【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇端拇ê娇誰ogo含義》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、各航空公司的標(biāo)志的含義是什么


2、航空公司標(biāo)志有哪些？


3、各航空公司的標(biāo)志

本篇文章給大家談?wù)劇端拇ê娇誰ogo含義》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、各航空公司的標(biāo)志的含義是什么
• 2、航空公司標(biāo)志有哪些？
• 3、各航空公司的標(biāo)志是什么樣的？
• 4、川航標(biāo)志什么？
• 5、川航公司標(biāo)志是什么。具體點(diǎn)的描述

各航空公司的標(biāo)志的含義是什么

1、南航是木棉

木棉是一種很漂亮的花，落葉大喬木，高可達(dá)25米，樹皮灰白色，幼樹的樹干通常有圓錐狀的粗刺；分枝平展。

2、海航是大鵬展翅

大鵬展翅很抽象，顏色搭配很好。

3、川航和上航：標(biāo)志沒特點(diǎn)，涂裝都是紅色，很像，模仿ANA。

4、香港航空公司的，

標(biāo)志國(guó)泰抽象，港龍傳統(tǒng)。

擴(kuò)展資料：

航空標(biāo)志設(shè)計(jì)原則

1. 統(tǒng)一與變化

圖形設(shè)計(jì)中往往以統(tǒng)一求得和諧，以變 化求得發(fā)展，形成統(tǒng)一中含變化，變化中求 統(tǒng)一的形式美基本規(guī)律。

釆用古代青銅或陶瓷器皿局部紋樣加以 修飾后作為標(biāo)志圖形的泰蒂航空公司，就是 利用統(tǒng)一手段的成功例證。而那些 規(guī)則形的單元組合，則常用特異的手法打破 單調(diào)感，如賽巴蒂航空公司標(biāo)志。

2. 對(duì)比與調(diào)和

對(duì)比即顯示出差異，使形態(tài)互為反襯，互 相烘托，可增加標(biāo)志的表現(xiàn)力。

對(duì)比的手段有多種，如形狀對(duì)比、明暗 對(duì)比、面積對(duì)比、方向?qū)Ρ取⑼蛔儗?duì)比以及 粗細(xì)、繁簡(jiǎn)、疏密、剛?cè)?、輕重對(duì)比等。

如ATR航空公司標(biāo)志采用形狀對(duì)比， 圓形的外圍與三個(gè)尖銳的鳥形形成鮮明的對(duì) 比。約旦皇家航空公司原標(biāo)志則采 用了大小對(duì)比的手法，巨大的文字與位于 “i”一點(diǎn)上微小的皇冠對(duì)比強(qiáng)烈，并能吸引觀 者的視線至視覺中心

調(diào)和即多樣化的統(tǒng)一，形態(tài)彼此和諧、相 近，可以增加標(biāo)志的整體感。

重復(fù)、適合、微差、對(duì)稱等均能求得調(diào) 和。

奧西斯航空公司標(biāo)志即釆用小單元重復(fù) 組合成中單元，中單元重復(fù)組成大單元的重 復(fù)調(diào)和形式。

3. 對(duì)稱與平衡

對(duì)稱與平衡符合人的生理需求與心理習(xí)慣.可謂是大自然的定律。

對(duì)稱是獲得平衡的最穩(wěn)妥方式，對(duì)稱必 須有嚴(yán)格的中軸線，中軸線可有水平、垂直、 傾斜、錯(cuò)位、旋轉(zhuǎn)等變化。

馬來西亞航空公司標(biāo)志采用了上下對(duì)稱 的方式，嚴(yán)謹(jǐn)、端莊。前蘇聯(lián)民用 航空部標(biāo)志基本上運(yùn)用左右對(duì)稱的翼形加鐮 刀、鋤頭等形象。

平衡則畫面靈巧、活潑，在設(shè)計(jì)上運(yùn)用 了重力杠桿原理。

VASP航空公司概括簡(jiǎn)練的鳥形標(biāo)志采 用了三細(xì)線與一粗線的組合方式，數(shù)量上雖 不相等，但通過粗細(xì)變化在視覺上取得了平 衡感。

參考資料來源：

百度百科-飛機(jī)識(shí)別標(biāo)志

航空公司標(biāo)志有哪些？

參考如下：

中國(guó)東方航空公司、中國(guó)國(guó)際航空公司、中國(guó)南方航空公司、海南航空、上海航空公司、新疆航空公司、四川航空公司、廈門航空、中國(guó)國(guó)航貨運(yùn)公司、長(zhǎng)安航空、中國(guó)貨運(yùn)航空、中飛通用航空公司、中國(guó)郵政航空、中國(guó)聯(lián)合航空、中國(guó)新華航空、金鹿公務(wù)機(jī)(Deer Jet)、東星航空、貴州航空、華夏航空、翡翠貨運(yùn)航空、Jetwin Cargo Airline、奧凱航空、山東航空、山西航空、深圳航空、春秋航空、鷹聯(lián)航空、武漢航空、揚(yáng)子江貨運(yùn)航空。

