【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇对诼飞虾娇沼邢薰尽穼?duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、航空公司早上的航班最便宜，為什么很少人會(huì)去坐？
2、順豐的快件已經(jīng)在路上臨時(shí)
本篇文章給大家談?wù)劇对诼飞虾娇沼邢薰尽穼?duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、航空公司早上的航班最便宜，為什么很少人會(huì)去坐？
- 2、順豐的快件已經(jīng)在路上臨時(shí)改空運(yùn)可以嗎？
- 3、正在運(yùn)輸是什么意思？是在飛機(jī)上么
- 4、2022我的航天夢(mèng)優(yōu)秀作文
- 5、出行指南｜各國(guó)航司航班取消計(jì)劃匯總，我們還可以這么飛
航空公司早上的航班最便宜，為什么很少人會(huì)去坐？
航空公司早上的航班票價(jià)便宜但很少人會(huì)去坐的原因有三點(diǎn)，分別是機(jī)場(chǎng)位置偏僻、耽誤休息時(shí)間和平時(shí)能買(mǎi)到特價(jià)票。
一、機(jī)場(chǎng)位置偏僻，所以早上航班乘坐的人少
經(jīng)常乘坐飛機(jī)的乘客會(huì)發(fā)現(xiàn)飛機(jī)票價(jià)的一個(gè)規(guī)律，就是越早的航班票價(jià)越便宜。很多人會(huì)覺(jué)得飛機(jī)票越便宜，乘坐飛機(jī)的人一定很多，但結(jié)果卻恰恰相反，這其中的原因之一就是機(jī)場(chǎng)的位置太偏僻。
機(jī)場(chǎng)在建造時(shí)需要考慮很多因素，比如風(fēng)向、有無(wú)障礙物、是否有鳥(niǎo)群棲息地或是飛機(jī)起落的噪音是否擾民等問(wèn)題。一般機(jī)場(chǎng)離市中心都很遠(yuǎn)，我國(guó)最遠(yuǎn)的機(jī)場(chǎng)離市中心有一百多公里。
機(jī)場(chǎng)一般配有大巴車(chē)，方便旅客進(jìn)出機(jī)場(chǎng)，但大巴車(chē)并不是全天都有，而且一趟大巴車(chē)還要走一、兩個(gè)小時(shí)。早航班一般沒(méi)有大巴車(chē)，乘客就需要自行打車(chē)趕飛機(jī)，打一趟車(chē)的費(fèi)用并不低，有時(shí)還要提前預(yù)約，否則當(dāng)天早上很難找到合適的車(chē)。
所以機(jī)場(chǎng)的位置太偏僻，需要提前幾個(gè)小時(shí)從家走，太早的飛機(jī)很可能要凌晨打車(chē)去機(jī)場(chǎng)，而凌晨打車(chē)去機(jī)場(chǎng)對(duì)于女性朋友來(lái)說(shuō)可能會(huì)存在危險(xiǎn)。
二、趕早班飛機(jī)會(huì)耽誤休息時(shí)間，所以早上航班乘坐的人少
飛機(jī)在日常生活中是十分普遍的出行工具，乘坐飛機(jī)出行不僅能節(jié)省時(shí)間，還能體驗(yàn)優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。但飛機(jī)的票價(jià)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于高鐵等交通工具，所以一般不趕時(shí)間的乘客更喜歡乘坐高鐵。
乘坐飛機(jī)旅行、辦事的乘客居多，趕早班飛機(jī)不僅耽誤休息時(shí)間，還可能會(huì)影響當(dāng)天的狀態(tài)。如果必須選擇早上或晚上出行，人們更喜歡乘坐火車(chē)，因?yàn)榛疖?chē)上有臥鋪可以繼續(xù)休息。
如果是一家出去旅行，帶孩子出行趕早班飛機(jī)會(huì)十分麻煩。孩子小些可以抱在懷里，如果孩子稍大一些凌晨起床孩子可能一天都沒(méi)精神。
三、乘客平時(shí)能買(mǎi)到打折飛機(jī)票，所以早上航班乘坐的人少
早班飛機(jī)票價(jià)便宜的原因之一就是時(shí)間問(wèn)題，早上航班買(mǎi)票的人少，航空公司為了刺激消費(fèi)者購(gòu)票就把早班飛機(jī)票價(jià)降低，可乘坐的乘客還是比不上高峰期，這其中的一個(gè)原因就是乘客一般可以購(gòu)買(mǎi)到打折飛機(jī)票。
現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)十分發(fā)達(dá)，飛機(jī)票可以在網(wǎng)上訂購(gòu)。能訂購(gòu)飛機(jī)票的軟件有很多，有些軟件為了吸引消費(fèi)者，每個(gè)月會(huì)搞些活動(dòng)，在活動(dòng)日購(gòu)買(mǎi)飛機(jī)票會(huì)有打折優(yōu)惠。
商家之間的競(jìng)爭(zhēng)，獲利的是消費(fèi)者，很多人會(huì)趁著活動(dòng)購(gòu)票，并安排好日常旅行日程。其實(shí)機(jī)場(chǎng)也會(huì)推出會(huì)員日優(yōu)惠，折扣的力度也不小。
旅客能用便宜的價(jià)格買(mǎi)到高峰時(shí)段的飛機(jī)票，誰(shuí)還會(huì)圖更便宜的早班飛機(jī)。再說(shuō)現(xiàn)在人們的消費(fèi)觀(guān)念轉(zhuǎn)變很大，更喜歡享受生活。
飛機(jī)票除了早班航班便宜外，晚上航班的飛機(jī)票也很便宜，但一般乘坐的人也很少，從這能看出人們出行更在意舒適感。
四、綜上所述
航空公司早班的航班票價(jià)很便宜，但乘坐的乘客卻很少，這其中的原因大致有三個(gè)，分別是機(jī)場(chǎng)的位置偏僻，導(dǎo)致交通不便、趕早班飛機(jī)會(huì)耽誤休息時(shí)間和乘客能購(gòu)買(mǎi)到打折飛機(jī)票等。
順豐的快件已經(jīng)在路上臨時(shí)改空運(yùn)可以嗎？
可以。但是太麻煩了。你還得聯(lián)系客服溝通，相當(dāng)于你在填寫(xiě)退貨申請(qǐng)，人家同意了，在重新填寫(xiě)空運(yùn)地址，重新發(fā)貨。太麻煩了。一般商家不會(huì)同意的。因?yàn)橹斑\(yùn)費(fèi)已經(jīng)出了。所以最好不要改了，溝通半天浪費(fèi)時(shí)間人家不同意也沒(méi)有辦法。你說(shuō)呢朋友。
正在運(yùn)輸是什么意思？是在飛機(jī)上么
貨物正在運(yùn)輸過(guò)程中就是還在路上，如果你所用的托運(yùn)公司是走的航空路線(xiàn)的話(huà)那就是還在空中運(yùn)輸你能做的只有等收貨。
2022我的航天夢(mèng)優(yōu)秀作文
每當(dāng)看見(jiàn)宇宙飛船載著一位又一位宇航員飛向太空，遨游太空，便對(duì)祖國(guó)的未來(lái)又多了一份遐想，對(duì)美麗的太空又多了一份向往，下面給大家分享關(guān)于2022我的航天夢(mèng) 優(yōu)秀 作文 ，歡迎閱讀!
