【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇吨泻絿Herp》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、求 erp 實施 案例


2、MES和ERP有什么區(qū)別?。?br />

3、erp中的工作中心是什么意思


4、

本篇文章給大家談?wù)劇吨泻絿Herp》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、求 erp 實施 案例
• 2、MES和ERP有什么區(qū)別啊？
• 3、erp中的工作中心是什么意思
• 4、什么是ERP的關(guān)鍵工作中心?ERP有哪些主要特點?
• 5、航空制造企業(yè)ERP成本管理的系統(tǒng)研究

求 erp 實施 案例

網(wǎng)上有很多，下面提供三個:

1、康佳集團(tuán)ERP實施案例

2、福州臺達(dá)汽車配件有限公司ERP實施案例

3、山東航空公司實施ERP案例

康佳集團(tuán)ERP實施案例

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70年代末，美國制造業(yè)在與日本的競爭中敗下陣來，迫使其走上了“尋求出路，增強(qiáng)競爭力”的探索之路。在企業(yè)制度、市場機(jī)制、產(chǎn)權(quán)關(guān)系、產(chǎn)業(yè)政策甚至貿(mào)易保護(hù)等看似明顯卻非本質(zhì)的問題上繞道而行多年之后，美國制造業(yè)從企業(yè)自身管理的角度出發(fā)，找到了最佳解決方案。以計劃、生產(chǎn)制造和作業(yè)控制為主線的制造企業(yè)運作模式-MRPⅡ（制造資源計劃）被廣泛采用。80年代中期，MRPⅡ借助先進(jìn)的管理思想和計算機(jī)技術(shù)的發(fā)展，已不僅僅停留在企業(yè)內(nèi)部物流的管理上，而拓展到企業(yè)內(nèi)外部資源以及企業(yè)整體的統(tǒng)一管理中，逐步發(fā)展為今天的ERP系統(tǒng)。

ERP基本原理

ERP（Enterprise Resource Planning） 直譯為企業(yè)資源計劃。它的含義是指建立在計算機(jī)信息技術(shù)基礎(chǔ)上，以系統(tǒng)化的管理思想，為企業(yè)決策層和員工提供的運行管理決策手段的信息平臺。它是一個完整的經(jīng)營生產(chǎn)管理計劃體系，也是實現(xiàn)企業(yè)整體效益的有效管理模式。ERP作為信息集成的載體，它的應(yīng)用和發(fā)展離不開計算機(jī)，所以有些人也把它看作是體現(xiàn)ERP思想的計算機(jī)信息系統(tǒng)軟件。ERP在MRPII的基礎(chǔ)上擴(kuò)展了管理范圍，把客戶需求和企業(yè)內(nèi)部的制造活動以及供應(yīng)商的制造資源整合在一起，形成企業(yè)一個完整的供應(yīng)鏈，并對供應(yīng)鏈上的所有環(huán)節(jié)進(jìn)行有效管理。目前，世界上最大的兩家ERP廠商分別是生產(chǎn)模塊化產(chǎn)品的ORACLE公司和采用最佳業(yè)務(wù)實 踐法-從成功企業(yè)管理模式和業(yè)務(wù)流程中提煉出精華運用到管理軟件中去，產(chǎn)品功能細(xì)致但系統(tǒng)較為龐大的SAP公司。

康佳集團(tuán)股份有限公司前身為“廣東光明華僑電子有限公司” ，成立于1980年5月，是我國首家中外合資電子企業(yè)。先后獨資和合資興建了“莞康”“牡康”“陜康”“安康”“重康”五個生產(chǎn)基地，并在美國硅谷成立了技術(shù)開發(fā)中心。1997年底，康佳引進(jìn)德國SAP公司的ERP（企業(yè)資源計劃）管理軟件-R/3系統(tǒng)。R/3是SAP公司為適應(yīng)市場需要，將部分功能模塊化的產(chǎn)品。R/3最為突出的特點是從財務(wù)管理的角度來設(shè)計解決方案，并全面融入了企業(yè)進(jìn)、銷、存的思想。

ERP系統(tǒng)實施一般要經(jīng)由調(diào)研、實施、系統(tǒng)運行的后續(xù)工作三個階段。調(diào)研工作中較為核心的部分是需求分析，它往往是企業(yè)能否成功實施ERP項目，取得預(yù)期效果的關(guān)鍵。

需求分析的內(nèi)容包括：

企業(yè)管理中存在的問題；

企業(yè)需要什么樣的管理軟件；

實施系統(tǒng)后的目標(biāo)；

系統(tǒng)實施以后，對原有的管理程序、工作流程帶來的影響。

康佳集團(tuán)的需求分析

存在問題1. 集團(tuán)公司及其下屬子公司的管理體系與管理手段無法滿足業(yè)務(wù)快速增長的需要；

2.計劃管理；

3.庫存；

4.分康集成業(yè)務(wù)處理與綜合管理；

5.企業(yè)管理控制能力和經(jīng)營決策能力。

項目目標(biāo)

