【簡介：】一、飛機除了ILS精密進近方式以外，還有哪些精密進近方式？精密進近只有ils，其他的還有如igs(只提供下滑道，進近的最后要換成手動對準跑道，最典型的就是以前的香港啟德機場了)還有

一、飛機除了ILS精密進近方式以外，還有哪些精密進近方式？

精密進近只有ils，其他的還有如igs(只提供下滑道，進近的最后要換成手動對準跑道，最典型的就是以前的香港啟德機場了)還有就是vor/dme進近，只提供水平導航，對準跑道后要手動駕駛飛機降低高度(典型的如朱莉安娜公主國際機場tncm)還有就是目視，字面上就能明白，完全手動駕駛，典型的機場太多了，很多地勢險惡或者小機場根本就沒有進近知道，只能目視著陸

二、什么是飛機進近？

飛機進近是指飛機下降時對準跑道飛行的過程，在進近階段，要使飛機調整高度，對準跑道，從而避開地面障礙物，飛行員必須要把注意力高度集中才能準確操作，因此進近是有著嚴格的標準和操作規(guī)程的。

　　現(xiàn)代商業(yè)航空運輸主要是以大型客機為主來進行的。大型客機主要體現(xiàn)在飛機噸位大、速度大、安全責任大。因此有一種安全可行的輔助著陸系統(tǒng)來減輕飛行員的操縱負荷，提高飛行的安全性是必須的。而且由于天氣的能見度的問題，這種系統(tǒng)可以說對航班運輸?shù)慕洕园踩砸彩侵陵P重要的，因此產生了儀表著陸系統(tǒng)。

三、飛機進近時飛行高度？

飛機正常飛行高度為10500米左右，飛行速度800KM/H 國際航線為1030KM/H。飛機爬升到正常高度約需要30分鐘左右。離機場400KM左右開始下降高度執(zhí)行進近程序，離機場50KM高度在4000米左右

離機場30KM高度在3000米左右，離機場10KM高度在1500米左右。

然后是畫圈降高度

降到500米高度時對準跑道降落

起飛時的各距離的高度要比降落時稍高些

四、影響飛機進近速度因素？

影響飛機進近速度的因素有哪些？

飛機進近是整個飛行過程中比較關鍵的時刻，影響飛機進近速度的因素有很多種：

a.飛機構型不同，襟翼縫翼擾流板的設計安裝也不相同，因此在飛機進近時放下的角度也不相同，這樣就會導致飛機進近速度不同。

b.機型大小、發(fā)動機的安裝數(shù)量不一樣，進近時需要的推力大小也不一樣，同樣會影響飛機進近速度。

c載重量大小不一樣，進近時需要的速度也不一樣。（包括飛機剩余油量、機上旅客多少）

五、飛機進近著陸什么意思？

飛機進近著陸是指：飛機下降時對準跑道飛行的過程。

飛機在進近階段，要使飛機調整高度，對準跑道，從而避開地面障礙物，飛行員必須要把注意力高度集中才能準確操作，因此進近是有著嚴格的標準和操作規(guī)程的。

由于進近對飛行員駕駛技術有著嚴格的要求，因此為減輕飛行員的操縱負荷，提高飛行的安全性，因此產生了儀表著陸系統(tǒng)。儀表著陸系統(tǒng)會根據(jù)地面臺的精度，機載設備的分辨能力以及機場的凈空條件，跑道視程等因素控制飛機安全著陸，這種系統(tǒng)對航班運輸?shù)慕洕园踩杂兄陵P重要的作用。

六、進近和近進的區(qū)別？

進近的意思是指進的近一點，也就是說靠的近一些；而近進則是指近距離地進入或近一點進入。事實上，不管是進近這個詞語，還是近進，在現(xiàn)實工作生活中一般都很少使用，因為進近和近進都不是常用詞語。進近和近進的區(qū)別在于動詞進位置在前還是在后，在前則是進近，意思是指走的近一點；而在后則是表示近一點進入。

七、減速進近和穩(wěn)定進近技術區(qū)別？

減速進近的意思就是慢慢的勻速減速，穩(wěn)定進近的技術就是不斷的提升穩(wěn)步前進的意思。

八、飛機進近五個階段是怎么劃分的?中間進近階段是從哪到哪里？

我就知道三個階段：離開航線下降高度，加入進場程序；減速建立穩(wěn)定進近形態(tài)；最后進近建立完整著陸形態(tài)，著陸。

九、精密進近和類精密進近的區(qū)別？

相同點：都同屬于儀表進近； 不同點：精密進近使用精確的方位和下滑道指引的儀表進近和著陸，其最低標準由相應的運行類型(分為I、II、IIIA、IIIB、IIIC等類型)確定。非精密進近不使用電子下滑道指引的儀表進近和著陸。

十、進和近組詞？

答案：進組詞：進退，前進，進步，進攻。

解釋：進步：1.（人或事物）向前發(fā)展，比原來好：虛心使人進步，驕傲使人落后。2.適合時代要求，對社會發(fā)展起促進作用的：進步思想。進步人士。

近組詞：近處，近路，遠近，附近，最近，近日，近期。

解釋：最近：指說話前或后不久的日子：最近我到上海去了一趟。這個戲最近就要上演了。

近期：最近的一個時期：這部影片將于近期上映。