【簡介：】　步兵戰(zhàn)車　　步兵戰(zhàn)車(Infantry fighting vehicle-IFV)和裝甲運(yùn)兵車作用相近，都是運(yùn)送步兵機(jī)動作戰(zhàn)用的裝甲車輛，兩者 ?步兵戰(zhàn)車?！　〔煌牡胤绞遣奖鴳?zhàn)車的防護(hù)力較好，火

　步兵戰(zhàn)車　　步兵戰(zhàn)車(Infantry fighting vehicle-IFV)和裝甲運(yùn)兵車作用相近，都是運(yùn)送步兵機(jī)動作戰(zhàn)用的裝甲車輛，兩者 ?步兵戰(zhàn)車?！　〔煌牡胤绞遣奖鴳?zhàn)車的防護(hù)力較好，火力較大，能夠讓步兵乘車作戰(zhàn)，本身也能夠伴隨下車作戰(zhàn)的步兵，提供火力支援，裝甲運(yùn)兵車則更接近于有裝甲的運(yùn)輸車輛?！　⊙b甲運(yùn)兵車　　裝甲運(yùn)兵車(Armoured personnel carrier-APC) ，又稱裝甲輸送車，指在戰(zhàn)場上輸送步兵的裝甲車輛，一般具有高速、較低的防護(hù)力和戰(zhàn)斗力等特點(diǎn)。裝甲輸送車除了可以運(yùn)輸步兵外，還可以運(yùn)輸物資或補(bǔ)給品，暫時充當(dāng)裝甲補(bǔ)給車?！　⊙b甲偵察車　　裝甲偵察車（Armored Reconnaissance Car），指裝有偵察設(shè)備的裝甲車輛，速度較快但裝甲比其它裝甲 ?中國新型輪式裝甲偵察車?！　≤囕v要薄，多用于戰(zhàn)場偵察，一般可分為輪式和履帶式兩種。較著名的裝甲偵察車，有德國的狐式輕型裝甲偵察車、山貓裝甲偵察車，法國的VBC90偵察車等等。　　裝甲指揮車　　裝甲指揮車(Armored Command Post Carrier)是具有裝甲保護(hù)的移動指揮站，提供指揮官與支援的參謀和其他人員協(xié)調(diào)部隊的相關(guān)事宜。裝甲指揮車是早期以卡車或者是拖車為基礎(chǔ)的移動指揮所衍生出來的架構(gòu)，用意在于提供指揮單位快速移動，持續(xù)掌握情勢與下達(dá)命令命且提供一些保護(hù)。大部分的裝甲指揮車是從裝甲運(yùn)兵車改裝而成，擴(kuò)大內(nèi)部的空間以容納額外的人員，通訊器材與其他設(shè)備。在到達(dá)預(yù)定指揮地點(diǎn)之后，部分裝甲指揮車還有另外設(shè)置的頂蓬可以伸出車外，進(jìn)一步的擴(kuò)大人員使用的空間?！　⊙b甲通信車　　裝甲通信車是指裝有通信設(shè)備的裝甲車輛，常見的設(shè)計有兩種型態(tài)，一種是將通信裝備與裝甲指揮車合并在 ?WZ-721裝甲通信車一起，因此并非單純的通信車輛。另外一種是做為地面通信的活動中轉(zhuǎn)站，以延伸無線電通信的有效距離，或者是克服地形對通信的遮蔽效應(yīng)，強(qiáng)化地面單位之間的聯(lián)絡(luò)與資訊交換。目前各國陸軍很少裝備單純的裝甲通信車，不過有不少國家配備由一般運(yùn)輸車輛改裝的通信車輛來支援地面部隊的通信需求。　　裝甲救護(hù)車　　裝甲救護(hù)車，指在戰(zhàn)場環(huán)境下實(shí)行人員救護(hù)的裝甲車輛，一般只裝備一至兩挺機(jī)槍作為自衛(wèi)武器，防護(hù)力亦很弱。主要用于搶救人員，并將重傷員運(yùn)送至后方?！　⊙b甲掃雷車裝甲掃雷車特指裝有清除地雷裝置的裝甲車輛，以協(xié)助地面部隊擴(kuò)速通過地雷區(qū)。裝甲掃雷車可以是專門設(shè) ?裝甲掃雷車計用來清除地雷，或者是將清除工具附加在一般用途的坦克底盤上，無論是車輪或是履帶型態(tài)的掃雷車都可見于不同國家的部隊當(dāng)中。裝甲掃雷車并非用于清除整個被發(fā)現(xiàn)的地雷區(qū)，而是將地雷區(qū)清理出一至數(shù)條的安全通道，提供地面部隊人員和車輛安全通過。排除的地雷可能在過程中加以引爆，或者是移動到安全的地方之后另外加以處理。由于清理的過程當(dāng)中，掃雷車可能碰觸或者是引爆其他尚未發(fā)現(xiàn)的地雷或者是爆裂物，車輛本身對于底盤和車輛底部的保護(hù)需要特別加強(qiáng)，以免被地雷或者是爆裂物癱瘓而無法完成清除的任務(wù)?！　⊙b甲架橋車裝甲架橋車，指裝有車橋及其架設(shè)、撤收裝置的裝甲車輛，主要用于快速架設(shè)橋梁，令部隊迅速通過河流。裝甲架橋車普遍裝備于工兵部隊。裝甲架橋車可由一般坦克或自行火炮底盤改裝而成，部份會保留機(jī)槍作防衛(wèi)用途。警用裝甲車當(dāng)示威活動和抗?fàn)帟D(zhuǎn)變成失控的暴亂或群眾暴力時，警方有時會出動警用裝甲車控制場面。一般具有水炮功能，而車窗經(jīng)特別制造，不易打碎。各地警方大多都有裝甲車，以防范暴亂發(fā)生。

