【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇侗本┖娇蘸教齑髮W(xué)新聞傳播學(xué)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、張師超為什么離開(kāi)北京航空航天大學(xué)新聞網(wǎng)


2、北京航空航天大學(xué)有沒(méi)

本篇文章給大家談?wù)劇侗本┖娇蘸教齑髮W(xué)新聞傳播學(xué)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、張師超為什么離開(kāi)北京航空航天大學(xué)新聞網(wǎng)
• 2、北京航空航天大學(xué)有沒(méi)有新聞研究生嗎
• 3、王云鵬任北京航空航天大學(xué)校長(zhǎng)，如何評(píng)價(jià)他此前的職業(yè)生涯？
• 4、北京航空航天大學(xué)“月宮365”計(jì)劃是什么？
• 5、北京航空航天大學(xué)有哪些知名校友？

張師超為什么離開(kāi)北京航空航天大學(xué)新聞網(wǎng)

北京航空航天大學(xué)好一些。北京航空航天大學(xué)（BeihangUniversity）簡(jiǎn)稱北航，由中華人民共和國(guó)工業(yè)和信息化部直屬，中央直管副部級(jí)建制，位列“211工程”、“985工程”，入選“珠峰計(jì)劃”、“2011計(jì)劃”、“111計(jì)劃”、“卓越工程師教育培養(yǎng)計(jì)劃”，為國(guó)際宇航聯(lián)合會(huì)、“中歐精英大學(xué)聯(lián)盟”、“中國(guó)西班牙大學(xué)聯(lián)盟”、“中俄工科大學(xué)聯(lián)盟”成員，是全國(guó)第一批16所重點(diǎn)高校之一、80年代恢復(fù)學(xué)位制度后全國(guó)第一批設(shè)立研究生院的22所高校之一，也是新中國(guó)第一所航空航天高等學(xué)府。[1]北京航空航天大學(xué)成立于1952年，由當(dāng)時(shí)的清華大學(xué)、北洋大學(xué)、廈門(mén)大學(xué)、四川大學(xué)等八所院校的航空系合并組建；1988年4月，國(guó)家教委批準(zhǔn)，北京航空學(xué)院改名為北京航空航天大學(xué)；1989年，學(xué)校成為國(guó)家八五期間全國(guó)14所重點(diǎn)建設(shè)的高校之一；1997年，學(xué)校進(jìn)入國(guó)家“211工程”建設(shè)高校行列；2001年，學(xué)校進(jìn)入國(guó)家“985工程”建設(shè)高校行列；2011年，學(xué)校成為國(guó)家“珠峰計(jì)劃”院校之一；2012年，學(xué)校入選首批“2011計(jì)劃”。[

北京航空航天大學(xué)有沒(méi)有新聞研究生嗎

新聞學(xué)是研究新聞事業(yè)和新聞工作規(guī)律的科學(xué)。

新聞學(xué)是以人類(lèi)社會(huì)客觀存在的新聞現(xiàn)象作為自己的研究對(duì)象，研究的重點(diǎn)是新聞事業(yè)和人類(lèi)社會(huì)的關(guān)系，探索新聞事業(yè)的產(chǎn)生、發(fā)展的特殊規(guī)律和新聞工作的基本要求的一門(mén)科學(xué)。它研究的內(nèi)容是新聞理論、新聞史和新聞業(yè)務(wù)。

很顯然，北航有新聞學(xué)。

王云鵬任北京航空航天大學(xué)校長(zhǎng)，如何評(píng)價(jià)他此前的職業(yè)生涯？

王云鵬此前擔(dān)任北京航空航天大學(xué)副校長(zhǎng)。王云鵬還是車(chē)路協(xié)同與安全控制北京市重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任，科技部重點(diǎn)領(lǐng)域創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)“智能交通技術(shù)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”負(fù)責(zé)人。他還擔(dān)任國(guó)家863計(jì)劃“十一五”專(zhuān)家組副組長(zhǎng)、“十二五”交通安全主題專(zhuān)家、“十三五”交通領(lǐng)域科技創(chuàng)新規(guī)劃智能交通子領(lǐng)域規(guī)劃召集人、教育部高等學(xué)校教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)交通工程教學(xué)指導(dǎo)分委員會(huì)委員、教育部科技委能源與交通學(xué)部委員、中國(guó)道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)專(zhuān)家委員會(huì)副主任委員、中國(guó)智能交通協(xié)會(huì)交通安全專(zhuān)業(yè)委員會(huì)主任委員等多項(xiàng)社會(huì)兼職。

