【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇端拇ê娇漳M飛行》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、《中國機(jī)長》的拍攝有多大程度還原了四川航空事件的事實(shí)？


2、在空客或波音當(dāng)工

本篇文章給大家談?wù)劇端拇ê娇漳M飛行》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、《中國機(jī)長》的拍攝有多大程度還原了四川航空事件的事實(shí)？
• 2、在空客或波音當(dāng)工程師是怎樣一種體驗(yàn)？
• 3、《中國機(jī)長》破13億，從航空角度看，它到底拍得專業(yè)不專業(yè)？
• 4、川航3U8633事故后，作為機(jī)長的劉傳健為什么被獎(jiǎng)勵(lì)500萬元？
• 5、有哪些從北航走出的航空航天領(lǐng)域的領(lǐng)軍人物？

《中國機(jī)長》的拍攝有多大程度還原了四川航空事件的事實(shí)？

幾乎是全復(fù)原了，當(dāng)然也有美化的地方，總體來說，分量很足，但是有的地方其實(shí)改的不是很好，比如歐豪主演的副駕駛徐奕辰杜江的二機(jī)長兩人都在撩妹，這個(gè)地方其實(shí)是有點(diǎn)多余了，也改的不對(duì)，在真實(shí)事件中是沒有這種情況的，

在真實(shí)事件中都在駕駛室，還有一些為了顯得劇情更浮夸點(diǎn)加入的情節(jié)，比如飛機(jī)強(qiáng)行沖過雷雨云等等，太過浮夸等等，讓電影看起來有點(diǎn)尷尬，當(dāng)時(shí)天氣很好在玻璃脫落前是沒有什么異常的，然后就是電影中出現(xiàn)的玻璃出現(xiàn)裂痕和真實(shí)事件中是完全符合的，都是飛機(jī)右座的前擋風(fēng)玻璃出現(xiàn)了內(nèi)層玻璃裂縫，

這里還原的很好，然后就是和地面空管的對(duì)話也很大程度上還原了。當(dāng)然有人說沒有激情，這種情況難不成放首歌，還有就是在擋風(fēng)玻璃掉了之后，影片中也很大程度上還原了當(dāng)時(shí)的情況，比如副機(jī)長被吸出窗外 ，機(jī)長服裝以及身體該有的現(xiàn)象青紫等等，也都還原了。劇組也還原了出事飛機(jī)，做了一個(gè)一樣的模擬機(jī)，還有實(shí)際真實(shí)事件中，

比如早飛幾分鐘等等也都出現(xiàn)在影片當(dāng)中，還有就是人數(shù)上面航班名稱人員名稱取了諧音 ，比如在玻璃破裂以后梁鵬去駕駛艙幫機(jī)長記錄數(shù)據(jù)和電影當(dāng)中一模一樣 可以說基本上還原了真實(shí)事件的情況。

