【簡介：】殲-16有俄羅斯設計局的技術幫助，但是，從外形設計到生產制造屬于純中國造！
20世紀末、21世紀初期，中國殲-16戰(zhàn)斗機就是充分考慮到中國國家新戰(zhàn)略而立項的項目：當時，俄羅斯蘇霍伊設
殲-16有俄羅斯設計局的技術幫助，但是，從外形設計到生產制造屬于純中國造！
20世紀末、21世紀初期，中國殲-16戰(zhàn)斗機就是充分考慮到中國國家新戰(zhàn)略而立項的項目：當時，俄羅斯蘇霍伊設計局希望中國繼續(xù)投入資金改造蘇-30MKK3重型戰(zhàn)斗機——但是，俄羅斯人的制空理念和落后的航電、復合新材料、動力管理系統(tǒng)等無法滿足中國空軍“全域出擊”的要求了！
中國空軍為了戰(zhàn)略轉型做了大量的預研工作，認為新重戰(zhàn)以多用途、高度智能化為主，不再是蘇-30MKK那種以制空為主的傳統(tǒng)三代機概念；
雖然，中國當時的總體航空工業(yè)技術水準沒有達到俄羅斯的標準，可是，許多航空配套項目獲得了巨額投資和技術援助（感謝雙引)，中國空軍也深度介入到戰(zhàn)斗機的設計、開發(fā)工作——這與以前航空工業(yè)閉門造車完全不同：中國航空工業(yè)此時也從殲-10項目嘗到甜頭。
中國空軍前線飛行員和指揮員意見得到高度重視：對于殲-16的設計、用途，作為最有發(fā)言權的他們起到了關鍵作用——殲-16的概念從制空重戰(zhàn)轉型為多用途重戰(zhàn)：這也是中國空軍自冷戰(zhàn)以來夢寐以求的“中式鷹墻”核心。
殲-16項目部分得益于俄羅斯人的幫助，但是，具體的定型設計全部國人自主完成：當時，中國的復合航空材料技術領先于俄羅斯——得益于中國航空工業(yè)幾十年如一日的積累和研究；它與武直-10項目類似：到了定型、生產階段，基本上都是自主完成了；
此外，殲-16的武器系統(tǒng)也有部分借鑒俄羅斯武器：畢竟融匯貫通是中國的優(yōu)良傳統(tǒng)。
但是，殲-16服役以后的空空/空面武器領先俄羅斯現(xiàn)役同類武器一至兩代：中國航空武器在材料、微電子、動力系統(tǒng)等超越了俄羅斯人；
殲-16的空中數(shù)據(jù)鏈和小編隊組網(wǎng)能力也是俄羅斯無法媲美的：它與殲-20可以進行即時加密信息交換、即時打擊——此時，俄羅斯人則連隱身戰(zhàn)斗機的門道也沒搞清楚：只能在蘇-35/57上不斷改進、加裝，核心競爭力無法與中國空軍抗衡。
可以很自豪的說：自殲-16服役以后，中國真正掌握了全國產重型戰(zhàn)斗機的密碼！
殲-16戰(zhàn)斗機是在殲-11BS的基礎上改進升級而來的，根本就沒有與國外的公司合作。
最直接的證據(jù)就是殲-16戰(zhàn)斗機的垂直尾翼與殲-11BS一致，都進行了切尖處理。
而蘇-30MKK和蘇-30MK2戰(zhàn)斗轟炸機的垂直尾翼，都沒有進行切尖處理。
當然了，戰(zhàn)斗機上任何一個部件都不是隨便可以改變的，改變之后是要重新進行風洞試驗的。
所以說，有了殲-11BS這個基礎，殲-16是沒有必要參考蘇-30戰(zhàn)斗轟炸機進行研發(fā)的。
最終來看，殲-16是純自主研發(fā)的，根本就沒有國外的公司參與。
其實對于自研戰(zhàn)斗機這點自信還是要有的。
國內自行研發(fā)戰(zhàn)斗機從殲-8，飛豹就開始了。有了這兩型戰(zhàn)機之后，國內戰(zhàn)機的研發(fā)就從仿制蘇系戰(zhàn)機走上了自主創(chuàng)新的道路。
接著再到殲-10，梟龍，殲-35，殲-20，國內航空工業(yè)自主研發(fā)的水平是越來越高，時至今日，基本上可以看齊美國了。
因而可知:國內航空工業(yè)是完全具備獨立研發(fā)，生產先進戰(zhàn)斗機的能力，走上了自主創(chuàng)新的道路。
言歸正傳，國內第二先進的戰(zhàn)斗機殲-16。
殲-16戰(zhàn)斗機的誕生與國內有源相控陣雷達，太行航空發(fā)動機，電子戰(zhàn)技術等的突破有著較大的關系。
也只有突破了以上幾種關鍵的技術，才可以將殲-16戰(zhàn)斗機順利地制造出來。
有源相控陣雷達國內有源相控陣雷達的成熟時間是在殲-10C出現(xiàn)之前，也就是在2013年左右。
畢竟安裝無緣相控陣雷達的殲-10B戰(zhàn)斗機是在2008年開始試飛的，這也就意味著國產無源相控陣雷達技術已經成熟了。
