【簡介：】一、航空貨運代理公司的主要業(yè)務是什么？類似海運的無船承運人。就是自己沒有運載工具的，運輸代理人。根據(jù)我國《民用航空運輸銷售代理業(yè)管理規(guī)定》，空運銷售代理分為：1、一類銷

一、航空貨運代理公司的主要業(yè)務是什么？

類似海運的無船承運人。就是自己沒有運載工具的，運輸代理人。根據(jù)我國《民用航空運輸銷售代理業(yè)管理規(guī)定》，空運銷售代理分為：

1、一類銷售代理：經營國際航線或者香港、澳門、臺灣地區(qū)航線的民用航空銷售代理業(yè)務。

2、二類銷售代理：經營國內航線的民用航空運輸銷售代理業(yè)務。注意點：在我國，申請設立國際航空貨物銷售代理的前提之一是必須首先成為國際貨運代理。 一類航空貨運代理資格我的理解，就是直接問航空公司拿艙位的貨運代理。

二類航空貨運代理資格，我理解，就是自己不能直接問航空公司拿艙位的貨運代理，他只能向一類去申請艙位。因為二類沒那個資質。但是現(xiàn)在很多貨運代理是一類的資格，二類的操作。也就是說他本身是某一個航線的一類航空貨運代理資格，但是他問其他一類航空貨運代理申請艙位。做的是二類航空貨運代理的操作。

這種情況多發(fā)生在某些大型貨代企業(yè)的分公司。

母公司擁有一類資格，但是分公司是二類操作。

二、航空公司貨運代理一年賺多少？

航空公司貨運代理一年賺298億美元。

航空公司貨運代理對2019年全球航空運輸業(yè)盈利前景進行了修訂，預計全球航空公司凈利潤將達314億美元（高于此前預測的298億美元），行業(yè)收入將達到7430億美元。

航空公司貨運代理報道稱會議上，IATA理事長兼首席執(zhí)行官亞歷山大·德·朱尼亞克說：“今年對于航空運輸業(yè)而言又將是一個成果豐碩之年，貨運與客運需求都高于預期。盡管行業(yè)收入持續(xù)增長，但燃油、勞動力和維修費用的增加，使收益受到擠壓。航空公司利潤依舊豐厚，收益高于資本成本，但與去年相比，航空公司盈利有所減少。”

航空公司貨運代理雖然行業(yè)整體表現(xiàn)強勁，但各地區(qū)仍存在顯著差異。北美航空公司是行業(yè)盈利的主要推動力，為全球航空業(yè)貢獻了約一半的利潤（154億美元）。其業(yè)績主要歸功于行業(yè)重組、經濟相對繁榮，以及美元走勢強勁。相比之下，歐洲、拉美和中東航空公司將分別為航空業(yè)帶來74億美元、8億美元、4億美元凈利潤，非洲航空公司預計虧損1億美元。

航空公司貨運代理IATA預測，2019年客運需求將增長7.4%，貨運需求將增長7.5%。航空公司在2019年每搭載一名旅客有望獲得7.69美元的凈利潤，比2019年的9.13美元有所減少；平均凈利潤率為4.2%，低于2019年4.9%的凈利潤率。

三、南京軍榮航空貨運代理有限公司介紹？

簡介：南京軍榮航空貨運代理有限公司成立于2015年05月11日，主要經營范圍為國內航空貨運代理等。

法定代表人：方彩蓮 成立時間：2015-05-11 注冊資本：100萬人民幣 工商注冊號：320121000380247 企業(yè)類型：有限責任公司(自然人投資或控股) 公司地址：南京市江寧區(qū)祿口街道華商路22號

四、航空貨運代理的作用有哪些？

航空貨代扮演的就是一個中間人的角色，他們將貨主跟航空公司串聯(lián)起來，形成搭建橋梁的作用。貨主向貨代訂艙，而貨代向航空公司訂艙，確定艙位，同時幫助貨主做報關等事項。

因為國際空運訂艙操作，貨主不具備這一方面的專業(yè)知識，因為具體的訂艙、操作、報關等環(huán)節(jié)都比較復雜，必須找專業(yè)的貨代代操作。

際通平臺，查價訂艙，希望可以幫到你！

五、航空貨運代理服務內容有哪些？

根據(jù)《財政部國家稅務總局關于全面推開營業(yè)稅改征增值稅試點的通知》（財稅〔2016〕36號）規(guī)定，物流輔助服務，包括航空服務、港口碼頭服務、貨運客運場站服務、打撈救助服務、裝卸搬運服務、倉儲服務和收派服務。

六、貨運代理公司代理類型怎么寫？

貨運代理公司代理類型為代理貨物運輸，代理貨物中介！

七、國際貨運代理公司介紹？

有區(qū)別的國際物流公司都是大牌，比較有錢的那種國際貨運代理公司相當于國際物流公司和客戶之間的紐帶，起到溝通協(xié)調等等很多作用

八、貨運代理、物流公司起名？

說說物流公司取名技巧吧： 1、名字應該不同凡響：物流公司比的就是速度，在這種類似激烈比賽過程里，可以用霸氣的詞從氣勢上壓倒他們，具有沖擊力、氣魄、給人一種震撼的感覺。 2、有獨特性：人人有喜歡獨特、新穎的東西，不管新出一個詞或一個物品，都會充滿好奇的去研究，而現(xiàn)在網絡也比較發(fā)達，更容易讓他人發(fā)現(xiàn)新鮮的事，物流公司在取名時也要有自己的獨特部分，在第一時間讓大眾注意到你了，那么你的公司也就宣傳到位了，會有源源不斷的商家選擇你們。 如果想不出好聽的公司名稱，可以使用企二哥公司起名系統(tǒng)起名，操作簡單，十分方便。

