【簡(jiǎn)介：】廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)回復(fù)：不能。由于玩具槍和仿真槍都是有可能造成人身傷害以及對(duì)航空安全和運(yùn)輸秩序構(gòu)成危害的物品，不能隨身攜帶上飛機(jī)，也不能辦理托運(yùn)。


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民航旅客

廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)回復(fù)：不能。由于玩具槍和仿真槍都是有可能造成人身傷害以及對(duì)航空安全和運(yùn)輸秩序構(gòu)成危害的物品，不能隨身攜帶上飛機(jī)，也不能辦理托運(yùn)。

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民航旅客禁止隨身攜帶和托運(yùn)以下物品：

槍 支等武器(包括主要零部件)

能夠發(fā)射彈 藥(包括彈丸及其他物品)并造成人身嚴(yán)重傷害的裝置或者可能被誤認(rèn)為是此類裝置的物品，主要包括：

(1)軍用槍、公務(wù)用槍，如手槍、步槍、沖鋒槍、機(jī)槍、防暴槍;

(2)民用槍，如氣槍、獵槍、射擊運(yùn)動(dòng)槍、麻醉注射槍;

(3)其他槍 支，如刀具槍、發(fā)令槍、鋼珠槍、境外槍 支以及各類非法制造的槍 支;

(4)上述物品的仿真品。

不可以。 中國(guó)民航總局規(guī)定乘坐飛機(jī)時(shí)禁止攜帶以下物品: 槍支(含各種仿真玩具槍、微型發(fā)射器及各種類型的攻擊性武器)、彈藥、軍械、警械、爆炸物品、易燃易爆物品、劇毒物品、放射性物品、腐蝕性物品、

翻譯!在一個(gè)飛機(jī)場(chǎng)仿真建模模型中,涉及起飛降落隊(duì)列等,clear怎么翻譯...

跑道有一定的長(zhǎng)度。要是跑道被占的話就不許可其它飛機(jī)起飛。
答:clear這里是許可的意思。
【參考】*.3. The ship was given the all-clear to sail.
這艘船獲得了航行許可。
我覺(jué)得這個(gè)意思很少見(jiàn)。

四千年前的飛機(jī)模型是什么?古埃及到底發(fā)生過(guò)什么?

飛機(jī)是20世紀(jì)才發(fā)明出來(lái)的東西，而后又出現(xiàn)了各種不同用途的飛機(jī)，客用、軍用，或者還有運(yùn)貨專用的飛機(jī)，可以說(shuō)發(fā)展的已經(jīng)比較完善了。然而，就像是我國(guó)曾經(jīng)出土過(guò)戰(zhàn)國(guó)時(shí)期的水晶杯，類似玻璃杯一樣的文物，古埃及也出土過(guò)一些像是飛機(jī)模型的東西，這是怎么回事?四千年前當(dāng)然是沒(méi)有飛機(jī)的，可是為什么人們能夠做得出來(lái)這種東西?

盡人皆知，直到1903年，地球人才制造了第一架飛機(jī)。可奇怪的是，考古學(xué)家卻發(fā)現(xiàn)了4000年前的飛機(jī)模型。

早在1898年，有人在埃及一座4000度年前的古墓里發(fā)現(xiàn)了一個(gè)與現(xiàn)代飛機(jī)極為相似的模型。這個(gè)模型是當(dāng)時(shí)古埃及盛產(chǎn)的小無(wú)花果樹(shù)木制成的，有31.5克重。因當(dāng)時(shí)人們還沒(méi)有飛機(jī)這個(gè)概念，便把它稱為“木鳥(niǎo)模型”。這個(gè)模型現(xiàn)在放在開(kāi)羅古物博物館第22室，編號(hào)為“物種登記”第六千三百四十七號(hào)。

