【簡介：】本篇文章給大家談談《飛機試航證 原材料》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、考一個飛機駕照要多少錢
2、中國民用航空局將在9月19日為C919頒發(fā)為適航證，具
本篇文章給大家談談《飛機試航證 原材料》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
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考一個飛機駕照要多少錢
飛行執(zhí)照，共分為三個類別
一是航線運輸駕駛執(zhí)照，持有人可以擔任客運飛機機長；
二是商用飛機駕照，持有人可以擔任小型噴氣機機長和客運飛機副駕駛；
三是私用飛機駕照，此種駕照的持有人只能進行不能以盈利為目的的飛行。
從三到一，花費會越來越多，時間越來越長，自費的話一般到二，估計預算50-100w，五年以上
飛機駕駛試驗條件
(1)學生必須年滿17周歲；
(2)身高、腿長、聽力、視力等身體條件應合格；
(3)除此之外，還要有良好的品德；
(4)能正確讀、聽、說、寫中文；
(5)不影響雙向無線電通話的口吃和口音
(6)具有初中以上文化程度。
飛機駕駛證考試內容
先體檢，再理論知識和實際飛行。
理論試驗和實際飛行同時進行。按照規(guī)定，實際試飛至少要完成40個小時的飛行時間，由專門訓練的教官對學員進行評估。
在訓練中，首先要學習飛行理論和飛行操作技術。
在老師的指導下，學生應該學習與飛行相關的理論，如地理和力學。要了解飛機結構，學習飛行技術，練習高空飛行演練。然后，我通過了全國“私人駕照”理論考試和飛行技能實踐考試。
考試理論滿分100分，80分合格；
實踐考試由兩部分組成:評估航空空知識的口試和飛行技能或飛行熟練程度的演示。
以上考試合格，且飛行經歷符合相關規(guī)定要求的，可申請民航局頒發(fā)的“私人駕駛證”，獲得民航局頒發(fā)的國際認可的飛行駕駛證。
中國民用航空局將在9月19日為C919頒發(fā)為適航證，具有哪些特殊意義？
有很多的意義。比如意味著我國在民用航空這一方面的研發(fā)取得了非常大的進步，不需要再向國外進口大量的民航客機。除此之外，也表示我國在相關方面的研究能力大幅度增加，取得了很大的成果。
人類社會的進步和發(fā)展，也出現(xiàn)了很多快速的交通工具。比如飛機動車以及輪船，都是人類當前最主要的交通工具。承擔著非常重要的責任，不僅能夠運輸人類，同樣也能夠運輸大量的產品。拉近了全世界之間的聯(lián)系，擴大了國際貿易，同時也降低了運營成本，使各個國家的經濟都能夠得到一定的發(fā)展。
中國民用航空局將在9月19日為C919頒發(fā)為適航證。
一直以來我國的民用航空領域都被外國所壟斷，國家航空局所采用的飛機都是引進外來公司生產的。但是這也導致我國的航空領域研發(fā)受到了一定影響，因此我們也必須要加緊民用航空領域的研發(fā)和生產工作。截止目前為止，我國民用航空已經取得了非常大的進步。中國最新生產的航空飛機，將會得到我國航空局的允許，特地頒發(fā)了相關允許航行的證明。標志著我國生產的民用航空飛機，正式用于民用航空行業(yè)，為中國公民提供相關服務。
標志著我國航空領域正式邁入世界前列。
我國航空飛機的研發(fā)成功，并且正式投入使用。所帶來的意義是非常巨大的，首先標志著我國民用航空領域正式邁入了世界前列的水平。畢竟世界上很少國家能夠獨立自主生產民用航空的飛機，不同于軍事飛機的生產和制造。民用航空的要求更多，需要用更少的成本，來搭載更多的乘客。但是又要考慮到安全以及性價比方面，所以研發(fā)難度較高。