九、如何注冊貨運代理公司？

注冊貨運代理公司：

公司注冊流程：

　　預名－驗資－營業(yè)執(zhí)照－刻章－代碼證－稅務登記證－開立基本戶

　　辦理公司注冊手續(xù)，您只需提供給我們以下資料即可；

　　一、股東身份證原件及復印件。

　　二、住所使用證明（房產證復印件、房屋租賃合同原件各2份及復印件）。

　　三、出租方的身份證號碼（自然人股東）或代碼證號碼（法人股東）。

　　四、擬成立公司的名稱、經營范圍、股東出資比例及任職情況。

　　核名需要資料：

　　一、填寫由全體股東簽名的《公司名稱預先核準申請書》。

　?。ㄒ唬┥暾埞久Q由行政區(qū)劃＋字號＋行業(yè)＋公司類型四部分組成，如濟南紅升商貿有限公司。

　　（二）名稱選多個備用（容易重名）。

　　二、全體股東身份證原件及復印件，法人股東的提交加蓋公章的營業(yè)執(zhí)照復印件和公司投資決議。

　　三、全體股東授權的委托人身份證原件及復印件。

　　驗資需要資料：

　　一、全體股東人名章。

　　二、全體股東身份證，法人股東的提交加蓋公章的營業(yè)執(zhí)照復印件。

　　三、現(xiàn)金繳款單（用途注明投資款）。

　　四、銀行打印的對賬單（銀行蓋章）。

　　五、銀行詢證函（銀行蓋章） 。

　　六、董事、監(jiān)事、法定代表人和經理的任職文件及身份證明復印件。

　　七、住所使用證明（房產證復印件、房屋租賃合同）。

　　八、《企業(yè)名稱預先核準通知書》復印件。

　　九、全體股東簽署的公司章程、股東會決議。

十、航空貨運代理人責任如何劃分？

(一)以純粹代理人的身份出現(xiàn)時的責任劃分

貨代公司作為代理人，在貨主和承運人之間做牽線搭橋的作用，由貨主和承運人直接簽運輸合同。貨代公司收取的是傭金，責任小。當貨物發(fā)生滅失或損壞的時候，貨主可以直接向承運人索賠。

(二)以當事人的身份出現(xiàn)時的責任劃分

1、貨代公司以自己的名義與第三人(承運人)簽訂合同

2、在安排儲運時使用自己的倉庫或者運輸工具

3、安排運輸、拼箱集運時收取差價

以上這三種情況，對于托運人來說，貨運代理則是作為承運人，應當承運人的責任。

(三)以無船承運人的身份出現(xiàn)時的責任劃

當貨運代理從事無船承運業(yè)務并簽發(fā)自己的無船承運人提單時，便成了無船承運經營人，被看做是法律上的承運人，他一身兼有承運人和托運人的性質。

(四)以多式聯(lián)運經營人的身份出現(xiàn)時的責任劃分

當貨運代理負責多式聯(lián)運并簽發(fā)提單時便成了多式聯(lián)運經營人(MTO)，被看作是法律上的承運人。

1、聯(lián)合國《多式聯(lián)運公約》規(guī)定MTO對貨物滅失或延遲交付的賠償責任。

(1)對于貨物滅失或損壞的賠償限額最多不超過每件或每運輸單位920SDR，或每公斤不得超過2.75SDR，以較高者為準。但是國際多式聯(lián)運如果根據(jù)合同不包括海上或內河運輸，則MTO的賠償責任按滅失或損壞貨物毛重每公斤不得超過8.33SDR計算單位。

(2)、對于貨物的遲延交付，規(guī)定了90天的交貨期限，MTO對遲延交貨的賠償限額為遲延交付貨物的運費2.5倍，并不能超過合同的全程運費。

2、我國《海商法》規(guī)定MTO對貨物滅失或延遲交付的賠償責任。

(1)對于貨物滅失或損壞：每件或者每個其他運輸單位666.67SDR，或按照滅失或損壞的貨物毛重，每公斤2SDR，以兩者中較高的為準;

(2)對于遲延交付，我國的《海商法》規(guī)定貨物交付期限為60天，MTO遲延交付的賠償限額為遲延交付貨物的運費數(shù)額，但承運人的故意或者不作為而造成的遲延交付則不享受此限制。

(五)以“混合”身份出現(xiàn)時的責任劃分

貨運代理，從事的業(yè)務范圍較為廣泛，除了作為貨運代理代委托人報關、報檢、安排運輸外，還用自己的雇員，以自己的車輛、船舶、飛機、倉庫及裝卸工具等來提供服務，或陸運階段為承運人，海運階段為代理人。對于貨運代理的法律地位的確認，不能簡單化，而應視具體的情況具體分析。

(六)以合同條款為準的責任劃分

在不同國家的標準交易條件中，往往詳細訂明了貨運代理的責任。通常，這些標準交易條件被結合在收貨證明或由貨運代理簽發(fā)給托運人的類似單證里。

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