【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇睹裼弥鄙龣C(jī)飛行》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、大型民用直升機(jī)AC313A首飛成功，從首飛到商業(yè)運營還有多遠(yuǎn)？


2、“吉祥鳥”AC313A大

本篇文章給大家談?wù)劇睹裼弥鄙龣C(jī)飛行》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、大型民用直升機(jī)AC313A首飛成功，從首飛到商業(yè)運營還有多遠(yuǎn)？
• 2、“吉祥鳥”AC313A大型民用直升機(jī)首飛成功，具有哪些意義？
• 3、AC313A大型民用直升機(jī)首飛，這意味著什么？
• 4、AC313A 大型民用直升機(jī)，可以應(yīng)用在哪些領(lǐng)域？

大型民用直升機(jī)AC313A首飛成功，從首飛到商業(yè)運營還有多遠(yuǎn)？

隨著科技的發(fā)展，人們的出行工具也越來越多，在外出的時候可以選擇乘坐汽車，火車，飛機(jī)，公交車等等。很多乘客平時出行的時候會選擇乘坐飛機(jī)，飛機(jī)的速度特別的快，而且能夠節(jié)省時間。對于較遠(yuǎn)的地區(qū)，飛機(jī)可以快速的到達(dá)。雖然飛機(jī)的價格貴一些，但是卻能夠節(jié)省人們寶貴的時間。如果是因為工作的原因需要出差，那么也會選擇乘坐飛機(jī)。

在我國大型的民用直升機(jī)AC313a首飛成功，這也代表著我國航空救援裝備的體系建設(shè)，取得了較為大的進(jìn)展。這款飛機(jī)在首飛之后經(jīng)過試制階段，然后會展入到試飛階段。這架飛機(jī)計劃在十四五期間能夠完成適航取證，并且會交給用戶使用。這款飛機(jī)是大型的民用直升機(jī)，它有很多用途。

這款飛機(jī)的大外吊掛能夠承重13.8噸，這款飛機(jī)的灑水能力也是很強(qiáng)的，可以承重5噸。這款民用飛機(jī)能夠運送28名乘客，這款飛機(jī)成功首飛，對于中國自主研發(fā)民航飛機(jī)有著重要的意義。在之前，我國的直升機(jī)起飛的重量是很輕的，只有幾噸，而現(xiàn)在研發(fā)的飛機(jī)的最大起飛重量達(dá)到了13噸。這款直升機(jī)屬于中等級別，在民用直升機(jī)的領(lǐng)域當(dāng)中有著里程碑的意義。

之前直升機(jī)的領(lǐng)域當(dāng)中，飛機(jī)的功能特別的單一，常常會具備固定貨艙，從而限制飛機(jī)的用途。而這款新研發(fā)的飛機(jī)具有緊急醫(yī)療救護(hù)以及應(yīng)急指揮的能力，還有很多的用途，這和之前相比有了很大的進(jìn)步。這款飛機(jī)首飛成功，那么進(jìn)入到商業(yè)用途還需要一年的時間，因為飛機(jī)的發(fā)動機(jī)也需要取得適航證，而且當(dāng)中還有許多符合性的驗證試驗，這些都需要花費一些時間。

“吉祥鳥”AC313A大型民用直升機(jī)首飛成功，具有哪些意義？

從中國航空工業(yè)集團(tuán)有限公司（簡稱“航空工業(yè)”）獲悉，其自主研制的大型多用途民用直升機(jī)“吉祥鳥”AC313A，17日在江西景德鎮(zhèn)呂蒙機(jī)場成功首飛。首飛后，AC313A直升機(jī)研制工作從試制階段轉(zhuǎn)入試飛階段，按計劃將在“十四五”期間完成適航取證，并交付用戶。

據(jù)介紹，AC313A全面采用MBD三維設(shè)計技術(shù)，整機(jī)外形優(yōu)美流暢，整體風(fēng)格穩(wěn)重大氣，寬體機(jī)身結(jié)構(gòu)具有更大的使用空間。AC313A換裝新型發(fā)動機(jī)，提升傳動系統(tǒng)功率和壽命可靠性，升級機(jī)電、航電、飛控、操縱等系統(tǒng)，增裝健康監(jiān)測系統(tǒng)（HUMS）、鏇翼防除冰等機(jī)載設(shè)備，最大外吊掛起飛重量13.8噸，灑水能力5噸，可運輸28名乘員。