我的航天夢(mèng)優(yōu)秀作文【篇1】
有人說(shuō)，夢(mèng)想是紅色的，因?yàn)樗錆M(mǎn)激情;有人說(shuō)，夢(mèng)想是綠色的，因?yàn)樗砘盍?也有人說(shuō)，夢(mèng)想是紫色的，因?yàn)樗錆M(mǎn)神秘?？赡闳魡?wèn)我：中國(guó)夢(mèng)是什么顏色的?我會(huì)這樣回答：中國(guó)夢(mèng)是藍(lán)色的。
夢(mèng)之藍(lán)，如大海般深邃洶涌。
“長(zhǎng)風(fēng)破浪會(huì)有時(shí)，直掛云帆濟(jì)滄海?！崩畎椎倪@兩句詩(shī)蒼勁有力，不免勾起我對(duì)大海的向往。而華夏兒女對(duì)大海探索的腳步也從未停息。
從對(duì)廢棄航母“瓦良格”號(hào)的收購(gòu)到我國(guó)科技人員的改進(jìn)研發(fā)，再到最終成功入列?！斑|寧號(hào)”航母經(jīng)過(guò)了許多艱難險(xiǎn)阻，而我國(guó)科技人員也是攻克了一道又一道的難關(guān)。我堅(jiān)信，我們的努力會(huì)讓這個(gè)藍(lán)色夢(mèng)想的隊(duì)伍不斷壯大，會(huì)讓“中國(guó)航母”成為揮之不去的時(shí)代強(qiáng)音!
夢(mèng)之藍(lán)，如天空般遼闊廣遠(yuǎn)。
小時(shí)候，我總是想象自己擁有一對(duì)翅膀，能一直飛向天空，飛向宇宙，飛到王母娘娘的蟠桃園，飛到嫦娥姐姐的清冷月宮。長(zhǎng)大后，隨著“神舟”系列飛船成功研發(fā)和發(fā)射，華夏兒女的夢(mèng)想實(shí)現(xiàn)了!我的夢(mèng)想似乎能實(shí)現(xiàn)了!
作為第一位登上太空的女航天員，劉洋曾說(shuō)過(guò)：“腳步邁得有多大，夢(mèng)想就有多大?！睆牡谝凰摇吧裎濉陛d人航天飛船到不久前發(fā)射的“神十”，我們自古以來(lái)對(duì)天空的遐想在一步步實(shí)現(xiàn)，每一個(gè)中華兒女都會(huì)為祖國(guó)取得的輝煌成就而自豪，驕傲!
作為一名初中生，我始終明白，我現(xiàn)在能做的，就是努力學(xué)習(xí)科學(xué) 文化 知識(shí)，將來(lái)報(bào)效祖國(guó)，為祖國(guó)的建設(shè)貢獻(xiàn)出自己的一份力量，中國(guó)夢(mèng)就是我的夢(mèng)，我的夢(mèng)就是中國(guó)夢(mèng)!
中國(guó)夢(mèng)，夢(mèng)之藍(lán)。跟隨洶涌的大海之藍(lán)，是遼闊廣遠(yuǎn)的天空之藍(lán)。
這是蔚藍(lán)的夢(mèng)想，這是中國(guó)創(chuàng)造。
我的航天夢(mèng)優(yōu)秀作文【篇2】
偉大的事業(yè)孕育了偉大的精神。新一代航天人在攀登科技高峰的偉大征程中，以特有的崇高境界，頑強(qiáng)的意志和杰出的智慧，鑄就了載人航天精神。這就是特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能攻關(guān)、特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能攻關(guān)、特別能奉獻(xiàn)的精神。這些精神永遠(yuǎn)值得我們?nèi)W(xué)習(xí)。
生活上刻苦精神永遠(yuǎn)美好。人生之路不可能是永遠(yuǎn)平坦的.。每個(gè)人，總會(huì)遇到這樣或那樣的困難和挫折。我們必須要在挫折和困難中奮起。這就需要有刻苦的精神，特別能戰(zhàn)斗和特別能干的精神了?！俺缘每嘀锌啵綖槿松先恕！睂W(xué)習(xí)上刻苦精神永遠(yuǎn)美好!
團(tuán)結(jié)就是力量，是治國(guó)之本，更是治校之本。試想，一個(gè)集體，如果內(nèi)部不團(tuán)結(jié)，還出現(xiàn)分歧的話(huà)，那這個(gè)集體會(huì)強(qiáng)大嗎?不止這樣，一些有圖搞破壞的人，在這個(gè)時(shí)候大力進(jìn)攻，那損失更是不堪設(shè)想。
科學(xué)與人文并舉。從小，這一句老話(huà)就不斷地在我們的耳邊回響：愛(ài)科學(xué)，學(xué)科學(xué)，用科學(xué)。但是，真正落實(shí)到的，又有多少人呢?友人認(rèn)為，只要學(xué)會(huì)做人和文化知識(shí)就可以了，不用在學(xué)什么科學(xué)了。先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)，對(duì)一個(gè)強(qiáng)大的國(guó)家來(lái)說(shuō)，是必不可少的。身為祖國(guó)的“花朵”的我們，不但要做到科學(xué)與人文并舉，還要做到規(guī)范與個(gè)性共存!
