【簡介：】本篇文章給大家談談《南京航空航天大學碩士畢業(yè)》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、南京航空航天大學4年畢業(yè)了,現在讀研幾年畢業(yè)?研畢業(yè)后還想讀 博士,得

本篇文章給大家談談《南京航空航天大學碩士畢業(yè)》對應的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、南京航空航天大學4年畢業(yè)了,現在讀研幾年畢業(yè)?研畢業(yè)后還想讀 博士,得幾年畢業(yè)
• 2、南京航空航天博士畢業(yè)得幾篇論文，一般幾年畢業(yè)，學費
• 3、南京航空航天大學作為國內的“國防七子”之一，值得報考嗎？學校怎么樣？

南京航空航天大學4年畢業(yè)了,現在讀研幾年畢業(yè)?研畢業(yè)后還想讀 博士,得幾年畢業(yè)

研究生一般是三年，至于讀博士有兩種情況：碩博連讀或者考核制博士，碩博連讀從研二下學期申請一共讀五年，考核制博士則要在碩士畢業(yè)后再讀三年(有可能延期到四年)

南京航空航天博士畢業(yè)得幾篇論文，一般幾年畢業(yè)，學費

莫非你第一志愿是清華北大或者哈佛耶魯？如果不是，說很失敗就言過其實了。第一，南航是全國重點大學，有自己的研究生院，也是985優(yōu)勢平臺建設高校，大學排名穩(wěn)定在三十名（很多985不也在后面么），就業(yè)更是能沖擊全國前二十；第二，就專業(yè)而言，南航的國家重點學科和國家重點實驗室都標志著全國一流，你去了第一志愿的高校就能保證好專業(yè)，就能保證好工作？第三，就科研而言，南航的科研創(chuàng)造了全國二十多項第一，直升機無人機獨步國內，也沒那么差；第四，就分數而言，江蘇錄取今年是375，這個分數可以上同濟、北航、西安交大等學校，如果你說很失敗，打擊了多少考生的自由選擇？在外省，超一本線五六十分是常態(tài)，好專業(yè)要超一本線70分以上。第五，再退一步說，人生本來就沒有失敗之說，人生就是體驗，如果你覺得來南航委屈了，可以有兩條選擇，一是重新考過再來，二是在南航起航，將來考你的清華或者耶魯，有能力在哪里都會發(fā)光，而不是自怨自艾。

南京航空航天大學作為國內的“國防七子”之一，值得報考嗎？學校怎么樣？

南京航空航天大學位于江蘇省南京市，隸屬于工業(yè)和信息化部，是“國防七子”之一。南航作為“211工程”、“雙一流”大學，依托于其鮮明的的航空航天特色，成為很多學生和家長意向報考的熱門大學之一，近幾年的錄取分數也是持續(xù)上漲。今天，高考志愿網專家會給大家分析解讀南京航空航天大學，深入分析學校及專業(yè)實力、招生錄取情況、拔尖人才培養(yǎng)等內容，并給出志愿報考建議，希望對學生和家長選大學、選專業(yè)和高考志愿填報有所幫助。

一、南航總體情況及專業(yè)分析

南京航空航天大學創(chuàng)建于1952年10月，是新中國自己創(chuàng)辦的第一批航空高等院校之一，由工信部、教育部和江蘇省共建。南航目前有現有學生31000余人，其中本科生19100余人，研究生11730人，分明故宮、將軍路、天目湖三個校區(qū)。學校擁有航空宇航科學與技術、力學兩個國家一級重點學科，有博士一級學科授權點17個，碩士一級學科授權點33個，力學學科納入“世界一流”學科建設范圍。

南航在航空航天領域特色突出，設計了我國第一架無人駕駛的大型靶機、第一架無人駕駛核試驗取樣機、第一架無人駕駛直升機。我國國產大型客機C919的總設計師吳光輝院士、武直10的總設計師吳希明院士，都畢業(yè)于南航。

南航工科實力較強，在第四輪學科評估中，力學、機械工程、管理科學與工程被評為A-，航空宇航科學與技術、電氣工程、計算機科學與技術、軟件工程、控制科學與技術為B+水平，實力也很強。相比而言，南航的數學、物理、化學、生物、外國語言文學、生物醫(yī)學工程、土木工程等專業(yè)實力較弱，學生和家長在選專業(yè)、報志愿時一定要謹慎報考。

