【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇秶┖娇湛湛?50經(jīng)濟(jì)艙實(shí)物圖》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、最近想訂購國泰航空的航班，想問一下他們的客艙分別有什么不同？
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本篇文章給大家談?wù)劇秶┖娇湛湛?50經(jīng)濟(jì)艙實(shí)物圖》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、最近想訂購國泰航空的航班，想問一下他們的客艙分別有什么不同？
- 2、國秦航空的空客a350的航班在哪個座位上能看到飛機(jī)完整的渦輪葉片？在第幾排，第幾座？座位號是什么？
- 3、國泰航空飛機(jī)多少排?一排六個座位,53E這個座位大概在什么位置?
- 4、空客a350和a330都有多大？
- 5、國泰航空特選經(jīng)濟(jì)客艙P(yáng)REMIUM ECONOMY 空間比普通經(jīng)濟(jì)艙大很多嗎
最近想訂購國泰航空的航班，想問一下他們的客艙分別有什么不同？
這道題我來答，我的日常工作就是負(fù)責(zé)國際航班咨詢的，可能我的回答能幫上你。國泰航空的航班分為公務(wù)艙，特選經(jīng)濟(jì)艙和經(jīng)濟(jì)艙等幾種。不同的客艙級別對應(yīng)著不同價錢，也會給我們帶來不同的空中體驗(yàn)。公務(wù)艙可以享受優(yōu)先辦理登機(jī)手續(xù)和優(yōu)先登機(jī)的待遇，可以使用貴賓室服務(wù)，而我們的經(jīng)濟(jì)艙也分為兩種，有經(jīng)濟(jì)艙和特選經(jīng)濟(jì)艙，特選經(jīng)濟(jì)艙有比經(jīng)濟(jì)艙更為寬敞及舒適的空間。如果滿意我的回答，求給大大的贊。
國秦航空的空客a350的航班在哪個座位上能看到飛機(jī)完整的渦輪葉片？在第幾排，第幾座？座位號是什么？
國泰航空執(zhí)管的空中客車A350-900客艙前半部分均為公務(wù)艙，經(jīng)濟(jì)艙和超級經(jīng)濟(jì)艙已經(jīng)位于機(jī)翼臨界之后
國泰航空飛機(jī)多少排?一排六個座位,53E這個座位大概在什么位置?
國泰航空機(jī)型有波音747和777系列，還有空客330和340系列。747座位圖：330座位圖：53E所在的位置是機(jī)尾后側(cè)。
飛機(jī)座位是用數(shù)字加字母表示：
數(shù)字表示第幾排（從機(jī)頭往后數(shù)），字母表示一排中的哪個座位，單通道（窄體機(jī)）一般一排有6個座，用A、B、C、D、E、F表示，A、F是靠窗的。
C、D是靠過道的，雙通道（寬體機(jī)，如B777）一般一排有10個座位。以A、B、C、D、E、F、G、H、I、J表示。A、J是靠窗。
擴(kuò)展資料：
艙位代碼
編輯
每個航空公司艙位代碼可能都不一樣。
F艙為頭等艙公布價，
A艙為頭等艙免折、常旅客免票；
C艙為公務(wù)艙公布價，
D艙為公務(wù)艙免折、常旅客免票；
Y艙為普通艙（經(jīng)濟(jì)艙）公布價，
S艙為聯(lián)程、缺口程等特殊艙位，
B艙為普通艙9折，
H艙為普通艙85折，
K艙為普通艙80折，
L艙為普通艙75折，
M艙為普通艙70折，
N艙為普通艙65折，
Q艙為普通艙60折（含教師、醫(yī)護(hù)人員、縣級（含）以上勞模），
T艙為普通艙55折，
X艙為普通艙50折（含學(xué)生、長者（年滿55周歲的中國大陸公民）），
U艙為普通艙45折，
E艙為普通艙40折，
W艙為普通艙35折，
R艙為普通艙30折，
O艙為普通艙25折，
Z艙為代碼共享留座專用艙，
V艙為常旅客專用艙（國航知音卡旅客訂座），
G艙為普通艙免折和常旅客免票