艱苦的條件錘煉了航天人特別能吃苦的精神。航天事業(yè)是在極其艱苦的條件下起步的。茫茫的戈壁，浩瀚的海洋，廣大航天工作者為了早日實(shí)現(xiàn)飛天之夢(mèng)，不辭勞苦，日曬雨淋，克服了無(wú)數(shù)的困難，付出巨大的犧牲。嚴(yán)酷的.挑戰(zhàn)鑄就了航天人特別能戰(zhàn)斗的精神，崇高的使命煥發(fā)了航天人特別能攻關(guān)的精神。我們青少年，更應(yīng)該在學(xué)習(xí)上多下苦工，好好學(xué)習(xí)。在生活上、學(xué)習(xí)上，遇到困難和挫折，不要逃避，不要退縮，要知難而進(jìn)，一往無(wú)前，敢于勝利。有的同學(xué)，在生活中遇到了一點(diǎn)點(diǎn)的挫折，就對(duì)人生失去了信心和希望，覺(jué)得世界上什么都不是好的。于是，就自尋短見(jiàn)，恨離人世。要知道，這個(gè)世界是非常美好的，我們要珍惜生命，好好地享受這美麗的人生。就算它是不好的，那也是無(wú)可改變的事實(shí)。就像航天人員要在嚴(yán)峻的環(huán)境中訓(xùn)練一樣，那嚴(yán)峻的環(huán)境已是無(wú)法改變的事實(shí)，那只有改變自己，去攻破這個(gè)難關(guān)。所以，我們不能因?yàn)橐稽c(diǎn)點(diǎn)的挫折而放棄自己的使命，而是要在環(huán)境中、在艱苦中、在困難中成長(zhǎng)，成就自己的人生和使命。學(xué)習(xí)上也是如此。學(xué)習(xí)靠的不是小聰明，而是刻苦。讀書(shū)要用功，持之以恒地刻苦學(xué)習(xí)、鉆研，這才是學(xué)習(xí)上刻苦精神永遠(yuǎn)美好的表現(xiàn)。
團(tuán)結(jié)奮斗培育了航天人奉獻(xiàn)的精神。我國(guó)載人航天工程是航天規(guī)模宏大的系統(tǒng)工程。廣大航天工作者不論前方后方，不計(jì)名利得失，履行職責(zé)，堅(jiān)守崗位，形成了強(qiáng)大合力。我們都生活在同一個(gè)大集體中，都為了一個(gè)共同目標(biāo)——保護(hù)集體，就應(yīng)該淡泊名利，不計(jì)較個(gè)人得失，甘于奉賢，團(tuán)結(jié)一心，共創(chuàng)輝煌?！皥F(tuán)結(jié)就是力量”，這是一股強(qiáng)大的力量，是一股催人前進(jìn)的力量。有了這股力量，可以排除萬(wàn)難，勇往向前，達(dá)到目標(biāo)。大至世界全人類(lèi)、國(guó)家，小至班集體、家庭，都要團(tuán)結(jié)。
科學(xué)是一個(gè)國(guó)家發(fā)展進(jìn)步的重要象征。身為21世紀(jì)青少年的我們，必須要學(xué)好科學(xué)，熱愛(ài)科學(xué)，使用科學(xué)。科學(xué)與人文都需要我們同時(shí)高高地舉起。一個(gè)規(guī)范的學(xué)生，更是祖國(guó)的需求，是未來(lái)成就大事的人?？茖W(xué)與人文并舉，規(guī)范與個(gè)性共存更是一句警惕學(xué)生的話(huà)語(yǔ)。
我的航天夢(mèng)優(yōu)秀作文【篇3】
夢(mèng)想是風(fēng)，吹拂著千萬(wàn)人的心田;夢(mèng)想是火，錘煉我們的意志;夢(mèng)想是光，照亮著我們前行的方向。
光陰似箭，日月如梭。轉(zhuǎn)眼童年雖然已經(jīng)悄然離去，但是那時(shí)的飛天夢(mèng)我還記憶猶新。漸漸地，我了解的 科普知識(shí) 多了起來(lái)。人類(lèi)的智慧和努力實(shí)現(xiàn)了航天夢(mèng)想。600多年前明朝的萬(wàn)戶(hù)是世界上第一個(gè)想利用火箭飛行的人，之后，前蘇聯(lián)的尤里。加加林成為了登陸太空的第一人。1969年7月美國(guó)的的尼爾。阿姆斯特朗和奧爾德林首次登上了月球，實(shí)現(xiàn)了我國(guó)古代“嫦娥奔月”的 傳說(shuō) 。中國(guó)的宇航員楊利偉乘坐神舟五號(hào)也成功登陸太空，實(shí)現(xiàn)了中國(guó)人的夢(mèng)想。我也常夢(mèng)想著自己哪一天也能成為宇航員，登陸太空，探索一回飛天之感，神秘之游。
每當(dāng)我仰望夜空，那漫天星斗使我感到無(wú)比的震撼，還有宇宙的深?yuàn)W和變化莫測(cè)都讓我對(duì)它充滿(mǎn)了無(wú)限的好奇。我想探索宇宙中那些未知的奧秘，就必須好好學(xué)習(xí)，將來(lái)造出一艘功能最齊全的宇宙飛船。它有著“流線(xiàn)體”一樣的堅(jiān)固船身，可以抵御任何宇宙射線(xiàn)。船內(nèi)設(shè)有重力系統(tǒng)，生活設(shè)施一一俱全，攜帶一顆通訊衛(wèi)星可以隨時(shí)和家人、朋友聯(lián)系。最重要的是它能把所有可利用的元素轉(zhuǎn)變成能源，讓飛船在太空中自由邀翔，并在飛船內(nèi)過(guò)濾出氧氣和水。以致所有人都可以坐上飛船在宇宙間自由穿梭，共同探索這“黑洞”的奧秘，“行星”的變化軌跡……
我國(guó)著名宇航員劉洋曾經(jīng)說(shuō)過(guò)這樣一句話(huà)，深深地影響著我，也讓我更加堅(jiān)信，我一定會(huì)像她一樣為祖國(guó)爭(zhēng)光添彩!她說(shuō)：“為了祖國(guó)的航天事業(yè)，我大約有兩年沒(méi)有逛過(guò)街了”。對(duì)于每個(gè)女孩來(lái)說(shuō)，逛街是美好的事情，而劉洋卻為了祖國(guó)的航天事業(yè)而犧牲自己的青春。所以，對(duì)于這些困難、失意、嘲諷、不屑和挫折，我已經(jīng)準(zhǔn)備好去面對(duì)。站直。迎接風(fēng)雨的犀利，笑對(duì)永不放棄夢(mèng)想的執(zhí)著、追求與拼搏。只有這樣，我才能成功，才能使祖國(guó)航天事業(yè)的發(fā)展前進(jìn)一大步!
有夢(mèng)想才會(huì)有追求的動(dòng)力，才會(huì)有美好的未來(lái)。像萬(wàn)戶(hù)一樣勇于為夢(mèng)想而奮斗，像楊利偉一樣勇于飛向太空，向背后默默付出的工作人員一樣勇于探索和發(fā)現(xiàn)……錢(qián)學(xué)森、錢(qián)三強(qiáng)、鄧稼先等無(wú)數(shù)個(gè)科學(xué)家用智慧架起了宇宙的天梯，用生命鑄造了航天的宮殿。我們要踏著先輩的腳印，去實(shí)現(xiàn)更偉大的航空夢(mèng)想!