1、中國(guó)國(guó)航：

以鳳作為航徽。鳳是一只美麗吉祥的神鳥，經(jīng)此作為航徽，是希望這神圣的生靈及其有關(guān)它的美麗傳說給天下帶來安寧，帶給朋友們吉祥和幸福，帶來幸運(yùn)和歡欣。

2、東方航空：

展翅飛翔的燕子代表飛行，位于整個(gè)標(biāo)志的視覺中心；上面的漢字和下面的拉丁文相結(jié)合組成一圓形標(biāo)志。在色彩處理上，上半圓用紅色，下半圓用藍(lán)色、營(yíng)造了旭日東升、海天一色、壯麗輝煌的宏大場(chǎng)面，充分地表達(dá)了中國(guó)、東方、航空的內(nèi)涵。漢字和拉丁文的組合使中外旅客一目了然，識(shí)辨性很強(qiáng)。

3、南方航空：

標(biāo)志是一朵抽象化的大紅色木棉花襯托在寶藍(lán)色的飛機(jī)垂直尾翼圖案上，色彩鮮艷，豐滿大方。在南方人的心目中，木棉象征高尚的人格，人們贊美它、熱愛它，廣州市民把它推舉為自己的市花，視為圖騰。

4、海南航空：

以手形鴿子的旭日抽象圖案組成。白鴿代表和平、吉祥、美好、向上，寓意航空公司為公眾服務(wù)的愛心。表現(xiàn)為一只美麗雄健的白鴿迎著東方的旭日，搏擊騰空，象征航空公司生機(jī)勃勃、展翅長(zhǎng)空。標(biāo)志圖形的弧線、隱含歸護(hù)相生的木極圖形。標(biāo)志中背地面飛展的翅膀與莊子《逍遠(yuǎn)逛》之意喻為鯤鵬。標(biāo)志下方設(shè)計(jì)含云紋和水浪紋。

各航空公司的標(biāo)志是什么樣的？

東方航空：

南方航空：

海南航空公司：

中國(guó)國(guó)際航空公司：

中國(guó)深圳航空公司：

中國(guó)四川航空公司：

中國(guó)廈門航空公司：

中國(guó)上海航空公司：

中國(guó)聯(lián)合航空公司：

川航標(biāo)志什么？

川航標(biāo)志是一只海燕，它奮力翱翔、志存高遠(yuǎn)的氣質(zhì)，與川航人“咬定青山”的企業(yè)精神緊密契合。圓圈代表地球，四條波浪紋寓意百川赴海，奔流涌進(jìn)，上善若水，厚德載物，同時(shí)對(duì)應(yīng)川航“真、善、美、愛”的核心價(jià)值觀。

象征著川航從內(nèi)陸起飛，萃取陸地文明的穩(wěn)定持重與海洋文明的外向開拓，以“東成西就，南北縱橫，上山出海，網(wǎng)絡(luò)搭臺(tái)”的戰(zhàn)略布局，架起一座座貫通南北、聯(lián)通中外的空中金橋。

川航簡(jiǎn)介：

川航總部設(shè)在四川成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)，為中國(guó)國(guó)內(nèi)最大的全空客機(jī)隊(duì)航空公司。除成都總部以外，川航已設(shè)有重慶、云南、北京、浙江、黑龍江、陜西、海南、新疆、西昌、天津、南寧、深圳、綿陽等分公司、基地， 形成覆蓋全國(guó)80多個(gè)大中城市的航線網(wǎng)絡(luò)布局。

線從最初的7條發(fā)展到200多條，并已開通溫哥華、墨爾本、悉尼、莫斯科、迪拜、東京、大阪、新加坡、布拉格、洛杉磯、奧克蘭、圣彼得堡、蘇黎世、特拉維夫、開羅、哥本哈根、伊斯坦布爾、羅馬、赫爾辛基等國(guó)際航線，形成了國(guó)內(nèi)主次干線、支線網(wǎng)絡(luò)與國(guó)際地區(qū)航線的有機(jī)組合。

以上內(nèi)容參考：百度百科-四川航空股份有限公司

川航公司標(biāo)志是什么。具體點(diǎn)的描述

四川航空公司（簡(jiǎn)稱：川航）成立于1986年9月19日，1988年7月14日正式開航營(yíng)運(yùn)。由四川航空公司為主聯(lián)合中國(guó)南方航空股份有限公司、上海航空股份有限公司、山東航空股份有限公司、成都銀杏餐飲有限公司共同發(fā)起設(shè)立的四川航空股份有限公司于2002年8月29日成立。

編輯本段簡(jiǎn)介

總部、主運(yùn)營(yíng)基地：成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)第二運(yùn)營(yíng)基地（重慶分公司）：重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)第三運(yùn)營(yíng)基地（云南分公司）：昆明巫家壩國(guó)際機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)指揮中心：九寨黃龍機(jī)場(chǎng)三亞鳳凰國(guó)際機(jī)場(chǎng)運(yùn)行基地：綿陽南郊機(jī)場(chǎng)人才基地：電子科技大學(xué)成都學(xué)院航空分院IATA/ICAO代碼：3U/CSC公司始終以“安全、服務(wù)、效益”作為企業(yè)的永恒追求，走出一條適合自身發(fā)展的經(jīng)營(yíng)管理路四川航空標(biāo)識(shí)