之后在2011年殲-20首飛成功，到了此時，國內直接跨過無源相控陣雷達，走向了有源相控陣雷達發(fā)展的快車道。
這點是可以從殲-10B戰(zhàn)斗機僅僅只生產了50多架就匆匆而止，轉而生產安裝有源相控陣雷達的殲-10C，這個時間也就是到了2013年。
可見從2008年至2013年，用了五年的時間，國內就從無源相控陣雷達直接跨越到有源相控陣雷達。
而在這之間，安裝346A型有源相控陣雷達的海軍052D型驅逐艦也開始建成服役。
從?？哲姲惭b有源相控陣雷達的主戰(zhàn)裝備先后建成服役，也可以得知:國內有源相控陣雷達技術已經成熟了。
而殲-16戰(zhàn)斗機也是從2011年首飛，在2016年服役。
太行航空發(fā)動機在殲-16戰(zhàn)斗機剛剛出現(xiàn)時安裝的就是太行航空發(fā)動機，也即是在2011年。
事實上，安裝排故之后太行航空發(fā)動機的殲-11B戰(zhàn)斗機是在2009年出現(xiàn)的。
也即是說，到了這時太行發(fā)動機已經小批量被安裝到殲-11B戰(zhàn)斗機上了。
而等到2011年殲-16首飛時，那自然就用上了太行航空發(fā)動機。
乃至于服役之后，并沒有像殲-11B戰(zhàn)斗機那樣先使用AL-31F航空發(fā)動機，然后再換上太行航空發(fā)動機。
綜上所述，也正是太行航空發(fā)動機的成熟可靠才使得殲-16戰(zhàn)斗機服役。
否則，那時國內就要面臨殲-20，殲-16，殲-10C三種機型公共AL-31F航空發(fā)動機的局面。
不過，事到如今，太行航空發(fā)動機已經完全堪用了。殲-20，殲-16，殲-10C已經全面使用太行航空發(fā)動機了。
電子戰(zhàn)系統(tǒng)無論是海軍的主戰(zhàn)裝備，還是空軍的主戰(zhàn)裝備，都對電子戰(zhàn)技術有著較高的要求，尤其是戰(zhàn)斗機。
由于如今的空戰(zhàn)主要依靠的是空空導彈，而空空導彈的導引頭就是雷達。
所以機載電子戰(zhàn)系統(tǒng)主要就是用于干擾欺騙敵方機載雷達的。
而電子戰(zhàn)技術與信息，半導體等技術息息相關。
得益于互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，國內信息技術的發(fā)展也就是從2010年之后得到了迅猛的發(fā)展。
大家可以想象一下，在2010年前后使用的還是按鍵手機，而智能手機是在2011年開始的發(fā)展的。
這時國內的信息技術已經有了一定的實力，畢竟軍用技術對先進程度的要求并沒有民用那么高，主要對其可靠性，耐用性要求較高。
就比如說芯片，軍用芯片的制程工藝還停留在60納米~14納米之間，但是民用芯片的制程工藝已經達到了4納米。
所以說，有了信息技術的支持殲-16戰(zhàn)斗機的發(fā)展也就顯得格外順利。
綜上所述:在有源相控陣雷達，太行航空發(fā)動機，電子戰(zhàn)技術三大系統(tǒng)的支持下，殲-16戰(zhàn)斗機就順勢地被制造了出來。
其實，要說殲-16戰(zhàn)斗機是完全自主研發(fā)的也不太合理，畢竟其整體氣動布局還沒有脫離蘇-27的那個框架。
也可以這么說，殲-16戰(zhàn)斗機是借用了蘇系戰(zhàn)斗機的氣動布局+國內先進的材料技術和航電技術打造出來的。
而在殲-16戰(zhàn)斗機服役之后，其航電系統(tǒng)也沒有一成不變。
在目前服役的殲-16戰(zhàn)斗機中，早期服役的批次安裝的是灰色雷達罩，后期服役的批次安裝的是白色雷達罩。
通過更換不同顏色的雷達罩，大致可以推測出其機載有源相控陣雷達被換了。
后期服役殲-16的機載雷達應該會加強反隱身能力，電子戰(zhàn)能力，畢竟東方大國周邊的國家空軍的隱身戰(zhàn)斗機數(shù)量越來越多。
說不好，將來會在戰(zhàn)場上遇到，所以，增強殲-16戰(zhàn)斗機的機載雷達的反隱身能力也是正?，F(xiàn)象。
歸納總結:殲-16已經脫離了單純制空的范疇，更像是類似F-15EX那樣的多用途戰(zhàn)斗機。
制空，攻陸，對海都是一把好手。畢竟作為安裝大直徑有源相控陣雷達+霹靂-15遠程空空導彈的新型戰(zhàn)斗機，殲-16在超視距空戰(zhàn)時擁有較大的優(yōu)勢。
而近距離格斗，并非是殲-16的優(yōu)勢，畢竟其目的就是多用途。
盡管在演習中殲-16被殲-10C用機炮給機擊中了，但是其整體的超視距空戰(zhàn)優(yōu)勢并非是殲-10C可比的。
