【簡(jiǎn)介：】一、中國(guó)最早的軍事飛機(jī)？1933年國(guó)民黨“圍剿”中央蘇區(qū)時(shí)，曾跟意大利合作，在南昌建造了飛機(jī)廠。后來(lái)國(guó)民黨逃亡臺(tái)灣，人民解放軍在南昌接管了30多臺(tái)設(shè)備，4萬(wàn)多平方米的廠房和辦公

一、中國(guó)最早的軍事飛機(jī)？

1933年國(guó)民黨“圍剿”中央蘇區(qū)時(shí)，曾跟意大利合作，在南昌建造了飛機(jī)廠。后來(lái)國(guó)民黨逃亡臺(tái)灣，人民解放軍在南昌接管了30多臺(tái)設(shè)備，4萬(wàn)多平方米的廠房和辦公樓，以及一條1500米長(zhǎng)的飛機(jī)跑道，1953年，飛機(jī)建造正式拉開(kāi)帷幕，320廠開(kāi)始嘗試由修理轉(zhuǎn)向制造，并生產(chǎn)了一架過(guò)渡機(jī)，當(dāng)時(shí)叫320號(hào)，是雅克-18的仿制型號(hào)。1954年4月1日，320廠獲批提前生產(chǎn)中國(guó)的初教-5飛機(jī)。

二、今日飛機(jī)延誤說(shuō)是軍事活動(dòng)是什么意思？

就是空軍有飛行任務(wù)，然后附近的低空就全部封鎖，禁止民航起飛，只允許空軍飛，這也是國(guó)內(nèi)民航普遍晚點(diǎn)的最大原因。

航空管制：

空中交通管制原因——限制的天空（這個(gè)原因很重要啊，所以它是重點(diǎn)，重點(diǎn)，重點(diǎn)）

空域，指的是航空器飛行所占用的空間。民用航空運(yùn)輸、通用航空、科學(xué)試驗(yàn)飛行、軍隊(duì)訓(xùn)練飛行、國(guó)土防空作戰(zhàn)活動(dòng)等，都需要使用一定的空域。

廣闊的天空，飛機(jī)能飛的“空域”，只有已劃設(shè)好的“航路”可走。目前國(guó)內(nèi)民航可使用的“航路”，據(jù)稱是在幾十年前劃設(shè)的，早已不能滿足爆發(fā)性增長(zhǎng)的民航需求。雖然，近幾年，我國(guó)已啟動(dòng)相應(yīng)的空域改革措施，但由于情況復(fù)雜而步履緩慢。（比如，空域和空軍的駐軍、駐地也是緊密聯(lián)系在一起的。如果說(shuō)改變空域，那么好多空軍的力量配置也要發(fā)生改變。這些方面的改變，牽扯到軍隊(duì)的調(diào)動(dòng)，不是一件容易的事情。）

有數(shù)據(jù):

2014年中國(guó)航班正常性只有68.37％，創(chuàng)歷史新低。其中空域容量原因占30％左右，并且呈現(xiàn)持續(xù)增加態(tài)勢(shì)。

民航局局長(zhǎng)李家祥： 2011年的航班延誤中，約40%原因在航空公司。此外，航班延誤最重要的一個(gè)原因是空中擁堵。

中國(guó)民航局空管局局長(zhǎng)車進(jìn)軍：以2013年為例，我國(guó)民航飛行架次約為美國(guó)1／2。兩國(guó)總空域面積相當(dāng)，我國(guó)民航可常態(tài)使用空域面積約為美國(guó)的1／3，一線管制員約為美國(guó)的1／2。估算我國(guó)民航可用空域負(fù)荷，約為美國(guó)的1.5倍。

車進(jìn)軍：最?近10年，我國(guó)航班正常性持續(xù)震蕩下行，2005年還在80％以上，2013年只有72.85％，2014年只有68.37％，創(chuàng)歷史新低。這里原因很多，空域容量原因2005年約為20％，近兩年增至30％左右，呈現(xiàn)持續(xù)增加態(tài)勢(shì)。據(jù)了解，歐美國(guó)家，空域容量原因?qū)桨嗟挠绊戇h(yuǎn)低于我國(guó)。

（家祥哥、車總，你們也是數(shù)據(jù)控啊，就喜歡看你們這樣憑事實(shí)說(shuō)話）

“航班可使用空域的資源稀缺”是航班延誤的主要原因之一。如果有更多的空域讓給民航，航班的準(zhǔn)點(diǎn)率會(huì)大幅提高。

三、軍事技術(shù)革命變到軍事革命的原因是什么？

軍事需求軍事革命產(chǎn)生和發(fā)展的內(nèi)在動(dòng)因。 新軍事變革的變革原因

1.

對(duì)核武器毀滅性后果和戰(zhàn)爭(zhēng)殘酷性的認(rèn)識(shí)。

2.

世界政治經(jīng)濟(jì)格局的變化和美國(guó)的積極促進(jìn)。

3.

