【簡介：】不是完全有規(guī)律的。航空公司向IATA（International Air Transport Associatio 國際航空運(yùn)輸協(xié)會）申請，經(jīng)批準(zhǔn)后使用。 %D%A因?yàn)橹袊暮娇展境闪⒌帽容^晚，大部分代碼都已被其他

不是完全有規(guī)律的。航空公司向IATA（International Air Transport Associatio 國際航空運(yùn)輸協(xié)會）申請，經(jīng)批準(zhǔn)后使用。 %D%A因?yàn)橹袊暮娇展境闪⒌帽容^晚，大部分代碼都已被其他航空公司使用，所以中國的航空公司的二字代碼只能挑那么還沒使用的，有的甚至還是數(shù)字，所以顯得很沒有規(guī)律性。如：川航是3U、廈航是MF、東航是MU等都是沒什么意義的。中國國際航空公司的代碼CA是延續(xù)當(dāng)年中國民航CAAC的代碼（當(dāng)時(shí)中國還沒有航空公司，只有一個(gè)中國民航局，所有中國的航班都是CA開頭，民航改革成立航空公司后，CA就由國航使用了） %D%A而外國的航空公司申請得早，可以申請到與航空公司名稱相關(guān)性比較強(qiáng)的代碼。 %D%A如：美國航空公司是AA（American Airlines）、聯(lián)合航空公司是UA（United Airlines）、法國航空公司是AF（Air France）、日本航空公司是JL（Japan Air Lines）等