一、生物技(2) 1998年4月15日,中科院上海生化所又成功地運(yùn)用基因方法重組人胰素。(3) 1984年3月9日,我國(guó)青年學(xué)者旭日干與日本學(xué)者合作,培育出世界上第一胎“試管山羊”,1989年,
翟志剛簡(jiǎn)介
翟志剛,男,漢族,黑龍江龍江縣人,黨員,大學(xué)文化、雙學(xué)士。1966年10月出生,1985年6月入伍,1991年9月入黨,現(xiàn)為中國(guó)人民解放軍航天員大隊(duì)三級(jí)航天員,正團(tuán)職,上校軍銜。曾
準(zhǔn)確的說就2個(gè)中航工業(yè)集團(tuán)公司和天津的空客320總裝廠。什么,陜飛,成飛,哈飛,貴飛的全是隸屬于中航工業(yè)。要是說能飛整機(jī)就沈飛;西飛;成飛;哈飛和上飛。320總裝線還是合資的。
1、aeroplane 飛機(jī)
2、plane 飛機(jī)
3、aeronef 飛機(jī)
4、airplane 飛機(jī)
5、flying machine 飛機(jī),飛船
飛機(jī)fēi jī
中文解釋 - 英文翻譯
飛機(jī)的中文解釋
以下結(jié)果由漢典提供詞典解釋
基本解釋
[airplane;aircraft;aerocraft;aeroplane] 重于空氣的固定翼航空器,用螺旋槳
在清末民初的時(shí)候,中國(guó)也出過不少研究飛機(jī)的工程師和飛行家,他們大多數(shù)是先在海外學(xué)習(xí),然后回國(guó)的。他們?yōu)橹袊?guó)早期的航空事業(yè)做出了不可磨滅的貢獻(xiàn),鼓舞了中華民族的志氣。其中
airliner 班機(jī)
monoplane 單翼飛機(jī)
glider 滑翔機(jī)
trainer aircraft 教練機(jī)
passenger plane 客機(jī)
propeller-driven aircraft 螺旋槳飛機(jī)
jet(aircraft) 噴
我是薩沙,我來回答。
F-104的失事率非常高:
F-104的高墜機(jī)率使其有“寡婦制造機(jī)”、“有人導(dǎo)彈”、“飛行棺材”等美稱。
墜機(jī)率為:西德32%,荷蘭31%,比利時(shí)37%,意大利37%,加拿大45%
據(jù)推測(cè)紙飛機(jī)起源于中國(guó).發(fā)明紙飛機(jī)的人已不可考,畢竟那時(shí)候還沒有飛機(jī),折出來了也只能以鳥命名.“名副其實(shí)”的紙飛機(jī)當(dāng)然是在飛機(jī)誕生之后才有的,真正有據(jù)可查的則是1930年
只要跟美國(guó)搭上關(guān)系的東西,那就肯定是“燙手山芋”,尤其是這次失事飛機(jī)的黑匣子直接關(guān)系到美國(guó)的企業(yè),不只是對(duì)波音公司產(chǎn)生影響,還可能影響美國(guó)的經(jīng)濟(jì)。
在埃航客機(jī)失事之后,美
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擁有著奉獻(xiàn)的精神,神舟12號(hào)的三位航天員還沒在太空完成的三個(gè)月的任務(wù)之后,在今年的9月17日下午2點(diǎn)返回了地球,降落在內(nèi)蒙古東風(fēng)著陸場(chǎng)。范圍,航天員的身體狀況比較良好,安全的在
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她能吃苦,性格堅(jiān)毅;她好學(xué)上進(jìn),追求卓越 她自尊心很強(qiáng),在她認(rèn)定的事情上絕不輸給別人 爸爸媽媽教育她:做什么事都要堅(jiān)持,還要做到最好 啟蒙老師說:她的很多優(yōu)秀品質(zhì)很大程
中國(guó)兩彈之父和中國(guó)導(dǎo)彈之父分別是鄧稼先和錢學(xué)森。 兩彈之父:鄧稼先。 九三學(xué)社社員,中國(guó)科學(xué)院院士,著名核物理學(xué)家,中國(guó)核武器研制工作的開拓者和奠基者,為中國(guó)核武器、原子武
火星是一個(gè)迷人的星球!它冰冷,覆蓋著紅色的灰塵和污垢。像地球一樣,它也有火山、峽谷和平坦的平原。航天產(chǎn)業(yè)正在迅速拓展,而火星似乎已成為最大的一個(gè)熱點(diǎn)。 按照計(jì)劃,中、美、
一、大愛至樸 奔忙在冰雪地震災(zāi)害前線的志愿者---唐山十三農(nóng)民; 頒獎(jiǎng)辭:不是歸途,是千里奔波,雪中送炭;不是鄰里,是素不相識(shí),出手相援。他們用純樸、善良和倔強(qiáng)的行動(dòng),告訴了我們“
柯林斯博士是以其具有里程碑意義的疾病基因發(fā)現(xiàn)以及領(lǐng)導(dǎo)人類基因組計(jì)劃而聞名的遺傳學(xué)內(nèi)科醫(yī)生。 錢學(xué)森在20世紀(jì)40年代就已經(jīng)成為航空航天領(lǐng)域內(nèi)最為杰出的代表人物之一,成
將飛機(jī)用于軍事第一人是馮如。是中國(guó)第一位飛機(jī)設(shè)計(jì)師、制造師和飛行家,被譽(yù)為“中國(guó)航空之父”。馮如是漢族廣府人,生于廣東恩平的一個(gè)貧農(nóng)家庭。他從小喜歡制作風(fēng)箏和車船等
1981年初,經(jīng)過十年的研制開發(fā),“哥倫比亞”號(hào)終于建造成功,它是第一架用于在太空和地面之間往返運(yùn)送宇航員和設(shè)備的航天飛機(jī)。它第一次飛行的任務(wù)只是測(cè)試它的軌道飛行和著陸能
錢學(xué)森的價(jià)值是根據(jù)中國(guó)導(dǎo)彈的射程來衡量的。當(dāng)中國(guó)的導(dǎo)彈射程為500公里是,他就已經(jīng)頂?shù)纳厦绹?guó)的五個(gè)師了;當(dāng)中國(guó)的導(dǎo)彈能打2000公里,錢學(xué)森能讓肯尼迪和林登.約翰遜詳細(xì)認(rèn)真的
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