新一輪世界科技革命和相對(duì)和平、穩(wěn)定的國(guó)際環(huán)境。

4.

來(lái)自空間的軍事威脅。

四、體育重要的原因是因?yàn)椋?/h2>

進(jìn)行體育運(yùn)動(dòng)是為了更好的促進(jìn)人體的生長(zhǎng)發(fā)育，體育也能讓大家的身體素質(zhì)相對(duì)提高，更能提高他們戰(zhàn)勝困難的意志力。此外，進(jìn)行體育運(yùn)動(dòng)可以培養(yǎng)青少年積極向上，樂(lè)觀的一種心態(tài)，還能促進(jìn)身體的成長(zhǎng)，還有體質(zhì)。體質(zhì)對(duì)于人來(lái)說(shuō)是十分重要的，進(jìn)行體育運(yùn)動(dòng)可以提高人體的免疫力。一，為什么進(jìn)行體育運(yùn)動(dòng)進(jìn)行體育運(yùn)動(dòng)能有益人體的身心健康，放松自身的心情，認(rèn)在緊繃狀態(tài)下的人放松下來(lái)釋放壓力，還可以使人樂(lè)觀開(kāi)心，得到一種未有的幸福與舒適感，讓全身的身體狀況改善。體育運(yùn)動(dòng)對(duì)于青少年來(lái)說(shuō)是十分有益的，這不僅能促進(jìn)他們的骨骼的生長(zhǎng)，還能讓他們的身體素質(zhì)還有免疫力提高，更能提升他們對(duì)戰(zhàn)勝困難的意志力，這對(duì)于青少年來(lái)說(shuō)是一種磨練。當(dāng)然，運(yùn)動(dòng)對(duì)于老年人也是十分必要的，歲數(shù)大了免疫力自然就會(huì)下降，堅(jiān)持鍛煉還會(huì)讓他們減少寫(xiě)不必要的疾病。二，體育運(yùn)動(dòng)帶來(lái)了什么體育運(yùn)動(dòng)可以增強(qiáng)心肺功能，增強(qiáng)有機(jī)體的適應(yīng)能力。體育運(yùn)動(dòng)還能調(diào)節(jié)自身的心情，在緊張不適的情況下運(yùn)動(dòng)可以讓我們改善心理還有身體的狀態(tài)，恢復(fù)體力還有精力，體育鍛煉還能考驗(yàn)我們的心性，充分發(fā)揮著我們的人體的一種積極性還有主動(dòng)性，這樣不僅能提高我們的自信心，價(jià)值觀，還能使我們的個(gè)性在這種氛圍中得到健康，體育運(yùn)動(dòng)還有助于我們的睡眠質(zhì)量。

五、飛機(jī)在軍事中有怎樣的作用？

最初，飛機(jī)主要用于偵察。有一次，交戰(zhàn)雙方的偵察飛機(jī)在空中相遇了，飛行員們用手槍或步槍進(jìn)行對(duì)射，這就是最早的空戰(zhàn)。

在第一次世界大戰(zhàn)中，飛機(jī)的性能已得到了改進(jìn)，地面上用的槍、炮就逐漸搬上了飛機(jī)。

起初，是在偵察機(jī)上攜帶手榴彈、炮彈彈藥，一有機(jī)會(huì)就向?qū)Ψ剿Τ鋈讉€(gè)，這就是最早的轟炸機(jī)。

以后，為了對(duì)付這些裝有槍炮彈藥的偵察機(jī)和轟炸機(jī)，有些國(guó)家在飛機(jī)上安裝了專用機(jī)槍，于是最早的殲擊機(jī)就誕生了。殲擊機(jī)也叫戰(zhàn)斗機(jī)，過(guò)去叫驅(qū)逐機(jī)，主要用來(lái)殲滅空中的各種敵機(jī)。殲擊機(jī)比其他飛機(jī)靈活、速度快、空戰(zhàn)火力強(qiáng)，其他各種飛機(jī)見(jiàn)了殲擊機(jī)，就像動(dòng)物見(jiàn)了獵手一樣，驚恐萬(wàn)分。

現(xiàn)代殲擊機(jī)根據(jù)作戰(zhàn)任務(wù)可分為兩種：一種主要在較遠(yuǎn)距離攔截?cái)硻C(jī)，它通過(guò)雷達(dá)發(fā)現(xiàn)敵機(jī)后，用飛機(jī)上的中程空對(duì)空導(dǎo)彈進(jìn)行攻擊，這種飛機(jī)叫截?fù)魴C(jī)；另一種是在近距離進(jìn)行格斗，主要用機(jī)炮和近距離空對(duì)空導(dǎo)彈擊落敵機(jī)，這種飛機(jī)叫格斗式殲擊機(jī)。

這就像陸軍打仗一樣，敵人遠(yuǎn)了用槍打，用炮轟，近了就拼刺刀，就格斗。

現(xiàn)代殲擊機(jī)除了空戰(zhàn)外，還可實(shí)施對(duì)地面和水上目標(biāo)的攻擊。

六、飛機(jī)急降原因是什么？

情況,有可能是因?yàn)轱w機(jī)的兩個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障,失去了動(dòng)力,飛行員需要通過(guò)(緊急)下降高度,來(lái)獲得重新啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的目的。 這是飛行員的一個(gè)正規(guī)操作,也是飛行員在遇到緊急情況或特殊情況下,會(huì)進(jìn)行的操作流程。但是在這么短的時(shí)間內(nèi)下降高度,確實(shí)不是很正常。

2.