二、南航招生錄取分數分析

南航招生采用大類招生與專業(yè)招生相結合方式，對學生和家長還是比較友好的。

本文我們以南航在遼寧省招生錄取數據為例，對南航招生錄取數據進行分析，總體看具體情況如下：

計算機科學與技術作為學生和家長報考的大熱門，錄取最低分為643分；自動化、人工智能、航空航天工程、微電子科學與工程(集成電路設計)專業(yè)錄取分數也很高，同分數段學生還可報考大連理工、北京交通、西南交大、西安電子科技大學等院校相關專業(yè)。

南航交通運輸(空中交通管制與簽派)專業(yè)最低錄取分為633分，這個專業(yè)未來就業(yè)細分為兩個方向--空管、簽派。選擇空管方向一般就業(yè)主要去地區(qū)空管局，負責指揮飛機從起飛到降落的全過程。具體崗位有塔臺管制員、進近管制員、區(qū)域管制員等。簽派方向畢業(yè)一般會去航空公司運行控制部門，主要負責組織、安排、保障飛機的飛行與運行管理工作。還有一部分會選擇去機場的運行控制等部門或者飛行程序設計院、航空規(guī)劃設計院、航空信息服務、地區(qū)管理局（公務員）等單位。相比較而言，中國民航大學的空中交通管制專業(yè)也非常好，錄取分數更低，595分就可以被錄取。

南航的核工程類專業(yè)最低錄取分為625分，相比較而言這個專業(yè)沒有哈爾濱工程大學的核工程與核技術專業(yè)實力強，哈工程錄取分才609分，從專業(yè)實力角度看，南航這個專業(yè)的性價比很低；同樣，南航的土木工程等專業(yè)報考性價比也較低。

三、南航拔尖人才培養(yǎng)

南航非常重視拔尖人才培養(yǎng)，學校設有多個拔尖人才培養(yǎng)計劃，主要包括：

錢偉長力學班：這個專業(yè)主修工程力學專業(yè)，實行本碩一體化培養(yǎng)模式，學生畢業(yè)直接獲得工學碩士學位，并頒發(fā)南航錢偉長班榮譽證書；

長空創(chuàng)新班：主要是面向南航所有理工科專業(yè)，入校后進行二次選拔，進入長空創(chuàng)新班后，所有專業(yè)任選并保證100%本碩博連讀；

航空航天類AI復合班：配有航空航天方面的導師和人工智能方面導師；

南航和烏克蘭合作聯合培養(yǎng)班：在國內學2年后公派到烏克蘭國立航空航天大學再學習2年航空航天專業(yè)知識，畢業(yè)后獲得2個大學的學位證書。

四、南航志愿報考建議

1、南京航空航天大學綜合實力較強，在航空航天、計算機、自動化、機械等專業(yè)方面實力較強，非常值得報考；但南航的物理、化學、土木工程、法學、外語類、金融類等專業(yè)實力較弱，志愿報考時建議慎重考慮。

2、家長選專業(yè)、選大學、報志愿時一定要多進行橫向對比，例如南航計算機專業(yè)，同等分數段上下還有哈工大（威海）、西安電子科技大學院?？梢赃x擇；自動化專業(yè)，同等分數完全可以報考東北大學自動化專業(yè)，同時實力相當的院校還有哈工大（威海）、北京交通大學、北京科技大學等院?？蛇x。如果學生和家長對此了解太少，很可能錯過有更高性價比的院校和專業(yè)。

3、南航長空創(chuàng)新班等拔尖人才培養(yǎng)，是非常值得學生報考的，如果能進入拔尖人才培養(yǎng)班，保研、本碩博連讀概率明顯加大，但是想進入這些拔尖人才培養(yǎng)計劃通常都是需要對學生進行面試考核的，學生和家長一定要早鍛煉提升學生的創(chuàng)新思維、溝通表達、面試等能力！

關于《南京航空航天大學碩士畢業(yè)》的介紹到此就結束了。