【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)為什么需要航線》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、天空那么大飛機(jī)為什么還要規(guī)定航線？
2、天空如此廣闊，為什么要讓飛機(jī)走航線？
本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)為什么需要航線》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
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天空那么大飛機(jī)為什么還要規(guī)定航線？
航線有一點(diǎn)非常重要的作用，那就是確保在飛機(jī)飛行密度比較大的地方不會(huì)出現(xiàn)飛機(jī)相遇甚至相撞的情況，因?yàn)楹骄€在具體的飛行過程中是不斷被地面所引導(dǎo)而進(jìn)行主動(dòng)調(diào)節(jié)的，所以按照航線飛行可以使得地面指揮部門及時(shí)掌握飛機(jī)的運(yùn)動(dòng)情況，為飛機(jī)選擇最佳的飛行路線。所以，如果不按照航線飛行，那么飛機(jī)相撞發(fā)生空難事故將增加，后果相當(dāng)大了。
另外，航線最重要的作用就是可以引導(dǎo)飛機(jī)，這個(gè)不僅是出于對(duì)飛機(jī)安全的考慮，更是為了避免一些不必要的誤會(huì)產(chǎn)生，比如某個(gè)國(guó)家沒有另一個(gè)國(guó)家的領(lǐng)空通行權(quán)的時(shí)候，如果飛機(jī)亂飛闖入他國(guó)空域，就很容易產(chǎn)生不必要的麻煩和國(guó)際糾紛。
而在航線的引導(dǎo)之下，飛機(jī)就可以最大限度地避開一些阻礙，這就極大的提升了飛機(jī)飛行的安全性，所用綜合種種因素考慮，固定的航線飛行是飛機(jī)，尤其是民航飛機(jī)最高效、最安全的選擇。
天空如此廣闊，為什么要讓飛機(jī)走航線？
現(xiàn)在供人們出行的交通工具越來越多，在陸地上的交通工具需要遵守交通規(guī)則，還要等紅綠燈，天空非常的廣闊，為什么飛機(jī)還要按照航線飛行呢？有同學(xué)回答說，之所以按照航線來飛行，是因?yàn)樘炜罩械娘w機(jī)越來越多了。真的是這樣嗎？這只是其中的一個(gè)原因罷了，下面就來簡(jiǎn)要說說飛機(jī)為什么要按照航線飛行而不是隨便飛。
導(dǎo)航技術(shù)限制，飛機(jī)只能按照航線飛行
飛機(jī)在天空中飛行是需要導(dǎo)航的，以前成熟的導(dǎo)航技術(shù)有指向臺(tái)VOR導(dǎo)航技術(shù)以及慣性導(dǎo)航技術(shù)。飛機(jī)的航線可以簡(jiǎn)單地理解為從一個(gè)導(dǎo)航臺(tái)飛向另一個(gè)導(dǎo)航臺(tái)。導(dǎo)航臺(tái)在航天業(yè)發(fā)展早期又被稱為地標(biāo)，飛行員就是靠對(duì)準(zhǔn)地標(biāo)來保證自己航路正確。隨著科技的發(fā)展，基于GPS的導(dǎo)航設(shè)備開始使用，如果說地面的導(dǎo)航設(shè)備是路基，那么GPS就是星基導(dǎo)航?，F(xiàn)在的區(qū)域?qū)Ш剑≧NAV）就是利用陸基、星基導(dǎo)航信號(hào)的更新，飛機(jī)的慣導(dǎo)系統(tǒng)連續(xù)定位，就可以實(shí)現(xiàn)任意期望的路徑飛行，不再像以往那樣，只能從一個(gè)導(dǎo)航臺(tái)飛向另一個(gè)導(dǎo)航臺(tái)，但是航路依然都是固定的。
固定的航線可以省油
早之前，科學(xué)家通過發(fā)射高空氣象氣球，跟蹤它們的位置和速度，通過一系列的觀測(cè)實(shí)驗(yàn)，科學(xué)家發(fā)現(xiàn)在天空中有一條高速公路，如果沿高速公路飛行，飛行的時(shí)間更短。究竟什么才是天空中的高速公路呢？其實(shí)說白了就是天空中具有一定方向的大風(fēng)（急流）。如果順著風(fēng)飛行，那么很顯然就省油了。按照波音777客機(jī)的耗油量來算，如果按照固定的航線飛行，那么每趟航班可以節(jié)省5600美元。