情況,可能是飛機(jī)上有突發(fā)火情等緊急情況,比如鋰電池失火這種。若出現(xiàn)這種意外,需要讓飛機(jī)迅速下降到安全高度。

3.

是,飛機(jī)有可能在高空中出現(xiàn)“失速”情況。

七、清朝軍事自強(qiáng)運(yùn)動(dòng)興起的原因是什么？

：洋務(wù)運(yùn)動(dòng)，又稱自強(qiáng)運(yùn)動(dòng)，是指1861年(咸豐十年底開(kāi)始)至1894年，清朝政府內(nèi)的洋務(wù)派在全國(guó)各地掀起的“師夷之長(zhǎng)技以自強(qiáng)”的改良運(yùn)動(dòng)。經(jīng)過(guò)兩次鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)后，清政府的統(tǒng)治階級(jí)對(duì)如何解決一系列的內(nèi)憂外患分裂稱為“洋務(wù)派”與“守舊派”，洋務(wù)派主張利用取官辦、官督商辦、官商合辦等方式發(fā)展新型工業(yè)，增強(qiáng)國(guó)力，以維護(hù)清政府的封建統(tǒng)治。對(duì)中國(guó)邁入現(xiàn)代化也奠定了一定基礎(chǔ)。

　　第二次鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)后，清朝內(nèi)外交困。統(tǒng)治集團(tuán)內(nèi)部一些較為開(kāi)明的官員主張利用西方先進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)，強(qiáng)兵富國(guó)，擺脫困境，維護(hù)清朝統(tǒng)治

八、豬肉漲價(jià)原因是因?yàn)槊绹?guó)嗎？

不是！豬肉漲價(jià)的原因主要有兩個(gè)：

首先是在2018年底2019年初，國(guó)內(nèi)很多豬場(chǎng)爆發(fā)非洲豬瘟或疑似非洲豬瘟，導(dǎo)致短期內(nèi)大量母豬和育肥豬死亡，育肥豬存欄出現(xiàn)斷崖式下降，直接影響豬肉的供應(yīng)量。隨后的2019年4月份開(kāi)始，肥豬價(jià)格直線上升，豬肉價(jià)格也隨之水漲船高。

第二個(gè)原因是豬的生長(zhǎng)周期緩慢，短期內(nèi)無(wú)法提高產(chǎn)量。肥豬自出生到出欄最少需要五個(gè)月，豬的生長(zhǎng)周期慢，無(wú)法在短期內(nèi)提供足量豬肉。真正能解決生豬存欄或者育肥豬出欄的根源在于能繁母豬（成年母豬能繁殖后代）數(shù)量，而母豬達(dá)到成年能繁殖后代之少需要7個(gè)月。這又進(jìn)而導(dǎo)致豬肉價(jià)格長(zhǎng)期居高不下。

國(guó)外新冠疫情嚴(yán)重，進(jìn)口冷凍豬肉減少，又給豬肉價(jià)格雪上加霜。所以說(shuō)，豬肉漲價(jià)不是因?yàn)槊绹?guó)或者其他國(guó)家，主要是非洲豬瘟的原因。

九、軍事博物館門口飛機(jī)叫什么？

了軍事博門口的飛機(jī)是噴氣飛機(jī)，我們以前都叫小燕飛機(jī)。

十、internet形成的原因是由于政治文化還是軍事？

因特網(wǎng)是“Internet”的中文譯名，它起源于美國(guó)的五角大樓，軍事用途。

它的前身是美國(guó)國(guó)防部高級(jí)研究計(jì)劃局（ARPA）主持研制的ARPAnet。

20世紀(jì)50年代末，正處于冷戰(zhàn)時(shí)期。當(dāng)時(shí)美國(guó)軍方為了自己的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)在受到襲擊時(shí)，即使部分網(wǎng)絡(luò)被摧毀，其余部分仍能保持通信聯(lián)系，便由美國(guó)國(guó)防部的高級(jí)研究計(jì)劃局（ARPA）建設(shè)了一個(gè)軍用網(wǎng)，叫做“阿帕網(wǎng)”（ARPAnet）。阿帕網(wǎng)于1969年正式啟用，當(dāng)時(shí)僅連接了4臺(tái)計(jì)算機(jī)，供科學(xué)家們進(jìn)行計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)實(shí)驗(yàn)用，這就是因特網(wǎng)的前身。