【簡介：】在1998年11月，國際空間站的第一個太空艙被發(fā)射入軌道。在過去的20年里，這是來自19個不同國家數百名宇航員的家，這項由不同國家共同合作而成的巨作展現了當世界團結一心時所形成

在1998年11月，國際空間站的第一個太空艙被發(fā)射入軌道。在過去的20年里，這是來自19個不同國家數百名宇航員的家，這項由不同國家共同合作而成的巨作展現了當世界團結一心時所形成的偉大力量。

然而，不是所有國家都被允許加入國際空間站項目，中國就未曾參與過，并且自2011年起，中國被正式禁止加入該計劃。我們將回顧這段難以置信的太空合作史，我們還了解為何美國會不信任中國的太空計劃，以及中國未來的空間站建設規(guī)劃。

冷戰(zhàn)時期的中葉，太空是美蘇爭霸的最前線。緊張的政治局勢加速了火箭技術的發(fā)展，而當阿波羅11號成功著陸月球時，這場太空競賽也最終落下帷幕。隨著冷戰(zhàn)的緊張局勢開始緩和，美蘇兩國于1975年開始合作執(zhí)行具有里程碑意義的阿波羅聯盟號測試計劃，其目的是為了將美蘇兩國的航天器與太空中對接。

本次任務隨著搭載著兩名宇航員的聯盟19號飛船，在拜科努爾航天中心發(fā)射升空而拉開帷幕，幾小時后，搭載著三名行宇航員的阿波羅飛船也從美國發(fā)射升空，并將與聯盟號飛船在太空交會對接。對接三小時后，兩國宇航員在聯盟號窗口進行了首次國際握手。這非凡的時刻標志著太空競賽的重大轉折，也開創(chuàng)了國際合作新紀元。

時間來到了23年后，人類最大的太空合作項目國際空間站即將開工。在NASA的帶領下，15個國家和五個不同的太空機構共同建設了國際空間站。除了要面臨研制和發(fā)射一個完整空間站的技術挑戰(zhàn)，將所有國家聚集在一起共同協助協作，也需要彼此高度的信任。最初NASA擔心俄羅斯會借此機會，轉移最新技術為其軍事所用。但之后由于哥倫比亞號的失事導致航天飛機停飛，NASA只能借助俄羅斯的力量運送宇航員往返太空站。盡管國際空間站的建設需要全世界的通力合作，作為世界大國之一的中國卻未被邀請加入。在當時中國航天局僅成立五年，這就讓其他國家會覺得中國未能準備好為國際空間站的建設做出顯著貢獻。因此，中國開啟了自己的太空計劃。

在2003年，中國成為除美國與俄羅斯外，唯一一個將宇航員送入太空的國家。隨著國際空間站計劃的進行，中國曾表達出想加入該計劃并成為其新成員的意愿。然而，美國國會在2011年的立法，徹底排除了中國加入國際空間站的可能性。這項立法通過了一項著名條款，人稱沃爾夫修正案。該修正案旨在禁止NASA和美國公司與中國政府共享先進技術。盡管這看起來似乎簡單粗暴，但美國不信任中國不是毫無原因的。

在2007年，中國用反衛(wèi)星武器擊毀了自己的一個氣象衛(wèi)星。由此產生了大量太空垃圾碎片，也因此受到世界的譴責。十年之后，兩位中國國民被美國司法部起不起訴，公告其盜取NASA噴氣推進實驗室的資料。雖然被禁止加入國際空間站，但中國在太空項目方面進展神速。在2019年，中國成為第一個成功實現月球背面軟著陸的國家。在2011年，中國發(fā)射了天宮一號目標飛船，緊接著在2016年，發(fā)射了天宮二號。中國空間站的最終大小會是國際空間站的1/5，并計劃在2023年前完成建造。盡管美國仍然抵制與中國的合作，其他國家的太空機構卻不再那么抗拒了，歐洲航天局曾明確表示愿意讓中國加入國際空間站計劃。而像意大利這樣的國家，甚至已經同意與中國在未來的載人航天飛行任務上開展合作。

無論被除名與國際空間站計劃的決定正確與否，中國都已經成功發(fā)展了自己的太空計劃。在接下來的幾十年，中國將無疑成為航天領域中的有力競爭者。但不管怎樣，各個國家應協力探索太空，當世界團結一心，齊頭并進時，我們將會迎來人類太空史上最偉大的成就。

因為國際空間站建設時，俄美技術水平遠遠領先于中國。為了不讓中國學習到先進的空間技術才不讓中國參加。