【簡介：】一、遙控飛機不起飛并且后退？1.電池過放損壞，動力不足 2.升降舵機壞，或者卡舵 3,遙控器升降通道微調(diào)沒有歸零 4.RP不好~~~二、遙控飛機無法起飛？1，螺旋槳摔壞了 。2，發(fā)動機轉(zhuǎn)速不
一、遙控飛機不起飛并且后退？
1.電池過放損壞，動力不足 2.升降舵機壞，或者卡舵 3,遙控器升降通道微調(diào)沒有歸零 4.RP不好~~~
二、遙控飛機無法起飛？
1，螺旋槳摔壞了 。
2，發(fā)動機轉(zhuǎn)速不夠（發(fā)動機損壞）。
3，內(nèi)部零件偏離移位，導(dǎo)致飛機不能平衡。遙控飛機指可以遠距離控制飛行的飛行器。最早出現(xiàn)在中國大陸地方是以單機銷售（即飛機和遙控器分開銷售），這樣對消費成本會很高，而且當(dāng)時科技不是很發(fā)達，也不能完全如愿的按照自己的想法去飛，需要很麻煩的調(diào)試飛機以及遙控器，造成消費群體的局限性。隨著科技的發(fā)達，遙控飛機大部分都一體機銷售，而且廠家已經(jīng)調(diào)試好，對于一些初學(xué)機型已經(jīng)達到到手飛的狀態(tài)，而且價格也相對較低。遙控飛機已經(jīng)進入了普通家庭中，其中以玩樂為主導(dǎo)方向；也有部分發(fā)燒友對其進行改裝，以達到更多的娛樂方式（如航拍，載重等）。
三、遙控飛機不起飛是啥原因??？
原因一：尾翼出現(xiàn)故障。由于尾翼沒有側(cè)向風(fēng)力導(dǎo)致飛行物受到的旋翼扭力無法抵消產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)，而這種旋轉(zhuǎn)又減弱了旋翼產(chǎn)生的上升力，所以飛行物只能原地打轉(zhuǎn)不能上升。
原因二：內(nèi)部零件偏離，導(dǎo)致飛機不能平衡 。
原因三：齒輪打滑。建議更換齒輪。
小貼士：
新手玩家：
絕對不可以飛超過1米高度，沒有任何一個新手是不摔機的，練習(xí)好技術(shù)，方向感，油門力度，才可以飛高。
絕對不可以在有水的地方玩，那是技術(shù)級玩家調(diào)皮的地方。
新手有一定基礎(chǔ)后，絕對不可以飛超過十米或以上，如果您不想它飛沒了的話。
技術(shù)玩家：
新手絕對不能高空飛行，是非常危險的。對于老手來說也一樣。
高空會有地面感覺不到的大風(fēng)和氣流，如果風(fēng)力大于動力，不管你什么技術(shù)高手或返航模式，全都是浮云，機子會給吹走，導(dǎo)致失 控，遙控器關(guān)了都沒用，風(fēng)力會成為它繼續(xù)飛的動力，螺旋槳會給風(fēng)吹的自己轉(zhuǎn)起來。
能飛多高，取決于不同的天氣，不同玩家的技術(shù)和經(jīng)驗，操作也會完全不一樣。變數(shù)非常多。謹記：玩高空，你要做好"機子會飛沒"的心理準備。不管你的技術(shù)有多好。
四、兒童遙控飛機只轉(zhuǎn)圈不起飛怎么辦？
轉(zhuǎn)速不夠，槳葉損壞，主軸彎曲導(dǎo)致升力不均，平衡錘連桿彎曲等等，需要具體逐項檢查的。
2、最可能的是槳葉轉(zhuǎn)速不夠，也有多種可能造成此問題。
3、電機多次高溫后會造成扭力下降，碰撞摔震后磁鐵的磁通也會下降，電路板場效應(yīng)管燒損造成電流通過能力下降等等。
4、最好找商家修，他們賣這個的，應(yīng)該比較有經(jīng)驗。如果只是那種賣玩具的，什么都不懂的，那就找找看當(dāng)?shù)氐哪Ｐ蛺酆谜呋蛘唢w友，他們有能力修的
五、暴龍遙控飛機怎么起飛？
機體上有個非常小的開關(guān)，首先要打開它，打開后機體會有燈光，然后打開搖控的開關(guān)，把開關(guān)拔到中間，等待飛機和搖控相互感應(yīng)十秒鐘{生手才等，熟手會轉(zhuǎn)動搖控的搖制鍵}再推動控制按鈕，一般左邊控制是前后左右，右邊是起飛。你要先慢慢起飛才可以再前后左右。切記不能一推到底要慢慢地推。
