分國家的空軍卻相形見絀？最根本的原因即在于飛行器動力系統的差異，從事飛行器動力工程師的職業(yè)，不僅個人有發(fā)展空間，也能為國家的國防建設做貢獻。
五、飛行器制造工程考研難度？
建議就考這個專業(yè)，考航空類院校，這個專業(yè)以后可以進航空系統，有行業(yè)保護壁壘~找工作不錯的，但是要考好學校，難度也比較大~
六、飛行器制造工程考研方向？
飛行器制造工程專業(yè)考研方向共有4個，分別為航空宇航制造工程專業(yè)方向、航空工程專業(yè)方向、機械工程專業(yè)方向、飛行器設計專業(yè)方向。
七、學飛行器設計與工程好找工作嗎需要考研嗎工資呢？
1、飛行器設計與工程專業(yè)簡介
飛行器設計與工程專業(yè)以航空宇航科學與技術、力學、控制科學與工程為主干學科，學習飛行器總體設計、飛行器結構設計、飛行器飛行力學與控制等學科方向的基礎理論和專業(yè)知識，主要培養(yǎng)航天航空領域中從事飛行器總體設計的理論研究與試驗、設計與開發(fā)以及技術管理等工作的高級工程技術人才。
2、飛行器設計與工程專業(yè)就業(yè)方向
本專業(yè)學生畢業(yè)后可從事飛行器(包括航天器與運載器)總體設計、結構設計與研究、結構強度分析與試驗，并從事通用機械設計及制造的工作。
從事行業(yè)：
畢業(yè)后主要在航天、新能源、計算機軟件等行業(yè)工作，大致如下：
1 航天/航空
2 新能源
3 計算機軟件
4 電子技術/半導體/集成電路
5 互聯網/電子商務
從事崗位：
畢業(yè)后主要從事結構工程師、算法工程師等工作，大致如下：
1 結構工程師
2 無人機飛控算法工程師
3 飛控算法工程師
工作城市：
畢業(yè)后，深圳、上海、北京等城市就業(yè)機會比較多，大致如下：
1 深圳
2 上海
3 北京
4 西安
5 成都
6 廣州
7 杭州
8 天津
3、飛行器設計與工程專業(yè)就業(yè)前景怎么樣
本專業(yè)的人才很受用人單位的歡迎， 就業(yè)率也很高。畢業(yè)生既能在航空航天系統的設計、生產與養(yǎng)發(fā)部門從事飛行器的的設計、結構受力與分析、故障診斷與維修、軟件開發(fā)等方面的研究、計劃、教育和管理工作。
飛行器設計與工程專業(yè)在專業(yè)學科中屬于工學類中的航空航天類，其中航空航天類共8個專業(yè)，飛行器設計與工程專業(yè)在航空航天類專業(yè)中排名第2，在整個工學大類中排名第116位。
八、哈工程飛行器動力工程好就業(yè)嗎？
哈工程飛行器動力工程好就業(yè)
畢業(yè)生面向航天、航空、船舶、兵器科學技術等國防科技領域，主要從事飛行器推進系統及熱機系統的理論研究、技術開發(fā)、總體論證、方案設計、實驗技術研究及技術管理等工作。
從事行業(yè)：
畢業(yè)后主要在航天、機械、新能源等行業(yè)工作，大致如下：
1 航天/航空
2 機械/設備/重工
3 新能源
4 學術/科研
5 專業(yè)服務(
九、哈工程飛行器動力工程怎么樣？
哈爾濱工程大學飛行器動力學還是非常不錯的！哈工程長期致力于航天航空領域的科研工作，取得了豐碩教學、科研成果。
在黑龍江省內只有哈爾濱工業(yè)大學和我校有飛行器動力工程專業(yè)，兩學校有各自的專業(yè)特色：哈工大設在能源學院的動力工程專業(yè)面向動力機械，我校動力工程專業(yè)面向火箭發(fā)動機的基礎理論、設計、制造和測試。
因此在專業(yè)發(fā)展上兩校各有所長，在為國家航空航天事業(yè)培養(yǎng)優(yōu)秀人才的教學、科研工作中都具發(fā)揮著較為重要的作用。
十、飛行器制造工程專業(yè)就業(yè)好不？
飛行器制造工程專業(yè)畢業(yè)生可報考航空宇航制造工程、材料加工工程、機械制造及自動化、計算機應用等學科專業(yè)方向的碩士、博士研究生。
飛行器制造工程專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)實行雙向選擇，可在航空航天、機械設計與制造、材料加工以及計算機應用等行業(yè)和領域的研究院（所）、大中型企業(yè)、合資企業(yè)及高等院校從事科研、設計、生產、技術管理和教學等方面的工作。
