【簡介:】本篇文章給大家談?wù)劇缎腋:娇诊w行員跳槽 賈巍》對應(yīng)的知識點,希望對各位有所幫助。本文目錄一覽:
1、關(guān)于北航飛院和中國民航飛行學院(粘貼的別來)
2、MA60飛機的安全問題
本篇文章給大家談?wù)劇缎腋:娇诊w行員跳槽 賈巍》對應(yīng)的知識點,希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽:
- 1、關(guān)于北航飛院和中國民航飛行學院(粘貼的別來)
- 2、MA60飛機的安全問題
- 3、幸福航空公司 飛行員的待遇如何?與其他航空公司相比如何?希望哪位達人告知下,謝謝了!
- 4、飛行招飛:吉祥航空自費簽15年,幸福航空公費簽終身,哪個好?
- 5、民航西安分公司飛行員的工資是多少
關(guān)于北航飛院和中國民航飛行學院(粘貼的別來)
1.培養(yǎng)飛行員還是中國民航飛行學院,要是停飛了北航不知道怎么辦,廣漢飛行學院是轉(zhuǎn)專業(yè)到地面專業(yè)
2.這個就不好說了,外國有一個好處就是能鍛煉自己的英語,培訓條件可能還沒有廣漢好。
3.北航不知道,廣漢是百分之十的淘汰率(當然要是你身體,成績,心理沒問題應(yīng)該不會停飛,畢竟飛行員很缺)
4.都是轉(zhuǎn)到地面專業(yè),應(yīng)該差不多
5.幸福航空有飛機不到十架,是個小航空公司,飛行員是搶手貨不愁沒工作,但也不能跳槽,呵呵!就當賣給航空公司了,有留教的,但還要培訓,工資就不清楚了,應(yīng)該不低
6,。都是提前批,有的不到二本線就行,別的都是地面專業(yè),沒有飛行員有前途,不管工作,不過這幾年民航發(fā)展快,工作不難找,不過地面專業(yè)高考分數(shù)都很高,我本人覺得能走飛行員還是走飛行員。
個人觀點,僅供參考
MA60飛機的安全問題
2015年5月10日,福州長樂國際機場一架幸福航空飛機沖出了跑道!數(shù)輛消防車已趕到現(xiàn)場處置。據(jù)悉該機型為新舟60,起落架、發(fā)動機和機翼都有折斷。數(shù)輛消防車已趕到現(xiàn)場處置。據(jù)悉該機型為新舟60,起落架、發(fā)動機和機翼都有折斷。另據(jù)最新消息稱,幸福航空JR1529義烏-福州航班,11:57沖出跑道,停在跑道右側(cè)的草地上,機翼和機身交接處斷裂現(xiàn)象,雙發(fā)螺旋槳接觸草地,飛機冒煙。機上7名機組及45名旅客已撤離,其中3名乘客受輕傷。福州機場將關(guān)閉至14:30。
2013年6月,緬甸航空兩起引擎事故,所幸沒有造成人員死傷; 2011年5月,印尼的航空公司發(fā)生墜機事件,造成25人死亡。
2014年2月4日下午18:29分,幸福航空公司一架飛機在執(zhí)行太原至鄭州的JR1533航班時,在鄭州新鄭國際機場落地后的滑行過程中,飛機前起落架意外緩慢收起,機頭觸地。機組人員和旅客共44名,無人員傷亡。
2014年2月25日晚8時左右,奧凱航空一架天津飛沈陽編號為BK2870次的航班(飛機型號為國產(chǎn)新舟60),因飛行儀表顯示起落架故障,在沈陽桃仙國際機場上空盤旋3小時后安全降落,機組人員和38名乘客均平安。
新舟60的設(shè)計建造方西飛公司稱,該公司初步判斷事件原因是起落架信號指示系統(tǒng)故障?!盀樯髦仄鹨姡黠w公司決定盡快向適航當局申請暫時停飛國內(nèi)新舟60客機,對起落架信號指示系統(tǒng)進行全面檢查”。
國家民航局發(fā)布消息稱,奧凱航空BK2870次航班因儀表顯示起落架故障,飛行員慎重起見沒有降落,采取低空通場,目的是讓地面人員目視檢查起落架是否放下鎖好,并非低飛迫降。
幸福航空公司 飛行員的待遇如何?與其他航空公司相比如何?希望哪位達人告知下,謝謝了!
中國一航和東航股份共同組建的小公司。飛行員待遇業(yè)內(nèi)算中下水平。不及國航。海航等其他公司!并且目前沒有獨立招飛!
飛行招飛:吉祥航空自費簽15年,幸福航空公費簽終身,哪個好?
我是南航的自費,也是15年,個人認為,自費比公費好,起碼到時候換公司簡單點,而且我們學兩年,公費是四年,自費可以早點回公司,賺錢也差不多能抵學費了
民航西安分公司飛行員的工資是多少
民航不是特指某一個公司,而是一個系統(tǒng)的總稱,包括機場、航空公司、空中管制、航空油料、中航信等等部分。其中既有企業(yè),也有事業(yè)單位,也有政府機構(gòu)。飛行員都是航空公司的員工,目前全國大大小小承擔各種業(yè)務(wù)的航空公司有數(shù)十家。目前據(jù)我所知,南航、東航、海航、深航、幸福航空在西安都有分子公司或基地。各家的待遇都不太一樣,你問的是哪一家?另外飛行員根據(jù)級別的不同,待遇差異也很大。所以你還是了解清楚再問。
一般來說,國內(nèi)飛行員的月收入在1萬到5、6萬之間。
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