【簡介：】本篇文章給大家談談《飛機怎么確定飛行方向》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛機怎么樣控制方向
2、飛機怎么控制方向的啊
3、民航飛機都是南北方向
本篇文章給大家談談《飛機怎么確定飛行方向》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、飛機怎么樣控制方向
- 2、飛機怎么控制方向的啊
- 3、民航飛機都是南北方向飛行嗎
飛機怎么樣控制方向
汽車在地面上行駛時，只需要用方向盤控制方向就可以了。而飛機在飛行時，沒有地面的支撐，靠什么控制方向呢？
其實，飛機在天上主要靠空氣流的托舉進行運動，所以它的方向控制比汽車更加復雜。具體來說有3種方式：飛機的低頭和抬頭，叫做俯仰;飛機機頭向左偏轉或向右偏轉，叫做偏航;飛機向左傾斜或向右傾斜，叫做滾轉。飛行員是通過駕駛桿和腳鐙來控制飛機的這些運動的。
首先，我們來了解一下飛機俯仰方向的控制。A機的尾部有一對翼面，翼面上各有一個可上下活動的舵面，被稱為升降舵。在飛行時，飛行員向后拉駕駛桿，升降舵會向上偏轉，使氣流對水平尾翼產生向下的力，于是飛機就會抬頭向上飛行。
在飛機的尾翼中間，有一個垂直方向的翼面，叫做垂直尾翼。垂直尾翼上也有一個可活動的舵面，被稱為方向舵。飛機在飛行時，飛行員向右蹬腳鐙，方向舵會向右偏轉，使氣流對垂直尾翼產生向左的力，從而使得飛機偏航。
飛機左右機翼外側各有一個活動的舵面，叫做副翼。在飛行時，飛行員向左壓駕駛桿，飛機右側的副翼就會向下偏轉，左側的副翼向上偏轉，空氣的升辦差就使得飛機開始滾轉了。
飛機怎么控制方向的啊
固定翼飛機結構大致包括主翼，副翼，升降舵，方向舵。副翼在主翼的后面是可以上下運動的。副翼的作用是改變主翼的弧度。副翼上揚弧度減小升力減小，反之則增大。副翼和主翼一樣，有左右兩個，并且左副翼跟右副翼的運動是相反的，即左副翼上揚時右副翼同時下壓，左副翼下壓是右副翼同時上揚，兩者運動反向同時。你問拉起來，用到的是升降舵。往后拉桿時升降舵后半部分的舵面上揚，這時形成了和主翼弧面方向相反的弧面，因此有一個象下的壓力，因此雞頭會抬起。固定翼機在路面時轉向靠方向舵，因為方向舵可實現(xiàn)水平面上的轉向，但是方向舵轉向所需的半徑較大，而且轉向時間較長，所以在空中一般不用這種方法。方向舵作重要的作用就是保持飛行穩(wěn)定性。而在空中，固定翼機最常用的轉向方法就是運用副翼的偏轉，配上拉升降舵保持機頭高度。原理大致如下：假設向左轉，操縱桿相左后方拉，這時左副翼上揚右副翼下壓，這導致左邊升力小，右邊升力大，因此飛機向左翻滾，翻滾之后導致原有速度帶來的升力方向發(fā)生偏轉，原來在正上，偏轉為左上方。升力偏轉后，分解為兩個力，一個為水平向左的力，這個力就成了飛機轉彎時所必須的向心力，另外一個就是豎直向上的力，用于平衡飛機資深重量。是這個分力要小于重力，這是雞頭會發(fā)生下壓，因此就要通過向后拉升降舵抬起雞頭。等到飛機飛到預定方向時，桿子拉回中間在向右下拉，等到陀螺儀飛行姿勢水平就完成了轉向。簡單點就是通過壓副翼使得飛機飛行姿勢發(fā)生左右翻滾，使得主翼的升力產生一個水平方向的分力用作轉向時必須的向心力，使其做弧線運動。當?shù)竭_所需方向時，重新調整到水平飛行姿勢就完成了轉向。呀！一點半了。呼呼……全手打的，希望能對你有所幫助。
民航飛機都是南北方向飛行嗎
不是的，這要看機場的跑道方向，機場的跑道方向主要根據(jù)當?shù)氐闹饕L向來選擇。主跑道的方向一般和當?shù)氐闹黠L向一致。
如果跑道是東西方向的，那么飛機就是向東或向西起飛
起飛之后才會按照航路飛行，有時飛機會繞一個大圈，比如從北方飛往南方的飛機，如果當天刮北風，那么飛機會向北起飛，起飛后再向南飛行。
關于《飛機怎么確定飛行方向》的介紹到此就結束了。