在空客或波音當(dāng)工程師是怎樣一種體驗(yàn)？

如何說霸氣：運(yùn)行支援工程師的技術(shù)性不用說了，業(yè)內(nèi)翹楚，負(fù)責(zé)世界范圍內(nèi)特定機(jī)型的所有飛機(jī)疑難問題的解答。運(yùn)行支援工程師在工作上自主性和獨(dú)立性很強(qiáng)，可以獨(dú)立完成某個(gè)部分（飛機(jī)系統(tǒng)）的設(shè)計(jì)（當(dāng)然橫向要受到整個(gè)空客機(jī)隊(duì)統(tǒng)一性的限制，縱向要收獨(dú)立飛機(jī)系統(tǒng)的條件約束）。由于空客機(jī)隊(duì)在大層次上有同一性，所以很多工程師可以在不同的機(jī)隊(duì)調(diào)崗，人力管理非常靈活，所有員工的合同都為CDI不定期合同，也就是說，員工可以隨時(shí)選擇公司，但是公司如果辭退員工需要付大筆賠償金。員工的待遇很優(yōu)越，很人性化，我覺得這是一個(gè)成熟企業(yè)必須要有的理念：以人為本！再好的假設(shè)不如一次實(shí)操，先進(jìn)的模擬機(jī)技術(shù)可以讓工程師在確定各種流程和步驟的時(shí)候進(jìn)行實(shí)體操作，從而確定流程的準(zhǔn)確性和實(shí)用性。Solene飛過380的模擬機(jī)，由于涉密，此處省略照片。之前有朋友問我一個(gè)辯題《寬松式管理的好處》，我認(rèn)為寬松式管理不等于不管理，只是在一定的規(guī)章制度范圍內(nèi)給員工更多的空間，更多的尊重，可以讓員工更好地發(fā)揮自己的價(jià)值。其實(shí)我當(dāng)時(shí)想的正好是這個(gè)公司，剛才說到了員工的合同，還要說說員工的其他待遇。工會(huì)的努力不能忘了說：每個(gè)月有一本打折信息，包括旅行、酒店、購物、娛樂等等。在圖盧茲大多數(shù)的店鋪，出示門禁卡可以享有折扣。

《中國機(jī)長》破13億，從航空角度看，它到底拍得專業(yè)不專業(yè)？

這世界可能沒有一部完全寫實(shí)的電影，凡是電影總是要經(jīng)過藝術(shù)處理，或者顯得更加的戲劇化、或者稍微的夸張一點(diǎn)，這些都是無法避免的。

作為一部寫實(shí)的災(zāi)難片，《中國機(jī)長》為了展現(xiàn)出更加驚險(xiǎn)刺激的畫面，可能會(huì)夸張一點(diǎn)，但電影劇情中對(duì)于突發(fā)事故的各種處理方式以及所產(chǎn)生的各種意外場景，應(yīng)該都是較為專業(yè)的。否則的話，這部電影不會(huì)呈現(xiàn)出那樣真實(shí)和驚險(xiǎn)的場面，也無法引起觀眾的共鳴，更加不會(huì)得到觀眾的認(rèn)可。

如果這部寫實(shí)的電影不“真實(shí)”，其中的種種不專業(yè)的處理方式可能早就被觀眾們挑剔出來并且會(huì)被批判得一無是處，那《中國機(jī)長》在上映5天之后，在票房上根本就不會(huì)有這樣不俗的表現(xiàn)，并且在口碑上也廣受贊譽(yù)。

《中國機(jī)長》根據(jù)2018年5月14日四川航空3U8633航班機(jī)組成功處置特情真實(shí)事件改編，電影拍攝得到了民航各個(gè)部門上千名工作人員的支持。有了這些工作人員的幫助，在航空方面的專業(yè)性其實(shí)是毋庸置疑的。

電影中使用的模擬機(jī)，是西安飛機(jī)制造廠特別為影片拍攝設(shè)計(jì)制作的。工程師將一架A319飛機(jī)的機(jī)身分成了3段，可以實(shí)現(xiàn)用ipad控制各部分運(yùn)動(dòng)，模擬俯仰、顛簸等動(dòng)作，操作精度達(dá)到0.1度。這就使得電影的拍攝能夠較為真實(shí)的還原空難的情景，能夠更加專業(yè)來對(duì)劇情進(jìn)行處理。

作為一部充滿了想象力的科幻片，像《流浪地球》在火了之后，有些人就從科學(xué)角度挑出了電影中的某些不科學(xué)。而如今這部《中國機(jī)長》卻很少有人能從航空角度指出不合理來，由此可見，這部電影的“專業(yè)性”還是經(jīng)得起考驗(yàn)的。

川航3U8633事故后，作為機(jī)長的劉傳健為什么被獎(jiǎng)勵(lì)500萬元？

川航3u8633事故后，作為機(jī)長的劉傳健之所以被獎(jiǎng)勵(lì)500萬元，就是因?yàn)樗跇O其危險(xiǎn)的高空環(huán)境當(dāng)中完成了高難度操作，將208名乘客安全送回地面，在飛機(jī)上的極限操作堪稱中國民航史上的奇跡。