近年來(lái)，王云鵬致力于車(chē)輛運(yùn)行狀態(tài)聯(lián)網(wǎng)感知、行車(chē)安全預(yù)警和車(chē)路協(xié)同控制等基礎(chǔ)理論與關(guān)鍵技術(shù)研究。他承擔(dān)了國(guó)家自然科學(xué)基金、973計(jì)劃、863計(jì)劃、科技支撐等多項(xiàng)重點(diǎn)項(xiàng)目，出版專(zhuān)著5部，主編北京市精品教材1部，譯著2部；發(fā)表學(xué)術(shù)論文108篇，其中SCI收錄40篇；主持修訂國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)3項(xiàng)，授權(quán)發(fā)明專(zhuān)利37項(xiàng)，以第一完成人獲國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)1項(xiàng)、省部級(jí)科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)4項(xiàng)和二等獎(jiǎng)2項(xiàng)。

北京航空航天大學(xué)“月宮365”計(jì)劃是什么？

古有嫦娥奔月、夸父逐日等神話，寄托著古人對(duì)太空豐富想象與向往；今有載人航天、月球基地、深空探測(cè)等航天活動(dòng)，為探索浩瀚宇宙、建設(shè)航天強(qiáng)國(guó)而努力奮斗，“月宮365”計(jì)劃就是眾多航天活動(dòng)之一。據(jù)新華網(wǎng)報(bào)道，2017年5月10日，“月宮365”計(jì)劃在北京航空航天大學(xué)“月宮一號(hào)”實(shí)驗(yàn)室正式啟動(dòng)，8名志愿者分成兩組將輪流進(jìn)入“月宮一號(hào)”，進(jìn)行為期365天的實(shí)驗(yàn)

月宮365”實(shí)驗(yàn)換班儀式在北京航空航天大學(xué)月宮一號(hào)實(shí)驗(yàn)室舉行。第二成員組成員劉光輝、伊志豪、褚正佩、王偉進(jìn)入月宮一號(hào)實(shí)驗(yàn)艙，開(kāi)始了第二班為期200天的實(shí)驗(yàn)。此舉標(biāo)志著“月宮365”實(shí)驗(yàn)新的階段正式啟動(dòng)。

據(jù)悉，“月宮一號(hào)”即“空間基地生物再生生命保障系統(tǒng)地基實(shí)驗(yàn)裝置”，世界上只有美國(guó)和俄羅斯掌握該技術(shù)，這項(xiàng)研究對(duì)保障中國(guó)載人月球基地及火星探測(cè)等航天計(jì)劃的順利進(jìn)行、保障航天員生命安全和生活質(zhì)量具有重大意義?！吧镌偕缴Ｕ霞夹g(shù)”是當(dāng)今世界上最先進(jìn)的閉環(huán)回路生命保障技術(shù)，是未來(lái)月球、火星基地等載人深空探測(cè)所需的十大關(guān)鍵技術(shù)之一，且由于其難度和復(fù)雜性高而優(yōu)先級(jí)最高。月宮一號(hào)實(shí)驗(yàn)團(tuán)隊(duì)利用此次“月宮365”大科學(xué)實(shí)驗(yàn)，將要驗(yàn)證和探索多項(xiàng)深空探測(cè)生命保障技術(shù)，推動(dòng)中國(guó)航天深空探測(cè)技術(shù)的發(fā)展，是完成世界生物再生生命保障系統(tǒng)中國(guó)領(lǐng)航的重要契機(jī)。

自2004年起，劉紅教授團(tuán)隊(duì)瞄準(zhǔn)國(guó)家載人深空探測(cè)重大需求，經(jīng)過(guò)近10年的執(zhí)著奮斗，建立了面向空間生命保障的基本理論和技術(shù)體系及研究方法，2013年10月集成所取得的理論和技術(shù)研制出地基綜合試驗(yàn)系統(tǒng)“月宮一號(hào)”，2014年1月至5月成功進(jìn)行了我國(guó)首次長(zhǎng)期高閉合度集成試驗(yàn)，密閉試驗(yàn)持續(xù)了105天。

