【簡介：】中國的航空發(fā)動機技術相對而言的確是落后了，那是相對美俄歐而言，但是如果是比上其他的國家，比如日本印度韓國，不客氣的說，中國還是領先他們的，但是我們中國人要做就做第一做到國際

中國的航空發(fā)動機技術相對而言的確是落后了，那是相對美俄歐而言，但是如果是比上其他的國家，比如日本印度韓國，不客氣的說，中國還是領先他們的，但是我們中國人要做就做第一做到國際先進，國際形勢容不得我們落后！

中國航發(fā)之所以落后于國際先進水平是有原因的。

首先航空發(fā)動機發(fā)展到現(xiàn)在已經(jīng)有一百多年了，經(jīng)歷了二次工業(yè)革命和兩次世界大戰(zhàn)，航空發(fā)動機技術很大程度上受工業(yè)水平的影響和戰(zhàn)爭的推動，而中國的工業(yè)沒有趕上第一次和第二次工業(yè)革命，航空工業(yè)在新中國成立前都是一片空白，中國工業(yè)水平很大程度上制約著航空發(fā)動機的發(fā)展。

其次航空工業(yè)是一個很大的系統(tǒng)，涉及到很多方面，目前造成中國航發(fā)落后的主要原因就是在結構，材料強度，質量管理和設計方面。在中國發(fā)動機和戰(zhàn)斗機往往都是捆綁在一起的，戰(zhàn)斗機沒了發(fā)動機也就涼了，造成了發(fā)動機不能獨立的發(fā)展，而西方的是分開發(fā)展，一個戰(zhàn)機可以選則多個型號。

其實中國的航空專家可以在實驗室里做出一臺好的發(fā)動機，但是量產(chǎn)的話質量就會出現(xiàn)問題，就是管理上的問題。還有就是發(fā)動機材料也是落后于西方的，畢竟人家已經(jīng)研究了一百多年，經(jīng)驗還是十分豐富的，我們在這方面只能一步一個腳印來，沒有捷徑。

最后我想說的是，走在前面的西方國家并不是停下來等中國，中國在發(fā)展，對方也在發(fā)展，所以中國只能加速發(fā)展，才能不被越拉越大，以至于超越。