在2022年3月21日客機(jī)MU5735在梧州市藤縣的一個(gè)村落墜毀，飛機(jī)上的所有乘客均已遇難，對(duì)此我們感到十分的心痛，同時(shí)廣大民眾都希望盡快查清楚飛機(jī)墜毀的原因。其實(shí)早在2018年中國民用航空飛機(jī)也曾經(jīng)發(fā)生過驚心動(dòng)魄的一幕，不過當(dāng)年的那一場災(zāi)難被機(jī)長劉傳健化解了，因此他被授予中國民航英雄機(jī)長的榮譽(yù)稱號(hào)。在今年的冬奧會(huì)劉傳健以火炬手的身份又出現(xiàn)在了大眾面前，但是很多人可能不知道在2018年的時(shí)候川航3U8633到底發(fā)生了什么事情，以及劉傳健是如何化解災(zāi)難的！

以劉傳健為機(jī)長的機(jī)組人員在9800m高空上演絕處逢生。

劉傳健在中學(xué)畢業(yè)之后就參加了空軍飛行員的招募，并且成為了一名空軍飛行員，而且到2005年的時(shí)候他已經(jīng)在部隊(duì)飛行14年，最終來到了四川航空公司。在2018年5月14日凌晨4點(diǎn)的時(shí)候，他們像往常一樣準(zhǔn)備由重慶飛往拉薩。當(dāng)飛機(jī)上升至9800m的高空時(shí)，突然飛機(jī)副駕駛的玻璃出現(xiàn)了一道長長的裂痕，機(jī)長立即向航管中心發(fā)出呼叫。雖然飛機(jī)玻璃采用的是特殊材質(zhì)，但是整個(gè)機(jī)體暴露于高空當(dāng)中任然遭受著很大的壓力，倘若擋風(fēng)玻璃完全破裂，不僅會(huì)遭受巨大的壓強(qiáng)，而且?guī)缀趿阆碌臏囟瓤刹皇浅Ｈ四苋痰摹?/p>

要知道普通人如果在達(dá)海拔300m的高原就已經(jīng)會(huì)出現(xiàn)呼吸急促惡心想吐的癥狀，如果不及時(shí)吸氧的話，那么有效的意識(shí)時(shí)間大概也只有30秒到兩分鐘左右。在如此惡劣的環(huán)境當(dāng)中，機(jī)長劉傳健強(qiáng)忍著已經(jīng)承受到極限的身體，暗下決心一定要將所有的機(jī)組成員包括所有乘客安全送回地面。

由于駕駛艙的各種設(shè)備已經(jīng)被強(qiáng)大寒冷氣流破壞，所以劉傳健以及其他機(jī)組成員只能通過經(jīng)驗(yàn)來對(duì)他們所在高度和位置進(jìn)行判斷，在早上7:40的時(shí)候成都機(jī)場終于在雷達(dá)當(dāng)中發(fā)現(xiàn)了8633。由于自動(dòng)迫降需要手動(dòng)一點(diǎn)點(diǎn)修正，劉傳健用自己完全凍僵的雙手努力完成了破降步驟，最終將飛機(jī)上208人安全的送到地面。

劉傳健被稱為中國版的薩利機(jī)長。

據(jù)說后來民航局曾經(jīng)模擬劉傳健在飛機(jī)上的一系列操作，最后均以飛機(jī)墜毀結(jié)束，足以看出劉傳健創(chuàng)造了中國民航史上的奇跡，同時(shí)根據(jù)劉傳健的表現(xiàn)，后來將其經(jīng)歷拍攝成了電影《中國機(jī)長》，他本人先后被評(píng)為2018年感動(dòng)中國人物和中國民航英雄機(jī)長，并且獎(jiǎng)勵(lì)個(gè)人500萬元。