1. 建立康佳集團(tuán)公司內(nèi)部的標(biāo)準(zhǔn)業(yè)務(wù)流程，以及支持其運作的信息系統(tǒng)和系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)功能。規(guī)范公司總部和所屬子公司、生產(chǎn)工廠的運作，提高運營管理與決策的效率，增強(qiáng)信息透明度，加強(qiáng)集團(tuán)公司對下屬各公司的控制。

2. 加強(qiáng)集團(tuán)的財務(wù)分析、財務(wù)控制、成本管理，以及計劃、采購、生產(chǎn)和存貨的控制，實現(xiàn)物流、資金流與信息流的統(tǒng)一，為公司各級管理人員提供及時、可靠的決策信息。

3. 建立并完善康佳集團(tuán)深圳總部的R/3系統(tǒng)，包括物料管理、生產(chǎn)計劃、銷售分銷、財務(wù)會計、管理會計、固定資產(chǎn)會計。

4.在安康、陜康、牡康、重康和通訊科技公司，開發(fā)并實施建立在R/3基礎(chǔ)上的財務(wù)及成本管理、物料管理、銷售管理及生產(chǎn)計劃與控制管理系統(tǒng)。

5.將財務(wù)系統(tǒng)的使用從簡單的財務(wù)處理提高到財務(wù)分析、控制的層次，實現(xiàn)其管理功能。

6.提高計劃的效率與成效，降低庫存水平與積壓庫存。

7.減少手工收集、處理及分類分析所需的工作，提高效率。

8.符合國際會計準(zhǔn)則與實踐的要求。

9.提供及時和準(zhǔn)確的分類，方便分析和作出匯總，以符合中國證監(jiān)會對上市公司財務(wù)報表的要求。

康佳集團(tuán)ERP實施效果

1998年6月開始，康佳集團(tuán)完全拋棄了原有生產(chǎn)管理系統(tǒng)，并在年底成功將新系統(tǒng)擴(kuò)展到五大生產(chǎn)基地。

康佳集團(tuán)信息中心高級ERP項目經(jīng)理王劍峰先生在介紹項目實施效果時談到，ERP實施以后，最明顯的效果是減少了原材料對資金的占用。現(xiàn)在，系統(tǒng)可以提供準(zhǔn)確的庫存信息，幫助物料部門制定合理的采購計劃，改過去按計劃生產(chǎn)和采購為按需求制定采購計劃，降低了庫存水平，節(jié)約了大量的流動資金。更重要的是，ERP系統(tǒng)的實施，將最先進(jìn)的管理理念貫徹到整個企業(yè)。企業(yè)內(nèi)部的信息溝通大大加強(qiáng)，企業(yè)經(jīng)營目標(biāo)更加明確，員工的參與感明顯提高，建立起了健康向上的企業(yè)文化。ERP系統(tǒng)在集成的財務(wù)管理和供應(yīng)鏈管理上的突破，實現(xiàn)了適時的資金應(yīng)用和成本報告，決策者可以及時、準(zhǔn)確地了解企業(yè)生產(chǎn)、銷售、采購、庫存等各部門的運營情況，對市場的變化及時采取措施，并通過系統(tǒng)及時貫徹實行。ERP項目的成功實施為企業(yè)的發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)。

ERP中的財務(wù)管理

財務(wù)工作具有的貫穿企業(yè)運作的始終，是企業(yè)所有決策執(zhí)行情況的反饋焦點的特性，使得財務(wù)管理一直是企業(yè)管理的核心，也是企業(yè)實施ERP時關(guān)注的重點。ERP的目標(biāo)是通過系統(tǒng)信息的集成以加強(qiáng)財務(wù)信息的管理控制和決策功能：

● 對全球市場信息的快速反饋● 在降低各類經(jīng)營成本和縮短產(chǎn)品進(jìn)入市場的周期間尋求平衡● 提高對企業(yè)內(nèi)部其他部門和外部組織的財務(wù)管理水平● 提供更豐富的戰(zhàn)略性財務(wù)信息● 更強(qiáng)的財務(wù)分析和決策支持能力王劍峰經(jīng)理介紹說，在新系統(tǒng)中，財務(wù)部門的職能得到了擴(kuò)展和延伸。過去，財務(wù)部門是在整個生產(chǎn)、制造過程結(jié)束之后進(jìn)行記賬和核算；如今，財務(wù)部門通過系統(tǒng)能更及時的掌握生產(chǎn)、銷售、物料供應(yīng)等信息，這為財務(wù)部門參預(yù)企業(yè)管理，加強(qiáng)事前、事中的控制提供了可能，財務(wù)部門已不僅僅停留在核算和審核工作上。

現(xiàn)以成本計算為例：

如圖1右部逐層由底向上累計，從而得出最終產(chǎn)品的生產(chǎn)成本的方法稱為成本滾動計算法 （Cost Roll-up）。應(yīng)用這種計算法時，要用到的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)有：物料消耗定額（來自產(chǎn)品結(jié)構(gòu)圖與BOM）、采購成本（來自物料主文件）、各種小時費率（來自工作中心文件）以及標(biāo)準(zhǔn)時間（來自工藝路線文件）等。