從安全起見，飛機(jī)必須有固定航線
雖然天空如此廣闊，但曾經(jīng)還真就發(fā)生過兩架客機(jī)相撞的悲慘事件。1956年6月30日，一架環(huán)球航空的洛克希德超級(jí)星座客機(jī)與一架聯(lián)合航空的 DC-7客機(jī)，在飛往芝加哥的途中，他們都會(huì)經(jīng)過著名的大峽谷，然而兩位駕駛客機(jī)的飛行員想到一塊去了，都想讓機(jī)艙里的乘客能夠觀賞大峽谷的壯觀風(fēng)景，所以他們都想到了那條可以觀賞到風(fēng)景的最佳航線。正是因?yàn)樗麄兌贾滥菞l觀賞風(fēng)景的航線，所以兩架飛機(jī)在飛抵大峽谷上空時(shí)，由于避讓不及時(shí)，兩架客機(jī)相撞，機(jī)上乘客全部遇難。
不僅是為了防止幾率極低的撞機(jī)事件發(fā)生，也是為了遵照ETOPS規(guī)定，該規(guī)定指出，在飛機(jī)的航線中，任何一點(diǎn)到附近的備降機(jī)場(chǎng)距離不得超過60分鐘的航程，以便飛機(jī)能夠安全著陸。隨著現(xiàn)代技術(shù)的提高，以及如今發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性的提升，60分鐘的限制提高到了120分鐘。也就是說在飛機(jī)航線的任意一點(diǎn)上，如果出現(xiàn)問題，必須要在120分鐘以內(nèi)抵達(dá)備降機(jī)場(chǎng)，這項(xiàng)規(guī)定就限制飛機(jī)必須要有規(guī)范的航線，而不能隨便飛。
其他限制因素
國(guó)家對(duì)領(lǐng)空享有主權(quán)，任何別的國(guó)家的飛機(jī)，在進(jìn)入該國(guó)領(lǐng)空時(shí)應(yīng)遵守該國(guó)的航空過境規(guī)定，必須按照規(guī)定的航線飛行。另外還有自然原因，比如高山、天空中的急流，天氣原因比如雷暴天氣等等。
當(dāng)然還有一些其他的因素，這里沒有寫，希望得到大家的補(bǔ)充。
正是由于以上的種種因素，所以飛機(jī)必須要有規(guī)范的航線，以保證全航路的安全飛行。
天空這么廣闊，為什么要讓飛機(jī)走航線？
雖然我們很少看到飛機(jī)在天上飛，但是如果你看到全世界的飛機(jī)都在同一條航線上飛行，你會(huì)發(fā)現(xiàn)天空是非常密集的，所以如果在這個(gè)階段沒有規(guī)定固定的航線，那么肯定會(huì)有碰撞的危險(xiǎn)，所以只能按照航線來飛，不能飛。如果飛機(jī)沒有設(shè)定航線，飛行員可以隨意飛行，如果不小心飛進(jìn)了 "禁飛區(qū)"，也就是國(guó)家的軍事基地，這樣重要的地方是不能在天上飛的，如果被發(fā)現(xiàn)，可能會(huì)被他們擊落，各地交管部門會(huì)隨機(jī)做出合理安全的飛行。
為了節(jié)省燃料，沿途飛行可以達(dá)到最高效率。雖然空中沒有障礙物，但為了節(jié)約成本，提高飛機(jī)的飛行距離，省油的指定路線是最短的路線，飛機(jī)只有直飛才能到達(dá)目的地，所以這一點(diǎn)也很重要。飛機(jī)遵循飛行路線的主要原因是 "安全"。
飛機(jī)畢竟不是汽車可以做到臨時(shí)讓路，而且飛機(jī)的速度非?？?，一般可達(dá)車速的兩倍以上，有的飛機(jī)超過音速，所以飛機(jī)不是固定航線飛行，那么從對(duì)手的飛機(jī)上飛過來讓路，發(fā)生撞機(jī)，造成機(jī)毀人亡。其他飛機(jī)在高速飛行時(shí)，不可能像汽車一樣避開。所以要接受管制，時(shí)刻聽從空中交通管制的指令來飛行。同時(shí)，機(jī)場(chǎng)的分布必然會(huì)導(dǎo)致飛機(jī)航線的交叉，所以為了避免碰撞，必須規(guī)定統(tǒng)一的航線，接受相同的管制指令。
以上就是小編針對(duì)問題做得詳細(xì)解讀，希望對(duì)大家有所幫助，如果還有什么問題可以在評(píng)論區(qū)給我留言，大家可以多多和我評(píng)論，如果哪里有不對(duì)的地方，大家也可以多多和我互動(dòng)交流，如果大家喜歡作者，大家也可以關(guān)注我哦，您的點(diǎn)贊是對(duì)我最大的幫助，謝謝大家了。
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