【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇逗娇站S修招聘 成都》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、航空機(jī)電設(shè)備維修招聘單位限制身高嗎


2、飛機(jī)機(jī)電維修專(zhuān)業(yè)企業(yè)招聘對(duì)視力，物

本篇文章給大家談?wù)劇逗娇站S修招聘 成都》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、航空機(jī)電設(shè)備維修招聘單位限制身高嗎
• 2、飛機(jī)機(jī)電維修專(zhuān)業(yè)企業(yè)招聘對(duì)視力，物理，化學(xué)等有什么要求
• 3、山東太古飛機(jī)維修有本科生嗎
• 4、修飛機(jī)的一般月薪多少？
• 5、廣州飛機(jī)維修有限公司社招是筆試還是面試
• 6、民航中的機(jī)務(wù)是什么工作?工資為多少(請(qǐng)?jiān)敿?xì)點(diǎn))

航空機(jī)電設(shè)備維修招聘單位限制身高嗎

1、航空電子設(shè)備維修專(zhuān)業(yè)主要培養(yǎng)掌握民航飛機(jī)電子設(shè)備維修的專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)和技能，能從事飛機(jī)電子維修工作的高級(jí)技術(shù)應(yīng)用性專(zhuān)門(mén)人才。

2、航空機(jī)電設(shè)備維修是一項(xiàng)對(duì)專(zhuān)業(yè)知識(shí)要求高、技術(shù)性強(qiáng)的工作。所以，報(bào)考要求也比較嚴(yán)格，錄取分?jǐn)?shù)高，競(jìng)爭(zhēng)也比較激烈。全國(guó)開(kāi)設(shè)該專(zhuān)業(yè)的院校不到10個(gè)，有的院校錄取分?jǐn)?shù)超出高職提檔線100多分。如中國(guó)民航大學(xué)的航空機(jī)電設(shè)備維修專(zhuān)業(yè)，明確規(guī)定不招色盲、色弱，每眼裸眼視力不低于4.3。有些院校只招男生，并且對(duì)會(huì)考科目和成績(jī)等級(jí)有要求(如物理、化學(xué)等)，考生家長(zhǎng)一定要認(rèn)真閱讀相關(guān)院校章程。

飛機(jī)機(jī)電維修專(zhuān)業(yè)企業(yè)招聘對(duì)視力，物理，化學(xué)等有什么要求

1、航空機(jī)電設(shè)備維修專(zhuān)業(yè)主要培養(yǎng)掌握民航飛機(jī)電子設(shè)備維修的專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)和技能，能從事飛機(jī)電子維修工作的高級(jí)技術(shù)應(yīng)用性專(zhuān)門(mén)人才。濟(jì)南職業(yè)學(xué)院開(kāi)設(shè)的這個(gè)專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景還是非常好的。

2、航空機(jī)電設(shè)備維修是一項(xiàng)對(duì)專(zhuān)業(yè)知識(shí)要求高、技術(shù)性強(qiáng)的工作。所以，報(bào)考要求也比較嚴(yán)格，錄取分?jǐn)?shù)高，競(jìng)爭(zhēng)也比較激烈。全國(guó)開(kāi)設(shè)該專(zhuān)業(yè)的院校不到10個(gè)，有的院校錄取分?jǐn)?shù)超出高職提檔線100多分。如中國(guó)民航大學(xué)的航空機(jī)電設(shè)備維修專(zhuān)業(yè)，明確規(guī)定不招色盲、色弱，每眼裸眼視力不低于4.3。有些院校只招男生，并且對(duì)會(huì)考科目和成績(jī)等級(jí)有要求(如物理、化學(xué)等)，考生家長(zhǎng)一定要認(rèn)真閱讀相關(guān)院校章程。

山東太古飛機(jī)維修有本科生嗎

有的。

山東太古公司招聘飛機(jī)維修員通常都是通過(guò)校招來(lái)招聘職員，招聘還有對(duì)英語(yǔ)四六級(jí)的要求，所以山東太古飛機(jī)維修員有本科生。

山東太古飛機(jī)工程有限公司是中國(guó)國(guó)內(nèi)主要的航空器維修基地之一，公司主要面向中小型飛機(jī)開(kāi)展航空器維修業(yè)務(wù)，業(yè)務(wù)范圍涉及：飛機(jī)機(jī)體大修、重要系統(tǒng)和結(jié)構(gòu)改裝、航線維護(hù)、零部件翻修、工程服務(wù)、計(jì)量檢測(cè)和維修培訓(xùn)等。

修飛機(jī)的一般月薪多少？

修飛機(jī)的職位一般薪水在五千以上，有資歷的員工工資會(huì)在2、3萬(wàn)左右，福利待遇好的公司還會(huì)有一些獎(jiǎng)金和補(bǔ)貼。

相信很多人都坐過(guò)飛機(jī)，不過(guò)對(duì)很多人來(lái)說(shuō)，怎樣維修飛機(jī)卻是一個(gè)謎。根據(jù)知情人了解到，現(xiàn)在維修飛機(jī)的行業(yè)依然是個(gè)很搶手的工作，中國(guó)對(duì)飛機(jī)的維修人員的需求還是在不斷增加。

