【簡(jiǎn)介：】一、折紙飛機(jī)的步驟？步驟：第一步：沿著紙張中間折一道折痕，然后再打開；第二步：兩個(gè)角對(duì)折成三角形；第三步：紙張的1/2處上下對(duì)折；第四步：再對(duì)折成三角形；第五步：把超出來(lái)的那個(gè)小三角，折回
一、折紙飛機(jī)的步驟？
步驟：
第一步：沿著紙張中間折一道折痕，然后再打開；
第二步：兩個(gè)角對(duì)折成三角形；
第三步：紙張的1/2處上下對(duì)折；
第四步：再對(duì)折成三角形；
第五步：把超出來(lái)的那個(gè)小三角，折回來(lái)；
第六步：左右中心對(duì)折；
第七步：沿著紅線的地方對(duì)折。
二、折紙手工直升飛機(jī)怎么做？
1.準(zhǔn)備一張正方形的紙，橫豎對(duì)折成三角形，再打開留下折痕。
2.翻至反面，再橫豎對(duì)折成長(zhǎng)方形，再打開留下折痕。
3.捏住下方的兩端，沿著折痕折疊。
4.再沿虛線處打開口袋，反面也一樣。
5.把上面一張沿著中間的折痕向左折，再沿著兩邊的折痕向中間折。
6.把上面一張翻折過(guò)來(lái)。
7.沿虛線向里折，從側(cè)面抽出來(lái)。
8.再沿虛線對(duì)折，另一邊也一樣折疊。
9.沿虛線處向下折疊。
10.再沿虛線打開口袋向里折，然后再將后面一張紙向反面折，直升機(jī)就折好了。
三、折紙飛機(jī)的過(guò)程簡(jiǎn)寫？
1、準(zhǔn)備一張長(zhǎng)方形彩紙。
2、上下對(duì)折，展開。
3、右邊兩角對(duì)齊折疊。
4、翻面，上下兩斜邊對(duì)齊折疊。
5、把尖角往里對(duì)齊折疊，表層往外折。
6、兩邊往外折成飛機(jī)翅膀的樣子。
7、適當(dāng)調(diào)整一下，一架紙飛機(jī)就折好了。
四、紙飛機(jī)折法教程。怎么折紙飛機(jī)，如何折紙飛機(jī)？
1、首先準(zhǔn)備好一張長(zhǎng)方形的紙，如A4紙。
2、把紙張放在垂直方向，并把左右對(duì)折來(lái)制造一個(gè)在紙張中間的折痕。
3、將對(duì)折打開，并把左下角及右下角折向中間的折痕。
4、然后把尖角向上，再把尖角向下翻折。
5、把左右兩個(gè)角向下翻折，留出一個(gè)小角。
6、將留出的小角向上翻折。
7、把鈍端(下方)的兩側(cè)紙張向外側(cè)翻折而不是向內(nèi)側(cè)。
8、這樣一架紙飛機(jī)就完成了。
五、怎樣折紙飛機(jī)？
疊紙飛機(jī)有很多種方法。下面的這種，性能相對(duì)比較好，飛的既穩(wěn)又遠(yuǎn)。；具體的步驟如下：；
1、把A4紙豎著對(duì)折；
2、沿著虛線將A4紙的一端折疊；
3、將折好的角翻著，注意分開的部分壓在里面；
4、將上端的兩角對(duì)稱著沿著虛線向中間對(duì)折起來(lái)；
5、對(duì)折完成后，剩余的尖角沿虛線翻折；
6、然后沿中線再對(duì)折；
7、對(duì)折完成后；
8、下面的兩端沿著虛線向中間翻折；
9、展開一點(diǎn)，這就是飛機(jī)展開了雙翼；
10、飛機(jī)的俯視圖；
11、飛機(jī)的前視圖；
12、飛機(jī)的后視圖；
13、這種飛機(jī)的有效飛行里程在10m~30m，不排除特殊情況。
六、怎么折紙飛機(jī)？
1、首先準(zhǔn)備一張長(zhǎng)方形的折紙，對(duì)折，接著反向?qū)φ?，再次?duì)折，折回兩個(gè)角。
2、在折回的兩個(gè)角上分別進(jìn)行對(duì)折，展開后接著對(duì)折。
3、將折紙反過(guò)來(lái)，對(duì)折，壓緊紙張，折出飛機(jī)的機(jī)翼，稍做調(diào)整就完成啦。
