【簡(jiǎn)介：】首先，“大黃蜂”F/A-18A/B、F/A-18C/D和“超級(jí)大黃蜂”F/A-18E/F有很大區(qū)別。中國軍迷將二者分別稱為“蟲子”和“超級(jí)蟲”，美國飛行員則管超級(jí)大黃蜂又叫“犀?！薄：蛷耐庥^

首先，“大黃蜂”F/A-18A/B、F/A-18C/D和“超級(jí)大黃蜂”F/A-18E/F有很大區(qū)別。中國軍迷將二者分別稱為“蟲子”和“超級(jí)蟲”，美國飛行員則管超級(jí)大黃蜂又叫“犀?！?。和從外觀上看兩種飛機(jī)長(zhǎng)相差不多，“超級(jí)大黃蜂”看上去塊頭更大點(diǎn)，但實(shí)際上兩者差別很大，幾乎是兩種飛機(jī)，在性能上也有非常大的區(qū)別，超級(jí)蟲在最大起飛重量、航程、隱身能力和武器掛載能力等方面都比普通的“大黃蜂”強(qiáng)很多。此外，波音近年來還正在推進(jìn)超級(jí)大黃蜂的改型“先進(jìn)超級(jí)大黃蜂”，也就是軍迷們說的先進(jìn)蟲。

其次，“超級(jí)大黃蜂”服役并不很久，正式開始研制已經(jīng)是1992年，95年首飛，2002年正式服役，至今不過十幾年，對(duì)于一種戰(zhàn)斗機(jī)而言還是“年富力強(qiáng)”的時(shí)候。

第三，美國目前已經(jīng)裝備了很多“大黃蜂”和“超級(jí)大黃蜂”，海軍的一線艦載戰(zhàn)斗機(jī)中隊(duì)里，就有30個(gè)中隊(duì)裝備各種超級(jí)級(jí)蟲，（裝備單座F/A-18E的中隊(duì)19個(gè)，裝備雙座蟲的10個(gè)，還有一個(gè)中隊(duì)混裝單雙座兩種超級(jí)蟲），此外裝備經(jīng)典“大黃蜂”的中隊(duì)還有四個(gè)。至于美國海軍陸戰(zhàn)隊(duì)，一線戰(zhàn)斗機(jī)中隊(duì)還有11個(gè)中隊(duì)的經(jīng)典蟲。而按照美國海軍的計(jì)劃，僅在海軍退役全部的經(jīng)典大黃蜂還需要10年，以經(jīng)典蟲為主力的陸戰(zhàn)隊(duì)想要裝備超級(jí)蟲，還有漫漫長(zhǎng)路要走。所以，“超級(jí)大黃蜂”作為主力戰(zhàn)斗機(jī)，在美國海軍和海軍陸戰(zhàn)隊(duì)中還大有可為。更不要說更新的“先進(jìn)超級(jí)大黃蜂”。

第四， F-35與“大黃蜂”的設(shè)計(jì)理念不同。同樣是奪取制空權(quán)，“大黃蜂”依然保留著傳統(tǒng)空戰(zhàn)時(shí)代的“捉對(duì)廝殺”的能力，而F-35側(cè)重的能力不再是空中一對(duì)一對(duì)抗，而是憑借強(qiáng)大的隱身，讓敵機(jī)在發(fā)現(xiàn)自己之前就被消滅掉。理念的不同必然導(dǎo)致二者任務(wù)分擔(dān)的不同，超級(jí)大黃蜂乃至先進(jìn)大黃蜂，正可以作為F-35的補(bǔ)充。

第五，從軍火采購的角度講，美國國防部也會(huì)有意保留一部分超級(jí)大黃蜂，這是美國國防采購的一個(gè)基本原則，即盡量保持軍火供應(yīng)商的多元化，避免對(duì)單一軍火過于依賴。保留一部分波音的超級(jí)大黃蜂，有利于美國國防部保持對(duì)洛馬公司的主動(dòng)權(quán)，有利于和洛馬公司的價(jià)格談判。

綜上所述，我認(rèn)為超級(jí)大黃蜂在美國海軍和海軍陸戰(zhàn)隊(duì)中，還可以繼續(xù)奮戰(zhàn)至少二十年以上。