首先裝甲車的種類很多，根據(jù)行進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)大致可以分為履帶式和輪式，再進(jìn)行功能劃分類型就比較多了。為適應(yīng)未來信息化戰(zhàn)爭的需求，世界各軍事強(qiáng)國紛紛開始對陸軍進(jìn)行重塑，以輕型機(jī)械化部隊建設(shè)作為陸軍轉(zhuǎn)型的切入點(diǎn)。以美國陸軍為例，近年來其陸軍改革的一大重點(diǎn)就是組建多支反應(yīng)快速、能在短時間內(nèi)以空運(yùn)方式抵達(dá)全球任何一個角落并立刻投入實(shí)戰(zhàn)的旅級戰(zhàn)斗部隊，以8×8驅(qū)動形式的“斯崔瑞克”系列戰(zhàn)車構(gòu)建的“斯崔瑞克旅”便是美陸軍向著這一目標(biāo)轉(zhuǎn)型的輕型部隊。美軍“斯崔瑞克”系列戰(zhàn)車以步兵輸送車為基型，已經(jīng)逐步發(fā)展出如指揮車、機(jī)動火炮系統(tǒng)、火力支援車、戰(zhàn)場救護(hù)車、迫擊炮車、工兵車、反坦克導(dǎo)彈車、核生化檢測車、偵察車這十余種具有不同用途的作戰(zhàn)車輛，成為一支經(jīng)過實(shí)戰(zhàn)檢驗(yàn)的功能齊全、性能優(yōu)異、作戰(zhàn)力強(qiáng)的裝甲車族，搶盡了輪式裝甲車輛舞臺上的風(fēng)頭。輪式裝甲車就包括：A步兵輸送車、B指揮車、C機(jī)動火炮系統(tǒng)、D火力支援車、E戰(zhàn)場救護(hù)車、F迫擊炮車、G工兵車、H反坦克導(dǎo)彈車、I核生化檢測車、J偵察車。就單單按照輪子的數(shù)量分也有4輪，6輪，8輪等。而8輪車族是現(xiàn)實(shí)需要，比如我國陸軍在上世紀(jì)90年代末，以剛列裝不久的國內(nèi)自主研發(fā)的ZSL92式（WZ551）6×6輪式步兵戰(zhàn)車為基礎(chǔ)，遵循“系列化、車族化”的原則研制了一些配套車輛，初步形成了一個6×6輪式裝甲車族并陸續(xù)裝備部隊。隨后相應(yīng)摸索性的編制與戰(zhàn)法也陸續(xù)出臺，為我軍輕型機(jī)械化部隊的輪式裝甲裝備體系建設(shè)鋪開了路子。雖然如此，我軍裝備部門和科研機(jī)構(gòu)也清醒地認(rèn)識到，原來的6×6輪式裝甲底盤受當(dāng)時技術(shù)水平的限制，各項(xiàng)性能指標(biāo)已遠(yuǎn)不能滿足未來信息化戰(zhàn)場的需要。以此同時，世界各國已經(jīng)一致認(rèn)為，8×8輪式裝甲車（戰(zhàn)斗全重15～30噸）以承載能力和機(jī)動能力強(qiáng)、更便于實(shí)現(xiàn)通用性和變型能力等絕對優(yōu)勢是輪式裝甲車輛中最為理想的作戰(zhàn)平臺，國內(nèi)也不失時機(jī)的順應(yīng)潮流，發(fā)展自己的新一代8×8裝甲車族。就因如此依照各國采用的一貫思路，均為先研制8×8的裝甲人員戰(zhàn)術(shù)車輛，等技術(shù)成熟后再變型為其他車輛。國內(nèi)裝備使用部門在本世紀(jì)初向相關(guān)的多家兵器科研機(jī)構(gòu)提出了關(guān)于新型8×8輪式步兵戰(zhàn)車研制的戰(zhàn)技指標(biāo)要求，此后幾年，經(jīng)過多種方案的選型，最終由國內(nèi)兵器工業(yè)之一、技術(shù)實(shí)力雄厚的內(nèi)蒙古一機(jī)集團(tuán)拔得頭籌，他們研制的輪式步兵戰(zhàn)車樣車經(jīng)大量測試后被軍方認(rèn)可，確定為我軍新一代輪式裝甲車總體設(shè)計方案，經(jīng)過進(jìn)一步對方案的優(yōu)化，一機(jī)的8×8輪式步兵戰(zhàn)車被我軍裝備部門正式定型為“09式輪式裝甲步兵戰(zhàn)車”，并開始大量生產(chǎn)裝備部隊。