如在起飛時會打轉(zhuǎn)，就調(diào)搖控上有個單獨的按鈕，象以前收音機調(diào)聲音的一樣，慢慢轉(zhuǎn)動一直到它平穩(wěn)
六、遙控固定翼飛機怎么起飛？
用手將遙控器升降拉桿向后拉 同時油門向前推通過遙控器發(fā)送指令給接收機 接收機控制舵機 舵機轉(zhuǎn)動拉動連桿 改變尾翼下壓板的角度如果是電的 接收器傳遞指令給電子變速器，電子變速器加大電流給馬達如果是油的 接收器另一個通道傳遞指令給油門舵機 油門舵機拉大引擎風(fēng)門 原理和飛機是一樣的
七、什么天氣飛機不起飛？
大霧天氣，能見度很低飛機是不能起飛！
八、飛機不起飛叫什么？
購買機票已辦理登機手續(xù)，飛機不（能）起飛叫“延誤”。飛機在以下情況不能起飛：天氣情況、機組狀況、交通管制、機械故障等。飛機不能起飛最常見的就是天氣惡劣，不符合安全飛要求。如：能見度低、雷雨區(qū)、強側(cè)風(fēng)等。此外，機場起降跑道限制、空中航線管制等原因也時有發(fā)生。
九、飛機不起飛的原因？
一、天氣原因
1、不夠飛行標(biāo)準，不能按時起飛?！疤鞖庠颉焙唵蔚乃膫€字實際包含了很多種情況：出發(fā)地機場天氣狀況不宜起飛；目的地機場天氣狀況不宜降落；飛行航路上氣象狀況不宜飛越等等。
2、出發(fā)地機場天氣狀況（能見度、低空云、雷雨區(qū)、強側(cè)風(fēng)），目的地機場天氣狀況（能見度、低空云、雷雨區(qū)、強側(cè)風(fēng)），飛行航路上的氣象情況（高空雷雨區(qū)）：
二、機組狀況
機組狀況（機組技術(shù)等級、分析把握當(dāng)前氣象及趨勢作出專業(yè)的決策），飛機狀況（該機型對氣象條件的安全標(biāo)準、符合安全的前提下某些機載設(shè)備失效導(dǎo)致飛機不宜在該天氣狀況飛行）
三、交通管制
遇到這種情況，民航的解釋就更少了，因為認為不是自身原因，也無法改變這種狀況，只能老實聽候通知，急也沒用。民航飛機在空中就如同汽車在地面一樣是要受諸多因素的限制和影響的，總之，民航飛機是在有限的空間、有限的時間和有限的條件下起飛、降落和飛行的。
四、后續(xù)狀況
因惡劣天氣導(dǎo)致的后續(xù)狀況，多指機場導(dǎo)航設(shè)施受損、跑道不夠標(biāo)準如結(jié)冰、嚴重積水等。導(dǎo)致的無法正常起飛。
五、機械故障
飛機出現(xiàn)故障不得起飛，有時候飛機起飛后才被告知飛機出現(xiàn)故障不得不返航或就近降落，故障修復(fù)：絕大部分的故障隱患都會在這些例行檢查中得到及時處理，凡對飛行安全構(gòu)成威脅的問題都將在繼續(xù)飛行解決之后，才能起飛。
十、遙控飛機原地打轉(zhuǎn)不起飛是什么原因？
1，螺旋槳摔壞了 。
2，發(fā)動機轉(zhuǎn)速不夠（發(fā)動機損壞）。
3，內(nèi)部零件偏離移位，導(dǎo)致飛機不能平衡。遙控飛機指可以遠距離控制飛行的飛行器。最早出現(xiàn)在中國大陸地方是以單機銷售（即飛機和遙控器分開銷售），這樣對消費成本會很高，而且當(dāng)時科技不是很發(fā)達，也不能完全如愿的按照自己的想法去飛，需要很麻煩的調(diào)試飛機以及遙控器，造成消費群體的局限性。隨著科技的發(fā)達，遙控飛機大部分都一體機銷售，而且廠家已經(jīng)調(diào)試好，對于一些初學(xué)機型已經(jīng)達到到手飛的狀態(tài)，而且價格也相對較低。遙控飛機已經(jīng)進入了普通家庭中，其中以玩樂為主導(dǎo)方向；也有部分發(fā)燒友對其進行改裝，以達到更多的娛樂方式（如航拍，載重等）。
