【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)特價(jià)產(chǎn)品艙是什么》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、航空公司有折扣艙嗎？折扣艙是什么意思？
2、我想知道國(guó)際票各個(gè)航空公司的艙
本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)特價(jià)產(chǎn)品艙是什么》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、航空公司有折扣艙嗎？折扣艙是什么意思？
- 2、我想知道國(guó)際票各個(gè)航空公司的艙位代表幾折？
- 3、經(jīng)濟(jì)艙全價(jià)票和折扣艙位是否有什么區(qū)別？
- 4、什么是折扣艙呀？
- 5、飛機(jī)折扣艙指什么
航空公司有折扣艙嗎？折扣艙是什么意思？
實(shí)際坐席的艙位只分頭等艙、公務(wù)艙、經(jīng)濟(jì)艙;
所謂折扣艙是相對(duì)經(jīng)濟(jì)艙的座位銷售來(lái)講的,是航空公司促銷的手段.
航空公司在銷售機(jī)票時(shí),把經(jīng)濟(jì)艙的位置分成若干個(gè)艙位,用字母代替,如Y.K.L.X等等,然后不同艙位又對(duì)應(yīng)享有不同的折扣優(yōu)惠,如Y是全價(jià)100%,K是9折,L是8.5折等.然后在銷售的時(shí)候按先賣便宜的折扣艙位,當(dāng)然,你也可以在有低折扣艙位的情況下買全價(jià)票.越是便宜的艙位越多人購(gòu)買,所以要提前訂購(gòu).這樣航空公司就可以提前預(yù)計(jì)該航班的上座率.
但是你可放心的是,所有經(jīng)濟(jì)艙的待遇是一樣的,即是說(shuō)你買到4折票跟買全價(jià)的票相比,只是價(jià)錢不一樣而已,在飛機(jī)享受的待遇是完全一樣的.座位也不分前后,只要提前到機(jī)場(chǎng)登機(jī),你想坐那就坐那.
我想知道國(guó)際票各個(gè)航空公司的艙位代表幾折？
各個(gè)航空公司不一樣
國(guó)航
F=頭等艙
P=折扣頭等艙
C=商務(wù)艙
D=折扣商務(wù)艙
J=折扣商務(wù)艙
Y=全價(jià)經(jīng)濟(jì)艙
B=9折經(jīng)濟(jì)艙
H=85折經(jīng)濟(jì)艙
K=8折經(jīng)濟(jì)艙
L=75折經(jīng)濟(jì)艙
M=7折經(jīng)濟(jì)艙
N=65折經(jīng)濟(jì)艙
Q=6折經(jīng)濟(jì)艙
T=55折經(jīng)濟(jì)艙
X=5折經(jīng)濟(jì)艙
U=45折經(jīng)濟(jì)艙
E=4折經(jīng)濟(jì)艙
G=特殊艙位
A=特殊艙位
V=特殊艙位
Z=特殊艙位
南航
F=頭等艙
A=折扣頭等艙
C=商務(wù)艙
D=折扣商務(wù)艙
W=明珠艙(豪華經(jīng)濟(jì)艙)
Y=全價(jià)經(jīng)濟(jì)艙
T=9折經(jīng)濟(jì)艙
K=85折經(jīng)濟(jì)艙
H=8折經(jīng)濟(jì)艙
M=75折經(jīng)濟(jì)艙
G=7折經(jīng)濟(jì)艙
S=65折經(jīng)濟(jì)艙
L=6折經(jīng)濟(jì)艙
Q=55折經(jīng)濟(jì)艙
E=5折經(jīng)濟(jì)艙
V=45折經(jīng)濟(jì)艙
B=提前購(gòu)票優(yōu)惠經(jīng)濟(jì)艙
X=4折或以下經(jīng)濟(jì)艙
P=特殊艙位
I=特殊艙位
O=特殊艙位
Z=特殊艙位
東航
F=頭等艙
P=折扣頭等艙
C=商務(wù)艙
J=折扣商務(wù)艙
D=升艙后商務(wù)艙
Y=全價(jià)經(jīng)濟(jì)艙
B=9折經(jīng)濟(jì)艙