我的航天夢(mèng)優(yōu)秀作文【篇4】
在這個(gè)地大物博的國(guó)家，有著無(wú)數(shù)顆充滿(mǎn)了雄心壯志的中國(guó)心。而我也有那么一顆壯志凌云的心。
每當(dāng)我有煩惱的時(shí)候，我就會(huì)安靜地欣賞天空，這樣，我就會(huì)感到空前的平靜，忘乎所以，融入這美好而又靜謐的天空，而它呢，總能平復(fù)我內(nèi)心起伏的情感波瀾，讓我重新振作起來(lái)，為了明天，為了未來(lái)，為了夢(mèng)想而努力奮斗。因此，我對(duì)天空有著一種獨(dú)特的感覺(jué)和幻想。
仰望星空，一顆顆美麗的星球掛在藍(lán)瑩瑩的夜空中，閃耀著迷人的光芒，天真無(wú)邪地眨著眼睛，似乎能把人的心靈變得空明、純潔。天空，一直是我夢(mèng)寐以求的地方，似乎那里才是我真正的歸宿，是我能夠吐露真心的天地，更是我美好的愿望和幻想。我相信你們已經(jīng)猜出來(lái)了——我的夢(mèng)想就是成為一名宇航員。
假如我成為了一名宇航員，我就能在宇宙中盡情地遨游，飛過(guò)一顆顆美麗的星球，飛過(guò)一片片漂亮的星云，盡情地去領(lǐng)略那洋溢著神秘氣息的宇宙的無(wú)限風(fēng)采。我就能為祖國(guó)完成一些偉大的科學(xué)天文實(shí)驗(yàn)，去探索宇宙無(wú)窮的奧秘。我還能去探索一些至今都沒(méi)能解開(kāi)的謎團(tuán)：宇宙真的沒(méi)盡頭嗎?外星人真的存在嗎?黑洞里存在著另一個(gè)世界嗎?這些都需要我們這一代人去探索，去更深入地了解宇宙。
在舉行升旗儀式時(shí)，每每聽(tīng)到國(guó)歌在我耳邊緩緩地響起，五星紅旗冉冉升起，同學(xué)們肅立在操場(chǎng)上，對(duì)著國(guó)旗致敬，我的心就像那紅五星的熊熊烈火，燃起那顆充滿(mǎn)雄心壯志的報(bào)國(guó)之心。我就會(huì)付出比上次更多的努力，向夢(mèng)想邁出堅(jiān)定的一步，為了夢(mèng)想，勇往直前。
其實(shí)我們都是那茫茫宇宙中小小的星辰，雖然渺小，但是經(jīng)過(guò)不懈努力，終究能散發(fā)出絢麗的光彩。
宇宙，星空，等著我，總有一天我會(huì)來(lái)見(jiàn)你，實(shí)現(xiàn)我的中國(guó)航天夢(mèng)!
我的航天夢(mèng)優(yōu)秀作文【篇5】
航天事業(yè)向來(lái)是一個(gè)國(guó)家追求創(chuàng)新發(fā)展的生動(dòng)縮影。上世紀(jì)90年代以來(lái)，從發(fā)射載人飛船將航天員送入太空，到太空出艙、發(fā)射空間實(shí)驗(yàn)室，中國(guó)載人航天工程如今已走到第三步，即“建造空間站，解決有較大規(guī)模的、長(zhǎng)期有人照料的空間應(yīng)用問(wèn)題”。長(zhǎng)征五號(hào)B運(yùn)載火箭未來(lái)?yè)?dān)負(fù)著發(fā)射空間站艙段的重要使命，首飛意義重大，關(guān)系到載人航天工程“三步走”戰(zhàn)略目標(biāo)能否實(shí)現(xiàn)。面對(duì)新冠肺炎疫情不利影響，航天人克服重重困難，打贏了這場(chǎng)硬仗、關(guān)鍵仗，增添了完成后續(xù)任務(wù)的強(qiáng)大信心。長(zhǎng)征五號(hào)B運(yùn)載火箭的騰空而起，是中國(guó)建設(shè)航天強(qiáng)國(guó)和世界科技強(qiáng)國(guó)取得的成就，也讓人們?cè)僖淮慰吹讲粦诛L(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)、勇于突破、敢于登攀的強(qiáng)大精神力量。
推開(kāi)空間站時(shí)代大門(mén)，中國(guó)航天展現(xiàn)了堅(jiān)定不移走中國(guó)特色自主創(chuàng)新道路的信心。長(zhǎng)征五號(hào)B運(yùn)載火箭發(fā)射時(shí)間提前公布，最終火箭一秒不差地實(shí)現(xiàn)“零窗口”發(fā)射。從神舟九號(hào)、神舟十號(hào)到長(zhǎng)征五號(hào)B運(yùn)載火箭……幾次任務(wù)都將發(fā)射時(shí)間提前宣布并精準(zhǔn)到分，充分顯露出了航天人的自信。自信的底氣來(lái)自于神舟一號(hào)飛船發(fā)射以來(lái)載人航天的16戰(zhàn)16捷，也源自于在系統(tǒng)最復(fù)雜、安全要求的載人航天工程中，質(zhì)量第一、安全至上的意識(shí)始終得到貫徹和堅(jiān)持。自信既是靠“十年磨一劍”的千錘百煉，更是靠登攀不止、挑戰(zhàn)未知的求知若渴。發(fā)射成功后，文昌航天發(fā)射場(chǎng)大廳屏幕上打出這樣一行字：敢于戰(zhàn)勝一切艱難險(xiǎn)阻，勇于攀登航天科技高峰。奮斗是對(duì)奮斗者的獎(jiǎng)勵(lì)，中國(guó)航天劍指浩瀚蒼穹，“長(zhǎng)征”永遠(yuǎn)在路上。
探索浩瀚宇宙，發(fā)展航天事業(yè)，建設(shè)航天強(qiáng)國(guó)，是我們不懈追求的航天夢(mèng)。從__年前第一顆人造地球衛(wèi)星“東方紅一號(hào)”開(kāi)啟太空時(shí)代，到今天空間站時(shí)代大幕徐徐展開(kāi)，中國(guó)航天再次踏上了新征程。空間站是極其復(fù)雜、極具挑戰(zhàn)性的一步跨越，但巨大收獲也將無(wú)可比擬，能夠加快中國(guó)乃至人類(lèi)探索、開(kāi)發(fā)、利用宇宙的步伐?？臻g站和航天技術(shù)的飛躍，也能推動(dòng)航天成果更廣更深地造福社會(huì)發(fā)展和人們生活。作為近地空間的一個(gè)創(chuàng)舉，空間站的建造將為進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)載人探月、火星探測(cè)等更長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)鋪下基石，成為航天報(bào)國(guó)和科技強(qiáng)國(guó)建設(shè)的一個(gè)標(biāo)志性創(chuàng)新實(shí)踐。
____在給參與“東方紅一號(hào)”任務(wù)的老科學(xué)家回信時(shí)強(qiáng)調(diào)，“不管條件如何變化，自力更生、艱苦奮斗的志氣不能丟”。以老一代航天人為榜樣，新時(shí)代的航天工作者大力弘揚(yáng)“兩彈一星”精神，敢于戰(zhàn)勝一切艱難險(xiǎn)阻，勇于攀登航天科技高峰，必能跨越星辰大海，實(shí)現(xiàn)更非凡的成就。
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出行指南｜各國(guó)航司航班取消計(jì)劃匯總，我們還可以這么飛