注意紙要硬質(zhì)，這樣符合空氣動(dòng)力學(xué)，有好的外形這是基礎(chǔ)。折疊過(guò)程一定要精細(xì)工整，好的加工可以有效減少空氣阻力，這樣飛得更長(zhǎng)。起飛前先哈口氣，不要問(wèn)為什么這是紙飛機(jī)的終極秘密。
紙飛機(jī)的投擲也很有講究：不要側(cè)風(fēng)投飛，不然容易被刮偏；順風(fēng)投擲也沒(méi)有足夠的動(dòng)力；最好是迎著不太強(qiáng)的正面逆風(fēng)投擲，投出的角度稍大于水平角度，約15度左右，飛機(jī)要平穩(wěn)向前送出，到最后一刻才自然脫手，那樣飛得最遠(yuǎn)。
七、如何折紙飛機(jī)？
疊紙飛機(jī)有很多種方法。下面的這種，性能相對(duì)比較好，飛的既穩(wěn)又遠(yuǎn)。具體的步驟如下：
1、把A4紙豎著對(duì)折；
2、沿著虛線將A4紙的一端折疊；
3、將折好的角翻著，注意分開的部分壓在里面；
4、將上端的兩角對(duì)稱著沿著虛線向中間對(duì)折起來(lái)；
5、對(duì)折完成后，剩余的尖角沿虛線翻折；
6、然后沿中線再對(duì)折；
7、對(duì)折完成后；
8、下面的兩端沿著虛線向中間翻折；
9、展開一點(diǎn)，這就是飛機(jī)展開了雙翼；
10、飛機(jī)的俯視圖；
11、飛機(jī)的前視圖；
12、飛機(jī)的后視圖；
13、這種飛機(jī)的有效飛行里程在10m~30m，不排除特殊情況。
八、最簡(jiǎn)單的折紙飛機(jī)的方法？
最簡(jiǎn)單的折紙飛機(jī)的方法如下：
1.準(zhǔn)備一張正方形的紙，或者用一張長(zhǎng)方形的紙裁成正方形。
2.將正方形沿中線對(duì)折，形成中線折痕后展開。
3.如圖所示，將正方形下側(cè)邊的左右兩個(gè)角中線對(duì)折。
4.如圖所示，將三角形的尖角往背面折。
5.將飛機(jī)左右兩邊沿虛線向中間折。
6.將飛機(jī)左右兩側(cè)沿中線對(duì)折。
7.將飛機(jī)沿虛線往下折，背面也一樣折法。
8.將飛機(jī)頭部凹進(jìn)去的角拉起來(lái)。
以上就是最簡(jiǎn)單的折紙飛機(jī)的方法。
拓展資料
紙飛機(jī)（學(xué)名：自主動(dòng)力空氣動(dòng)力學(xué)物理模型）
是一種用紙做成的玩具飛機(jī)。只要是紙做的飛機(jī)，都可以叫紙飛機(jī)。折紙飛機(jī)它是航空類折紙手工中的最常見形式，屬于折紙手工的一個(gè)分支，也屬于紙飛機(jī)的一種。由于它是最容易掌握的一種折紙類型，所以深受初學(xué)者乃至高手的喜愛。
發(fā)展史
用紙制作玩具被認(rèn)為起源于2000年前的希臘，那時(shí)“風(fēng)箏”是一種流行的娛樂(lè)項(xiàng)目。但與紙飛機(jī)相比并不相同。
最早能追溯到年代的紙飛機(jī)是西方在1909年制作的。然而，現(xiàn)在最為人們所接受的制作方法是由約翰·K·諾斯羅普（洛克希德公司的創(chuàng)始人之一）在1930年所制作的。諾斯羅普用紙飛機(jī)來(lái)做模擬測(cè)試來(lái)發(fā)現(xiàn)真實(shí)飛機(jī)的飛行機(jī)理。
折紙飛機(jī)相關(guān)
雖然DC-03模型也有機(jī)翼，吉尼斯世界紀(jì)錄保持者肯·布萊克布恩不同意在折紙飛機(jī)的尾部加「尾翼」的做法。他在自己的網(wǎng)站解釋折紙飛機(jī)的空氣動(dòng)力學(xué)時(shí)提到尾翼是不必要的。他以實(shí)際的B-2隱形戰(zhàn)略轟炸機(jī)為例，提到沿著機(jī)翼的配重使重心更向前，因此飛機(jī)也就更平穩(wěn)。