E=85折經(jīng)濟(jì)艙
H=8折經(jīng)濟(jì)艙
L=75折經(jīng)濟(jì)艙
M=7折經(jīng)濟(jì)艙
N=65折經(jīng)濟(jì)艙
R=6折經(jīng)濟(jì)艙
S=55折經(jīng)濟(jì)艙
K=5折經(jīng)濟(jì)艙
V=5折經(jīng)濟(jì)艙
T=45折經(jīng)濟(jì)艙
W=4折經(jīng)濟(jì)艙
Q=4折經(jīng)濟(jì)艙
G=3折經(jīng)濟(jì)艙
I=免票艙位
A=免票艙位
Z=免票艙位
經(jīng)濟(jì)艙全價(jià)票和折扣艙位是否有什么區(qū)別？
1、范圍不同
折扣艙：是相對(duì)經(jīng)濟(jì)艙的座位銷售來(lái)講的，是航空公司促銷的手段。
經(jīng)濟(jì)艙：第一等是右側(cè)第一排和緊急出口(座椅間距比普通大20%以上)，第二等是經(jīng)濟(jì)艙第2~10排座位。第三等是經(jīng)濟(jì)艙第11~20排座位(可提前選擇過(guò)道或靠窗座位，滿足個(gè)性需求)。
2、票價(jià)不同
折扣艙：航空公司在銷售機(jī)票時(shí),把經(jīng)濟(jì)艙的位置分成若干個(gè)艙位,用字母代替,如Y.K.L.X等等,然后不同艙位又對(duì)應(yīng)享有不同的折扣優(yōu)惠,如Y是全價(jià)100%,K是9折,L是8.5折等.然后在銷售的時(shí)候按先賣便宜的折扣艙位。
經(jīng)濟(jì)艙：在一般情況下，頭等艙票價(jià)一般是經(jīng)濟(jì)艙票價(jià)的兩倍左右。例如，一個(gè)從福州出發(fā)的航班，如果經(jīng)濟(jì)艙全價(jià)票每張是1000元，那么頭等艙全價(jià)票每張就是2000元上下。
擴(kuò)展資料：
經(jīng)濟(jì)艙綜合征
“經(jīng)濟(jì)艙綜合征”是指乘坐飛機(jī)經(jīng)濟(jì)艙的乘客長(zhǎng)時(shí)間坐在狹小的座位上，活動(dòng)較少，導(dǎo)致雙下肢靜脈血液回流減慢，血液瘀滯，從而使下肢靜脈血液發(fā)生凝固形成血栓。
在下飛機(jī)活動(dòng)后，血栓脫落，隨血流經(jīng)右心室到達(dá)肺動(dòng)脈并在此形成栓塞，引起肺梗死，可導(dǎo)致肺臟血氧交換困難，引起呼吸困難、胸痛、咯血等，嚴(yán)重者可致死。
不坐經(jīng)濟(jì)艙也會(huì)患病，從“經(jīng)濟(jì)艙綜合征”的字面意義來(lái)判斷，經(jīng)濟(jì)艙似乎是“經(jīng)濟(jì)艙綜合征”的罪魁禍?zhǔn)?，但有研究結(jié)果的結(jié)論卻令專家大跌眼鏡。接受調(diào)查的899名乘客，719名乘坐經(jīng)濟(jì)艙，180人乘坐商務(wù)艙。
共有74名乘客體內(nèi)出現(xiàn)溶栓二聚體含量升高的現(xiàn)象，占總?cè)藬?shù)的8%，這說(shuō)明這些乘客體內(nèi)血栓的濃度有所增加。在這74名乘客中，有22名來(lái)自商務(wù)艙，占商務(wù)艙乘客的12%；其余52名乘客來(lái)自經(jīng)濟(jì)艙，占乘客人數(shù)的7%。
這項(xiàng)結(jié)果表明，通常人們印象中的“經(jīng)濟(jì)艙綜合征”不只出現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)艙，商務(wù)艙甚至頭等艙也會(huì)導(dǎo)致“經(jīng)濟(jì)艙綜合征”。
參考資料來(lái)源：百度百科-折扣艙
參考資料來(lái)源：百度百科-經(jīng)濟(jì)艙
什么是折扣艙呀？
實(shí)際坐席的艙位只分頭等艙、公務(wù)艙、經(jīng)濟(jì)艙;
所謂折扣艙是相對(duì)經(jīng)濟(jì)艙的座位銷售來(lái)講的,是航空公司促銷的手段.
