【簡介：】一、火箭折紙怎么折？1、先把彩紙的兩條中線對折，翻到背面，再把對角線對折。然后折出如下圖所示的樣子來，如圖。2、把兩側(cè)的角向上折，后邊的一樣操作。再把角向下折，后邊還是一樣操
一、火箭折紙怎么折？
1、先把彩紙的兩條中線對折，翻到背面，再把對角線對折。然后折出如下圖所示的樣子來，如圖。
2、把兩側(cè)的角向上折，后邊的一樣操作。再把角向下折，后邊還是一樣操作。
3、我們把前后共四個角打開順勢折成小正方形，然后把邊翻到另一側(cè)，如圖。
4、把兩側(cè)的邊向內(nèi)折，后邊的一樣操作，如圖。
5、我們再把折好后的角打開角平分，如下圖所示。
6、全部折好后，把形狀整理下就完成了，如下圖。
二、最簡單的折紙飛機的方法？
最簡單的折紙飛機的方法如下：
1.準備一張正方形的紙，或者用一張長方形的紙裁成正方形。
2.將正方形沿中線對折，形成中線折痕后展開。
3.如圖所示，將正方形下側(cè)邊的左右兩個角中線對折。
4.如圖所示，將三角形的尖角往背面折。
5.將飛機左右兩邊沿虛線向中間折。
6.將飛機左右兩側(cè)沿中線對折。
7.將飛機沿虛線往下折，背面也一樣折法。
8.將飛機頭部凹進去的角拉起來。
以上就是最簡單的折紙飛機的方法。
拓展資料
紙飛機（學(xué)名：自主動力空氣動力學(xué)物理模型）
是一種用紙做成的玩具飛機。只要是紙做的飛機，都可以叫紙飛機。折紙飛機它是航空類折紙手工中的最常見形式，屬于折紙手工的一個分支，也屬于紙飛機的一種。由于它是最容易掌握的一種折紙類型，所以深受初學(xué)者乃至高手的喜愛。
發(fā)展史
用紙制作玩具被認為起源于2000年前的希臘，那時“風(fēng)箏”是一種流行的娛樂項目。但與紙飛機相比并不相同。
最早能追溯到年代的紙飛機是西方在1909年制作的。然而，現(xiàn)在最為人們所接受的制作方法是由約翰·K·諾斯羅普（洛克希德公司的創(chuàng)始人之一）在1930年所制作的。諾斯羅普用紙飛機來做模擬測試來發(fā)現(xiàn)真實飛機的飛行機理。
折紙飛機相關(guān)
雖然DC-03模型也有機翼，吉尼斯世界紀錄保持者肯·布萊克布恩不同意在折紙飛機的尾部加「尾翼」的做法。他在自己的網(wǎng)站解釋折紙飛機的空氣動力學(xué)時提到尾翼是不必要的。他以實際的B-2隱形戰(zhàn)略轟炸機為例，提到沿著機翼的配重使重心更向前，因此飛機也就更平穩(wěn)。
1977年，Edmond Hui根據(jù)吊滑翔機的空氣動力學(xué)，獨立地發(fā)明了一種隱形轟炸機似的新型紙飛機。這種被他稱做Paperang(網(wǎng)站)的紙飛機相當(dāng)獨特。它具有可準確控制的翼剖面和高縱橫比的機翼；其建造方法使建造者可以改變機身外形的各個部分。這使它成為一本1987年出版的名叫《有趣的紙飛機》的書和1992年很多報紙文章的主題。由于使用了釘書針，它無法參加大部分折紙飛機競賽，但極佳的滑翔性能使它的滑翔比達到12:1，并相當(dāng)穩(wěn)定。
雖然普遍認為輕的折紙飛機比重的飛得更遠，但是布萊克布恩認為這是不正確的。他打破20年前的折紙飛機記錄(說明)是基于他的信念：最好的飛機擁有短的機翼和重心位于擲飛機的人擲出飛機的那個點，同時長機翼和更輕的重量能讓折紙飛機更長的飛行但是在擲出階段不能被給予更多的力量。布萊克布恩說：“為最大高度和好的進入滑翔狀態(tài)轉(zhuǎn)變，必須使拋出角度為水平向上10度” —至少達到60英里每小時（大約100公里每小時）的速度是他成功擲出的折紙飛機所必須的。
三、最簡單快速的折紙飛機方法？
1、用一張普通的A4打印廢紙，從中間對折一下，用手撕開
2、利用一半的紙就可以折一個，選擇剛才一張大紙撕開后其中一半，從中間邊長較長的 方向?qū)φ垡淮?，對折后打開
3、按著上一步打開的對折的印痕，分別從紙的兩端頂部向中間折痕處對折壓緊
4、兩邊對折完之后，從頂端沿著兩個側(cè)邊三角形的底邊向下折過來
5、把上一步折完的三角形翻到下面，翻過來后把兩端頂部的再向中間折痕處折一次
6、把折完之后的沿著中間折痕折過來
7、把對折之后的兩個側(cè)邊翻轉(zhuǎn)折一下折出來機翅
8、按著上面的步驟折完之后的飛機就完成了
擴展資料：
紙飛機是一種用紙做成的玩具飛機。只要是紙做的飛機，都可以叫紙飛機。折紙飛機它是航空類折紙手工中的最常見形式，屬于折紙手工的一個分支，也屬于紙飛機的一種。由于它是最容易掌握的一種折紙類型，所以深受初學(xué)者乃至高手的喜愛。
四、紙飛機折法教程。怎么折紙飛機，如何折紙飛機？
1、首先準備好一張長方形的紙，如A4紙。
2、把紙張放在垂直方向，并把左右對折來制造一個在紙張中間的折痕。
3、將對折打開，并把左下角及右下角折向中間的折痕。
