【簡介：】C919大型客機(jī)，全稱COMAC?C919，是中國首款按照最新國際適航標(biāo)準(zhǔn)，具有自主知識產(chǎn)權(quán)的干線民用飛機(jī)，于2008年開始研制。
C是China的首字母，也是中國商飛英文縮寫COMAC的首字母，第一

C919大型客機(jī)，全稱COMAC?C919，是中國首款按照最新國際適航標(biāo)準(zhǔn)，具有自主知識產(chǎn)權(quán)的干線民用飛機(jī)，于2008年開始研制。

C是China的首字母，也是中國商飛英文縮寫COMAC的首字母，第一個(gè)“9”的寓意是天長地久，“19”代表的是中國首型中型客機(jī)最大載客量為190座。

C919的官方定位，是我國首款依照最新世界適航規(guī)范研發(fā)的干線民用飛機(jī)，是我國具有徹底自立知識產(chǎn)權(quán)的150座級中-短航程商務(wù)運(yùn)輸機(jī)。C919大飛機(jī)項(xiàng)目依據(jù)2008年開端， 2014年珠海航展上C919初度露臉。

2018年2月6日，中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司宣布2021年交付首架C919單通道客機(jī)。

C919大型客機(jī)是我國按照國際民航規(guī)章自行研制、具有自主知識產(chǎn)權(quán)的大型噴氣式民用飛機(jī)，座級158-168座，航程4075-5555公里，于2017年5月5日成功首飛，截至2018年2月26日累計(jì)獲28家客戶815架訂單。

2018年10月27日，C919大型客機(jī)第二架機(jī)從山東東營勝利機(jī)場起飛，歷經(jīng)2小時(shí)6分，平穩(wěn)降落在江西南昌瑤湖機(jī)場，圓滿完成轉(zhuǎn)場飛行任務(wù)。?

2018年12月28日，C919第三架機(jī)從上海浦東國際機(jī)場第四跑道上起飛，完成首次飛行。?

擴(kuò)展資料：

研制背景：

（中國飛機(jī)史上）大飛機(jī)重大專項(xiàng)是黨中央、國務(wù)院建設(shè)創(chuàng)新型國家，提高我國自主創(chuàng)新能力和增強(qiáng)國家核心競爭力的重大戰(zhàn)略決策，是《國家中長期科學(xué)與技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要（2006-2020）》確定的16個(gè)重大專項(xiàng)之一。讓中國的大飛機(jī)飛上藍(lán)天，是國家的意志，人民的意志。

中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司成立于2008年，總部設(shè)在上海，是實(shí)施國家大飛機(jī)重大專項(xiàng)中大型客機(jī)項(xiàng)目的主體，員工8300多人，確定了“一個(gè)總部，六大中心”的布局。設(shè)計(jì)研發(fā)中心承擔(dān)了我國首次自主研制的C919中型客機(jī)、ARJ21新支線飛機(jī)的工程設(shè)計(jì)任務(wù)和技術(shù)抓總責(zé)任。

基本原則：

1. 堅(jiān)持中國特色。一切從我國的基本國情出發(fā)，充分發(fā)揮社會主義制度能夠集中力量辦大事的政治優(yōu)勢。

2. 體現(xiàn)技術(shù)進(jìn)步。要確保我們研制出來的大客機(jī)在未來的同類產(chǎn)品中具有競爭性。

3. 深化戰(zhàn)略合作。要按照“主制造商-供應(yīng)商”模式。

4.?創(chuàng)新體制機(jī)制。要樹立系統(tǒng)工程的理念和運(yùn)用系統(tǒng)工程的方法，大力推進(jìn)體制機(jī)制創(chuàng)新和管理創(chuàng)新。

5. 自主知識產(chǎn)權(quán)。根據(jù)國內(nèi)外市場需求，全面按照國際民航規(guī)章和適航標(biāo)準(zhǔn)，綜合考慮安全、經(jīng)濟(jì)、舒適、環(huán)保的要求自主研發(fā)，擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)。

C919在自立立異方面有以下打破：

一，全體計(jì)劃計(jì)劃自立，沒有任何外國公司進(jìn)入；

二，氣動計(jì)劃自己完畢，并自行組織核算機(jī)模擬與風(fēng)洞試驗(yàn)；

三，C919的機(jī)體從計(jì)劃到核算，從試驗(yàn)到制作徹底自立完畢；

四，來自世界16個(gè)跨國公司的各種體系的集成，由中方自立完畢；

五，發(fā)了解我國自己特征的歸納處理體系與團(tuán)隊(duì)。

參考資料：百度百科-c919

標(biāo)配168座的國產(chǎn)大飛機(jī)C919目前已完成初步設(shè)計(jì)方案，計(jì)劃在2014年進(jìn)行首飛，2016年交付航線使用。制造方透露，未來國產(chǎn)大飛機(jī)將可年產(chǎn)150架，最終達(dá)到3000架的總量，在大飛機(jī)全球市場上達(dá)第3位。 國產(chǎn)大飛機(jī)標(biāo)配168座 昨日下午，第十三屆北京國際航空展新聞發(fā)布會上，國產(chǎn)大飛機(jī)制造方———中航商用飛機(jī)有限公司市場營銷部部長陳進(jìn)透露，中國國產(chǎn)大飛機(jī)C919目前已完成初步設(shè)計(jì)方案，可研報(bào)告已上報(bào)國務(wù)院，計(jì)劃2014年首飛，2016年交付航線使用。C919的標(biāo)配為168座，今后還將考慮生產(chǎn)加長型。 發(fā)動機(jī)將優(yōu)于波音737 陳進(jìn)表示，大飛機(jī)將采用比波音737更優(yōu)秀的新一代發(fā)動機(jī)，經(jīng)濟(jì)性能更好，污染更小，舒適性更高。但在2016年交付航線使用之初，國產(chǎn)大飛機(jī)應(yīng)該還無法采用國產(chǎn)發(fā)動機(jī)，而是遵循國際慣例，進(jìn)行全球采購，“但在下一代的C929、C939等機(jī)型上，一定會采用我們國產(chǎn)的發(fā)動機(jī)?！?至于C919的配件，也將采用國際采購的方式，使用已獲得國際適航證廠家的成熟產(chǎn)品，目前正在招標(biāo)，“中航工業(yè)的航空座椅應(yīng)該很快可拿到國際適航證?！标愡M(jìn)表示，作為國家戰(zhàn)略，國產(chǎn)大飛機(jī)一定會優(yōu)先采購國產(chǎn)配件，帶動相關(guān)工業(yè)。 國產(chǎn)大飛機(jī)將達(dá)3000架 陳進(jìn)還表示，中航商用飛機(jī)有限公司將在上海建起研發(fā)中心、總裝制造中心和客戶服務(wù)中心，建成后生產(chǎn)能力可達(dá)到年產(chǎn)大飛機(jī)150架、支線飛機(jī)50架。目前三大中心都在進(jìn)行人員擴(kuò)容，研發(fā)中心和客戶中心將分別再招募2000人，總裝制造中心由現(xiàn)在的2000人擴(kuò)至2萬人。 “最終，國產(chǎn)大飛機(jī)總量將達(dá)到3000架，在大飛機(jī)全球市場份額上，排在波音、空客之后，位列第3。”