在實施ERP之前，由于各類基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的不完備以及計算的復(fù)雜性，很難做到在產(chǎn)品正式生產(chǎn)前作出準(zhǔn)確的成本分析，往往要到生產(chǎn)完成后才知道產(chǎn)品的真正成本。而在實施ERP之后，這一切有了巨大的改善，很容易實現(xiàn)在設(shè)計階段就同時進(jìn)行產(chǎn)品的成本分析，從而確定市場銷售策略。

康佳集團(tuán)財務(wù)中心副總經(jīng)理黃小川女士認(rèn)為：實施ERP促進(jìn)了會計由核算型向監(jiān)督、管理、控制型轉(zhuǎn)變。ERP中的產(chǎn)品成本和財務(wù)會計功能可以由生產(chǎn)活動生成財務(wù)數(shù)據(jù)，保證了物流與資金流的統(tǒng)一。財務(wù)人員可及時得到資金運用信息來加強(qiáng)對企業(yè)成本的控制和績效的分析，從而參與管理決策，控制企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營活動。ERP作為一種管理信息系統(tǒng)，企業(yè)各部門所依據(jù)的是同一數(shù)據(jù)庫提供的信息，信息錄入的某一環(huán)節(jié)出現(xiàn)錯誤，將會產(chǎn)生連鎖反映，所以必須嚴(yán)格、認(rèn)真對待數(shù)據(jù)。所有部門都應(yīng)重視該項工作，加強(qiáng)崗位的責(zé)任感。

ERP帶來的挑戰(zhàn)

引進(jìn)ERP能有立竿見影的效果，管理水平隨即就能提高嗎？王經(jīng)理進(jìn)一步解釋道，ERP是隨著計算機(jī)技術(shù)的提高以及在MRPⅡ基礎(chǔ)上經(jīng)過幾十年逐步摸索發(fā)展而來，在這個過程中，計算機(jī)只是充當(dāng)了計算工具的作用，起關(guān)鍵作用的是貫穿其間的管理思想：通過產(chǎn)、供、銷、人、財、物等信息的集成，使各部門工作緊密相聯(lián)，環(huán)環(huán)相扣，從而驅(qū)動整個企業(yè)機(jī)體的有效運作。

在項目實施過程中，首先要肯定ERP的先進(jìn)管理思想，從整體運作的層次上對原有的管理模式進(jìn)行變革，對原有的業(yè)務(wù)流程的各個環(huán)節(jié)進(jìn)行合理的分析與優(yōu)化，建立新的管理程序，用制度去彌補(bǔ)系統(tǒng)的不足，才能真正提高管理效率和水平。比如：過去，生產(chǎn)、物料部門往往只需保證物料收、領(lǐng)、用等數(shù)量的準(zhǔn)確性，和財務(wù)部門的關(guān)系并不密切。而在ERP系統(tǒng)中，由于物流和資金流的統(tǒng)一，每個部門工作的準(zhǔn)確性都將直接影響到財務(wù)工作，物料部門則不但要保證數(shù)量記錄的準(zhǔn)確，而且還要保證價格計算、記錄的正確。如果引進(jìn)ERP只是在原有的基礎(chǔ)上用計算機(jī)替代手工操作，管理人員不能理解系統(tǒng)所提供數(shù)據(jù)的管理價值，ERP的功能發(fā)揮將十分有限。

許多先進(jìn)工業(yè)國家的企業(yè)在實施ERP系統(tǒng)之前，首先要對企業(yè)的管理結(jié)構(gòu)和模式進(jìn)行徹底的革新，即將ERP與BPR（業(yè)務(wù)流程重組）相結(jié)合，對企業(yè)的總體結(jié)構(gòu)、組織、流程及其所有環(huán)節(jié)進(jìn)行考察和重組。IBM公司和美國通用汽車公司正是因此而增強(qiáng)了競爭優(yōu)勢，贏得了市場。

福州臺達(dá)汽車配件有限公司ERP實施案例

福州臺達(dá)汽車配件有限公司（以下簡稱臺達(dá)公司）是福建東南汽車的協(xié)力廠。專業(yè)加工金屬滾壓、塑料擠壓、一體復(fù)合押出，主要產(chǎn)品有門框、窗框、后保桿、流水槽、滑軌、地毯壓條、內(nèi)外水切。公司成立于1997年?？偼度胭Y本57萬美元。公司經(jīng)營理念是：為大于微-從個人做起,從小事做起,為公司成長奠基礎(chǔ),永續(xù)經(jīng)營造福人群.

隨著公司的不斷發(fā)展和業(yè)務(wù)量的擴(kuò)大，該公司的業(yè)績由2001年的955萬激增至2002年的2490萬，并預(yù)計在2003年增加至5000萬. 公司為解決業(yè)務(wù)量的激增制定過許多方案，其中導(dǎo)入信息化為優(yōu)先項目。信息化的重點是ERP的導(dǎo)入，而各家公司的ERP系統(tǒng)中，經(jīng)比較后選擇了易飛，有以下原因：全東南配套廠共同使用此系統(tǒng)；功能完整,易學(xué)易用。 臺達(dá)公司第一批購買的模組包括了訂單、采購、庫存、生產(chǎn)、MRP等。