參考資料：百度百科——飛機(jī)艙位
空客a350和a330都有多大？
空客a330大
空中客車a350客機(jī)：
翼展：61.1米；機(jī)長: 59.0米；度：17.02米；最大起飛總重:245000千克；最大載油量：139100升；貨艙容積：19.7立方米；最大航程：16300公里；載客量：253人
空中客車a330客機(jī)：
A330共有兩個型號，分別為A330-300 國泰航空公司A330-300和A330-200。
前者的機(jī)身全長63.6米，較後者的59.0米長。在續(xù)航距離方面，分別為10,500公里（5,650海里）及12,500公里（6,750海里）。
擴(kuò)展資料：
空客a330技術(shù)特色：
A330飛機(jī)在航程和效益方面能夠更加緊密地滿足了市場的需求，同時在結(jié)構(gòu)、氣動性能和系統(tǒng)方面繼續(xù)運(yùn)用高水平的技術(shù)。
A330系列飛機(jī)采用更輕、強(qiáng)度更高的金屬合金和復(fù)合材料，可降低機(jī)身重量和提高飛機(jī)機(jī)體的壽命。此外，機(jī)翼在氣動性能方面也進(jìn)行了優(yōu)化，確保了所有條件下最佳的起飛和著陸性能，提高了飛機(jī)在飛行時巡航速度飛行時的燃油效率。
先進(jìn)機(jī)翼、高效率發(fā)動機(jī)及大量的超輕型合金、復(fù)合材料，飛機(jī)每座公里油耗和每座直接使用成本都有較大下降。A330飛機(jī)作為空中客車電傳操縱飛機(jī)系列的正式成員，雙發(fā)的A330和四發(fā)的A340的差別只是中央臺架上安裝的發(fā)動機(jī)控制裝置略有差異。
這兩種飛機(jī)的駕駛員資格是相同的。支持交叉機(jī)組駕駛資格或混合機(jī)隊(duì)飛行（功能，具體要視機(jī)組人員轉(zhuǎn)換時的飛機(jī)型號而定。
空客a350技術(shù)特色：
空中客車公司的最新型飛機(jī)A350集中了空中客車公司的全部優(yōu)勢：用永不停止的技術(shù)和創(chuàng)新，創(chuàng)造出的滿足市場需求，具有無與倫比的經(jīng)濟(jì)性的飛機(jī)。
在研發(fā)A350這一新機(jī)型時，空中客車公司利用其先進(jìn)技術(shù)和對最新技術(shù)創(chuàng)新的持續(xù)投資，對飛機(jī)的維修性和運(yùn)營效率做了顯著改進(jìn)，以確保新機(jī)型客戶能夠獲得有價值的技術(shù)優(yōu)勢。此外，A350還延承并進(jìn)一步擴(kuò)大了A380擁有的先進(jìn)技術(shù)。
A350有60%的結(jié)構(gòu)采用多種先進(jìn)的、經(jīng)過技術(shù)驗(yàn)證的輕質(zhì)混合材料制造，如最新的鋁鋰合金和碳纖維修增強(qiáng)塑料（CFRP）。
先進(jìn)的設(shè)計(jì)和制造技術(shù)再加上借鑒了A380的“偏傾前緣”技術(shù)，使得全新的A350復(fù)合材料機(jī)翼具備了非比尋常的高、低速效率。第三代鋁鋰合金的應(yīng)用，不僅由于材料密度降低減輕了機(jī)體重量，同時還可以采用與現(xiàn)有的鋁合金零件相同的技術(shù)和方法對新材料的零部件進(jìn)行修理。
參考資料來源：百度百科-空客a330
參考資料來源：百度百科-空客a350
國泰航空特選經(jīng)濟(jì)客艙P(yáng)REMIUM ECONOMY 空間比普通經(jīng)濟(jì)艙大很多嗎
這得看你對“很多”的定義了。以國泰777-300ER三艙機(jī)型來說，普通經(jīng)濟(jì)艙位距32寸，寬18.5寸。特選經(jīng)濟(jì)艙位距39寸，寬19.5寸，座位可傾倒的角度比經(jīng)濟(jì)艙大。這是不是大很多自己斟酌吧。
關(guān)于《國泰航空空客350經(jīng)濟(jì)艙實(shí)物圖》的介紹到此就結(jié)束了。