子；積累了一套行之有效的保證飛行安全的經(jīng)驗(yàn)；創(chuàng)造出一系列具有自身特色的服務(wù)品牌；培養(yǎng)出一支作風(fēng)過硬、責(zé)任心強(qiáng)、技術(shù)精湛的飛行、機(jī)務(wù)維護(hù)和飛行指揮隊(duì)伍。公司現(xiàn)有員工4038人，其中具有大專以上文化程度的專業(yè)技術(shù)及管理人員占80%以上，建立了完整的銷售網(wǎng)絡(luò)、財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)及經(jīng)營(yíng)管理體系。現(xiàn)行的股份合作，使川航、南航、上航、山航實(shí)現(xiàn)了航線聯(lián)營(yíng)、航線共飛、代碼共享、票價(jià)控制、常旅客計(jì)劃、銷售代理的運(yùn)輸銷售網(wǎng)絡(luò)。先進(jìn)的機(jī)型、靈活有效的經(jīng)營(yíng)策略及良好的生產(chǎn)環(huán)境條件，為川航的迅猛發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。公司現(xiàn)有歐洲空中客車A320系列四川航空空姐風(fēng)采

飛機(jī)38架，以及巴西飛機(jī)公司生產(chǎn)的EMB145飛機(jī)5架，擁有130多條航線，形成從南到北、從東到西、干線支線縱橫交錯(cuò)的航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。航線總里程達(dá)20多萬公里，通航國(guó)內(nèi)52個(gè)大中城市,并于2005年5月12日開通重慶-香港首條地區(qū)航線,8月20日飛越世界屋脊開通成都—拉薩航線，2006年12月15日開通成都—香港航線；2007年9月10日開通第一條國(guó)際航線成都至首爾。公司已實(shí)現(xiàn)連續(xù)十一年贏利,并一直保持較高增長(zhǎng)速度。特別是在國(guó)內(nèi)航空市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇的情況下，公司不斷開拓國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)，挖掘潛力，先后與國(guó)內(nèi)外數(shù)十家航空公司建立起客貨聯(lián)運(yùn)合作關(guān)系，將為旅客、貨主提供更滿意的服務(wù)。

編輯本段領(lǐng)導(dǎo)介紹

川航總裁藍(lán)新國(guó)高度重視企業(yè)文化建設(shè)，在企業(yè)中提出了“思想政治工作不是虛的，黨的建設(shè)不是四川航空總裁藍(lán)新國(guó)

空的，企業(yè)文化不是看的”三句話。企業(yè)家的人格資本是企業(yè)凝聚力、向心力的源泉，是企業(yè)文化存在、發(fā)展的靈魂。在川航，企業(yè)家的人格資本已成為川航模式的個(gè)性化和人性化的特征，成為決定川航“美麗文化”的關(guān)鍵因素。川航獨(dú)具特色的“美麗文化”是總經(jīng)理藍(lán)新國(guó)直接倡導(dǎo)的。藍(lán)新國(guó)原是空軍特級(jí)飛行員，33歲進(jìn)入師職領(lǐng)導(dǎo)崗位，曾先后創(chuàng)作過4個(gè)反映空軍飛行題材的電視劇本，有兩個(gè)被中央電視臺(tái)拍成電視劇。1993年轉(zhuǎn)業(yè)后，先后任川航工會(huì)主席、四川航空實(shí)業(yè)公司副總經(jīng)理和總經(jīng)理，1996年6月任川航總經(jīng)理后，帶領(lǐng)川航人很快擺脫了管理混亂的局面，實(shí)現(xiàn)當(dāng)年大幅度減虧，97年之后連年盈利，2002年又圓滿完成股份制改造，使巴蜀雄鷹在新的起點(diǎn)展開了更加矯健的翅膀。在藍(lán)新國(guó)身上，有著十分優(yōu)秀的個(gè)人文化和感人的個(gè)人魅力。他十分重視企業(yè)文化建設(shè)，積極倡導(dǎo)“川航精神”，以他獨(dú)具特色的人格魅力，深深地影響和帶動(dòng)著川航人，用無限愛心鑄就著川航真、善、美、愛的“美麗文化”。

編輯本段企業(yè)文化

“美麗川航”的核心內(nèi)容

企業(yè)精神：攻堅(jiān)不畏難，敢為天下四川航空客機(jī)

先企業(yè)目標(biāo)：美麗川航，做優(yōu)做強(qiáng)做富企業(yè)宗旨：創(chuàng)造效益，服務(wù)社會(huì)企業(yè)口號(hào)：川航服務(wù)，天天進(jìn)步企業(yè)價(jià)值觀：真、善、美、愛、義、信、智、禮經(jīng)營(yíng)哲學(xué)：以誠換“信”，旅客至上企業(yè)哲學(xué)：把川航做強(qiáng)，讓員工成長(zhǎng)，使股東獲益