由于臺達(dá)公司從未使用過類似的系統(tǒng)管理軟件，對于信息化管理完全處于空白狀態(tài)，因此在ERP導(dǎo)入，由負(fù)責(zé)人陳邦隆經(jīng)理帶領(lǐng)專案小組對于物料的編碼原則及BOM的組成等進(jìn)行了深入的探討與制定。同時對公司的作業(yè)流程作出詳細(xì)的規(guī)劃與制定.讓作業(yè)人員依作業(yè)流程順利完成.在有些流程方面廖添斌董事長還會親自參加，協(xié)助規(guī)劃。由于對東南的交貨一天有8次，如何將每次的交貨都能及時準(zhǔn)確的由系統(tǒng)管理，流程的作業(yè)時間方面細(xì)到了小時。在單據(jù)方面，為更好的達(dá)到管理目的，專案執(zhí)行人王有明加班加點設(shè)計了單據(jù)格式，目前大部分原始單據(jù)均由系統(tǒng)直接產(chǎn)生，即降低了一線人員作業(yè)強(qiáng)度，又提高了準(zhǔn)確性和及時性。在采購跟催（其他跟催信息類似）的初期,因作業(yè)人員執(zhí)行不徹底,造成跟催信息不準(zhǔn)確.為此,陳邦隆經(jīng)理、王友明協(xié)助具體作業(yè)人員逐筆修正，找出正確的作業(yè)方法，并耐心講解對其他部門的影響。在這個過程中，發(fā)現(xiàn)了一些歷史遺留數(shù)據(jù)的錯誤并及時更正。

現(xiàn)在公司的ERP作業(yè)基本是自動化：生產(chǎn)方面：通過MRP、訂單自動生成工單，產(chǎn)生生產(chǎn)指令，生產(chǎn)完畢后，核對工單錄入生產(chǎn)入庫單；采購方面：根據(jù)MRP自動發(fā)放；訂單銷售方面：采用EDI下載，自動產(chǎn)生的訂單和出貨單進(jìn)行備貨，實際出貨后進(jìn)行審核確認(rèn)。

通過易飛ERP系統(tǒng)的成功實施，臺達(dá)公司的庫存出入單據(jù)時差控制在了1天以內(nèi)，庫存準(zhǔn)確率達(dá)到了98%，訂單交貨追蹤準(zhǔn)確率達(dá)100%；采購進(jìn)貨追蹤準(zhǔn)確率達(dá)99%；BOM完整性和準(zhǔn)確度達(dá)100%以上，在公司基本資料的完整性和準(zhǔn)確性方面有了很大的提高，降低了各部門數(shù)據(jù)的重復(fù)錄入，大大的提高了員工的工作效率，提高了對異常事件的反應(yīng)能力和應(yīng)變能力。

在上線時間只有二個月的情況下，臺達(dá)公司能夠靈活運用易飛ERP系統(tǒng)進(jìn)行，除了易飛ERP系統(tǒng)具有靈活的擴(kuò)展性和神州數(shù)碼管理有限公司強(qiáng)大的開發(fā)能力外，還與企業(yè)經(jīng)營管理層的積極參與和督導(dǎo)有直接的關(guān)系，并且企業(yè)的信息化必須和企業(yè)流程的優(yōu)化相結(jié)合，否則信息化也不可能取得最佳的效果。

山東航空公司實施ERP案例

山東航空公司是國有大型一類航空運輸企業(yè)，是我國民航界籌建時間短、起點高、發(fā)展快的航空公司之一。山東航空公司以現(xiàn)代企業(yè)制度為基礎(chǔ)，建立獨具特色的高效運營機(jī)制，實行董事會領(lǐng)導(dǎo)下的總裁負(fù)責(zé)制。公司總部設(shè)在濟(jì)南遙墻國際機(jī)場，飛行基地分別在濟(jì)南、青島兩個國際機(jī)場，下轄青島、泰安兩個直升機(jī)公司及山航濟(jì)寧分公司，并在全國12個城市設(shè)有辦事處。目前公司擁有包括B-737、SAAB340等各型飛機(jī)13架，固定資產(chǎn)15億元人民幣。

山航的ERP建設(shè)部署

山東航空公司創(chuàng)建之初就特別重視把現(xiàn)代化的管理手段應(yīng)用到企業(yè)管理的實踐中去，利用先進(jìn)的計算機(jī)技術(shù)提高企業(yè)經(jīng)營管理水平。經(jīng)過幾年的探索，山航初步建立了一套適合航空公司特點的計算機(jī)應(yīng)用系統(tǒng)。

在山航實施計算機(jī)管理系統(tǒng)的過程中，逐步接觸到ERP的管理思想，感到遵照ERP的管理思路，統(tǒng)一規(guī)劃山航的計算機(jī)管理系統(tǒng)是非常必要的。但是如何使ERP管理思想符合山航的實際需求，是我們面臨的首要問題。經(jīng)過深入細(xì)致的調(diào)研，我們認(rèn)為：山航不適于搞“大而全”的龐大系統(tǒng)，但必須要有全局規(guī)劃，按照“總體規(guī)劃，分步實施，各個突破”的方針，由局部到全局，逐步實現(xiàn)全面的計算機(jī)管理。遵循這一原則，山航ERP系統(tǒng)規(guī)劃為三大部分：財務(wù)管理系統(tǒng)、機(jī)務(wù)維修管理系統(tǒng)、 飛行運行控制（FOC）系統(tǒng)。其中財務(wù)管理系統(tǒng)處于核心地位，強(qiáng)調(diào)合理利用企業(yè)內(nèi)外部資源、降低成本和提高效益；機(jī)務(wù)維修管理系統(tǒng)和飛和運行控制系統(tǒng)強(qiáng)調(diào)的是飛機(jī)維修和飛行的綜合信息處理，保證飛機(jī)的安全可靠運行，同時盡可能地養(yǎng)活費用支出，達(dá)到控制成本的目的。本文著重介紹山航ERP系統(tǒng)中的財務(wù)管理系統(tǒng)以及我們的體會。