適航證是什么意思
航空器適航證，是由適航當局根據(jù)民用航空器產品和零件合格審定的規(guī)定對民用航空器頒發(fā)的證明該航空器處于安全可用狀態(tài)的證件。適航證分為標準適航證和限制適航證。只擁有臨時國籍證的航空器不能申請適航證，但可以申請?zhí)卦S飛行證。
飛機制造商的新機型要在全球市場上投放，除了要得到歐洲航空安全局（EASA）和美國航空管理局（FAA）的適航證外，還需要獲得進口國家相關監(jiān)管部門的證明。
證件功用
中華人民共和國民用航空法和民用航空器適航管理條例均明確規(guī)定：設計、生產及維修民用航空器及其發(fā)動機、螺旋槳和民用航空器上設備，須向國家民用航空主管部門申請領取型號合格證書、生產許可證書及維修許可證書。
航空器需有國家民用航空主管部門頒發(fā)的適航證，方可飛行。如果沒有獲得該證明，則飛機將無法投入運營。取得中國正式國籍登記的航空器可以申請適航證。適航證分為標準適航證和限制適航證。只擁有臨時國籍證的航空器不能申請適航證，但可以申請?zhí)卦S飛行證。
如何申請飛機適航證？你好！適航證怎么申請步驟向哪個部門申請？
1.8 申請適航證的一般要求
(1) 申請適航證的民用航空器必須首先按照《民用航空器國籍登記規(guī)定》（CCAR-45）的要求獲得中華人民共和國國籍登記。
(2) 適航證申請人應是該航空器的所有人或占有人。
1.9 申請人的責任和義務
(1)申請人應提交相應的航空產品或零部件以供適航審定部門審查。
(2)申請人應為實施檢查的適航監(jiān)察員或生產檢驗委任代表提供必要的工作條件和足夠的時間，以保證適航檢查工作的順利進行。
(3)取得本程序1.4.1中所述適航證的申請人，應將航空器的情況通知其運營所在地的地區(qū)管理局審定處。
2. 標準適航證的申請與頒發(fā)
2.1 標準適航證的類別
(1) 運輸類：依據(jù)CCAR25或與其等效的適航標準審定或認可的航空器，包括運輸類（客運）、運輸類（貨運）、運輸類（客/貨運）。
(2) 正常類、實用類、特技類、通勤類：依據(jù)CCAR23或與其等效的適航標準審定或認可的航空器。
(3) 運輸類旋翼航空器：依據(jù)CCAR29或與其等效的適航標準審定或認可的航空器。
(4) 正常類旋翼航空器：依據(jù)CCAR27或與其等效的適航標準審定或認可的航空器。
(5) 載人自由氣球類：依據(jù)CCAR31或與其等效的適航標準審定或認可的航空器。
(6) 特殊類別：對于某些尚未頒布適航規(guī)章的航空器，依據(jù)CCAR－23、25、27、29、31、33、35中對其型號設計適用的要求，或民航總局適航審定司認為適用于該具體的設計和預期用途，且具有等效安全水平的其他適航要求審定或認可的航空器。
2.2 進口全新航空器
2.2.1 申請
(1) 申請人在航空器預計交付日期30日之前,應將航空器交付計劃及合同的“技術條款”部分提交所在地區(qū)管理局審定處備案。航空器交付狀態(tài)必須符合民航總局批準的型號設計并處于安全可用狀態(tài)。
(2) 申請人應在航空器交付前向適航審定司申請并提交以下文件：
(a) 《民用航空器適航證申請書》[AAC-018] （以下簡稱《適航證申請書》）（附錄一）；
(b) 航空器構型與批準或認可的型號的構型差異說明；
(c) 適航審定司認為必要的其他資料。
2.2.2 受理
(1) 適航審定司收到申請書后5個工作日內,通知申請人受理意見。
(2) 適航審定司將申請人提交的《適航證申請書
關于《飛機試航證 原材料》的介紹到此就結束了。
