【簡介：】這要從垂尾的作用說起。垂直尾翼首先是為了賦予飛機航向的穩(wěn)定性，然后垂直尾翼上的方向舵，也是操縱飛機轉(zhuǎn)彎的主要手段。垂直尾翼和方向舵的大小和面積，直接決定了飛機航向穩(wěn)定

這要從垂尾的作用說起。垂直尾翼首先是為了賦予飛機航向的穩(wěn)定性，然后垂直尾翼上的方向舵，也是操縱飛機轉(zhuǎn)彎的主要手段。垂直尾翼和方向舵的大小和面積，直接決定了飛機航向穩(wěn)定性和轉(zhuǎn)彎性能。所以在可能的情況下，都是越大越好。但是如果單片垂尾做的過大，以來會影響強度，造成結構重量大大增加，二來會使飛機的高度過高。所以就出現(xiàn)了用兩片面積較小垂尾來替代單片的垂尾這種設計。這樣在保持總面積不變的情況下，結構重量大大減低，還多了一個方向舵提高了操縱性能。更有甚者將垂尾做成全動的，等于整個垂尾都是操縱面，對提高機動能力大有幫助?，F(xiàn)在重型戰(zhàn)斗機多采用雙垂尾的設計就是這個道理。