山航單機(jī)核算財務(wù)管理系統(tǒng)

山航財務(wù)管理系統(tǒng)是與浪潮通用軟件公司、中國民航學(xué)院合作開發(fā)的。這套財務(wù)管理系統(tǒng)以財務(wù)報表處理為中心，有機(jī)結(jié)合了具有民航運輸企業(yè)特色的單機(jī)成本管理、票證結(jié)算管理、航材核算管理等子系統(tǒng)。通過這套財務(wù)系統(tǒng)，山航的財務(wù)核算工作完成了由機(jī)型核算到單機(jī)核算的轉(zhuǎn)變，由手工作業(yè)到全部采用計算機(jī)核算的轉(zhuǎn)變，使山航的財務(wù)管理、成本控制、分析決策水平上了一個新臺階。

山航財務(wù)管理系統(tǒng)在財務(wù)核算方面的最大特點是單機(jī)核算，即以每架飛機(jī)為對象進(jìn)行核算。目前，國內(nèi)各航空公司都采用機(jī)型核算的財務(wù)管理方法，山航采用的單機(jī)核算方法與機(jī)型核算相比細(xì)化了核算對象，可以為航線經(jīng)營效果分析提供更準(zhǔn)確的成本、收益數(shù)據(jù)，也可以為實現(xiàn)單機(jī)定包方案提供單機(jī)費用情況。

山航財務(wù)管理系統(tǒng)包括帳務(wù)與報表處理、單機(jī)成本核算、收入結(jié)算、航材核算與管理四個核心子系統(tǒng)以及若干個輔助管理子系統(tǒng)。所有這些子系統(tǒng)圍繞單機(jī)核算這一中心，既相互獨立又相互關(guān)聯(lián)，相輔相成共同構(gòu)成了整個單機(jī)核算財務(wù)管理系統(tǒng)。以下主要介紹四個核心子系統(tǒng)。

1.帳務(wù)、報表處理子系統(tǒng)

帳務(wù)處理模塊主要包括帳務(wù)初始、帳務(wù)處理、帳務(wù)查詢、輔助管理四部分。帳務(wù)寢的內(nèi)容包括憑證類型的確定、財務(wù)結(jié)構(gòu)、其他環(huán)境定義等。帳務(wù)處理部分完成憑證錄入、憑證復(fù)核、憑證匯總、月末帳務(wù)結(jié)轉(zhuǎn)等各項工作。帳務(wù)查詢和輔助管理為相關(guān)人員提供查詢及輔助決策功能。

報表處理模塊包括報表格式定義、變動報表的定義、報表公式定義、日常報表處理、標(biāo)準(zhǔn)報表和報表管理五個部分。這些模塊分別完成報表的注冊、格式制作、計算公式的定義、分析計算、生成日常報表以及進(jìn)行數(shù)據(jù)備份等。

這個子系統(tǒng)的實施，大大提高了會計核算工作的效率，簡化了明細(xì)帳與總帳的對帳工作，使工作人員從煩瑣的登記帳簿、計算工作中徹底解放出來。該系統(tǒng)采用電算化方式，省略以往許多為編制報表而做的準(zhǔn)備工作，如編制試算平衡表、核對總帳與明細(xì)帳等。利用已經(jīng)設(shè)定的計算公式，能夠直接從相關(guān)數(shù)據(jù)庫中讀取數(shù)據(jù)，進(jìn)行運算分析和填制報表。同時，還可利用檢驗功能自動復(fù)核表內(nèi)數(shù)據(jù)、表表之間的勾稽關(guān)系。同時，采用本系統(tǒng)以后，我們可以充分利用計算機(jī)軟件的優(yōu)勢及特點，進(jìn)行會計預(yù)測、會計決策、會計控制以及會計分析活動，從而擴(kuò)展了會計核算的深度和廣度，真正實現(xiàn)會計的管理功能。

2.單機(jī)成本核算子系統(tǒng)

本系統(tǒng)的主要內(nèi)容是根據(jù)管理要求，設(shè)定單機(jī)成本核算工作程度，按照單機(jī)和成本項目進(jìn)行核算，形成單機(jī)成本和單航線成本。在單機(jī)成本核算中，單機(jī)發(fā)生的費用，如油料費、起降費等直接歸集到每一架飛機(jī)。對管理費用，除飛機(jī)、發(fā)動機(jī)外的資產(chǎn)折舊等按一定的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行分?jǐn)偅纬蓡螜C(jī)成本，然后，根據(jù)單機(jī)成本情況及航線任務(wù)執(zhí)行情況進(jìn)行歸集和再分?jǐn)偅纬筛鳁l航線成本，再與航線收入一起進(jìn)行航線效益分析。該系統(tǒng)實現(xiàn)了以下功能：

