【簡介：】本篇文章給大家談談《航空業(yè)利潤》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、中國南方航空公司河南分公司領導機構成員名單
2、南方航空公司？
3、中國國內的三大
本篇文章給大家談談《航空業(yè)利潤》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
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中國南方航空公司河南分公司領導機構成員名單
中國南方航空股份有限公司擁有廈門航空、汕頭航空、貴州航空、珠海航空、重慶航空、河南航空6家控股子公司。
南方航空股份有限公司在新疆、華北、北京、深圳、黑龍江、吉林、大連、湖北、湖南、廣西、海南、上海、珠海直升機、西安、臺灣等地設有15家分公司。
在南陽、大慶設有基地，在成都、杭州、南京設有25個國內銷售辦事處，在紐約、洛杉磯、巴黎、倫敦、阿姆斯特丹、迪拜、悉尼、溫哥華、東京、首爾等地設有64個國外銷售辦事處。在北京和澳大利亞設立了飛行學院，珠海設立了模擬器飛行訓練中心和航空發(fā)動機維修中心。
中國南方航空集團8成員公司，包括中國南方航空股份有限公司、有限公司、中國南方航空公司貿(mào)易公司，中國南方航空公司的金融公司，中國南方航空公司客運和貨運公司，中國南方航空公司媒體公司，中國南方航空公司建設和發(fā)展公司，珠海Motianyu和中國南方航空公司物業(yè)管理公司。
擴展資料：
中國南方航空有限公司成立于1995年3月25日，總部設在廣州。中國南方航空股份有限公司是中國飛機運輸量最大、航線網(wǎng)絡最發(fā)達、年客運量最大的航空公司，公司標志為藍色垂直尾翼、紅色卡帕。就客運量而言，中國南方航空公司在亞洲排名第一，在世界排名第三。它擁有亞洲最大、世界第四的船隊。
公司堅持“安全第一”的核心價值觀;多家國內航空公司聯(lián)合重組、控股和共享，大陸航空公司加入國際航空聯(lián)盟，與中國國際航空股份有限公司和中國東方航空股份有限公司共同稱為中國三大民用航空集團。
2016年，公司實現(xiàn)收入1147．9億元，同比增長2．95％。凈利潤為人民幣50．55億元，同比增長29．88％。中國南方航空公司2016年客運量為1．446億人次，同比增長4．75％，位居亞洲第一、世界第三。貨運量達到151．15億噸，同比增長5．44％，貨運業(yè)務收入達到68．61億元。
南方航空公司？
中國南方航空集團有限公司（China Southern Airlines，簡稱南航），總部設在廣州，成立于1995年3月25日，以藍色垂直尾翼鑲紅色木棉花為公司標志，是中國運輸飛機最多、航線網(wǎng)絡最發(fā)達、年客運量最大的航空公司。南航年客運量居亞洲第一、世界第三[1]；機隊規(guī)模居亞洲第一，世界第四[2]，是全球第一家同時運營空客A380和波音787的航空公司。是中國航班最多、航線網(wǎng)絡最密集、年客運量最大的民用航空公司。[3]
中國南方航空集團有限公司堅持“安全第一”的核心價值觀；先后聯(lián)合重組、控股參股多家國內航空公司，加入國際性航空聯(lián)盟的中國內地航空公司，與中國國際航空股份有限公司和中國東方航空股份有限公司合稱中國三大民航集團。
2016年度，公司營收1147.9億元，同比增加2.95%；凈利潤50.55億元，同比增加29.88%[4]。2016年南航客運量1.146億人次，同比增長4.75%[5]，居亞洲第一、世界第三[1]；累計完成貨運量151.15萬噸，同比增加5.44%，貨郵業(yè)務收入68.61億元。引進B777-300ER、B787等飛機58架，年末集團擁有飛機達到700架，機隊規(guī)模穩(wěn)居亞洲第一，世界第四[2]。2016年8月，中國南方航空股份有限公司在"2016中國企業(yè)500強"中排名第127位。[6]
2018年10月，中國南方航空集團有限公司登上福布斯2018年全球最佳雇主榜單。11月15日，中國南方航空宣布2019年起退出天合聯(lián)盟。[7]2019年9月1日，2019中國服務業(yè)企業(yè)500強榜單在濟南發(fā)布，中國南方航空集團有限公司排名第55位。[8]
中國國內的三大航空公司是哪幾家？
中國國際航空，中國南方航空，中國東方航空
中國國際航空：
中國國際航空股份有限公司簡稱國航，英文名稱為Air China。是中國唯一掛載著中國國旗的航空公司，國航主要經(jīng)營國際、國內定期和不定期航空客、貨、郵和行李運輸；國內、國際公務飛行業(yè)務；飛機執(zhí)管業(yè)務，航空器維修；航空公司間的代理業(yè)務；與主營業(yè)務有關的地面服務和航空快遞（信件和信件性質的物品除外）；機上免稅品等。,
中國國際航空公司成立于1988年7月1日，中國目前資產(chǎn)最多、運輸量最大的航空運輸企業(yè)。注冊資本為15億元人民幣，資產(chǎn)總額359億元人民幣?？偛课挥谥袊锥急本?。
