【簡介：】該機的主要電子對抗設備裝在外掛的電子吊艙內。為了有足夠的動力攜帶外掛負載，采用2臺推力各為49.8千牛的軸流式渦輪噴氣發(fā)動機。
電子對抗設備采用綜合接收系統(tǒng)設計，其特點是

該機的主要電子對抗設備裝在外掛的電子吊艙內。為了有足夠的動力攜帶外掛負載，采用2臺推力各為49.8千牛的軸流式渦輪噴氣發(fā)動機。
電子對抗設備采用綜合接收系統(tǒng)設計，其特點是對電子干擾設備和己方防御的干擾設備具有控制能力，即己方的電子干擾設備對敵方的雷達、無線電信號反應靈敏，而對敵方的干擾信號則不敏感，并能同時對戰(zhàn)術干擾設備進行監(jiān)視。該機裝備的雷達告警接收機（AN／ALR-67）具有高截獲概率、高測向精度、全向覆蓋和廣泛的信號識別能力。
AN／ALQ-99D大功率戰(zhàn)術雜波干擾系統(tǒng)是EA－6B的核心系統(tǒng)，采用外掛吊艙式，每架飛機最多可攜帶5個吊艙。每個吊艙里有2臺有源干擾發(fā)射機。該系統(tǒng)可自動完成發(fā)現和識別信號、干擾天線定向和干擾發(fā)射機變頻等電子對抗措施。
AN／ALQ-126欺騙式干擾機是一種有源干擾設備。它可將敵方雷達照射到本機上的脈沖信號接收下來（延遲），并以大功率再將它們發(fā)射出去（回授），使敵方雷達跟蹤這個干擾信號，從而產生方位和高度誤差。這樣，本機的真實位置就被隱蔽了。機上還裝有AN／ALE-39干擾物投放設備、超短波通信干擾機等。
EA-6B常用戰(zhàn)術有兩種：一種是護航干擾（亦稱伴隨干擾），EA-6B直接加入突擊機群編隊，保持連續(xù)對敵方地對空雷達和高炮炮瞄雷達進行干擾，抑制戰(zhàn)場一帶的敵方防空指揮系統(tǒng)，進攻結束后，EA-6B再回到編隊中的位置；另一種是遠距干擾，EA-6B在突擊機群進入目標區(qū)的同一方向上提前5～6分鐘抵達預定活動區(qū)，活動區(qū)選擇在敵方地對空導彈和高炮射程之外，與被攻擊目標保持48～80千米的距離，EA-6B在活動區(qū)作往返航線或橢圓形航線飛行，對敵方火控雷達和指揮通信系統(tǒng)實施不間斷地干擾，為己方的突擊機群提供通向被攻擊目標的“保護走廊”，支援其作戰(zhàn)。