按照企業(yè)財務(wù)準(zhǔn)則和民航運輸企業(yè)會計制度規(guī)定，按當(dāng)期飛行任務(wù)書的數(shù)據(jù)進(jìn)行本期起降費及油料的預(yù)提，其數(shù)據(jù)也直接計入單機(jī)及航線成本。

該系統(tǒng)在寢化中對各直接、間接成本進(jìn)行成本屬性、成本構(gòu)成定義，便于對公司的固定成本/變動成本、直接費用/間接費用進(jìn)行分析。

依據(jù)民航運輸業(yè)會計制度和財務(wù)管理辦法，對不能直接計入單機(jī)的費用，設(shè)計了專門的費用歸集和分配標(biāo)準(zhǔn)，合理準(zhǔn)確地計算單機(jī)成本。

對各機(jī)場收取的飛機(jī)起降服務(wù)費，杜絕了發(fā)生重復(fù)付款的可能。對于已付的款項如油料、起降等費用在系統(tǒng)內(nèi)部作出標(biāo)注，不需查帳即可確定是否付款，實現(xiàn)了在會計上自我控制的功能。

手工帳下形成的單機(jī)成本只是把某一期間的總成本按照一定的標(biāo)準(zhǔn)分配到各架飛機(jī)，而單機(jī)核算系統(tǒng)中把占成本很大比重的油料費、起降費、折舊費等直接計入單機(jī)，防止了分配的不準(zhǔn)確性，保證計算的單機(jī)成本也比較準(zhǔn)確。

進(jìn)行航線成本、效益分析，這是財務(wù)單機(jī)核算系統(tǒng)的一個最重要結(jié)果，為企業(yè)經(jīng)營決策提供了可靠的依據(jù)。

3.收入結(jié)算子系統(tǒng)

本系統(tǒng)主要包括收入核算、銷售核算和票證管理三部分。收入結(jié)算子系統(tǒng)加強(qiáng)了收入結(jié)算的管理和控制，它將收入分配到單機(jī)，單航線，可依據(jù)各航線具體情況，預(yù)測區(qū)域銷售，決策航班計劃，取舍航線運力。由于匯集資料詳盡廣泛，使經(jīng)營成果分析全面準(zhǔn)確，提高了預(yù)決策的可信程度，有效減少了決策的盲目性、隨意性。對各代理單位的壓款情況，以前僅局限于對當(dāng)月結(jié)算的部分前期票證個別專門匯集，即增加了結(jié)算人員的工作量又不準(zhǔn)確完整。系統(tǒng)運行后，壓款情況即可準(zhǔn)確量化，待每月運輸收入確定后，即可準(zhǔn)確核查各下屬及代理單位的未結(jié)算情況，使壓款問題的解決有了可靠依據(jù)。同時，系統(tǒng)的運行，解決了會計聯(lián)和乘機(jī)聯(lián)的匹配問題，這在未上ERP系統(tǒng)之前是不可想像的，由于該功能的實現(xiàn)，最大限度地挽回了公司的各種潛在損失，維護(hù)了公司的利益，樹立了公司的形象。

4.航空器材核算和管理子系統(tǒng)

航空器材是航空公司為了保證飛機(jī)正常飛行而儲備的各種飛機(jī)部件，具有品種多、數(shù)量大、價值高的特點。航空器材的核算與管理是單機(jī)核算財務(wù)管理系統(tǒng)的重要組成部分，即可以進(jìn)行航材的實物管理，也可以進(jìn)行航材的價值管理。主要功能包括航材的收、發(fā)、存管理，航材核算以及航材采購合理管理。

通常，航材核算需要提供以下四方面的信息：庫存情況（收、發(fā)、存）、采購費用情況、器材成本差異情況、運輸成本情況。航材管理系統(tǒng)緊緊圍繞實際工作流程，各功能模塊相互聯(lián)系，相互制約，便于建立約束機(jī)制。通過約束機(jī)制的建立，可大大降低航材訂貨的盲目性。機(jī)制建立前訂貨的數(shù)量和價格均由業(yè)務(wù)部門確定，財務(wù)部門發(fā)揮不了監(jiān)督職能；建立約束機(jī)制后，業(yè)務(wù)部門的訂貨計劃報給財務(wù)部門，財務(wù)部門通過了解庫存情況、消耗情況，建議減少不合理的品種和數(shù)量，并通過翻閱合同歷史訂貨情況，建議業(yè)務(wù)部門對價格過高的訂貨進(jìn)行重新詢價，確定理想的價格，從而實現(xiàn)財務(wù)的監(jiān)督職能，減低費用。

應(yīng)用體會

財務(wù)核算的各項工作實際上就是數(shù)據(jù)處理工作，客觀上需要計算機(jī)的數(shù)據(jù)處理能力。民航企業(yè)特有的票證結(jié)算、航材核算與管理都要處理大量的數(shù)據(jù)，單純依靠手工作業(yè)方式，難以在分析控制方面上臺階。而計算機(jī)系統(tǒng)的成功實施需要重視以下幾個方面：