航空公司在銷售機(jī)票時(shí),把經(jīng)濟(jì)艙的位置分成若干個(gè)艙位,用字母代替,如Y.K.L.X等等,然后不同艙位又對(duì)應(yīng)享有不同的折扣優(yōu)惠,如Y是全價(jià)100%,K是9折,L是8.5折等.然后在銷售的時(shí)候按先賣便宜的折扣艙位,當(dāng)然,你也可以在有低折扣艙位的情況下買全價(jià)票.越是便宜的艙位越多人購(gòu)買,所以要提前訂購(gòu).這樣航空公司就可以提前預(yù)計(jì)該航班的上座率.
但是你可放心的是,所有經(jīng)濟(jì)艙的待遇是一樣的,即是說(shuō)你買到4折票跟買全價(jià)的票相比,只是價(jià)錢不一樣而已,在飛機(jī)享受的待遇是完全一樣的.座位也不分前后,只要提前到機(jī)場(chǎng)登機(jī),你想坐那就坐那.
飛機(jī)折扣艙指什么
同一個(gè)艙位有不同的價(jià)格是航空公司的價(jià)格政策的原因，宏觀上的艙位只有三個(gè),頭等,商務(wù),經(jīng)濟(jì)，一般頭等和商務(wù)的價(jià)格是經(jīng)濟(jì)的好幾倍,這是顯而易見的,就不說(shuō)了,經(jīng)濟(jì)艙又叫Y艙,在這個(gè)艙位下一般有從100%-20%的折扣區(qū)間,一般是這樣排列:全價(jià)(Y),95,9,85,8依次類推,航空公司在制定市場(chǎng)政策的時(shí)候會(huì)同時(shí)在Y艙底下設(shè)定幾個(gè)不同折扣的子艙位,比如本次航班,全價(jià)有50個(gè)座位,9折30個(gè),8折20個(gè),7折15個(gè),等等等等,旅客在買票的時(shí)候，一般買的越早越能享受到低折扣的票價(jià),
還有很重要的一點(diǎn)就是,不同的代理人，能拿到同一個(gè)航空公司同一個(gè)航班的不同價(jià)格，這取決與代理人和航空公司的關(guān)系，一般航空公司會(huì)有一些核心代理人，這些核心代理人能拿到該航空公司除公布運(yùn)價(jià)以外的最低的折扣,通過(guò)民航分銷網(wǎng)絡(luò)，這些最低的價(jià)格只有這些核心代理人能夠看到，所以一般在買票的時(shí)候找越大的代理人越能拿到低價(jià)格
最后國(guó)內(nèi)機(jī)票的稅是指機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)和燃油附加稅,機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)50元,燃油附加稅根據(jù)航線的長(zhǎng)短不等,現(xiàn)在的所有稅項(xiàng)都要在買票的時(shí)候一起交錢,不存在在機(jī)場(chǎng)另外交錢的事情.
所以，旅客在代理處買票的時(shí)候應(yīng)該付的錢=凈機(jī)票價(jià)格(不含稅)+機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)+燃油附加稅.
關(guān)于《飛機(jī)特價(jià)產(chǎn)品艙是什么》的介紹到此就結(jié)束了。
