【簡介：】鷹隼大隊的主題曲是《藍色的夢》。
《藍色的夢》由田毅演唱，郭曉曄作詞，吳旋作曲。
《鷹隼大隊》是一部軍事題材電視劇。本劇的故事發(fā)生在一個現代的空軍基地里。一支集結我空

鷹隼大隊的主題曲是《藍色的夢》。

《藍色的夢》由田毅演唱，郭曉曄作詞，吳旋作曲。

《鷹隼大隊》是一部軍事題材電視劇。本劇的故事發(fā)生在一個現代的空軍基地里。一支集結我空軍飛行員精英，代號為“鷹隼大隊”的戰(zhàn)斗部隊就駐扎在這里。劇情描述了進入二十一世紀以來，中國空軍的戰(zhàn)役戰(zhàn)略由“國土防空型”向“攻防兼?zhèn)湫汀鞭D化，國家安全的觀念開始由本土向外延伸，為了適應這一趨勢，空軍決定成立一個由多機型組成的部隊……

據傳沈飛以“鶻鷹”為基礎成為我國下一代艦載機，要成為合格艦載機，“鶻鷹”需做出哪些改進？

大家盛傳的殲31“鶻鷹”很可能無法上艦。沈飛要想有一款隱身戰(zhàn)機上艦的話，大概率需要重新設計。如果“鶻鷹”的氣動設計足夠優(yōu)秀的話，那么可以考慮將其等比例放大，加強前起落架和主體結構強度，以使其具備彈射起飛的條件！

為什么說殲31還不具備上艦的條件？殲31翼展10.70米，機長15.47米，機高4.57米，機翼面積42.7平方米。殲10的尺寸是長度:16.43米翼展:9.75米 高度:5.43米。殲10的空重是10噸，最大起飛重量是19噸多點。我們發(fā)現其實殲10在尺寸上比殲31更大，不過才只有不到10噸的空重。真不理解網上的朋友是根據什么推斷殲31這么個比殲10尺寸更小的飛機會擁有12噸的空重和27噸的最大起飛重量的，這顯然是不現實的。

梟龍的尺寸是機體長度為14.30米,全幅翼展8.98米,機高4.90米。最大起飛重量12.7噸。很顯然，這個尺寸跟殲31的尺寸更接近。也就是說沈飛在設計殲31的時候，很可能是將其定位于和梟龍差不多的，也就是作為輕型外貿隱身戰(zhàn)機，出口用的。目前我們熟知的殲31這個尺寸的話，最大起飛重量肯定不會超過15噸。無論是作戰(zhàn)半徑和掛載能力都跟殲10沒有可比性。在現代這個要求艦載機大航程的時代，用這么個只有幾百公里作戰(zhàn)半徑的艦載機很顯然是不合適的。

美國新一代艦載機F35c在內部燃油攜帶量以及機翼面積等指標上都做了加強。現在的數據顯示，F35C艦載機的最大起飛重量達到了31噸。依托優(yōu)秀的發(fā)動機的F35C基本上具備了重型戰(zhàn)機才有的優(yōu)秀性能。所以說，目前的殲31是極其不適合上艦的，原因很顯然，太小了。

“鶻鷹”要成為合格的艦載機，“鶻鷹”需要做出哪些改進？殲31鶻鷹要想成為合格的艦載機，需要做的改進還有很多。不過總體來說就一個方面，那就是加大！艦載機的發(fā)展方向有兩個，一個是航程更遠，使得航母擁有更遠的作戰(zhàn)半徑。另外一個就是艦載機的尺寸要足夠，方便攜帶更多的彈藥。在航母上寸土寸金，如果起飛一架艦載機只能攜帶個三兩噸的武器載荷，很顯然不能滿足未來的需要的。

所以要滿足這些，對殲31做大尺寸改進是唯一的出路。當然，并非是說將殲31改進到殲20那么大。無論怎么看，重型艦載機都是最適合作為航母艦載機的機型。殲31的尺寸稍微比殲10更大一點。增大機翼面積，以使得殲31可以攜帶更多的內部燃油和獲得更大的升力。在配備更先進的航空發(fā)動機的前提下，最大起飛重量達到25噸到30噸之間，就是最優(yōu)化的組合。

另外，為了適應將來彈射型航母的要求，殲31還要對前起落架和主體結構進行加強。至少不能讓彈射器彈射的時候把飛機拉散架吧？還有降落時候的尾勾的拉力也是很大的，對主梁的結構強度同樣有很高的要求的！

現在的殲31之所以無法滿足上艦的要求還是因為殲31太小了。他和殲20形成了兩個極端，殲20正是因為過大了不適合。殲31需要在不影響隱身的前提下增加機翼面積，提高飛機的升力和航程以及武器掛載能力！

（1）著名飛行員代號：

這是目前殲31改進設計后模糊照片，體積和機翼面積似乎有了較大的增加，這樣的增加顯然更加有利于攜帶更多的燃油和更好的布置內置彈倉，并且機翼面積增加以后能產生更大的升力……這些改進對上艦（在航母上起降）有利。

殲31戰(zhàn)斗機原型機出現已經很長時間了，驗證機也在“珠海航展”上亮相并且做過飛行表演，但其長期以來似乎進展不多，不像殲20那樣的緊鑼密鼓，這說明空軍對于“中型隱身戰(zhàn)斗機”的需求不緊迫，更說明殲31總體設計未達到空軍的要求……所以我們看到“珠海航展”之后它消沉了很長時間。