主體內(nèi)涵：真、善、美、愛、義、信、智、禮

以“義、信、智、禮”之道內(nèi)斂員工素質(zhì)，以“真、善、美、愛”之心為旅客提供精品服務(wù)，在企業(yè)、員工、旅客、社會(huì)的多重關(guān)系中鑄造多重關(guān)系的價(jià)值共同體、利益共同體和美麗愛心共同體。以美麗關(guān)愛感動(dòng)人心，以感恩事業(yè)鑄造和諧。真——真誠對(duì)同事真心，對(duì)旅客誠心，對(duì)企業(yè)忠心。善——善良善待員工，善待旅客，善待他人。美——美麗美在形象，美在行為，美在心靈，美在環(huán)境。愛——愛心愛心融于川航，愛心服務(wù)旅客，愛心回報(bào)社會(huì)。義——忠義忠義高尚，忠于祖國(guó)，忠于人民，忠于事業(yè)，忠于職守，忠于朋友。信——誠信誠實(shí)，旗幟鮮明，磊落光明。智——智慧文化素養(yǎng)，點(diǎn)子謀略，對(duì)事物高強(qiáng)的辨析判斷能力。禮——禮儀高風(fēng)亮節(jié)，禮儀天下，品位修養(yǎng)，禮儀禮貌。

“美麗川航”文化理念

和諧理念建設(shè)安全長(zhǎng)效機(jī)制，以安全確保和諧深化改革勇于創(chuàng)新，以發(fā)展促進(jìn)和諧優(yōu)化資源配置創(chuàng)效，以效益鞏固和諧四川航空航班

創(chuàng)新理念更新手段，以服務(wù)營(yíng)造和諧深化美麗川航文化，以文化構(gòu)建和諧普及科技增強(qiáng)素質(zhì)，以時(shí)尚提升和諧安全理念安全是航空運(yùn)輸企業(yè)永恒的主題；安全責(zé)任重于泰山保障安全，人人有責(zé)安全管理無小事，安全關(guān)口要前移以人為本，按章辦事，協(xié)同作戰(zhàn)創(chuàng)新理念戰(zhàn)略創(chuàng)新：堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展觀，在戰(zhàn)略決策上大膽創(chuàng)新市場(chǎng)創(chuàng)新：構(gòu)筑西部“旅游黃金圈”，實(shí)現(xiàn)“四環(huán)兩線”布局服務(wù)創(chuàng)新：筑牢“大服務(wù)”意識(shí)打造“心對(duì)心的承諾，門對(duì)門的服務(wù)”品牌實(shí)施“溫馨旅程”工程經(jīng)營(yíng)理念發(fā)展才是硬道理，發(fā)展是解決企業(yè)一切問題的關(guān)鍵轉(zhuǎn)變觀念，與時(shí)俱進(jìn)，抓住機(jī)遇，改革創(chuàng)新成本在手中，效益在心中效益是企業(yè)的生命，管理出效益，創(chuàng)新出效益市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)最終是人才的競(jìng)爭(zhēng)，人才是公司最寶貴的財(cái)富員工整體素質(zhì)提高是企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵提高素質(zhì)，迎接挑戰(zhàn)，建設(shè)“學(xué)習(xí)型企業(yè)、智力型經(jīng)濟(jì)”的新川航四川航空客機(jī)

0.01秒概念瞄準(zhǔn)服務(wù)，追求“瞬間”優(yōu)勢(shì)

“美麗川航”特色理念

六個(gè)硬發(fā)展是硬道理、安全是硬指標(biāo)、管理是硬功夫、效益是硬任務(wù)、形象是硬牌子、文化是硬根基四個(gè)特別特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別攻關(guān)、特別能奉獻(xiàn)四為理念員工利益為首、客戶利益為上、股東利益為大、國(guó)家利益為本兩個(gè)關(guān)心領(lǐng)導(dǎo)多關(guān)心員工的生活瑣事、員工多關(guān)心公司的發(fā)展大事對(duì)領(lǐng)導(dǎo)干部的“五大”要求大氣、大度、大方、大悟、大勢(shì)全員強(qiáng)化“四種意識(shí)”憂患意識(shí)、危機(jī)意識(shí)、大局意識(shí)、全局意識(shí)企業(yè)標(biāo)識(shí)川航的航徽是一只在江面上奮力翱翔的江鷗，即寓意著公司的起源與愿景，又潛含著公司不平凡的歷程。把川航的歷史、現(xiàn)在和未來十分形象的比喻劃分為“起飛、展翅、奮飛、騰飛、競(jìng)飛、翱翔”六個(gè)階段。

編輯本段發(fā)展歷程

艱難創(chuàng)業(yè)，逆風(fēng)起飛。

創(chuàng)業(yè)時(shí)期的文化激勵(lì)階段（1986.6—1991.12）在距今1200多年的唐朝開元、天寶年間，著名詩人李白在《蜀道難》詩中驚嘆：蜀道之難，難于上青天四川航空客機(jī)