直到1969年，考古學(xué)家卡里爾?米沙博士獲得特許進(jìn)入這個(gè)博物館的古代遺物倉(cāng)庫(kù)，發(fā)現(xiàn)了這個(gè)“木鳥(niǎo)模型”，經(jīng)詳細(xì)分析和研究，他斷定這絕對(duì)不是什么“鳥(niǎo)”，而是飛機(jī)模型。因?yàn)樵诎＜暗脑S多古墓里，發(fā)現(xiàn)了許多飛鳥(niǎo)一樣的模型。這些飛鳥(niǎo)模型有個(gè)共同特點(diǎn)，即都有鳥(niǎo)足，形狀多半是半人半鳥(niǎo)的，而這個(gè)模型除了頭有點(diǎn)像鳥(niǎo)外，其他部分都跟現(xiàn)在的單翼飛機(jī)差不多：有一對(duì)平展展開(kāi)的翅膀，一個(gè)平臥的機(jī)體，尾部還有垂直的尾翼，下面還有脫落的水平尾翼的痕跡。

為了弄清這家飛機(jī)模型的本來(lái)面目，米沙博士便建議埃及文化部組成特別委員會(huì)進(jìn)行專門調(diào)查研究。1971年12月，由考古學(xué)家、航空史學(xué)家、空氣動(dòng)力學(xué)家和飛行員組成的委員會(huì)開(kāi)始了對(duì)這架飛機(jī)模型的研究。經(jīng)鑒定，許多專家們認(rèn)為，它具有現(xiàn)代飛機(jī)的基本特征和性能：機(jī)身長(zhǎng)14厘米，兩翼是直的，跨度18厘米，嘴尖長(zhǎng)3厘米，機(jī)尾像魚翅一樣垂直，尾翼上有像現(xiàn)代飛機(jī)尾部平衡器的裝置。尾翼除外形符合空氣動(dòng)力要求外，還有反上反角的特點(diǎn)，使機(jī)身有巨大的上升力。機(jī)內(nèi)各部件的比例也很精確。只要稍加推動(dòng)，就能飛行相當(dāng)一段距離。所以，一些專家們斷定，這絕不是古埃及工匠給國(guó)王制造的玩具，而是經(jīng)過(guò)反復(fù)計(jì)算和實(shí)驗(yàn)的最后成品。后來(lái)在埃及其他一些地方，又陸續(xù)找到了14架這類飛機(jī)模型。

更令人奇怪的是，在南美洲的一些地方，也發(fā)現(xiàn)了一些與古埃及飛機(jī)模型極為相似的飛機(jī)模型。在南美的一個(gè)國(guó)家的地下約237米深的地方，挖出了一個(gè)用黃金鑄造的古代飛機(jī)模型，跟現(xiàn)代的B-52型轟炸機(jī)十分相像。

據(jù)科學(xué)家們分析，這家飛機(jī)模型不但設(shè)計(jì)精巧，而且具有飛行性能。美國(guó)紐約研究所的專家們?cè)跒檫@架古代飛機(jī)模型做過(guò)風(fēng)動(dòng)試驗(yàn)后，繪制了一張技術(shù)圖紙，這些圖紙把古代飛機(jī)的概貌描繪了出來(lái)。1945年，哥倫比亞共和國(guó)在美國(guó)的博物館展出過(guò)古代金質(zhì)飛機(jī)的模型。后來(lái)，在南美其他國(guó)家也陸續(xù)發(fā)現(xiàn)過(guò)這類飛機(jī)模型。

埃及與南美之間的飛機(jī)之間有什么內(nèi)在聯(lián)系嗎?是埃及人駕機(jī)曾經(jīng)飛到過(guò)南美洲嗎?既然4000年前的人已經(jīng)發(fā)明了飛機(jī)，可為什么直到1903年才有了世界上第一架飛機(jī)呢?古代憑借什么手段制造了飛機(jī)呢?如果這些謎都解不開(kāi)，人們就只好把這件事歸結(jié)為外星人了。西方已經(jīng)有人認(rèn)為：幾千年前的人根本不可能造出飛機(jī)，這些飛機(jī)模型，都是外星人留在地球上的。