有哪些從北航走出的航空航天領(lǐng)域的領(lǐng)軍人物？

09年入學(xué)北京航空航天大學(xué)飛行器動(dòng)力工程專業(yè)的航空老博士來回答一下這個(gè)問題。

說一個(gè)不是從北航走出來但是和北航淵源頗深的航空航天泰斗級(jí)人物吧。

"5年歸國路，10年兩彈成"，他是先行者，披荊斬棘，把智慧鍛造成階梯，留給后來的攀登者；“兩彈一星功勛”、“國家杰出貢獻(xiàn)科學(xué)家”，他是知識(shí)的寶藏，是科學(xué)的旗幟，是中華民族知識(shí)分子的典范；國為重，家為輕，科學(xué)最重，名利最輕，他把人民的滿意作為最高獎(jiǎng)賞，被譽(yù)為“人民科學(xué)家”；他是長期關(guān)注北航發(fā)展的老朋友，也是給予北航極大支持與指導(dǎo)的老師，他，就是中國航天之父、火箭之王，中國載人航天事業(yè)的奠基人——錢學(xué)森

作為享譽(yù)海內(nèi)外的杰出科學(xué)家和中國航天事業(yè)的奠基人，中國兩彈一星功勛獎(jiǎng)?wù)芦@得者之一，錢學(xué)森1938年在美國獲博士學(xué)位，1950年開始爭取回歸祖國，受到美國政府迫害，歷經(jīng)5年于1955年才回到祖國。1958年起，錢學(xué)森長期擔(dān)任火箭導(dǎo)彈和航天器研制的技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)，為中國火箭和導(dǎo)彈技術(shù)的發(fā)展提出了極為重要的實(shí)施方案。

錢學(xué)森與北航空氣動(dòng)力學(xué)專業(yè)的創(chuàng)始人陸士嘉院士是自幼相識(shí)的至交，兩人又同為空氣動(dòng)力學(xué)專家，錢學(xué)森和陸士嘉經(jīng)常就學(xué)術(shù)問題展開討論，陸士嘉后來在北京航空學(xué)院建立空氣動(dòng)力學(xué)專業(yè)，也離不開錢學(xué)森的大力支持。錢學(xué)森關(guān)心航空教育和北航的整體發(fā)展，多次給北航教師作報(bào)告，指導(dǎo)科學(xué)發(fā)展方向。在北航第一屆、第二屆科學(xué)討論會(huì)上，錢學(xué)森分別作了《航空技術(shù)展望》和《科學(xué)研究工作中的專與廣、遠(yuǎn)與近、易與難等問題》的報(bào)告；在北京航空學(xué)院十周年校慶之際，錢學(xué)森親筆題詞祝賀。

錢學(xué)森關(guān)心北航的學(xué)科建設(shè)。1958年，為滿足“兩彈一星”慣性制導(dǎo)的急需，由錢學(xué)森提議，我國慣性技術(shù)的奠基人林士諤在北航創(chuàng)建了“航空陀螺及慣性導(dǎo)航”研究室，以此為基礎(chǔ)發(fā)展起來了航空陀螺及慣性導(dǎo)航專業(yè)。后來，北航儀器科學(xué)與光電工程學(xué)院光學(xué)工程學(xué)科一直把錢學(xué)森的名言“不要失去信心，只要堅(jiān)持不懈，就會(huì)有成果的”作為本學(xué)科座右銘。錢學(xué)森也關(guān)心北航的科研成果。在1958年國防部舉辦的“北京航空學(xué)院十一獻(xiàn)禮展覽會(huì)”上，周恩來總理、錢學(xué)森以及六位元帥參觀了北航的科技成果展示，贊譽(yù)北航的型號(hào)研制工作為我國航空事業(yè)的開拓發(fā)展做出了重要探索和貢獻(xiàn)。

P.S 北航學(xué)院路校區(qū)的圖書館前，至今仍屹立著錢老的塑像。那是經(jīng)錢老夫婦的同意，北航建造的全國首個(gè)錢學(xué)森全身塑像。

關(guān)于《四川航空模擬飛行》的介紹到此就結(jié)束了。