*采用正確的開發(fā)方式

與專業(yè)財務(wù)軟件開發(fā)公司和民航企業(yè)管理專家合作，保證了山航財務(wù)管理系統(tǒng)既有先進(jìn)的計算機(jī)技術(shù)支持又能吸收先進(jìn)的財務(wù)管理經(jīng)驗。浪潮通用軟件公司近兩年來在財務(wù)軟件領(lǐng)域異軍突起，其雄厚的技術(shù)實力為山航財務(wù)管理系統(tǒng)的成功開發(fā)提供了可靠的技術(shù)保證。民航學(xué)院的專家教授多年從事民航運輸企業(yè)管理的研究，積累了豐富的經(jīng)驗，他們?yōu)樯胶截攧?wù)管理系統(tǒng)提供了先進(jìn)的管理思想。

*領(lǐng)導(dǎo)重視、真抓實干

山東航空公司的總裁和山航計劃財務(wù)部的領(lǐng)導(dǎo)對開發(fā)財務(wù)管理系統(tǒng)都非常支持，經(jīng)常鼓勵開發(fā)人員勤奮工作并解決開發(fā)過程中遇到的實際問題。計財部的領(lǐng)導(dǎo)更是以身作則帶領(lǐng)大家加班加點地工作，順利度過了計算機(jī)和手工并行操作時的負(fù)擔(dān)加重時期，為計算機(jī)管理系統(tǒng)正式投入運行打下了堅實的基礎(chǔ)。

*培養(yǎng)企業(yè)自身的計算機(jī)維護(hù)隊伍

企業(yè)自身的計算機(jī)管理人員自始至終參與系統(tǒng)的開發(fā)工作，在系統(tǒng)開發(fā)過程中，他們參與系統(tǒng)分析設(shè)計，對整個財務(wù)管理系統(tǒng)有比較深入的了解；開發(fā)完成之后，他們承擔(dān)起系統(tǒng)維護(hù)的任務(wù)，方便及時地解決財務(wù)管理系統(tǒng)日常使用過程中出現(xiàn)的問題。

綜合以上所述，我們認(rèn)為山航財務(wù)管理系統(tǒng)是山航總體ERP建設(shè)的一個子系統(tǒng)，也是非常重要的一個系統(tǒng)。財務(wù)管理系統(tǒng)中對各項成本費用的控制、對運輸收入的控制就是對ERP系統(tǒng)中最重要的企業(yè)資源——資金的控制。財務(wù)管理系統(tǒng)的成功建立為全面的ERP系統(tǒng)建設(shè)積累了經(jīng)驗，打下了堅實的基礎(chǔ)，樹立了信心。

erp中的工作中心是什么意思

工作中心是直接改變物料形態(tài)或性質(zhì)的生產(chǎn)作業(yè)單元。在ERP（英文Enterprise Resource Planning的縮寫，意思是企業(yè)資源計劃或稱企業(yè)資源規(guī)劃）系統(tǒng)中，工作中心的數(shù)據(jù)是工藝路線的核心組成部分，是運算物料需求計劃、能力需求計劃的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)之一。如一條流水線，CNC（數(shù)控機(jī)床）加工機(jī)床等。工作中心是一種資源，它的資源可以是人，也可以是機(jī)器。一個工作中心是由一個或多個直接生產(chǎn)人員，一臺或幾臺功能相同的機(jī)器設(shè)備，也可以把整個車間當(dāng)做一個工作中心，車間內(nèi)設(shè)置不同的機(jī)器類型。它是工序調(diào)度和CRP【C反應(yīng)蛋白（C-reactionprotein，）】產(chǎn)能計算的基本單元。

一、工作中心是用于生產(chǎn)產(chǎn)品的生產(chǎn)資源，包括機(jī)器、人和設(shè)備，是各種生產(chǎn)或者加工單元的總稱。工作中心屬于能力的范疇即計劃的范疇，而不屬于固定資產(chǎn)或者設(shè)備管理的范疇。一個工作中心可以是一臺設(shè)備、一組功能相同的設(shè)備、一條自動生產(chǎn)線、一個班組、一塊裝配面積或者是某種生產(chǎn)單一產(chǎn)品的封閉車間。對于外協(xié)工序，對應(yīng)的工作中心則是一個協(xié)作單位的代號。工作中心除此之外，工作中心還可以反映成本范疇的概念。一個加工件的工藝路線報告中一般每一道工序?qū)?yīng)一個工作中心，但有些情況，也可以幾個連續(xù)工序?qū)?yīng)同一個工作中心(這種情況往往出現(xiàn)在裝配工作中心)。工件經(jīng)過每一個工作中心要發(fā)生費用，產(chǎn)生成本。這可通過工作中心的成本數(shù)據(jù)和工藝路線中相應(yīng)的工時定額來計算。

二、工作中心有三個作用：

1、作為平衡任務(wù)負(fù)荷與生產(chǎn)能力的基本單元。運行能力需求計劃(CRP)時以工作中心為計算單元。分析CRP執(zhí)行情況時也是以工作中心為單元進(jìn)行投入、產(chǎn)出分析；

