【簡介：】本篇文章給大家談談《今天飛機不停的盤旋》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、一光年如果坐飛機24小時不停的飛行 需要飛行多少年
2、飛機為什么會在空中
本篇文章給大家談談《今天飛機不停的盤旋》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、一光年如果坐飛機24小時不停的飛行 需要飛行多少年
- 2、飛機為什么會在空中持續(xù)不斷的飛，請解釋一下原理
- 3、為什么今天晚上的很多飛機，往一個方向不停地飛呢？
- 4、飛機為什么能在空中不停地飛？
一光年如果坐飛機24小時不停的飛行 需要飛行多少年
一光年的距離約為94605億千米，等于9460500000000千米，。如果飛機飛行速度按1000千米小時計算,一天飛機飛行約24000千米 。一年飛行約8760000.
兩數(shù)相除約1079965年。也就是需要大約108萬年
飛機為什么會在空中持續(xù)不斷的飛，請解釋一下原理
我們只是拿一個呈橢圓形的機翼界面來說，你見過飛機機翼吧！就是機翼上下翼面在高速運動的狀態(tài)下，上下翼面流過的氣流的速度是不同的，根據(jù)伯努利原理，流速大的氣流對機翼翼面的壓力小，流速慢的氣流對機翼翼面的壓力大，因為機翼的形狀，決定了機翼的上翼面氣流速度大，下翼面的流速慢，所以就產生了壓力差，這個壓力差就是機翼的升力。
飛機除了受到升力以外，還有自身重力和向后的阻力，另外就是飛機發(fā)動機的推力了。此時呢，升力和重力構成了平衡力，所以飛機能維持一定高度飛行，如果要升高或降低高度，則改變機翼的襟翼或縫翼，或者是升降舵，流過機翼的氣流流場就會發(fā)生改變，從而改變升力的大小。然后就是阻力和推力是一對平衡力，加速前進，則加大發(fā)動機推力。
不知道以上解釋你懂沒有，其實這只是定性的分析，也可以定量的分析計算一下，有圖就更容易明白了。
為什么今天晚上的很多飛機，往一個方向不停地飛呢？
沒什么特殊原因，只是那邊有固定的航路點，是一個VOR或NDB臺而已
飛機為什么能在空中不停地飛？
飛機家族中有一種飛機叫空中加油機。這種飛機的出現(xiàn)和加油技術的發(fā)展，使得作戰(zhàn)飛機的航程增大，活動范圍擴大。現(xiàn)在，飛機在空中停留時間的長短，航程的遠近，燃料已經不是問題，主要看飛行員的體力能不能承受長時間、遠距離的飛行。
全世界各個國家的空中加油機加起來，現(xiàn)在已經有1000多架。許多是用運輸機和轟炸機改裝的，有一些是專門設計研制的。
最先進的一種增程加油機，最大的載油量是160噸，最大加油速度是每分鐘4.5噸。
現(xiàn)代科學技術已經解決了空中加油的自動對接、自動流油和自動斷油等問題。但是，使得加油機和被加油的飛機保持相對高度，同一航向，同一速度，協(xié)調角度位置等，仍然要依靠飛行員的飛行技術。自動化，高技術，都要求使用的人具備相應的高素質。
1986年4月15日，美國襲擊利比亞，動用飛機200多架，其中24架F-111L殲擊轟炸機是從英國基地起飛的。由于法國和西班牙等國家不同意借路過境，美國的轟炸機只能繞道，總共約飛行10380公里，中間沒有著陸的地方。這次襲擊完成后，飛機不停留地又飛回了基地，全靠了空中能夠加油。美國出動了30架空中加油機，在空中加了4次油。
在某種程度上，可以說開飛機和開汽車一樣，只不過開飛機時把加油站由地上搬到了空中。
關于《今天飛機不停的盤旋》的介紹到此就結束了。
