【簡(jiǎn)介：】“阿奇扎里特”重型突擊運(yùn)兵車(chē)是以T-54/55坦克的車(chē)體為基礎(chǔ)研制而成的,車(chē)體兩側(cè)有所加高,并加強(qiáng)了頂部防護(hù)。載員艙位于戰(zhàn)斗室的后面,與戰(zhàn)斗室相貫通,可搭載7名~8名步兵。“

“阿奇扎里特”重型突擊運(yùn)兵車(chē)是以T-54/55坦克的車(chē)體為基礎(chǔ)研制而成的,車(chē)體兩側(cè)有所加高,并加強(qiáng)了頂部防護(hù)。載員艙位于戰(zhàn)斗室的后面,與戰(zhàn)斗室相貫通,可搭載7名~8名步兵。“阿奇扎里特”有3名乘員,均位于車(chē)體前部的戰(zhàn)斗室內(nèi),駕駛員位于左側(cè),射手位于右側(cè),車(chē)長(zhǎng)居中,3名乘員均有自己的艙門(mén)。在載員艙的左后位置,也就是動(dòng)力艙的前面設(shè)有1個(gè)可坐3名-4名步兵的長(zhǎng)凳;長(zhǎng)凳的右后位置設(shè)有1個(gè)可折疊的座椅。

“阿奇扎里特”外型矮,車(chē)輛高度僅2m。動(dòng)力艙位于車(chē)內(nèi)左后部位,動(dòng)力裝置橫置。動(dòng)力的右側(cè)為1個(gè)狹窄的通道,從載員一直通向設(shè)在車(chē)輛尾部的蛤殼式門(mén)。蛤殼式艙門(mén)采用液壓操縱,當(dāng)殼式艙門(mén)打開(kāi)時(shí),艙門(mén)的上半部分:鉸接點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng),從前向后逐漸提高通)的高度;艙門(mén)的下半部分繞鉸接點(diǎn)向下轉(zhuǎn)動(dòng),形成腳踏板。由于通道和比入口比較狹窄,士兵僅能夠一個(gè)一個(gè)地上下車(chē)輛,蛤殼式艙門(mén)的缺點(diǎn)是當(dāng)艙門(mén)打開(kāi)時(shí),升起的艙門(mén)會(huì)向敵軍發(fā)出“步兵要下車(chē)了”的信號(hào)。

沿載員艙的右側(cè)設(shè)有3個(gè)獨(dú)立的可折疊座椅,但在一些車(chē)上,這3個(gè)座椅被1個(gè)長(zhǎng)凳所取代。此外,載員艙的頁(yè)部還設(shè)有2個(gè)供搭載步兵使用的艙門(mén)。值得一提的是,試生產(chǎn)型車(chē)輛載員艙的頂部設(shè)有4個(gè)艙門(mén),整個(gè)車(chē)輛頂部艙門(mén)多達(dá)7個(gè),而生產(chǎn)型車(chē)僅有5個(gè)頂部艙門(mén),減少的原因可能是以方認(rèn)為頂部艙門(mén)過(guò)多會(huì)削弱車(chē)輛頂部防護(hù)。