。新中國(guó)成立后，中國(guó)民航幾代人為之而奮斗。在黨和各級(jí)政府，特別是在鄧小平同志等中央領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和支持下，1986年9月19日，四川省航空公司在成都注冊(cè)成立（91年11月更名為四川航空公司）。1988年7月14日川航正式開航，首飛的第一條航線是成都至萬縣航線。川航人自豪地說：“莫嘆蜀道難，川航通九天”。從支線起步，到干線發(fā)展，飛出四川、飛出大陸、飛出中國(guó)。然而，川航創(chuàng)業(yè)所走過的的歷程充滿著荊棘和艱難。在創(chuàng)業(yè)初期，地方財(cái)政對(duì)川航的全部投資僅人民幣3200萬元。沒有飛機(jī)，沒有基地，沒有辦公場(chǎng)所，也沒有專業(yè)人員和技術(shù)人員?？梢哉f，除了這3200萬元，什么都沒有。在這極為有限的條件下，川航的創(chuàng)業(yè)者們憑借頑強(qiáng)拼搏、百折不撓的勇氣開始艱難起步。克服重重困難，勇往直前，創(chuàng)造了一個(gè)個(gè)“世上無難事，只怕川航人”的天方夜譚式的神話，1990年實(shí)現(xiàn)了國(guó)內(nèi)首次以國(guó)產(chǎn)飛機(jī)營(yíng)運(yùn)獲利的佳績(jī)，被中國(guó)航空工業(yè)部評(píng)為“運(yùn)七飛機(jī)安全飛行‘雙十五萬’先進(jìn)單位”。與此同時(shí)，也鑄就了“艱苦創(chuàng)業(yè)，頑強(qiáng)拼搏”的川航精神。

敢為人先，凌空展翅。

成長(zhǎng)時(shí)期的根植探索階段（1991年—1995年）川航在擴(kuò)大生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)規(guī)模的同時(shí)也適時(shí)調(diào)整著自己的戰(zhàn)略。在1992年以融資租賃、易貨貿(mào)易的方式引進(jìn)了4架圖154飛機(jī)。機(jī)械操作的圖154飛機(jī)在當(dāng)時(shí)享有“空中美男子”的美名，投入運(yùn)營(yíng)立刻受到旅客的喜愛，也使川航實(shí)現(xiàn)了從支線經(jīng)營(yíng)到干線運(yùn)輸質(zhì)的飛躍，川航人架起了一座“天府之國(guó)”進(jìn)出的空中金橋。1995年，川航率先在國(guó)內(nèi)引進(jìn)被譽(yù)為“跨世紀(jì)機(jī)型”的空中客車A320飛機(jī)，并逐步建立起西部最大的空客機(jī)隊(duì)，使公司的運(yùn)輸航線逐漸向全國(guó)各主要城市擴(kuò)展?！肮?jiān)不畏難，敢為天下先”的川航精神讓國(guó)人看到了一個(gè)新的充滿活力的地方航空公司的崛起。然而由于種種原因，川航自1994年到1996年上半年，公司的運(yùn)營(yíng)出現(xiàn)了問題。進(jìn)入了一個(gè)難以邁出的泥潭，一度公司虧損額高達(dá)6300多萬元，拖欠民航建設(shè)基金1.36億元。

穿越風(fēng)雨，頑強(qiáng)奮飛。

發(fā)展時(shí)期的倡導(dǎo)推廣階段（1996年—2000年）1996年6月，四川省委、省政府果斷調(diào)整任命了公司新的領(lǐng)導(dǎo)班子，藍(lán)新國(guó)同志和新一屆領(lǐng)導(dǎo)班子給公司的發(fā)展帶來了新的希望。新班子上任伊始就打出了“弘揚(yáng)川航精神”的旗幟，提出新班子全心全意依靠廣大干部職工；在第一次公司中層干部大會(huì)的就職演講中提出“抓安全、抓管理”，“以業(yè)績(jī)論英雄”的觀點(diǎn)。調(diào)整營(yíng)銷體制、財(cái)務(wù)管理體系，進(jìn)行人事、用工、分配三大制度改革，當(dāng)年實(shí)現(xiàn)減虧，第二年起公司就實(shí)現(xiàn)贏利，并走上持續(xù)贏利之路，同時(shí)提出了重塑川航品牌形象的口號(hào)，瞄準(zhǔn)服務(wù)，大打“精品”、“名牌”之戰(zhàn)，提出“優(yōu)質(zhì)服務(wù)+特色服務(wù)+超常服務(wù)”，以創(chuàng)“鄉(xiāng)音、鄉(xiāng)情、親情”為服務(wù)特色，推出“蜀卡”、“服務(wù)套餐”、“溫馨旅程”等，使川航在社會(huì)上聲譽(yù)鵲起，涌現(xiàn)出眾多從全國(guó)到省級(jí)的各類先進(jìn)單位和模范個(gè)人。