政策快訊
No.1外航航班取消計(jì)劃
No.2國(guó)內(nèi)各大航司取消航班情況
No.3境外回國(guó) 可選哪些航司？
No.4乘機(jī)出行指南
受疫情影響和旅行需求下降影響
全球已有多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的航空公司
出臺(tái)入境管制措施
調(diào)整在華運(yùn)力
停飛中國(guó)或減少航班
那么問(wèn)題來(lái)了？
哪些航司出臺(tái)了與疫情相關(guān)的停飛計(jì)劃？
現(xiàn)在還在海外的同胞如何歸國(guó)？
國(guó)內(nèi)航司又有什么安排？
乘機(jī)出行有哪些注意事項(xiàng)？
在路上航旅根據(jù)航司送達(dá)的政策原文件，匯總?cè)缦?46家 國(guó)外航司航班取消計(jì)劃（截至2月5日20:00）
1、美國(guó)航空 AA：
美國(guó)航空將于2/1-3/28取消美國(guó)往返中國(guó)大陸的全部航班。
2、達(dá)美航空 DL：
達(dá)美航空近日決定暫時(shí)停飛2月2日至4月30日期間的中美直飛航班。
3、加拿大航空 AC:
每周有33個(gè)航班飛往中國(guó)的加拿大航空(Air Canada)已經(jīng)取消了1月30日-2月29日所有直飛北京和上海的航班。
4、美國(guó)聯(lián)合航空 UA:
將在2月1日至2月8日暫停美國(guó)主要城市與北京、香港和上海之間的航班。
5、英國(guó)航空 BA:
英國(guó)航空公司1月28日宣布,將暫停所有提供前往或來(lái)自中國(guó)大陸的航班服務(wù),恢復(fù)日期另行通知。往返于香港航班未受影響。
6、法國(guó)航空 AF:
法國(guó)航空Air France從1月24日起停飛武漢,其他航班暫時(shí)沒(méi)有改變。
7、荷蘭皇家航空 KL：
1月30日起暫時(shí)停飛成都 、杭州,上海由每周11班減至7班。1月31日起暫時(shí)停飛廈門(mén)航線(xiàn).北京航線(xiàn)維持每周7班不變。以上措施維持至2月29日。
8、漢莎航空集團(tuán) LH/OS/LX:
漢莎航空集團(tuán)旗下德國(guó)漢莎航空公司、瑞士國(guó)際航空公司以及奧地利航空公司往來(lái)中國(guó)大陸的航班暫停時(shí)間將再做延長(zhǎng)：
? 往返北京和上海的航班，暫停至2月29日；
? 往返南京、沈陽(yáng)和青島的航班，暫停至3月28日。
往返香港的航班將如期執(zhí)飛。
9、芬蘭航空 AY:
芬蘭航空公司將于2020年2月6日－2月29日取消所有往返中國(guó)大陸的航班，2月5日－3月29日取消飛往廣州的航班，此前宣布在2月5日－3月29日期間取消北京大興航班，在2月8日－3月29日取消南京航班保持不變。赫爾辛基往返中國(guó)香港的航班正常運(yùn)營(yíng)。
10、北歐航空 SK：
我們決定從1月31日（周五）起至2月29日期間暫停從哥本哈根飛往上海和北京的航班。在3月15日前，我們亦將停止銷(xiāo)售所有往返上海和北京的機(jī)票。
11、波蘭航空 LO：
波蘭航空決定至2月10日暫時(shí)取消WAW－PEK航班。
12、亞洲航空 AK/FD/D7/QZ/PQ/Z2/XJ/I5 ：
亞航將階段性減少往來(lái)中國(guó)大陸的航班至2020年2月29日，同時(shí)對(duì)于往來(lái)武漢航班的取消時(shí)間持續(xù)至2020年2月29日并保留根據(jù)屆時(shí)規(guī)定和情況繼續(xù)延長(zhǎng)航班取消的可能。
13、埃及航空 MS：
埃及航空公司近日發(fā)布通告稱(chēng)，將暫停2020年2月29日之前往返于中國(guó)大陸的航班。杭州將從2月1日（不含）起暫停航班，北京和廣州將從2月4日（不含）起暫停航班。
14、以色列航空公司 LY：
今日宣布（2020年1月30日，星期二）將于2020年2月1日至2020年3月25日暫時(shí)停止往返于以色列特拉維夫和中國(guó)北京的直飛航班服務(wù)。今日（2020年1月30日）由北京前往特拉維夫的LY096次航班將按計(jì)劃運(yùn)行。
15、印度航空 AI:
印度航空公司在2020年1月31日至2020年2月14日期間將暫時(shí)中止印度往返于中國(guó)上海的航班。
印度航空如下航班被取消：
2020年1月31日至2020年2月14日，AI 348(BOM-DEL-PVG)和AI 349(PVG-DEL)取消。Air India將從1月31日至2月14日停飛德里至上海往返航班。
16、印度靛藍(lán)航空 6E：
Indigo將從2月1日至2月20日停飛班加羅爾至香港往返航班,及2月1日至2月20日停飛德里至成都往返航班。
17、阿斯塔納航空 KC：
因疫情持續(xù)發(fā)展，受哈薩克斯坦政府要求，我司決定取消部分日期航班，包括阿拉木圖-北京，努爾蘇丹-北京，阿拉木圖-烏魯木齊，努爾蘇丹-烏魯木齊。航班取消日期 (自哈薩克斯坦始發(fā)航班日期)為2020年2月3日至2020年2月29日。
18、阿提哈德航空 EY：
計(jì)劃取消2月3日至2月29日北京至名古屋航往來(lái)航班。
19、緬甸國(guó)家航空 UB：
暫停2020年2月3日至2020年2月29日仰光成都往返RGN-CTU-RGN航班。
20、印尼獅航 JT:
印尼獅航Lion Air從2月1日開(kāi)始停飛中國(guó).緬甸三家航空公司:Myanmar National Airlines,Air KBZ,Myanmar AirwaysInternational從2月1日開(kāi)始停飛中國(guó)。
21、新加坡航空公司 SQ:
1 新加坡航空SQ及勝安航空MI決定自2020年2月起取消北京／上海／廣州／深圳／廈門(mén)／成都／重慶往返新加坡的航班，詳見(jiàn)網(wǎng)站，目前停飛最晚航班為3月1日。
2 捷星航空將從本周五(1月31日)起,暫停往返中國(guó)合肥、 貴陽(yáng)及徐州這三個(gè)城市的航班。
3 酷航1月29日宣布,所有往返新加坡和武漢的航班,將繼續(xù)停飛,直至三月底。
22、首爾航空 RS：
取消所有中國(guó)航班; 近期有出行計(jì)劃的旅客,一定要經(jīng)常查詢(xún)航司的最新公告,或是盡量減少出行。
23、越南航空 VN ：
將取消2月8日至3月31日 期間北京至河內(nèi)往返 VN513/VN512 周三周六的航班。
24、肯尼亞航空 KQ：
航班作出如下調(diào)整：取消以下航班（以當(dāng)?shù)仄痫w日期）：
2020年1月31日-2月7日 KQ886 內(nèi)羅畢-廣州
2020年2月1日-8日 KQ886 曼谷-廣州
2020年2月1日-8日 KQ887 廣州-曼谷
2020年2月1日-8日 KQ887 廣州-內(nèi)羅畢
