【簡(jiǎn)介：】維珍航空不是中國(guó)的維珍航空是英國(guó)維珍大西洋航空公司(Virgin Atlantic Airways)的簡(jiǎn)稱，維珍航空于1984年成立，是英國(guó)一家航空公司，提供來(lái)往英國(guó)的洲際長(zhǎng)途航空服務(wù)。維珍航空

維珍航空不是中國(guó)的

維珍航空是英國(guó)維珍大西洋航空公司(Virgin Atlantic Airways)的簡(jiǎn)稱，維珍航空于1984年成立，是英國(guó)一家航空公司，提供來(lái)往英國(guó)的洲際長(zhǎng)途航空服務(wù)。維珍航空是維珍集團(tuán)的附屬公司之一，維珍集團(tuán)擁有其51%股權(quán)，達(dá)美航空則擁有49%股權(quán)。

維珍航空的歷史可追溯到在1982年美國(guó)律師倫道夫·費(fèi)爾茲（Randolph Fields）和前萊克航空的首席機(jī)長(zhǎng)阿蘭·希拉里（Alan Hellary）創(chuàng)立英國(guó)大西洋航空，用以繼承已結(jié)業(yè)的萊克航空的業(yè)務(wù)。兩次航線經(jīng)營(yíng)的失敗后，他們決定籌集更多的資金后再開(kāi)始經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)。1984年，倫道夫·費(fèi)爾茲向維珍集團(tuán)創(chuàng)辦人理查·布蘭森提議合伙創(chuàng)設(shè)一家飛越大西洋的航空公司。布蘭森對(duì)這個(gè)提議深感興趣。不久，英國(guó)大西洋航空更名為維珍大西洋航空，成為維珍集團(tuán)的附屬公司。

1984年6月，維珍航空得到一架波音747-200型客機(jī)正式投入服務(wù)。1984年6月22日,維珍航空完成了倫敦到紐約的首航。為提高“維珍”的知名度，理查·布蘭森曾兩次駕駛一艘名為“維珍大西洋挑戰(zhàn)號(hào)”的摩托艇橫渡大西洋，這讓他一夜成名，之后他乘坐名為“維珍大西洋飛行者”的熱氣球首次穿越大西洋。“維珍大西洋”隨之聞名于世。

維珍航空之后又開(kāi)通更多新的航線。布蘭森曾不惜與英國(guó)航空業(yè)巨頭英國(guó)航空公司打了一場(chǎng)官司，最終維珍航空贏得勝利，保住了在大西洋兩岸的運(yùn)營(yíng)權(quán)。

1999年新加坡航空完成對(duì)英國(guó)維珍大西洋航空的收購(gòu)，支付的價(jià)格為6億英鎊，合9.66億美元

在2000年，維珍航空宣布訂購(gòu)空中客車(chē)A380客機(jī)。在2002年，維珍航空成為全球首個(gè)使用空中客車(chē)A340-600客機(jī)的航空公司；維珍航空在宣傳其空中客車(chē)A340機(jī)隊(duì)時(shí)，曾用一句口號(hào)“4 Engines 4 Long Haul”。

2004年，維珍航空在美國(guó)成立一家廉價(jià)航空公司維珍美國(guó)航空，發(fā)展美國(guó)內(nèi)陸航線。

2007年波音和維珍大西洋航空公司宣布結(jié)為環(huán)保合作伙伴，共同開(kāi)發(fā)生物燃料示范項(xiàng)目，于2008年利用維珍大西洋航空公司的一架波音747-400飛機(jī)正式啟動(dòng)這個(gè)示范項(xiàng)目，合作伙伴還包括GE航空。

2012年12月11日美國(guó)達(dá)美航空發(fā)表聲明，為提高跨大西洋空運(yùn)市場(chǎng)份額，將從新加坡航空公司中以3.6億美元收購(gòu)英國(guó)維珍大西洋航空49%的股權(quán)。維珍航空的品牌將繼續(xù)保留，另外51%的股權(quán)由維珍集團(tuán)及其創(chuàng)始人理查德·布蘭森持有。

在2018世界品牌500強(qiáng)排行榜中，維珍航空排名第161位。

2020年8月4日，受新冠疫情對(duì)于航空業(yè)的影響，英國(guó)維珍航空公司在美國(guó)和英國(guó)同時(shí)申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)。