作為一個(gè)機(jī)務(wù)員，必須能吃苦

表面上看，很多人會(huì)認(rèn)為維修飛機(jī)是個(gè)高大上的工作，但其實(shí)它的具體維修工作很繁瑣，有時(shí)候會(huì)特別辛苦。在薪資待遇方面，這還要看你的個(gè)人能力和經(jīng)驗(yàn)而定，所以維修飛機(jī)方面的工作需要我們是個(gè)能沉下心來(lái)的性格，干機(jī)務(wù)需要你很能吃苦，不斷提高技能，最終你才能脫穎而出。

待遇差距拉的很開(kāi)

不過(guò)，不同的公司，維修飛機(jī)的薪資待遇不同，像一些待遇好的單位，比如發(fā)達(dá)地區(qū)的航空公司的機(jī)務(wù)，很多人剛畢業(yè)去了那里轉(zhuǎn)正以后，一般一個(gè)月拿到手都有六千多，如果你對(duì)自己要求很高，在那個(gè)公司不斷學(xué)習(xí)，維修技能變得更好，然后把基礎(chǔ)執(zhí)照機(jī)型證書(shū)都考過(guò)了，薪資待遇會(huì)更高。再不斷成長(zhǎng)幾年，當(dāng)上班組長(zhǎng)放行主管的，一年能有二三十多萬(wàn)的薪水。

機(jī)務(wù)人員責(zé)任重大

另外，維修飛機(jī)的職務(wù)有時(shí)候還得看員工具體的工齡、往年的維修經(jīng)驗(yàn)、技能等。由于近年來(lái)，曾發(fā)生過(guò)多起飛機(jī)故障，所以如今很多公司對(duì)于飛機(jī)維修工程師的崗位的要求不斷變高，不但要求維修飛機(jī)人員的技術(shù)水平，而且需要眼疾手快，不斷增加工作效率，還必須有社會(huì)責(zé)任感。一般很多航空公司招聘維修飛機(jī)方面的人才，他們的人力資源部門(mén)都會(huì)到一些航空學(xué)校去招聘，所以這個(gè)職位在專(zhuān)業(yè)性質(zhì)要求很高，一般都需要專(zhuān)業(yè)對(duì)口，不僅僅是學(xué)校要對(duì)口，專(zhuān)業(yè)也要對(duì)口。

廣州飛機(jī)維修有限公司社招是筆試還是面試

面試。廣州飛機(jī)維修有限公司是一家以從事鐵路、船舶、航空航天和其他運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)為主的企業(yè)，截止到2022年9月20日，根據(jù)查詢(xún)?cè)摴竟俜叫畔⒌弥汗臼遣捎蒙缯械姆绞竭M(jìn)行招聘的，招聘人員是需要面試的。面試分?jǐn)?shù)為100分，及格分?jǐn)?shù)為60分，社招是指面向社會(huì)進(jìn)行公開(kāi)招聘員工。

民航中的機(jī)務(wù)是什么工作?工資為多少(請(qǐng)?jiān)敿?xì)點(diǎn))

機(jī)務(wù)，也就是（飛機(jī)檢修），英文是（Aircraft Maintenance Management）保障航空機(jī)務(wù)系統(tǒng)飛行安全，機(jī)械、航電設(shè)備等原因飛行事故萬(wàn)時(shí)率控制在0.1以下，飛機(jī)完好率始終保持在85%以上。維修質(zhì)量高、保障能力強(qiáng)的安全技術(shù)人員。

國(guó)內(nèi)的航線機(jī)務(wù)工資大概是以下的標(biāo)準(zhǔn)，勤務(wù)員3000-3500、機(jī)械員3700-8000（初中高）、技術(shù)員6000-8000（初中高）此類(lèi)級(jí)別一般只獲得機(jī)型授權(quán)、放行人員10000-14000（擁有所學(xué)機(jī)型授權(quán)，并考得航空維修基礎(chǔ)執(zhí)照）。

機(jī)務(wù)的前景并不為看好，因?yàn)榇嬖谝欢ǖ纳虡I(yè)氣息在里面，通常在航空公司中，機(jī)務(wù)從業(yè)人員以及航空器維修方面被劃為公司的運(yùn)營(yíng)成本中，也是航空公司運(yùn)營(yíng)成本中最大的一部分之一，約占30%，航空公司為了減少維修成本。

機(jī)務(wù)人員相關(guān)介紹：

由于培養(yǎng)一個(gè)優(yōu)秀的機(jī)務(wù)(即可幫航空公司減少運(yùn)營(yíng)成本)的周期長(zhǎng)，最少需要10年工作經(jīng)驗(yàn)，培養(yǎng)一個(gè)成熟的機(jī)務(wù)至少需要5年(由于局方要求以及需要掌握的知識(shí))；培養(yǎng)成本居高不下(航空公司缺乏優(yōu)秀成熟機(jī)務(wù)時(shí)需要提供足夠的零部件給機(jī)務(wù)進(jìn)行實(shí)踐)。

同時(shí)不是每個(gè)機(jī)務(wù)都可以將一輩子奉獻(xiàn)給民航事業(yè)，他們可能由于身體，家庭，感情，待遇，環(huán)境等因素離開(kāi)了航空器維修這一工作，這導(dǎo)致航空公司成熟機(jī)務(wù)不斷離開(kāi)。

關(guān)于《航空維修招聘 成都》的介紹到此就結(jié)束了。