這次傳出海軍開始關注它，表明殲31部分滿足了海軍的要求，也表示海軍對于艦載機的要求也做出了較大的調整，我海軍航空兵目前的主力機型是基于殲11型戰(zhàn)斗機衍生的殲15“飛鯊”戰(zhàn)斗機，該機屬重型艦載戰(zhàn)斗機與早年間的F14戰(zhàn)斗機和Су–33戰(zhàn)斗機屬于同等級別，由于是“后發(fā)優(yōu)勢”殲15的性能要好于前兩者，與目前美國海軍的F18E/F戰(zhàn)斗機在技術水平上相當！兩型機在性能與裝備質量不相上下。

但是，F18E/F從體積上來說屬于中型戰(zhàn)斗機，雖然“大黃蜂”最大起飛重量接近30噸，不過對于航母來說重量不是問題，體積（占地面積）才是問題！航母的空間很有限，還要保證戰(zhàn)機的出勤率（打擊密度）這就需要在戰(zhàn)斗機體積大小上做出調整，從理論上來說當然是重型戰(zhàn)斗機在各方面都全面超越中型戰(zhàn)斗機，最主要的就是自身攜帶的燃油量和彈藥量都超過中型戰(zhàn)斗機，這對于艦載機來說是非常有價值的，航母甲板的“調度”是非常麻煩的事情，搞不好就會亂套嚴重的影響艦載機的起降，對于戰(zhàn)時加油和掛彈時間很緊張，如果戰(zhàn)斗機頻繁起降加油的話會增加這種緊張的趨勢，非常容易出錯……而戰(zhàn)斗機可以多攜帶燃油滯空時間較長，可以對此有很大的緩解作用。

雖然重型戰(zhàn)斗機有這樣和那樣的好處，但它有也有一個對于航母來說不可克服的矛盾，就是它的體積（包括翼展）面積太大了！總體來說要比中型戰(zhàn)斗機大15–20%，這對于航母幾萬平米的飛行甲板和下面的機庫形成使用空間的緊張，也正是由于這種緊張大大的減少了重型艦載機在航母上的數量，比如說：根據“庫茲涅佐夫號”航母6.5噸的排水量，它理論可以搭載50架飛機，在米格29K沒有上艦的時候，Cу33戰(zhàn)斗機最多攜帶24架，雖然Су33戰(zhàn)斗力強大但仍顯數量不足！

現代航母戰(zhàn)斗群的打擊能力是高強度的，一艘航母一個批次至少要起飛8架飛機攜帶40噸的彈藥…第一批實施轟炸的時候，第二批已經在路上，第三批正在起飛，剩下的擔任編隊警戒任務，形成這樣一個較好的循環(huán)打擊波，可是這些要建立在艦載機數量較寬裕的基礎上，艦載機太少既要執(zhí)行打擊任務又要擔任編隊警戒，分攤數量之后會嚴重的影響對敵打擊的數量批次！

如果將24架重型戰(zhàn)斗機所占用面積換上30架中型戰(zhàn)斗機就可以緩解這樣的矛盾……這也是為啥美海軍退役F14的一個重要的原因，而俄在空軍的米格29全面退役的大環(huán)境下，海軍仍然在使用米格29K，也是想用它來驗證下一代中型艦載機……這也表明中型戰(zhàn)斗機確實是下一代艦載機的主流。

從這個角度來看，F35C的體積和F18E相比較也是中型戰(zhàn)斗機。

那么，重與中的矛盾也顯現我軍航母編隊上了，雖然“飛鯊”與外軍的F18系列和“陣風戰(zhàn)斗機”相比沒有差距，但是我軍遼寧艦和剛試航17號航母上搭載的并不多，現在它們使用“躍升甲板”起飛，飛行起降頻率不高，對于艦載機數量也不顯緊張，但是將來我軍航母要使用彈射器，到那時艦載機數量低的問題就會顯現，重型戰(zhàn)斗機數量少甚至會影響到彈射器的使用效率！

還有一個至關重要的問題，我軍航母編隊在今后10年間就會面對周邊的“第四代機群”，隨著F35系列在周邊的擴散，也許10年后周邊就會形成100～200架的規(guī)模，對比于“四代機”殲15會有些力不從心！這畢竟是代差的原因改變不了。

所以，我軍現在就著手研制第四代隱身艦載機是明智的！還要根據發(fā)展的主流研制中型機而非重型機，因為我軍航母在排水量和數量上不會與美國海軍競爭，這就需要在搭載數量上有所增加，也只有這樣才能找到與外軍在機型和數量上平衡點。當前從我國航空發(fā)展來看，也只有殲31作為中型隱身機的完善程度最高，摒棄它而研制其它型號既浪費時間又浪費投資……不可??！所以，海軍看上了殲31也是該型號全面啟動的信號，如果海軍使用較為滿意那么空軍也會訂購的，當年的“飛豹”也是這樣的結果！

這架F18E攜帶了6枚AIM–120中距離攔截彈和2枚格斗彈，機上的掛架仍有富余，隨著現代工業(yè)水平的提升，對于艦載機來說中型戰(zhàn)斗機在預警機的支援下，作戰(zhàn)能力與重型戰(zhàn)斗機相比差距已經微乎其微了，而且在數量上還具備優(yōu)勢。所以，中型隱身艦載戰(zhàn)斗機確實是將來的發(fā)展趨勢！