以下航班服務(wù)按原定時(shí)刻執(zhí)行（以當(dāng)?shù)仄痫w日期）：
2020年1月31日-2月7日 KQ886 內(nèi)羅畢-曼谷
2020年2月1日-2月8日 KQ887 曼谷-內(nèi)羅畢
25、文萊皇家航空 BI：
取消北京/上海至文萊之間的往返國(guó)際航班， 取消航班如下。
北京-文萊：
D2/4/6 航班——（1FEB2020-29FEB2020）BI623/BI624
D1/3/5/7 航班——（10FEB2020-28FEB2020）BI621/BI622
上海-文萊：
D1/3/5 航班——（03FEB2020-28FEB2020）BI613/BI614
26、泰國(guó)國(guó)際航空公司 TG：
部分航班將被取消，具體如下：
1.曼谷往返北京航班：
曼谷至北京:2020年2月8日-2月29日的TG674航班取消
北京至曼谷:2020年2月9日-3月1日的TG675航班取消
*以上航班乘客將被安排至TG614/TG615和TG684/TG685航班
2.曼谷往返上海航班：
2020年2月10日-2月29日的TG662「G663航班取消
*以上航班乘客將被安排至TG664/TG665航班
3.曼谷往返廣州航班：
2020年2月8日-2月29日的TG678/TG679航班取消
*以上航班乘客將被安排至TG668/TG669航班
4.曼谷往返成都航班：
2020年2月6/10/13/17/20/24/27日的TG618/TG619航班取消
*以上航班乘客將被安排至后續(xù)航班
5.曼谷往返昆明航班：
2020年2月6/8/10/11/13/15/17/18/20/22/24/25/27/29日的TG612/ TG613航班取消。
*以上航班乘客將被安排至后續(xù)航班
6.曼谷往返廈門(mén)航班：
2020年2月6/9/13/16/20/23/27日的TG610/TG611航班取消
*以上航班乘客將被安排至后續(xù)航班
27、馬漢航空 W5：
伊朗需暫時(shí)停止德黑蘭-中國(guó)航線(xiàn)的運(yùn)營(yíng)。馬漢最后執(zhí)行的航班如下：
1. 今晚從中國(guó)-德黑蘭航班正常運(yùn)作
2. 2月2日德黑蘭-深圳/上海/北京 2月3日 深圳/上海/北京-德黑蘭（最后一班）3. 2月4日 德黑蘭-廣州 2月5日 廣州-德黑蘭（最后一班）,請(qǐng)通知到各自的客人，改成以上航班盡快回國(guó)。
28、卡塔爾航空 QR：
卡塔爾航空決定自2020年2月3日（含）起，暫停往返中國(guó)大陸地區(qū)航班的運(yùn)營(yíng)，直至另行通知。
29、土耳其航空 TK：
從伊斯坦布爾飛往北京、廣州、上海和西安的航班將暫停運(yùn)營(yíng)延長(zhǎng)至2月29日，我們將隨時(shí)向您通報(bào)有關(guān)更新情況。
30、巴基斯坦國(guó)際航空公司 PK:
2月2/3日航班取消，相關(guān)旅客取消航班可以辦理免費(fèi)退票。
31、西伯利亞航空 S7：
從2020年2月1日起S7 Airlines將暫停從俄羅斯飛往中國(guó)的定期航班，從2月2日起暫停從中國(guó)飛往俄羅斯的定期航班。
從2020年2月1日起S7 Airlines將暫停從俄羅斯飛往中國(guó)的定期航班，從2月2日起暫停從中國(guó)飛往俄羅斯的定期航班。
32、新加坡酷航 TR：
自 2020 年 1 月 30 日起，酷航已對(duì)中國(guó)大陸、香港和澳門(mén)航班作出部分調(diào)整。從 2020 年 2 月 8 日起，酷航將暫停所有往返于新加坡與中國(guó)大陸之間的航班。
削減航班：2020年2月7日之前，新加坡往返福州、廣州、?？凇⑶鄭u、長(zhǎng)沙、濟(jì)南、南京、天津。* TRI25長(zhǎng)沙新加坡航班將于2020年2月4日(二)和2020年2月8日(六)出發(fā)。
33、菲律賓航空 PR：
自即刻起至 2020 年 2 月 29 日，暫停所有馬尼拉往來(lái)大中華區(qū)(北京、香港、廣州、上海、廈門(mén)、晉江、澳門(mén))的航班運(yùn)營(yíng)。
34、俄羅斯航空 SU：
暫停奧羅拉航空在中國(guó)的運(yùn)營(yíng)，包括：
1. 自2020年1月31日起，VVO-BJS-VVO的航線(xiàn)
2. 自2020年2月1日起，KHV-HRB-KHV的航線(xiàn)
35、摩洛哥航空 AT：
摩洛哥航空將取消卡薩布蘭卡至北京大興的航班。
36、韓亞航空 OZ：
將從2月1日起暫停飛往桂林、長(zhǎng)沙和?？诘暮桨?。
37、捷星航空 JQ：
從1月31日開(kāi)始，暫停到中國(guó)合肥、貴陽(yáng)及徐州這三個(gè)城市的航班。最后一班飛往合肥、貴陽(yáng)及徐州的班機(jī)于30日起飛后，這三條航線(xiàn)的服務(wù)會(huì)暫停至3月31日，公司之后會(huì)再評(píng)估情況。
38、意大利航空 AZ：
意大利政府宣布暫時(shí)停飛中國(guó)意大利兩國(guó)之間所有航班。
39、大韓航空 KE：
大韓航空暫停仁川至武漢航線(xiàn)直至3月27日；自2月3日起，停飛仁川至黃山、張家界、長(zhǎng)沙、昆明的航班，釜山至北京及南寧的航班，濟(jì)州島至北京的航班。同時(shí)削減仁川至青島、沈陽(yáng)、北京的航班班次，削減釜山至青島及上海的航班班次。
40、釜山航空 BX：
釜山航空將取消釜山至張家界、三亞、?？凇⑽靼?、延吉，仁川至寧波的航班。
41、新西蘭航空 NZ：
即日起至2020年3月29日，新西蘭航空將暫停運(yùn)營(yíng)上海往返奧克蘭航線(xiàn)。
42、阿曼航空 WY：
阿曼航空自2020年2月3日起暫停廣州往返馬斯喀特的航班服務(wù)。
43、印度尼西亞鷹航空 GA：
取消航班航線(xiàn) 取消時(shí)間
GA896 DPS-CAN登帕薩-廣州。
2020年2月4日-3月28日
GA897 CAN-DPS廣州-登帕薩
2020年2月5日-3月29日
GA894 CGK-PVG雅加達(dá)-上海
2020年2月5日-3月28日
GA895PVG-CGK上海-雅加達(dá)
2020年2月6日-3月29日
GA859PVG-DPS上海-登帕薩
2020年2月3日-3月29日
GA858 DPS-PVG登帕薩-上海
2020年2月2日-3月28日
GA892 DPS-PEK登帕薩-北京
2020年2月4日-3月28日
GA893 PEK-DPS北京-登帕薩:
2020年2月5日-3月29日
GA898CGK-CAN雅加達(dá)-廣州
2020年2月5日-3月29日
GA899 CAN-CGK廣州-雅加達(dá)
2020年2月5日-3月29日
GA802 DPS-XIY登帕薩-西安
2020年2月7日,2月14日,2月21日,2月28日
GA803XIY-DPS西安-登帕薩。