改革開拓，美麗騰飛。

“美麗川航”文化的形成階段（2001年—2005年）新世紀(jì)的開始和國(guó)家西部大開發(fā)戰(zhàn)略的實(shí)施，為中國(guó)西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和川航的發(fā)展提供了難得的歷史機(jī)遇。川航人把握時(shí)代脈搏，加快改革步伐，2000年率先在國(guó)內(nèi)乃至亞太地區(qū)引進(jìn)了5架被譽(yù)為“老百姓公務(wù)機(jī)”的巴西EMB145飛機(jī)，投入以中國(guó)西部為重點(diǎn)的支線航空運(yùn)輸，并以成都、重慶為基地，構(gòu)筑輻射全國(guó)的縱跨南北、橫貫東西的干、支線航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。并積極尋求合作伙伴，開始了公司的股份制改造。2002年8月29日，四川航空集團(tuán)公司和四川航空股份有限公司同時(shí)掛牌正式成立。我國(guó)民航首家跨地區(qū)、跨行業(yè)、跨所有制、真正意義上的股份制航空公司誕生，標(biāo)志著川航的發(fā)展進(jìn)入了一個(gè)新的歷史時(shí)期。

雄關(guān)漫道，超越競(jìng)飛。

創(chuàng)新時(shí)尚新概念（2006年至今）“雄關(guān)漫道真如鐵，而今邁步從頭越”，“一萬年太久，只爭(zhēng)朝夕”，“霜重色愈濃“，在開放的世界平臺(tái)上，川航人“咬定青山，迎接挑戰(zhàn)”，堅(jiān)定地跨入了“競(jìng)飛”的新時(shí)期。但進(jìn)入競(jìng)飛階段的第一年公司就面臨了前所未有的運(yùn)營(yíng)壓力。2006年，整個(gè)民航業(yè)運(yùn)力投入快于客源增長(zhǎng)；受航油價(jià)格上漲和其他相關(guān)政策性因素的影響，運(yùn)營(yíng)成本大幅攀升；航線經(jīng)營(yíng)權(quán)限進(jìn)一步放開，民營(yíng)航空涌入市場(chǎng)，各公司相互滲透，航線、航班時(shí)刻資源日趨緊張；飛行人力資源嚴(yán)重短缺，制約著公司的經(jīng)營(yíng)與發(fā)展。面對(duì)重重壓力，公司緊緊圍繞安全和效益兩項(xiàng)重點(diǎn)工作，一是強(qiáng)化安全目標(biāo)，開展不間斷的安全整治，組織全員學(xué)習(xí)手冊(cè)，狠抓標(biāo)準(zhǔn)規(guī)章。實(shí)施“成本戰(zhàn)略”：從“36計(jì)，落實(shí)為上”到“72變，細(xì)節(jié)為王”，再到“108招，降本增效”，公司不斷地進(jìn)行管理變革，規(guī)模升級(jí)。連續(xù)兩年成本戰(zhàn)略為公司控制和節(jié)省支出近億元。2007年10月，川航開通了第一條國(guó)際航線成都—首爾，實(shí)現(xiàn)了航線網(wǎng)絡(luò)新的突破，川航人打開了通向國(guó)際的大門。在川航成功進(jìn)行股份制改造之后，公司管理與國(guó)際接軌，引入了ISO9000質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，先后完成《四川航空股份有限公司質(zhì)量管理手冊(cè)》的編寫，通過了服務(wù)系統(tǒng)ISO9001質(zhì)量認(rèn)證工作，通過局方、國(guó)際航協(xié)的相關(guān)審計(jì)，逐步形成了可靠的安全與質(zhì)量保證體系。公司安全文化理念和安全運(yùn)行管理機(jī)制日趨完善，實(shí)行規(guī)范化的企業(yè)運(yùn)作。公司的整個(gè)職能管理體系和生產(chǎn)運(yùn)行保障體系更加健全，設(shè)置有12個(gè)職能管理部門和16個(gè)生產(chǎn)一線部門，公司開始進(jìn)入了穩(wěn)健、快速發(fā)展階段。

編輯本段機(jī)隊(duì)數(shù)目（截至2011年5月）

總部設(shè)在成都的四川航空公司1995年年底引進(jìn)國(guó)內(nèi)首架A320，此后又成為A321在國(guó)內(nèi)的首家用戶。截至2011年8月22日，該公司一共運(yùn)營(yíng)著31架A320客機(jī)，（2340、2341、2342、2348、2373、2397、6025、6026、6027、6049、6256、6257、6295、6321、6322、6323、6325、6347、6348、6388、6621、6697、6700、6771、6772、6719、6732、6778、6779、6843、6770）15架A319客機(jī)，（2298、2299、2300、6043、6045、6054、6170、6171、6173、6175、6176、6185、6406、6410、6419）13架A321客機(jī)，（2286、2293、2370、2371、6285、6300、6387、6551、6590、6598、6718、6810、6839）3架A330飛機(jī)，（6517、6518、6535）共計(jì)64架飛機(jī)注：原5架ERJ-145已出售給河北航空

