【簡介：】本篇文章給大家談談《中國航空電子登機牌》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、坐飛機登機牌藍色和黃色代表什么？
2、拿登機牌的時候，什么字母對應什么航空公
本篇文章給大家談談《中國航空電子登機牌》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、坐飛機登機牌藍色和黃色代表什么？
- 2、拿登機牌的時候，什么字母對應什么航空公司？
- 3、登機牌的不同顏色代表什么意思？
- 4、登機牌上的A、Y、H、M艙位分別代表什么？
- 5、國內登機牌上都顯示什么內容？
坐飛機登機牌藍色和黃色代表什么？
坐飛機登機牌藍色一般代表經濟艙，黃色一般代表中轉艙。
機場自定登機牌的顏色，如下：
乘客在辦理登機手續(xù)時，會根據(jù)不同的座位區(qū)域領到不同顏色的登機牌，其中后艙乘客持藍色登機牌先行登機，前艙乘客持紅色登機牌隨后登機。西安咸陽機場希望廣大旅客在近期注意登機牌顏色，分艙登機，保障順利出行。
航空公司自定登機牌的顏色，如下：
中國南方航空股份有限公司地面服務保障部在廣州啟用了兩艙旅客專用登機牌。與普通的登機牌相比，兩艙旅客登機牌的文字內容并無不同，只是頂行南航VI的背景顏色由深藍色變成了大紅色，從而實現(xiàn)了僅通過登機牌就可以判斷出旅客是否為兩艙旅客，凸顯了高端旅客尊貴身份。
辦理登機牌時系統(tǒng)可以自動識別旅客的訂座艙位，兩艙旅客會打印出紅色登機牌，經濟艙旅客則打印出藍色登機牌。下一步將為乘坐經濟艙的金銀卡旅客打印金色的登機牌，從而實現(xiàn)通過登機牌顏色對高端旅客的身份進行一目了然的細分。
擴展資料：
多種顏色的登機牌：
上世紀90年，各大航企在“政企分離”后開始獨立經營，他們告別了“CAAC”標志，開始使用有自己公司標志的登機牌。
而此時，隨著航空公司航班數(shù)量和旅客人數(shù)的大幅增長，一些航空公司逐漸發(fā)現(xiàn)使用單一顏色、樣式的登機牌不能夠讓工作人員及時、快速地識別旅客的航班，偶爾還會發(fā)生旅客上錯飛機的事情。但這些問題難不倒勤快而聰明的民航人，很快各航空公司就開始使用多種顏色的登機牌了。
航空公司根據(jù)航班的時刻、目的地等信息分別使用不同顏色的登機牌，有的航空公司曾使用過紅、黃、藍、綠等近20種顏色的登機牌。這些登機牌的出現(xiàn)，可以幫助工作人員快速準確地識別不同航班的旅客，避免旅客上錯飛機，確保航班正點。
參考資料：民航中國網--西安機場推登機新舉措 后艙乘客將先行登機
參考資料：民航中國網--南航廣州啟用兩艙專用登機牌 提升尊貴體驗
參考資料：中國民航網--民航記憶：那些年，我們用過的登機牌
拿登機牌的時候，什么字母對應什么航空公司？
以航班號前面的2位代碼 對應航空公司
比如國內的 ：
CA 中國國際航空
CZ 中國南方航空
MU 中國東方航空
MF 上海航空
3U 四川航空
ZH 深圳航空
HU 海南航空
擴展資料：
各國航空公司的代碼、簡稱·。兩字代碼在航空公司間使用普遍。絕大多數(shù)國際航空公司都是國際航空運輸協(xié)會的成員，以便和其他航空公司共享聯(lián)程中轉的票價、機票發(fā)行標準。
國際航空運輸協(xié)會為全球各航空公司指定了兩個字母的IATA航空公司代碼，國際民航組織也為各航空公司規(guī)定了三字代碼。
每一家航空公司在國際航空運輸協(xié)會（IATA）都是有編碼的，有兩種編碼二字編碼和三字編碼，其中二字編碼最為常用，其中MU就是東方航空公司的編碼，MU不是東航的英文縮寫。航班號：一般前兩位字母或字母與數(shù)字的組合代表航空公司，是國際航空協(xié)會規(guī)定的兩字代碼。
航空公司代碼是國際航空運輸協(xié)會（IATA）為全球各航空公司指定的兩個字母的代碼,它是由航班代碼的兩個首字母組成。IATA也采用國際民用航空組織1987年開始發(fā)布的三字母代碼。