2020年2月8日,2月15日,2月22日,2月29日
GA800 DPS-CGO登帕薩-鄭州。
2020年2月6日,2月13日,2月20日,2月27日
GA801 CGO-DPS鄭州-登帕薩:
2020年2月7日,2月14日,2月21日,2月28日
44、烏拉爾航空 U6：
烏拉爾航司取消所有飛往中國(guó)的航班直至冬季航行結(jié)束為止；
SVX-PEK-SVX
U6-703 從 07/02 到 28/03
U6-704 從 08/02 到 28/03
VVO-PEK-VVO
U6-803/804 從 08/02到28/03
VVO-CTS-VVO
U6-747/748 從08/02到28/03
SVX-HRB-SVX
U6-7709 從 13/02 到 26/03
U6-756 從 13/02 到 26/03
SVX-KZN-HRB-KZN-SVX
U6-859/860 從 09/02 到29/03 （全部航程）
VVO-HRB-VVO
U6-781 從 09/02 到 28/03
U6-782 從 14/02 到 28/03
KJA-HRB-KJA
U6-736 從 10/02 到 23/03
U6-851 從 12/02 到 25/03
HRB-OVB-DME-OVB-HRB
U6-749/750 從 02/02 到 28/03
SVX-XIY-HKT-XIY-SVX
U6-763/764 從 03/02 到 28/03
DME-SVX-DSN-BKK-DSN-SVX-DME
U6-899/900 從 02/02 到 24/03
45、日本航空 JL：
日本航空將對(duì)以下期間的航班進(jìn)行停航及減班：
旅行日期：2月6日停航信息：
北京線(xiàn)：JL020 北京－羽田 停航 JL860 北京－成田 停航
上海線(xiàn)：JL872 浦東－成田 停航
旅行日期：2月17日－3月29日停航信息：
北京線(xiàn)：北京羽田往返航線(xiàn) JL020 JL025
北京成田往返航線(xiàn) JL869 JL860
上海線(xiàn)：浦東成田往返航線(xiàn)JL873 JL872 JL877 JL874 JL879 JL876
浦東名古屋往返航線(xiàn) JL883 JL884
浦東關(guān)西往返航線(xiàn) JL897 JL898
廣州大連線(xiàn)：減少航班（保留周1，3，5，7）羽田廣州往返航線(xiàn)JL087 JL088
減少航班（保留周1，3，5，7）成田大連往返航線(xiàn)JL827 JL828
46、馬來(lái)西亞國(guó)際航空 MH：
馬航?jīng)Q定自2020年2月18日起暫停沙巴上海的直飛航線(xiàn)，直至另行通知為止。
1、中國(guó)國(guó)際航空 CA：
1、中國(guó)大陸至意大利航線(xiàn)：將取消2020年1月31日-4月29日北京-羅馬、北京-米蘭、上海浦東-米蘭、杭州-羅馬四條航線(xiàn)的航班。
2、中國(guó)大陸至蒙古國(guó)航線(xiàn)：將取消2020年2月1日-3月2日北京-烏蘭巴托、呼和浩特-烏蘭巴托兩條航線(xiàn)的航班。
3、2020年2月2日至2月29日的北京新加坡航線(xiàn)其他航班、成都-新加坡航線(xiàn)的航班。
4、2020年2月2日至3月28日北京一胡志明、北京一河內(nèi)、杭州一芽莊、重慶-芽莊四條航線(xiàn)的航班及3月29日胡志明一北京航班。
5、2020年2月3日至3月28日成都-悉尼，及2月5日至2月29日北京-悉尼、北京-墨爾本航線(xiàn)的航班。
2、中國(guó)東方航空 MU：
北京往返大阪／福岡／名古屋／曼谷／巴厘島／峴港／甲米，取消日期2月1日至3月29日。取消1月31日－4月29日期間，羅馬上海往返東航實(shí)際執(zhí)飛航班。
3、中國(guó)南方航空 CZ：
南航調(diào)整了20年換季前的北京始發(fā)國(guó)際航線(xiàn)：
1、北京-阿姆斯特丹航線(xiàn) 取消周146，保留周2357；
2、北京-首爾線(xiàn) 取消 周13 的 CZ315（北京-仁川 ICN），保留 周24567；取消 周24 的 CZ317（北京-金浦GMP），保留周13567；
3、北京-（烏魯木齊）-德黑蘭（2月4日 最后一班），北京-（烏魯木齊）-第比利斯、北京-伊斯塔布爾航線(xiàn)（2月4日 最后一班） 全部取消。
4、國(guó)泰航空 CX:
國(guó)泰航空已停飛所有武漢香港往返的航班。從1月30日起至3月底,將減少50%大陸往返的航班,并對(duì)所有往返內(nèi)地的航班發(fā)出了機(jī)艙服務(wù)調(diào)整提示,毛巾毯子等個(gè)人物品暫停供應(yīng)。2月5日至3月28日期間往返于杭州，寧波，溫州的航班將會(huì)取消。
5、澳門(mén)航空 NX:
澳門(mén)航空將于2月3日至8日航班變動(dòng)如下：
2020年2月3日以下航班將會(huì)取消 :
航段／航班號(hào)／起飛日期
華北區(qū)航線(xiàn)︰
北京首都-澳門(mén)／NX008／2020-02-03
2020年2月4日以下航班將會(huì)取消 :
航段／航班號(hào)／起飛日期
華北區(qū)航線(xiàn)︰
北京首都-澳門(mén)／NX007／2020-02-04
澳門(mén)-北京首都／NX008／2020-02-04
2020年2月5日以下航班將會(huì)取消 :
航段／航班號(hào)／起飛日期
華北區(qū)航線(xiàn)︰
北京首都-澳門(mén)／NX007／2020-02-05
2020年2月7日以下航班將會(huì)取消 :
航段／航班號(hào)／起飛日期
華北區(qū)航線(xiàn)︰
北京首都-澳門(mén)／NX005／2020-02-07
澳門(mén)-北京首都／NX006／2020-02-07
澳門(mén)-北京首都／NX008／2020-02-07
北京首都-澳門(mén)／NX009／2020-02-07
澳門(mén)-北京首都／NX010／2020-02-07
北京大興-澳門(mén)／NX019／2020-02-07
澳門(mén)-北京大興／NX020／2020-02-07
天津?yàn)I海-澳門(mén)／NX237／2020-02-07
澳門(mén)-天津?yàn)I海／NX238／2020-02-07
2020年2月8日以下航班將會(huì)取消 :
航段／航班號(hào)／起飛日期
華北區(qū)航線(xiàn)︰
北京首都-澳門(mén)／NX007／2020-02-08
2020年2月9日以下航班將會(huì)取消 :
航段／航班號(hào)／起飛日期
國(guó)際及地區(qū)航線(xiàn)︰
臺(tái)北桃園-澳門(mén)／NX615／2020-02-09
澳門(mén)-臺(tái)北桃園／NX618／2020-02-09
澳門(mén)-臺(tái)北桃園／NX620／2020-02-09