編輯本段領(lǐng)導(dǎo)致辭

川航開航營(yíng)運(yùn)至今，取得了令世人矚目的成就。特別是2002年8月29日，經(jīng)過長(zhǎng)期努力所進(jìn)行的公司股份制改造圓滿完成，使川航走出了一條跨地區(qū)、跨行業(yè)、跨所有制的改革發(fā)展的新路，為今后的發(fā)展壯大奠定了重要而堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。近年來，川航大力倡導(dǎo)以“真誠、善良，美麗、愛心”為企業(yè)核心理念，在企業(yè)、員工、旅客、社會(huì)的關(guān)系中建立起價(jià)值共同體、利益共同體、美麗愛心共同體，在取得經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)實(shí)現(xiàn)企業(yè)的一份社會(huì)責(zé)任，并形成獨(dú)具特色的川航“美麗文化”。2007年，我們又提出以“義、信、智、禮”為核心內(nèi)容的“時(shí)尚川航”新概念，進(jìn)一步拓展川航“美麗文化”的內(nèi)涵。雄關(guān)漫道真如鐵，而今邁步從頭越！美麗川航能夠從起飛、展翅、奮飛、騰飛到競(jìng)飛，從省內(nèi)飛向全國(guó)、飛向世界，在此，我謹(jǐn)代表公司全體員工向社會(huì)各界和廣大旅客朋友給予川航的關(guān)心支持表示衷心的感謝！川航將謀求更多機(jī)遇和發(fā)展，飛得更高更遠(yuǎn)更強(qiáng)，在更加廣闊的天空自由翱翔！并時(shí)刻謹(jǐn)記以真情愛心服務(wù)回饋社會(huì)！