AC313A直升機(jī)具備目視和儀表飛行能力，可滿足高原、高溫、高寒等復(fù)雜地區(qū)和氣候環(huán)境的使用要求。AC313A直升機(jī)瞄準(zhǔn)中國當(dāng)前航空應(yīng)急救援裝備中的薄弱環(huán)節(jié)，通過配裝搜索燈、消防吊桶、電動絞車、空中廣播等任務(wù)設(shè)備，具備突出的執(zhí)行消防滅火、搜索救援的任務(wù)能力。通過定制化設(shè)計，AC313A還具備執(zhí)行緊急醫(yī)療救護(hù)、應(yīng)急指揮、綜合執(zhí)法等任務(wù)能力，在加裝應(yīng)急漂浮系統(tǒng)后，還可以執(zhí)行海上救援任務(wù)。

由中國航空工業(yè)集團(tuán)有限公司自主研制的大型多用途民用直升機(jī)“吉祥鳥”AC313A在江西景德鎮(zhèn)呂蒙機(jī)場成功首飛，標(biāo)志著我國航空應(yīng)急救援裝備體系建設(shè)取得新進(jìn)展，再添新利器。首飛后，AC313A直升機(jī)研制工作從試制階段轉(zhuǎn)入試飛階段，按計劃將在“十四五”期間完成適航取證，并交付用戶。

AC313A大型民用直升機(jī)首飛，這意味著什么？

AC313A大型民用直升機(jī)首飛，標(biāo)志著我國航空民用應(yīng)急救援體系建設(shè)取得新的階段，又多了一件利器。

5月17日，由中國航空工業(yè)集團(tuán)有限公司研制的大型多用途直升機(jī)AC313在江西景德鎮(zhèn)首飛成功。該機(jī)型最大外吊起飛重量13.8噸，灑水能力為5噸，可運輸28名乘員，具有更大的使用空間，能適應(yīng)不同環(huán)境，氣象條件，適用范圍廣泛，可靠性，安全性，舒適性得到了進(jìn)一步的提升。彌補(bǔ)了我國當(dāng)前航空應(yīng)急裝備中的薄弱環(huán)節(jié)，通過裝配不同的使用裝備，提高了消防滅火，搜索救援的能力。針對不同用戶的需求，提高了我國國產(chǎn)大型直升機(jī)航空救援能力和高質(zhì)量的供給保障。

AC313A直升飛機(jī)開啟了我國民用機(jī)研制的新模式，這次中國航空工業(yè)集團(tuán)旗下的行業(yè)工業(yè)直升機(jī)研究所自主研制成功的。說明了我國的自主研發(fā)能力得到了很大的提升。以前，源于技術(shù)條件的限制，我國在惡劣的環(huán)境下，不能及時出派直升機(jī)。

現(xiàn)在這一難關(guān)得到了攻克和解決。另外還可以通過不同用戶的使用需求，定制不同的設(shè)備，使改機(jī)能上天入地，還可以配備緊急醫(yī)療救護(hù)，應(yīng)急指揮，綜合執(zhí)法等任務(wù)，使它原來的使用范圍得到大大的提高。還可以執(zhí)行海上救援任務(wù)，可滿足我國全天候全疆域的需求。為那些研發(fā)跟生產(chǎn)該機(jī)型的技術(shù)研發(fā)人員點贊。是因為他們付出了大量的淚水跟汗水，才換來這來不易的成果。另外，從另一方面也說明，我國的工業(yè)制造水平自主制作水平的提高。我國是世界第一的生產(chǎn)國，但我們還不是最強(qiáng)的生產(chǎn)國。要相信，終有一天，我國會有這樣越來越的產(chǎn)品面世。