北京航空航天大學(xué)有哪些知名校友？

北航在讀研究生來(lái)回答這個(gè)問(wèn)題。

近些年來(lái)，“國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)","殲十五艦載機(jī)”，“神州載人飛船”，“嫦娥登月”，“北斗導(dǎo)航系統(tǒng)”等航空航天熱門(mén)事件成為人們茶余飯后關(guān)注的焦點(diǎn)之一。我國(guó)航空航天事業(yè)的飛速發(fā)展不僅展現(xiàn)了我國(guó)綜合國(guó)力已越來(lái)越處于世界前列，同時(shí)也給百姓們帶來(lái)各種實(shí)際的便捷，影響著人們的生活。而提到航空航天，北京航空航天大學(xué)這所高校與航空航天有著不解淵源。北航自1952年建校起，就肩負(fù)振興國(guó)家的使命，為航空航天等各領(lǐng)域輸送了一大批人才。他們大多數(shù)默默無(wú)聞，但他們?cè)谧约旱膷徫槐M職盡責(zé)，貢獻(xiàn)自己獨(dú)特的力量。人們或許不會(huì)記起，但祖國(guó)不會(huì)忘記！

首先我們看一下和北航淵源頗深的兩院院士名單：

我們可以看到近60多年來(lái)，北航為我國(guó)的航空航天事業(yè)輸送了很多頂尖人才。其中兩院院士就有很多位，他們?yōu)槲覈?guó)的航空航天事業(yè)發(fā)展做出了巨大貢獻(xiàn)。

首先說(shuō)一位我們比較熟悉的院士。大家應(yīng)該都知道“神州五號(hào)”飛船將航天員楊利偉及一面具有特殊意義的中國(guó)國(guó)旗送入太空，神州飛船標(biāo)志著中國(guó)成為前蘇聯(lián)（俄羅斯）和美國(guó)之后的第三個(gè)將人類(lèi)送上太空的國(guó)家。而神州五號(hào)總設(shè)計(jì)師正是從北航畢業(yè)的著名院士戚發(fā)軔。

戚發(fā)軔于1952年9月，進(jìn)入北京航空學(xué)院（現(xiàn)北京航空航天大學(xué)）飛機(jī)系工藝專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí)，作為總設(shè)計(jì)師在解決衛(wèi)星和飛船研制過(guò)程中的重大工程技術(shù)問(wèn)題上發(fā)揮了指導(dǎo)和決策作用。作為北航的第一屆畢業(yè)生，戚老也成為日后北航宇航學(xué)院最知名的校友，為祖國(guó)的航天事業(yè)做出了巨大貢獻(xiàn)。

其次介紹一位北航的著名校友，職業(yè)競(jìng)技帆船賽手——郭川。郭川從北京航空航天大學(xué)畢業(yè)，在北京大學(xué)取得MBA學(xué)位。后來(lái)熱愛(ài)航海事業(yè)，成為了職業(yè)競(jìng)技帆船賽手。作為“中國(guó)職業(yè)帆船第一人”，郭川在國(guó)際知名帆船賽事中獲得諸多“第一”，如“第一位完成沃爾沃環(huán)球帆船賽的亞洲人”、“第一位單人帆船跨越英吉利海峽的中國(guó)人”等。郭川作為北航知名校友，傳承了艱苦奮斗，自強(qiáng)不息的航天精神，他的很多挑戰(zhàn)，不僅是人與自然的競(jìng)技，也是勇于創(chuàng)新，勇于拼搏的體現(xiàn)。

北航歷經(jīng)60多年風(fēng)雨，始終向?qū)W生傳達(dá)著艱苦奮斗，自強(qiáng)不息，德才兼?zhèn)?，知行合一的理念。無(wú)數(shù)學(xué)子畢業(yè)后，走向航空航天崗位，將自己的青春獻(xiàn)給了祖國(guó)的航空航天事業(yè)?；蛟S很多人都默默無(wú)聞，但他們的工作，是祖國(guó)發(fā)展建設(shè)中的基礎(chǔ)，我們應(yīng)該銘記那些著名的校友，也為那些無(wú)私奉獻(xiàn)，默默無(wú)聞的人鼓掌。

關(guān)于《北京航空航天大學(xué)新聞傳播學(xué)》的介紹到此就結(jié)束了。