【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇逗娇展镜闹饕蛻羧后w》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、航空公司要客的標(biāo)準(zhǔn)
2、國內(nèi)4家航司372億美元購292架A320neo！國內(nèi)市場需
本篇文章給大家談?wù)劇逗娇展镜闹饕蛻羧后w》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
航空公司要客的標(biāo)準(zhǔn)
標(biāo)準(zhǔn)是：要客的身份大部分是省、部級（含副職）以上官員，軍隊在職正軍職少將以上軍官，公使、大使級別外交官，在一些航空公司的要客目錄中，兩院院士也榜上有名，還有一些著名的影視明星等。
航空公司的要客，大多數(shù)都是人們常常聽說的銀金卡旅客。這部分旅客為航空公司的盈利作出了最重要的貢獻(xiàn)。據(jù)統(tǒng)計，航空公司的常旅客占到旅客總數(shù)的15%，而對公司的貢獻(xiàn)率卻超過50%。要客又是常旅客之中，對航空公司貢獻(xiàn)最大的人群。
這些要客由于經(jīng)常乘坐飛機，對各大航空公司非常熟悉，他們出行前首先會選擇自己偏好的航空公司，因而能持續(xù)不斷地為公司獲得收益作出貢獻(xiàn)。加大對要客的關(guān)注力度、提高要客服務(wù)水平能夠直接增強航空公司的盈利能力。
同時，一個航班的成本是固定的，要客經(jīng)常購買頭等艙、商務(wù)艙這樣的高等級艙位機票，反過來有利于航空公司降低經(jīng)濟(jì)艙的票價。普通旅客也能從中受益。
普通旅客也需要要客服務(wù)。航班對于越來越多的人來說，不僅是從一地到另一地的交通工具，他們的需求不斷變得多樣化和個性化。
比如一直購買經(jīng)濟(jì)艙機票的普通旅客，可能偶爾因為帶老人或者孩子出行，需要更加舒適的座椅和更寬敞的機艙空間等。普通旅客也可以購買頭等艙或者商務(wù)艙機票，享受一次要客服務(wù)。在這種情況下，要客服務(wù)之于普通旅客，就為他們提供了多種選擇。
國內(nèi)4家航司372億美元購292架A320neo！國內(nèi)市場需求有多大？
我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速導(dǎo)致航空業(yè)十分發(fā)達(dá)
因為一些歷史原因?qū)е挛覈陌l(fā)展起步比較晚，并且發(fā)展比較緩慢，所以經(jīng)濟(jì)能力一直以來不算太強，那個時候的國民多半是坐汽車或者是坐火車，對航空客機的需求是十分小的；后來我國經(jīng)過了改革開放之后經(jīng)濟(jì)得到了飛速發(fā)展，我國也迅速發(fā)展成為了一個現(xiàn)代化的國家，原先緩慢的汽車以及火車交通已經(jīng)不能夠滿足國民的生活方式，同時越來越多的國民需要更有質(zhì)量的出行方式，而航空客機就是最好的選擇，所以我國的航空市場是十分巨大的。
空客公司比起波音公司的飛機更加穩(wěn)定
空客公司和波音公司是世界上最大的兩個航空客機公司，但是相比之下波音公司生產(chǎn)的客機卻出現(xiàn)了很多的事故，有一些客機甚至有一些設(shè)計缺陷，導(dǎo)致出現(xiàn)了嚴(yán)重的空難事故；而我國前段時間墜毀的一架客機也是來自波音公司的客機，口碑并不是太好；而法國的空客公司生產(chǎn)的客機并沒有出現(xiàn)過重大事故，相比于波音公司更加的穩(wěn)定，所以我國四家航空公司訂購了一個292架的巨大訂單。
我國C919還需要繼續(xù)努力
雖然我國已經(jīng)研制出了國產(chǎn)的大客機C919，并且已經(jīng)投入到了航空公司的使用，并且還采用了很多的先進(jìn)科技，每架飛機的報價也比空客公司的更加便宜，但是投入使用的數(shù)量太少，飛行的經(jīng)驗還太少，大型的航空公司還是不敢使用大量的C919客機；但是C919也并不是沒有機會，只需要抓緊時間進(jìn)行飛行實驗，積累一些經(jīng)驗，而國內(nèi)對客機的需求很大，相信國內(nèi)的航空公司看見了C919的穩(wěn)定性后一定會訂購大量的C919。
航空服務(wù)的核心需求是什么？
在服務(wù)業(yè)中,顧客是服務(wù)的核心。在航空公司的服務(wù)過程當(dāng)中,顧客就是航空公司的上帝。因此,航空的服務(wù)一定要以旅客的實際需求為核心進(jìn)行服務(wù)。
關(guān)于《航空公司的主要客戶群體》的介紹到此就結(jié)束了。