該公司品牌在世界品牌價值實驗室（World Brand Value Lab）編制的2010年度《中國品牌500強》排行榜中排名第36位，品牌價值已達287.33億元。
中國南方航空：
中國南航集團文化傳媒股份有限公司（簡稱南航傳媒）于2004年5月在廣州成立，目前注冊資本2億元，南方航空，天合聯(lián)盟成員；秉承“顧客至上”的承諾，致力于提供“可靠、準點、便捷”的滿意服務。
公司堅持“安全第一”的核心價值觀；先后聯(lián)合重組、控股參股多家國內航空公司，加入國際性航空聯(lián)盟的中國內地航空公司，與中國國際航空股份有限公司和中國東方航空股份有限公司合稱中國三大民航集團。
2016年度，公司營收1147.9億元，同比增加2.95%；凈利潤50.55億元，同比增加29.88% 。2016年南航客運量1.146億人次，同比增長4.75%，居亞洲第一、世界第三；累計完成貨運量151.15萬噸，同比增加5.44%，貨郵業(yè)務收入68.61億元。引進B777-300ER，B787等飛機58架，年末集團擁有飛機達到700架，機隊規(guī)模穩(wěn)居亞洲第一，世界第四 。2016年8月，中國南方航空股份有限公司在"2016中國企業(yè)500強"中排名第127位。
南航傳媒在廣州、北京、沈陽、烏魯木齊、廈門擁有6家全資或控股子公司，1家參股公司；在深圳擁有1家分公司，在哈爾濱、長春、大連等地設有營業(yè)部。
中國東方航空：
中國東方航空英文名稱為China eastern。特價機票整點搶，國內機票超低價，海外機票冰點價格限時秒殺，還有超值紅包等你拿！更多品牌活動，盡在東航官網(wǎng)！東航官網(wǎng)提供機票預訂、旅游度假、酒店預訂、積分商城等服務。
中國東方航空股份有限公司（China Eastern Airlines），是一家總部位于中國上海的國有控股航空公司，在原中國東方航空集團公司的基礎上，兼并中國西北航空公司，聯(lián)合中國云南航空公司重組而成。是中國民航第一家在香港、紐約和上海三地上市的航空公司，1997年2月4日、5日及11月5日，中國東方航空股份有限公司分別在紐約證券交易所、香港聯(lián)合交易所和上海證券交易所成功掛牌上市。是中國三大國有大型骨干航空企業(yè)之一。
2014年9月29日上午，中國東方航空首架波音777-300ER飛抵北京首都國際機場，華麗亮相。并且在新機型上噴繪了全新涂裝。此架飛機于9月26日從美國西雅圖飛抵上海，隨即在上海、北京、廣州三地進行靜態(tài)展示。在第二架777-300ER（B-2002）交付后的第二天，東航開啟了上?！~約的航線。截至2015年7月，東航共擁有386架客機。
2017年3月30日，東方航空股份有限公司對外發(fā)布2016年度業(yè)績報告。根據(jù)中國企業(yè)會計準則，東航2016年實現(xiàn)營業(yè)收入人民幣985.60億元，同比增長5.03%，位居全球第七大航空公司。
航空公司有多掙錢？
拿一例子來看航空公司賺不賺錢：我們熟知的中型客機波音737，從北京直飛上海。計算各種收入與支出后可得單程一次航班的總盈利。波音737大概有190個座位，為了計算簡便，我們不分艙位，機票均價定位700元（已經(jīng)很低了），則機票的總收入為133000元。
支出1：機場建設費。根據(jù)2010年頒布的《通用航空民用機場收費標準》每個起落架次航空公司需要向機場支付120元。除此之外還有諸如旅客服務費，客橋費、行李轉盤使用費、特車費、安檢費、勤務費、進近指揮費、通信配載費等十幾項各種費用。停機超過兩個小時需要另外收取停機費，考慮到京滬是熱門航線，這里不計算停機費，這些費用零零散散算下來差不多18000元左右（已經(jīng)夠多了）
支出2：燃油費。波音737油耗為2.65噸/小時，航空煤油單價為4800元/噸。從北京到上海按2小時計算，燃油費共25400元。
支出3：飛機維修成本。國際標準，飛機單程一次飛行維修成本一般為燃油費的20%，共5088元。
支出4：飛機成本。依據(jù)國際慣例，飛機攤銷成本為燃油費30%，共7632元。
支出5：航線費。波音737航路費為0.39元/公里，京滬航線取1400公里航程，航路費為546元。
支出6：機組成本。機組為一機長、一副駕駛、一乘務長、三個普通乘務員，某公司現(xiàn)在破音機組的小時費為：機長為300元/小時，副駕為150元/小時，乘務長90元/小時、兩艙乘務員70元/小時、普通乘務員60元/小時，此次機組成本至少1340元。
最后總成本為：58006元?？傆麨?33000-58006=74994元。盈利率為57%左右。可見一次飛行，航空公司的利潤是非常高的。我們按最便宜的票價算的，如果算上各種艙位和節(jié)日航班等影響，一架飛機的盈利至少也有60%多。航空公司的盈利可見一般。
關于《航空業(yè)利潤》的介紹到此就結束了。