4、然后把尖角向上，再把尖角向下翻折。
5、把左右兩個角向下翻折，留出一個小角。
6、將留出的小角向上翻折。
7、把鈍端(下方)的兩側(cè)紙張向外側(cè)翻折而不是向內(nèi)側(cè)。
8、這樣一架紙飛機就完成了。
五、怎樣折紙飛機？
疊紙飛機有很多種方法。下面的這種，性能相對比較好，飛的既穩(wěn)又遠。；具體的步驟如下：；
1、把A4紙豎著對折；
2、沿著虛線將A4紙的一端折疊；
3、將折好的角翻著，注意分開的部分壓在里面；
4、將上端的兩角對稱著沿著虛線向中間對折起來；
5、對折完成后，剩余的尖角沿虛線翻折；
6、然后沿中線再對折；
7、對折完成后；
8、下面的兩端沿著虛線向中間翻折；
9、展開一點，這就是飛機展開了雙翼；
10、飛機的俯視圖；
11、飛機的前視圖；
12、飛機的后視圖；
13、這種飛機的有效飛行里程在10m~30m，不排除特殊情況。
六、怎么折紙飛機？
1、首先準備一張長方形的折紙，對折，接著反向?qū)φ?，再次對折，折回兩個角。
2、在折回的兩個角上分別進行對折，展開后接著對折。
3、將折紙反過來，對折，壓緊紙張，折出飛機的機翼，稍做調(diào)整就完成啦。
注意紙要硬質(zhì)，這樣符合空氣動力學(xué)，有好的外形這是基礎(chǔ)。折疊過程一定要精細工整，好的加工可以有效減少空氣阻力，這樣飛得更長。起飛前先哈口氣，不要問為什么這是紙飛機的終極秘密。
紙飛機的投擲也很有講究：不要側(cè)風(fēng)投飛，不然容易被刮偏；順風(fēng)投擲也沒有足夠的動力；最好是迎著不太強的正面逆風(fēng)投擲，投出的角度稍大于水平角度，約15度左右，飛機要平穩(wěn)向前送出，到最后一刻才自然脫手，那樣飛得最遠。
七、如何折紙飛機？
疊紙飛機有很多種方法。下面的這種，性能相對比較好，飛的既穩(wěn)又遠。具體的步驟如下：
1、把A4紙豎著對折；
2、沿著虛線將A4紙的一端折疊；
3、將折好的角翻著，注意分開的部分壓在里面；
4、將上端的兩角對稱著沿著虛線向中間對折起來；
5、對折完成后，剩余的尖角沿虛線翻折；
6、然后沿中線再對折；
7、對折完成后；
8、下面的兩端沿著虛線向中間翻折；
9、展開一點，這就是飛機展開了雙翼；
10、飛機的俯視圖；
11、飛機的前視圖；
12、飛機的后視圖；
13、這種飛機的有效飛行里程在10m~30m，不排除特殊情況。
八、折紙----如何制作一枚火箭？
折紙火箭制作教程圖解
第1步：折成兩半將上、下兩部分的折紙折疊在一起。接下來，將其左右兩側(cè)折疊在一起。
第2步：展開并按壓疊在前面一步展開，并按壓折疊。折疊背部。
第3步：折成三角形左右折疊成三角形。它會是這樣的。將其翻過來并以同樣的方式折疊。
第4步：向下折疊三角形將底部折疊成小三角形。折疊背部也是如此。
第5步：塑形將手指從底部伸出，展開內(nèi)部，然后塑形后完成。
拓展資料：
折紙是一種以紙張折成各種不同形狀的藝術(shù)活動。折紙不只限于使用紙張。世界各地的折紙愛好者在堅持折疊規(guī)范的同時，使用了各種各樣的材料，如：錫箔紙、餐巾紙、醋酸薄片等。
折紙大約起源于公元1世紀或者2世紀時的中國，6世紀時傳入日本，再經(jīng)由日本傳到全世界。也有說法認為折紙起源于日本和西班牙。
折紙與自然科學(xué)結(jié)合在一起，不僅成為建筑學(xué)院的教具，還發(fā)展出了折紙幾何學(xué)成為現(xiàn)代幾何學(xué)的一個分支。折紙既是一種玩具，也是一項思維活動；是一個和平與紀念的象征手段，也是一種消遣方式。
九、怎么折紙飛機飛得最遠，折紙飛機步驟說明圖解？
紙飛機是許多朋友所喜歡的一種紙藝類制作，每個人都無法忘記自己親手放飛紙飛機的那一刻。每當(dāng)紙飛機在空中翱翔的時候，常常羨慕別人那飛的最遠最久的飛機，今天就向大家介紹如何折紙飛機飛得最遠最久。
1、首先將彩紙沿中線對折。
2、接著兩側(cè)分別沿邊緣對折。
3、折出折痕。
4、兩角折疊的交叉點，進行翻折。
5、頂部向下翻折。
6、兩側(cè)的角沿中線對折。
7、翻過來后向后對折。
8、將兩側(cè)向中部折疊。
9、這樣好看的紙飛機就疊好了。
十、飛機火箭起源？
飛機和火箭都源于人類對飛行的追求。飛機的起源可以追溯到古代，人們受鳥類飛行的啟發(fā)，嘗試制造能夠在空中飛行的裝置。而火箭的起源可以追溯到中國古代，人們發(fā)現(xiàn)火藥的爆炸力可以產(chǎn)生推力，于是開始嘗試將火藥用于推動物體飛行。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，飛機和火箭的設(shè)計和制造逐漸進步，成為現(xiàn)代航空航天的重要組成部分，推動了人類的探索和發(fā)展。