AC313A 大型民用直升機(jī)，可以應(yīng)用在哪些領(lǐng)域？

5月17日，備受關(guān)注的“吉祥鳥”AC313A直升機(jī)在江西景德鎮(zhèn)呂蒙機(jī)場成功首飛?？吹竭@個消息，第一感覺就是我國強(qiáng)大。它最大的貢獻(xiàn)就是“發(fā)動機(jī)國產(chǎn)化”為中國科技鼓掌！??！

之后來吐槽一下這個地點，“呂蒙機(jī)場”可否是三國里面的呂蒙。好吧，我默默的接受了。

回歸正題。在首飛過程中，AC313A直升機(jī)完成了懸停、近地面機(jī)動和起飛航線飛行等動作，直升機(jī)狀態(tài)良好。通過首飛初步檢查了直升機(jī)的動力、旋翼、操縱和航電系統(tǒng)等設(shè)備的狀態(tài)，為后續(xù)的科研調(diào)整試飛奠定了堅實的基礎(chǔ)。

先來介紹一下這款民用直升機(jī)的特點：AC313A設(shè)計全面采用MBD三維技術(shù)，并增裝健康監(jiān)測系統(tǒng)(HUMS)、旋翼防除冰等機(jī)載設(shè)備，最大外吊掛起飛重量13.8噸，灑水能力5噸，可運輸28名乘員。

那么，問題來了，AC3134大型民用直升機(jī)，到底會應(yīng)用到哪些領(lǐng)域？

最直接的就是航空救援

一直以來航空應(yīng)急救援裝備都是我國的薄弱環(huán)節(jié)，最為突出的是在2008年汶川大地震時期，我國當(dāng)時的軍用直升機(jī)不過四五百架，專用的救援直升機(jī)可能100架都不到，當(dāng)時政府向全軍和全社會調(diào)集直升飛機(jī)99架，其中30架來自民間，在99架直升機(jī)中包括米-26，米171和當(dāng)時的直八直升機(jī)。

記得當(dāng)時救援時一架米-171執(zhí)行救援任務(wù)的92734機(jī)組，在運送第三軍醫(yī)大學(xué)專家指導(dǎo)災(zāi)區(qū)防疫工作返回時因為天氣突變而不幸墜毀。包括機(jī)長等5名機(jī)組人員在內(nèi)，機(jī)上18人全員遇難。這件事我記得好久好久.....

記住，要想提高國內(nèi)專用直升飛機(jī)的數(shù)量光靠進(jìn)口是不能解決根本問題的。自主研發(fā)才是我們的希望。

如今AC3134的成功標(biāo)志著中國航空救援有了一個新的進(jìn)展。直升機(jī)可以通過配裝搜索燈、消防吊桶、電動絞車、空中廣播等任務(wù)設(shè)備，具備執(zhí)行消防滅火、搜索救援等任務(wù)能力。

針對不同用戶使用需求，通過定制化設(shè)計，該型機(jī)具備執(zhí)行緊急醫(yī)療救護(hù)、應(yīng)急指揮、綜合執(zhí)法等任務(wù)能力，在加裝應(yīng)急漂浮系統(tǒng)后，還可以執(zhí)行海上救援任務(wù)，可滿足我國全疆域全天候多用途的需求，將有效提高國產(chǎn)大型民用直升機(jī)航空應(yīng)急救援能力和高質(zhì)量供給能力，更好地支撐我國航空應(yīng)急救援體系建設(shè)。

同時通過改進(jìn)設(shè)計，具備優(yōu)異的高原性能，可以有效地彌補(bǔ)我國西藏等高高原地區(qū)應(yīng)急救援和物資運輸需求的缺口。

AC313A還可滿足高溫、高寒、高原等氣候及復(fù)雜地形對直升機(jī)的使用要求，具備執(zhí)行人員物資運輸、森林城市消防滅火、大型設(shè)備吊運、搶險救災(zāi)、醫(yī)療救援、警用執(zhí)法、海上執(zhí)飛和搜救、近海石油平臺運輸?shù)热蝿?wù)能力。

最后，希望我國的直升機(jī)之路能夠在國際領(lǐng)域越走越遠(yuǎn)，讓我們拭目以待。

關(guān)于《民用直升機(jī)飛行》的介紹到此就結(jié)束了。