2、作為車間作業(yè)分配任務(wù)和編排詳細(xì)進(jìn)度的基本單元。派工單是按每個工作中心來說明任務(wù)的優(yōu)先順序的；

3、作為計算加工成本的基本單元。計算零件加工成本，是以工作中心數(shù)據(jù)記錄中的單位時間費率(元/工時或臺時)乘以工藝路線數(shù)據(jù)記錄中占用該工作中心的時間定額得出的。

三、工作中心原則：

工作中心的合理性是實現(xiàn)ERP系統(tǒng)管理的重要內(nèi)容。為了合理地確定工作中心，應(yīng)該遵循下面的原則：

1、按照企業(yè)機(jī)器設(shè)備的合理布局，確定工作中心；

2、工作中心應(yīng)該盡可能的細(xì)；

3、按照機(jī)器設(shè)備的功能相同或相似性，可以把這些機(jī)器設(shè)備合并成一個大的工作中心；

4、生產(chǎn)作業(yè)班組應(yīng)該按照工作中心來設(shè)置，可以考慮把工作中心作為一級組織來管理。

什么是ERP的關(guān)鍵工作中心?ERP有哪些主要特點?

關(guān)鍵工作中心（critical work center）也稱瓶頸工序（bottleneck），是短期內(nèi)生產(chǎn)能力無法自由增加的工作中心。

ERP具有整合性能、系統(tǒng)性能、靈活性能、實時控制性能等特點。

而ERP的系統(tǒng)在供應(yīng)鏈的管理思想上面還對企業(yè)提出更高的要求，因為它是集團(tuán)在信息化和知識經(jīng)濟(jì)時代發(fā)展的核心管理模式。

(1)面向銷售,ERP是能夠?qū)κ袌鲎鞒鲅杆俚姆磻?yīng)。不僅可以將供應(yīng)鏈的管理功能給包含在里面，還強(qiáng)調(diào)了供應(yīng)商、制造商與分銷商之間新的伙伴關(guān)系，并且支持企業(yè)后勤管理。

(2)更多的是注重企業(yè)的流程和工作流，這樣就可以通過工作流進(jìn)行實現(xiàn)在企業(yè)上人員、財務(wù)、制造和分銷之間的集成，從而支持企業(yè)過程的重組。

(3)還加入了產(chǎn)品的數(shù)據(jù)管理的功能，從而增加了對設(shè)計數(shù)據(jù)和過程的管理，并且還進(jìn)一步的加強(qiáng)了生產(chǎn)管理系統(tǒng)與CAD、CAM系統(tǒng)的集成。

(4)更多地是注重在財務(wù)上的管理，并且在里面具有完善的企業(yè)財務(wù)的管理體系，這讓價值管理的概念得到實施，從而在資金流與物流、信息流更加地結(jié)合。

擴(kuò)展資料：

工作中心有以下3個作用：

1、作為平衡任務(wù)負(fù)荷與生產(chǎn)能力的基本單元。運行能力需求計劃（CRP）時以工作中心為計算單元。分析CRP執(zhí)行情況時也是以工作中心為單元進(jìn)行投入/產(chǎn)出分析。

2、作為車間作業(yè)分配任務(wù)和編排詳細(xì)進(jìn)度的基本單元。派工單是按每個工作中心來說明任務(wù)的優(yōu)先順序。

3、作為計算加工成本的基本單元。計算零件加工成本，是以工作中心數(shù)據(jù)記錄中的單位時間費率（元/工時或臺時）乘以工藝路線數(shù)據(jù)記錄占用該工作中心的時間定額得出的。

參考資料來源：百度百科-關(guān)鍵工作中心

參考資料來源：百度百科-企業(yè)資源計劃 （ERP）

航空制造企業(yè)ERP成本管理的系統(tǒng)研究

成本管理,主要就是: 材料,人工,機(jī)器三種成本.

(可能還有其它的,比如:模具,運費,...)

有興趣可以參考一下"E樹企業(yè)管理系統(tǒng)(ERP)"的成本算法:

1.進(jìn)銷存+BOM+生產(chǎn)+MRP+質(zhì)檢(IQC/FQC/PQC)+車間日報/簡單排產(chǎn)+應(yīng)收應(yīng)付+固定資產(chǎn)+實際成本算法+自動財務(wù)

2.(地點+倉庫)模式,實際成本算法: 成本細(xì)分為10種要素: 材料,運費,外協(xié),稅務(wù),關(guān)稅,模具, 人工,管理,機(jī)器,雜費

后四種為月結(jié)攤算,

月中,后四種成本從標(biāo)準(zhǔn)成本中讀取成本值,卷入庫存成本運算中,

月底,從工人工資,管理人員工資,雜物領(lǐng)用,固定資產(chǎn)折舊中,讀取實際成本值,并按一定比率分配在各個部分,并自動計算生產(chǎn)約當(dāng)量.

然后,按時間順序重算系統(tǒng)中所有成本運算,糾正系統(tǒng)中的成本值,并產(chǎn)生相應(yīng)的差異憑證

此種方法,可以保證月中能看到接近的成本,月底能得到真實成本.

....

關(guān)于《中航國際erp》的介紹到此就結(jié)束了。