【簡介：】一、飛行器制造工程，與飛行器動力工程有什么區(qū)別？基礎差不多，但是專業(yè)課有所區(qū)別。飛行器動力工程是研究飛行器發(fā)動機的。飛行器制造工程是研究將飛行器的設計轉化為產(chǎn)品，也就是

一、飛行器制造工程，與飛行器動力工程有什么區(qū)別？

基礎差不多，但是專業(yè)課有所區(qū)別。飛行器動力工程是研究飛行器發(fā)動機的。飛行器制造工程是研究將飛行器的設計轉化為產(chǎn)品，也就是制造的。飛行器制造工程：以一般機械制造工程為基礎，廣泛吸收各種先進技術和科學理論的成果，針對飛行器的特點研究各種制造方法的機理和應用，探求制造過程的規(guī)律，合理利用資源，經(jīng)濟而高效率地制造先進優(yōu)質飛行器的一門技術科學。

它是實現(xiàn)人類航空航天理想，使先進的設計思想變成現(xiàn)實的重要保證。

二、飛行器動力工程視力要求？

沒有多大的要求。

飛行技術還有航海技術以及輪機專業(yè)才要求很高。飛行器制造專業(yè)不要求。

裸眼視力任何一眼低于5.0者，不能錄取的專業(yè)：飛行技術、航海技術、消防工程、刑事科學技術、偵察。?？茖I(yè)：海洋船舶駕駛及與以上專業(yè)相同或相近專業(yè)（如民航空中交通管制）。

裸眼視力任何一眼低于4.8者不能錄取的專業(yè)：輪機工程、運動訓練、民族傳統(tǒng)體育等

三、飛行器動力工程就業(yè)前景？

碩士畢業(yè)生可在航空、航天發(fā)動機設計所、研究所高校、部隊和企業(yè)的設計、生產(chǎn)部門等從事設計、試驗、研究等方面的工作。

飛行器動力工程專業(yè)畢業(yè)生畢業(yè)后可以從事飛行器推薦系統(tǒng)及熱機系統(tǒng)的理論研究、技術開發(fā)、總體論證、方案設計、實驗技術研究與技術管理等工作、航空發(fā)動機研制、設計、生產(chǎn)部門，艦用燃氣輪機研制、設計、生產(chǎn)部門及民用燃氣輪機研制、生產(chǎn)部門等，也可以去機場做機務人員檢查發(fā)動機或者通用航空修理廠維修發(fā)動機。

四、北航飛行器設計與工程考研？

孩子，你是在錯誤的道路上行進啊，

北航飛行器設計與工程專業(yè)是全國最好的，

你身在福中不知福啊，就業(yè)無憂的，

如果考研一定延續(xù)本專業(yè)，

孩子，不能犯傻啊?。?

五、南航飛行器設計與工程專業(yè)？

飛行器設計是南航的特色專業(yè)，是南京航天大學最著名的專業(yè)，也是歷年學校招聘會上最受矚目的熱門專業(yè)。

南航建有我國直升機技術研究方向唯一的國家級(國防)重點實驗室“直升機旋翼動力學實驗室”，建有國內唯一專門從事航空智能材料與結構研究的航空重點實驗室以及CAD中心、結構振動兩個部門開放實驗室，實驗室面積總共達14800多平方米。實驗設備總值達15600多萬元，成為我國航空航天科技研究和高層次人才培養(yǎng)的重要基地。飛行器設計與工程專業(yè)： 培養(yǎng)具有較好數(shù)學、力學基礎知識和飛行器工程基本理論及飛行器總體結構設計與強度分析、試驗能力，能從事飛行器（包括航天器與運載端）總體設計、結構設計與研究、結構強度分析與試驗，并有從事通用機械設計及制造的高級工程技術人員和研究人員。

六、飛行器動力工程監(jiān)測與維修哪個好？

維修好！

飛行器動力工程專業(yè)（維修方向）立足民航，以航空維修工程為特色，培養(yǎng)掌握扎實的基礎理論，系統(tǒng)的航空發(fā)動機專門知識和相關的飛機知識，先進的航空維修技術和工程管理理論；具有較強的工程實踐能力、國際交流能力和創(chuàng)新精神；具備較高的思想政治素質和嚴謹?shù)墓ぷ髯黠L。能夠從事航空發(fā)動機運行監(jiān)控、故障診斷、維護修理及工程管理等相關工作，適應國內外現(xiàn)代民航發(fā)展需求的應用型高級工程技術和管理人才。

　　2.專業(yè)特色及比較優(yōu)勢

　　飛行器動力工程專業(yè)維修方向，在飛行器動力工程專業(yè)基本課程的基礎上，設置了大量與航空發(fā)動機使用、維護、管理、維修密切相關的課程。既體現(xiàn)了理論基礎的厚重，又滿足民航用人需求及專業(yè)發(fā)展的方向。

　　3.就業(yè)主要去向

　　航空公司、航空維修單位、適航管理部門和航空科研院所等

七、北航飛行器動力工程就業(yè)待遇？

飛行器動力工程專業(yè)來看，這一專業(yè)的應屆本科畢業(yè)生有60%以上都會繼續(xù)攻讀研究生，且每年還會選拔30%以上的優(yōu)秀本科生免試攻讀碩士學位，10%以上的優(yōu)秀生可直接攻讀博士學位。直接就業(yè)的畢業(yè)生在航空航天動力領域也具有極其明顯的競爭優(yōu)勢，在民航、能源、船舶、交通、石油、電力等行業(yè)有著廣闊的就業(yè)前景，本科就業(yè)率連續(xù)多年保持100%，就業(yè)質量如何自不必再贅述。

八、北航飛行器動力工程就業(yè)前景？

具體到飛行器動力工程專業(yè)來看，這一專業(yè)的應屆本科畢業(yè)生有60%以上都會繼續(xù)攻讀研究生，且每年還會選拔30%以上的優(yōu)秀本科生免試攻讀碩士學位，10%以上的優(yōu)秀生可直接攻讀博士學位。

直接就業(yè)的畢業(yè)生在航空航天動力領域也具有極其明顯的競爭優(yōu)勢，在民航、能源、船舶、交通、石油、電力等行業(yè)有著廣闊的就業(yè)前景，本科就業(yè)率連續(xù)多年保持100%

九、飛行器動力工程考研學校排名？

北京航空航天大學

西北工業(yè)大學

南京航空航天大學

北京理工大學

中國民航大學

沈陽航空航天大學

廈門大學

南昌航空大學

哈爾濱工業(yè)大學

哈爾濱工程大學

中國民用航空飛行學院

十、目前飛行器設計與工程就業(yè)前景？

這個怎么說。

不是三言兩語說得清的。每個人期望不一樣，我今年大四。首先，選擇這個專業(yè)如果想畢業(yè)做這個，一般都要讀研。我們系成績好的都讀研，只有少數(shù)工作了。至于就業(yè)，工作很好找，本科找工作都不愁（當然，前提是學校好），但是不一定讓你滿意。而且這類國企主要集中在西安、成都、沈陽、北京、上海等地方，找工作時地域很重要的，如果你是本地人，會有不小的優(yōu)勢。至于待遇，這是個慢慢煎熬的過程，干得越久，一般待遇越好?？傊?，這是個深水區(qū)，沒心理準備，最好別淌進來