編輯本段榮譽(yù)榜

●2011年10月，集團(tuán)公司被四川省人力資源和社會(huì)保障廳、總工會(huì)、企業(yè)聯(lián)合會(huì)/企業(yè)家協(xié)會(huì)、工商業(yè)聯(lián)合會(huì)授予“四川省模范勞動(dòng)關(guān)系和諧企業(yè)”稱號(hào)?！?011年9月，被民航局授予“全國(guó)民航先進(jìn)勞動(dòng)關(guān)系和諧企業(yè)”稱號(hào)?！?011年8月，作為2008年被評(píng)選出的首批“全國(guó)民航文明單位”，地面服務(wù)部、空保大隊(duì)順利通過中國(guó)民航局精神文明辦復(fù)查?！?011年7月7日，藍(lán)新國(guó)獲四川省有突出貢獻(xiàn)的優(yōu)秀專家稱號(hào)。●2011年3月，川航獲四川省安全生產(chǎn)先進(jìn)達(dá)標(biāo)單位稱號(hào)?！?010年6月23日，川航安全飛行成功突破100萬小時(shí)，被民航局授予“飛行安全一星獎(jiǎng)”?！?010年，四川航空《川行天下》雜志獲得四川省旅游局2009-2010宣傳四川旅游特殊技貢獻(xiàn)獎(jiǎng)。●2010年4月29日，川航女飛行員王志千獲得“四川省勞動(dòng)模范”榮譽(yù)稱號(hào)?！?010年4月26日，全國(guó)民航五一表彰電視電話會(huì)議在京隆重召開。大會(huì)授予川航飛行部“全國(guó)民航五一勞動(dòng)獎(jiǎng)狀”、工程技術(shù)分公司維修控制中心副經(jīng)理吳克成“全國(guó)民航五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆睒s譽(yù)稱號(hào)?？团摬俊懊褡逯ā背藙?wù)組喜獲“全國(guó)民航工人先鋒號(hào)”榮譽(yù)稱號(hào)?！?010年5月1日，川航資深飛行員薄清榮獲得“全國(guó)勞動(dòng)模范”榮譽(yù)稱號(hào)?！?010年3月27日，藍(lán)新國(guó)董事長(zhǎng)榮獲“榜樣中國(guó)”2009年度傳媒金榜領(lǐng)袖人物?！?010年1月14日，藍(lán)新國(guó)董事長(zhǎng)榮登天府榜樣創(chuàng)富榜，獲評(píng)“天府榜樣2009年度傳媒大獎(jiǎng)”?！?009年12月10日,藍(lán)新國(guó)總裁榮獲四川經(jīng)濟(jì)年度人物?！?009年11月，來自民航局綜合司內(nèi)部資料顯示，公司在2008年度全球旅客周轉(zhuǎn)量排名中進(jìn)入百強(qiáng)，位列第95位。●2009年10月，藍(lán)新國(guó)總裁榮獲新中國(guó)成立以來四川省最具影響力勞動(dòng)模范評(píng)選第三名?！?009年9月18日，藍(lán)新國(guó)總裁榮獲四川省委宣傳部、四川省總工會(huì)頒發(fā)的“新中國(guó)成立以來四川省最具影響力勞動(dòng)模范”稱號(hào)?！?009年7月16日，藍(lán)新國(guó)總裁榮獲中華慈善總會(huì)頒發(fā)的“中華慈善突出貢獻(xiàn)人物”稱號(hào)?！?009年，四川航空股份有限公司地面服務(wù)部、空警大隊(duì)被中國(guó)民航局授予全國(guó)民航文明單位榮譽(yù)稱號(hào)●2008年7月25日，被全國(guó)企業(yè)文化聯(lián)合會(huì)授予“全國(guó)企業(yè)文化示范基地”●2008年6月，獲中華全國(guó)總工會(huì)授予抗震救災(zāi)重建家園先進(jìn)集體“工人先鋒號(hào)”●2007年旅客話民航活動(dòng)中，榮獲“航空公司地面服務(wù)優(yōu)秀獎(jiǎng)”●2007年1月，四川航空集團(tuán)公司獲中華慈善總工會(huì)頒發(fā)2006年度中華慈善事業(yè)突出貢獻(xiàn)獎(jiǎng)●2006年被中華全國(guó)總工會(huì)授予“五一勞動(dòng)獎(jiǎng)狀”●2006年在全國(guó)旅客話民航活動(dòng)中榮獲年運(yùn)輸量1500萬人次以下組“用戶滿意優(yōu)質(zhì)獎(jiǎng)”●四川航空集團(tuán)公司紀(jì)委書記、工會(huì)主席、四川航空股份有限公司黨委副書記施志新獲得2006—2007年度“全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆薄?006-2008年，空警十二大隊(duì)七十中隊(duì)獲團(tuán)中央、空警總隊(duì)聯(lián)合授予“全國(guó)青年文明號(hào)”稱號(hào)●2006年，黨員乘務(wù)組被團(tuán)中央、民航總局聯(lián)合授予“全國(guó)青年文明號(hào)”稱號(hào)●2005年12月，四川航空集團(tuán)公司工會(huì)獲全國(guó)總工會(huì)頒發(fā)的“模范職工之家”●2005年5月，四川航空股份有限公司總經(jīng)理藍(lán)新國(guó)獲中華總工會(huì)頒發(fā)全國(guó)勞動(dòng)模范稱號(hào)●2005年，獲得民航總局授予“金雁杯”飛行安全最高榮譽(yù)獎(jiǎng)（2004年度）●2004至2007年連續(xù)四年榮獲全國(guó)"安康杯"●2004年1月，在全國(guó)“藍(lán)天振興”活動(dòng)中被評(píng)為一般規(guī)模公司第一名，全民航第三名●2004年，機(jī)務(wù)部EMB145中隊(duì)三分隊(duì)獲共青團(tuán)中央、民航總局聯(lián)合授予“全國(guó)青年文明號(hào)”稱號(hào)●2004年，飛行部被民航總局評(píng)為“先進(jìn)集體”●在“'2003旅客話民航活動(dòng)中被授予200—400萬人次級(jí)別組第一名●四川航空集團(tuán)公司總裁、四川航空股份有限公司董事長(zhǎng)藍(lán)新國(guó)獲得2002年、2006年度四川省十大財(cái)經(jīng)風(fēng)云人物稱號(hào)●2002年6月，客艙服務(wù)部客運(yùn)室被團(tuán)中央、民航總局聯(lián)合授予“全國(guó)青年文明號(hào)”稱號(hào)●2001年1月，川航機(jī)務(wù)部發(fā)動(dòng)機(jī)管理中心獲民航總局頒發(fā)的先進(jìn)集體（一等獎(jiǎng)）●2001年5月和2003年，均獲巴西航空工業(yè)公司頒發(fā)的“EMB145飛機(jī)杰出營(yíng)運(yùn)獎(jiǎng)”●2000年被評(píng)為“四川省先進(jìn)單位”●2000年3月，川航乘務(wù)隊(duì)被中國(guó)婦聯(lián)授予“全國(guó)三八紅旗集體”稱號(hào)●1999年7月乘務(wù)隊(duì)黃蓉萍乘務(wù)組被團(tuán)中央、民航總局聯(lián)合授予“全國(guó)青年文明號(hào)”稱號(hào)●1999年榮膺四川省“百名納稅大戶”第三名●1999年5月，總經(jīng)理藍(lán)新國(guó)被授予四川省“依靠職工辦企業(yè)好廠長(zhǎng)（經(jīng)理）”稱號(hào)●1999年1月獲得中國(guó)民航總局授予的“安全飛行先進(jìn)單位”稱號(hào)●1997年獲得歐洲空中客車工業(yè)公司在國(guó)內(nèi)頒發(fā)的惟一一塊“A320飛機(jī)全球杰出營(yíng)運(yùn)獎(jiǎng)”獎(jiǎng)牌●1997至1999連續(xù)三年被四川省政府評(píng)為“安全先進(jìn)單位”●1996年5月，機(jī)務(wù)部A320中隊(duì)被團(tuán)中央、民航總局聯(lián)合授予“全國(guó)青年文明號(hào)”稱號(hào)

關(guān)于《四川航空logo含義》的介紹到此就結(jié)束了。