高雄-澳門(mén)／NX667／2020-02-09
澳門(mén)-高雄／NX668／2020-02-09
首爾仁川-澳門(mén)／NX825／2020-02-09
澳門(mén)-首爾仁川／NX826／2020-02-09
曼谷素萬(wàn)那普-澳門(mén)／NX881／2020-02-09
澳門(mén)-曼谷素萬(wàn)那普／NX882／2020-02-09
大陸地區(qū)航線(xiàn)︰
北京首都-澳門(mén)／NX005／2020-02-09
澳門(mén)-北京首都／NX006／2020-02-09
澳門(mén)-北京首都／NX008／2020-02-09
北京首都-澳門(mén)／NX009／2020-02-09
澳門(mén)-北京首都／NX010／2020-02-09
北京大興-澳門(mén)／NX019／2020-02-09
澳門(mén)-北京大興／NX020／2020-02-09
太原武宿-澳門(mén)／NX015／2020-02-09
澳門(mén)-太原武宿／NX016／2020-02-09
揭陽(yáng)潮汕-澳門(mén)／NX051／2020-02-09
澳門(mén)-揭陽(yáng)潮汕／NX052／2020-02-09
鄭州新鄭-澳門(mén)／NX087／2020-02-09
澳門(mén)-鄭州新鄭／NX088／2020-02-09
上海浦東-澳門(mén)／NX101／2020-02-09
澳門(mén)-上海浦東／NX102／2020-02-09
上海虹橋-澳門(mén)／NX105／2020-02-09
澳門(mén)-上海虹橋／NX138／2020-02-09
常州奔牛-澳門(mén)／NX107／2020-02-09
澳門(mén)-常州奔牛／NX108／2020-02-09
澳門(mén)-杭州蕭山／NX122／2020-02-09
杭州-澳門(mén)／NX225／2020-02-09
澳門(mén)-杭州／NX226／2020-02-09
廈門(mén)高崎-澳門(mén)／NX131／2020-02-09
澳門(mén)-廈門(mén)高崎／NX132／2020-02-09
南京祿口-澳門(mén)／NX155／2020-02-09
澳門(mén)-南京祿口／NX156／2020-02-09
寧波櫟社-澳門(mén)／NX161／2020-02-09
澳門(mén)-寧波櫟社／NX162／2020-02-09
澳門(mén)-成都雙流／NX190／2020-02-09
南寧吳圩-澳門(mén)／NX195／2020-02-09
澳門(mén)-南寧吳圩／NX196／2020-02-09
天津?yàn)I海-澳門(mén)／NX237／2020-02-09
澳門(mén)-天津?yàn)I海／NX238／2020-02-09
2020年2月10日以下航班將會(huì)取消 :
航段／航班號(hào)／起飛日期
國(guó)際及地區(qū)航線(xiàn)︰
臺(tái)北桃園-澳門(mén)／NX619／2020-02-10
大陸地區(qū)航線(xiàn)︰
北京首都-澳門(mén)／NX007／2020-02-10
澳門(mén)-上海虹橋／NX106／2020-02-10
上海虹橋-澳門(mén)／NX137／2020-02-10
杭州蕭山-澳門(mén)／NX121／2020-02-10
成都雙流-澳門(mén)／NX189／2020-02-10
澳門(mén)-上海虹橋 NX110 2020-02-09
上海虹橋-澳門(mén) NX109 2020-02-09
澳門(mén)-青島流亭 NX022 2020-02-09
澳門(mén)-貴陽(yáng)龍洞堡 NX176 2020-02-09
澳門(mén)-峴港 NX830 2020-02-09
青島流亭-澳門(mén) NX021 2020-02-09
貴陽(yáng)龍洞堡-澳門(mén) NX175 2020-02-09
峴港-澳門(mén) NX829 2020-02-09
6、東海航空 DZ：
2月6日／2月7日，DZ6360珠海－鄭州，取消單程航線(xiàn)；
2月7日／2月8日，DZ6359，鄭州－珠海，取消單程航線(xiàn)；
2月7日－2月9日，DZ6203，深圳－宜昌－北京，取消單程航線(xiàn)；
2月8日－2月10日，DZ6204，北京－宜昌－深圳，取消單程航線(xiàn)；
2月10日，DZ6295/6，南通＝濟(jì)南，取消往返航班。
此前也有春節(jié)出境游的游客
因航班取消暫時(shí)滯留境外
除了包機(jī)
那現(xiàn)在還在海外的同胞還可以怎樣回國(guó)呢?
對(duì)于滯留海外，或者因?yàn)橛惺孪胍貒?guó)的境外客戶(hù)，可優(yōu)先選擇國(guó)內(nèi)航司航班回國(guó)，目前，國(guó)航、東航、南航、海航、廈航、深航等國(guó)內(nèi)航司的運(yùn)力，足以將分散在世界各國(guó)的同胞們安全送回國(guó)內(nèi)，而且國(guó)內(nèi)航司即便要停飛，也在國(guó)人都回來(lái)之后再說(shuō)，所以?xún)?yōu)先推薦大家改簽國(guó)內(nèi)航司。
或選擇經(jīng)日本、迪拜、泰國(guó)等沒(méi)有簽證政策變化的地區(qū)進(jìn)行中轉(zhuǎn)。例如，從印尼出發(fā)的旅客可以選擇在泰國(guó)、馬來(lái)西亞中轉(zhuǎn)；從歐洲回國(guó)旅客，可以選擇在迪拜中轉(zhuǎn)；從美國(guó)、加拿大回國(guó)旅客不妨考慮由日本中轉(zhuǎn)回國(guó)，航司可選擇如阿聯(lián)酋航空、阿提哈德航空、全日空等運(yùn)力較足，中轉(zhuǎn)方便的航司。
需要注意的是：中轉(zhuǎn)旅客出發(fā)前需關(guān)注各國(guó)過(guò)境簽的相關(guān)政策要求，以免造成出行不便。
對(duì)于近期有出行需求的旅客，建議您查閱以下乘機(jī)指南（依照中國(guó)民航局和海關(guān)總署的相關(guān)工作要求制定），加強(qiáng)自身防護(hù)，確保順利出行。
1、合理計(jì)劃出行時(shí)間。目前各地機(jī)場(chǎng)已采取措施進(jìn)行防控，如測(cè)量體溫、填寫(xiě)健康情況申報(bào)表等。建議您合理安排到達(dá)機(jī)場(chǎng)的時(shí)間，為防控措施的執(zhí)行預(yù)留充足時(shí)間。
2、全程佩戴口罩。無(wú)論您在機(jī)場(chǎng)還是客艙內(nèi)，均應(yīng)佩戴口罩。
3、隨身攜帶簽字筆、香皂、酒精棉片，以便填寫(xiě)相關(guān)表格或進(jìn)行座椅消毒。
4、主動(dòng)接受體溫測(cè)試。請(qǐng)您配合相關(guān)部門(mén)，主動(dòng)接受體溫測(cè)試。
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