【簡介：】自然是法國，法國是世界上四個擁有完整軍事工業(yè)體系的國家之一目前全世界總共只有四個國家擁有完整的全套軍事工業(yè)體系，法國是其中之一，可以說是歐洲最后的自尊。法國基本上能夠

自然是法國，法國是世界上四個擁有完整軍事工業(yè)體系的國家之一目前全世界總共只有四個國家擁有完整的全套軍事工業(yè)體系，法國是其中之一，可以說是歐洲最后的自尊。法國基本上能夠獨立生產(chǎn)所有主戰(zhàn)裝備，特別是在航空領域，整體設計和制造有達索和歐洲宇航；在電子領域泰利斯和薩基姆實力都相當不錯；導彈武器領域，歐洲導彈集團（MBDA）總部設在巴黎，而且法國馬特拉公司擁有最高的35%的股份；發(fā)動機領域，斯瑪奈克與透博梅卡等公司合并的賽峰集團（SAFRAN）經(jīng)營從直升機、民用航空發(fā)動機、軍用航空發(fā)動機到火箭發(fā)動機等各領域。作為法國的驕傲，陣風戰(zhàn)斗機幾乎全部由法國獨立完成，整體性能，特別是多用途能力相當突出。特別需要一提的是，陣風戰(zhàn)斗機率先采用任務計算機（WMMC）加STANG3838飛行總線的模式，將多用電子設備的核心處理器統(tǒng)一集成在一塊主板上，電子設備間的數(shù)據(jù)交換在主板基帶中完成，從而使得數(shù)據(jù)傳輸和處理能力大幅度增強。這種準四代的航電布置，需要這款戰(zhàn)斗機所有電子設備都采用統(tǒng)一標準，只有擁有完整航電生產(chǎn)體系的國家才能使用這一布局。目前世界上除了陣風戰(zhàn)斗機外，只有梟龍和殲-10B采用這種航電布局模式。

陣風戰(zhàn)斗機多用途能力相當強，作為空重僅9.8噸的戰(zhàn)斗機，陣風可以攜帶10.3噸的最大武器外掛，再加上4.5噸的內(nèi)部燃油，該機可以以超過自身空重150%的重量投入戰(zhàn)斗，該機總共有14個武器外掛點，可以攜帶4噸彈藥去攻擊1100公里外的目標。

陣風戰(zhàn)斗可選武器范圍非常廣泛，除了空空導彈外，還包括精確制導炸彈、巡航導彈、滑翔炸彈、反艦導彈等全套武器彈藥，所裝備的所有武器彈藥以及電子戰(zhàn)和伙伴加油吊艙都可以由法國自行生產(chǎn)。同時達索編寫陣風的飛控系統(tǒng)非常完善，允許陣風戰(zhàn)斗機以極大范圍的左右不對稱外掛方式，不影響飛行性能。目前法國已經(jīng)和德國達成共同研發(fā)下一代戰(zhàn)斗機計劃，在這項計劃中法國的達索將負責主要工作。

瑞典是小國中軍工最杰出者，但距離完整已經(jīng)越來越難北歐小國瑞典，制造業(yè)相當出色，陸海空領域都有相當出色的作品，并且相當有特色。瑞典的航空領域，在二戰(zhàn)后吸收大量德國航空工程師，獲得航空工業(yè)大發(fā)展的良機。薩博公司先后推出了酒桶、槍騎兵、龍、雷和鷹獅等一系列戰(zhàn)斗機，作為一個人口僅900萬的北歐小國來說，能夠這樣堅持下去，確實是非常了不起。

部分瑞典戰(zhàn)斗機集合，瑞典航空工業(yè)圍繞薩博為核心，沃爾沃負責發(fā)動機，愛立信負責航空電子。但是隨著世界工業(yè)競爭的越來越激烈，這三駕馬車已經(jīng)越來越無力支撐瑞典的航空體系。到了瑞典薩博公司在發(fā)展到JAS.39“鷹獅”戰(zhàn)斗機的時候，已經(jīng)非常難了，無力承擔如此大的工作量，所以其選擇跟美國合作。鷹獅戰(zhàn)斗機的發(fā)動機是采用美國的通用動力的F404發(fā)動機，空空導彈是采用美國的AIM-120和AIM-9的組合，更重要的瑞典無法獨立完成鴨翼的數(shù)字電傳飛控設計，原型機飛控問題頻出，連續(xù)發(fā)生兩次墜毀事故，幾乎差點流產(chǎn)，最后是美國洛克希德·馬丁公司出手重寫飛控才最終成功。到了鷹獅戰(zhàn)斗機三代半改型鷹獅E/F戰(zhàn)斗機的時候，薩博公司已經(jīng)幾乎成為英國BAE旗下的子公司，該戰(zhàn)斗機除了發(fā)動機選用通用F404發(fā)動機魔改升級型F414外，大量加入英國元素，不僅電子設備是由BAE的設備，愛立信負責的AESA雷達和IRST紅外跟蹤設備，其實都是使用與臺風戰(zhàn)斗機同款的T/R組件和紅外成像元件，而且鷹獅E/F的海外維護也是有英國BAE負責。

盡管瑞典薩博公司在2007年就提出了自己的第四代戰(zhàn)斗機計劃FS2020計劃，但是這款戰(zhàn)斗機規(guī)劃的發(fā)動機是美國普惠的F119發(fā)動機，但這款F-22戰(zhàn)斗機的發(fā)動機美國禁止海外銷售。而瑞典自己無力承擔研發(fā)獨立研發(fā)費用，盡管先后與韓國和土耳其商談過共同研發(fā)計劃，但最終流產(chǎn)，弄不好鷹獅戰(zhàn)斗機將是這個北歐小國最后的榮譽。