1977年，Edmond Hui根據(jù)吊滑翔機(jī)的空氣動(dòng)力學(xué)，獨(dú)立地發(fā)明了一種隱形轟炸機(jī)似的新型紙飛機(jī)。這種被他稱做Paperang(網(wǎng)站)的紙飛機(jī)相當(dāng)獨(dú)特。它具有可準(zhǔn)確控制的翼剖面和高縱橫比的機(jī)翼；其建造方法使建造者可以改變機(jī)身外形的各個(gè)部分。這使它成為一本1987年出版的名叫《有趣的紙飛機(jī)》的書和1992年很多報(bào)紙文章的主題。由于使用了釘書針，它無(wú)法參加大部分折紙飛機(jī)競(jìng)賽，但極佳的滑翔性能使它的滑翔比達(dá)到12:1，并相當(dāng)穩(wěn)定。
雖然普遍認(rèn)為輕的折紙飛機(jī)比重的飛得更遠(yuǎn)，但是布萊克布恩認(rèn)為這是不正確的。他打破20年前的折紙飛機(jī)記錄(說(shuō)明)是基于他的信念：最好的飛機(jī)擁有短的機(jī)翼和重心位于擲飛機(jī)的人擲出飛機(jī)的那個(gè)點(diǎn)，同時(shí)長(zhǎng)機(jī)翼和更輕的重量能讓折紙飛機(jī)更長(zhǎng)的飛行但是在擲出階段不能被給予更多的力量。布萊克布恩說(shuō)：“為最大高度和好的進(jìn)入滑翔狀態(tài)轉(zhuǎn)變，必須使拋出角度為水平向上10度” —至少達(dá)到60英里每小時(shí)（大約100公里每小時(shí)）的速度是他成功擲出的折紙飛機(jī)所必須的。
九、怎么折紙飛機(jī)飛的最遠(yuǎn)？
紙飛機(jī)要飛得遠(yuǎn)、飛得快，有幾點(diǎn)要注意：1）要盡量折得兩邊對(duì)稱，如果不對(duì)稱得話，飛機(jī)容易轉(zhuǎn)彎，就飛不遠(yuǎn)了；2）翅膀和機(jī)身的比例要恰當(dāng)。機(jī)身小翅膀大，飛機(jī)升力是夠了，但重心上抬，投出去的飛機(jī)容易發(fā)飄；機(jī)身大翅膀小，重心過(guò)于下移，飛機(jī)就像飛鏢一樣，慣性十足，但卻失去了飛行滑翔的行程，仿佛是扔出去的紙團(tuán)。正確合理的翅膀和機(jī)身比例要根據(jù)紙飛機(jī)的形狀和紙張的質(zhì)地決定，多試幾次就能找到最佳比例；3）注意前后的平衡。機(jī)頭太重，飛機(jī)容易一頭扎在地上；機(jī)頭太輕，又容易造成機(jī)頭上翹，導(dǎo)致失速。通過(guò)調(diào)整紙飛機(jī)的外形，或用紙條或膠帶進(jìn)行適當(dāng)?shù)募虞d（如果允許的話）可以調(diào)節(jié)飛機(jī)的平衡；4）最后說(shuō)一點(diǎn)，紙飛機(jī)的投擲也很有講究：不要側(cè)風(fēng)投飛，不然容易被刮偏；順風(fēng)投擲也沒(méi)有足夠的動(dòng)力；最好是迎著不太強(qiáng)的正面逆風(fēng)投擲，投出的角度稍大于水平角度，約15度左右，飛機(jī)要平穩(wěn)向前送出，到最后一刻才自然脫手，那樣飛得最遠(yuǎn)。紙飛機(jī)誰(shuí)都會(huì)折，即使你看了圖也無(wú)法做得跟我的一樣，我就不發(fā)圖了，關(guān)鍵還是自己多摸索，找出最佳的紙飛機(jī)結(jié)構(gòu)和投擲的力度。
十、折紙飛機(jī)的步驟怎么寫？
先對(duì)折，兩邊沿折線對(duì)折，兩邊再對(duì)折。
在A4紙三分之一處將折角折起，兩邊再對(duì)折，將角折起，兩邊對(duì)折，壓實(shí)。
兩邊分別沿邊對(duì)折，尾部對(duì)折后塞進(jìn)去即可。