兩字母的航空公司代碼表用于預約、時刻表、票務、征稅、航空提單、公開發(fā)布的日程表和航空公司間的無線電通訊,同時也用于航線申請。IATA分發(fā)三種兩字符的航空公司代號：唯一的英文號，唯一的數(shù)目字加英文號，和有控制性的重復碼。
代碼用于各種商業(yè)用途的航空公司識別。這些兩個字母的航空公司代碼是IATA按照762號決議的規(guī)定指定的。
參考資料：百度百科-航空公司代碼表
登機牌的不同顏色代表什么意思？
各個航空公司區(qū)分不同艙位的方法。
東航:紅色頭等艙，綠色商務艙，藍色經濟艙，黃色為中轉。
廈航:藍色經濟艙、米黃色頭等艙 。
國航:藍色經濟艙、灰色公務艙、土黃色頭等艙。
登機牌（boarding pass/boarding card）是機場為乘坐航班的乘客提供的登機憑證，乘客必須在提供有效機票和個人身份證件后才能獲得，也有人稱之為登機證或登機卡。上個世紀80年代之前，我國使用的登機證印制十分簡單，多為手工填寫和加蓋橡皮戳記。隨著電腦技術的廣泛應用，現(xiàn)在所有機場或航空公司都采用電腦打印。近年來，登機證的印制更加精美，背面還出現(xiàn)了不少廣告內容，成為引人入勝的集藏品種。2009年4月8日，中國南航和中國移動合作，在國內率先推出了電子登機牌服務。如今，登機牌已采用國際通用的英文單式，圖案更加豐富多彩。
登機牌上的A、Y、H、M艙位分別代表什么？
登機牌上的A表示的艙位是頭等艙免折、常旅客免票；Y表示的艙位是普通艙（經濟艙）公布價；H表示的艙位是普通艙85折；M表示的艙位是普通艙70折。
1、飛機安排座位時是分艙位的，而不同的艙位對應的機票折扣不同，價格不同所得到的服務也不一樣。平時訂機票航空公司也會有不同的艙位。
2、飛機艙主要分為頭等艙(First Class)、 商務艙(Bussiness Class)、 經濟艙(Economy Class or Coach) 。 通常價格以頭等艙最高，其次商務艙，最低為經濟艙。
擴展資料：
1、根據(jù)機票的等級，登機證通常可分為4種，分別為經濟艙登機證、頭等艙登機證、公務艙登機證和過站登機證。
2、人們可用手機自編短信“辦登機牌”，按提示辦理短信和彩信二維碼電子登機牌，之后南航系統(tǒng)將把包含旅客姓名、航班日期、航班號、座位號等信息及二維條碼圖片的短信發(fā)送至旅客手機。
3、人們不到機場就可提前辦理電子登機牌，節(jié)省了到機場排隊等候辦理乘機手續(xù)的時間，同時可提前在網上選擇座位，不用打印傳統(tǒng)紙制登機牌。
4、艙位申請就是這個艙位需要出票方去向航空公司要位置，一旦要到位置就是能出票，如果要不到就是出不了票，一般這個艙位會很便宜。一般的旅客會很想申請低折扣的機票，這樣得到的艙位就屬于經濟艙，經濟艙的服務也會有所不一樣。
參考資料：百度百科_飛機艙位 百度百科_登機牌
國內登機牌上都顯示什么內容？
登機牌上除了航班的出發(fā)地和目的地、航班代碼以及航空公司、價格、航班起飛時間信息以外，還包含了登機口、艙位、座位號等信息。
登機牌（boarding pass/boarding card）是機場為乘坐航班的乘客提供的登機憑證，乘客必須在提供有效機票和個人身份證件后才能獲得，也有人稱之為登機證或登機卡。
擴展資料：
2009年4月8日，中國南方航空公司和中國移動合作，在國內率先推出了電子登機牌服務。乘客只需手持一張身份證，或憑航空公司發(fā)送的手機短信和二維條碼，就可直接通過安檢登機。乘客在航班起飛前一日14時后至航班起飛前30分鐘，在網上電子登機牌服務系統(tǒng)自行辦理電子登機牌。
人們也可用手機自編短信“辦登機牌”，按提示辦理短信和彩信二維碼電子登機牌，之后南航系統(tǒng)將把包含旅客姓名、航班日期、航班號、座位號等信息及二維條碼圖片的短信發(fā)送至旅客手機。 到達機場后，無交運行李的旅客可持二代居民身份證直接安檢登機；持有其他有效合法身份證件的旅客，可憑手機短信二維碼登機牌安檢登機。
人們不到機場就可提前辦理電子登機牌，節(jié)省了到機場排隊等候辦理乘機手續(xù)的時間，同時可提前在網上選擇座位，不用打印傳統(tǒng)紙制登機牌。
參考資料：百度百科-登機牌
關于《中國航空電子登機牌》的介紹到此就結束了。
