【簡介：】謝謝邀請！
飛行員在飛行中上廁所，是在飛機(jī)技術(shù)進(jìn)步飛行時間增加之后出現(xiàn)的問題。
對于民航客機(jī)來說，設(shè)有完備的空中衛(wèi)生間，上廁所不是問題。
對于軍用飛機(jī)則要分情況。一般講，大

謝謝邀請！

飛行員在飛行中上廁所，是在飛機(jī)技術(shù)進(jìn)步飛行時間增加之后出現(xiàn)的問題。

對于民航客機(jī)來說，設(shè)有完備的空中衛(wèi)生間，上廁所不是問題。

對于軍用飛機(jī)則要分情況。一般講，大型飛機(jī)如運輸機(jī)，大型反潛機(jī)，預(yù)警機(jī)，轟炸機(jī)等，由于機(jī)體空間大，飛航時間長，機(jī)組人員多，也都配有飛行廁所或是簡易廁所。排泄物被收集在廁所底部的收集袋或收集箱內(nèi)，飛機(jī)返航后由地勤回收處理。

圖160的廁所

圖95的廁所

對于戰(zhàn)斗機(jī)飛行員來說情況就復(fù)雜了。早期戰(zhàn)斗機(jī)航程有限，飛行員留空時間不長，大都在1--5個小時，飛行員登機(jī)前一段時間不會喝水吃東西，臨上機(jī)前要小便?，F(xiàn)代戰(zhàn)機(jī)如果不做長航時任務(wù)也是這樣的。尤其是臨戰(zhàn)戰(zhàn)備值班的飛行員，要不吃不喝全身披掛坐在座艙里值班，連臨登機(jī)前小便也不行，還要忍受夏天四五十度的高溫和冬天零下溫度的嚴(yán)寒。那種辛苦，是常人無法忍受的！

如果要做長航時任務(wù)，如遠(yuǎn)程奔襲，遠(yuǎn)距離轉(zhuǎn)場，長程護(hù)航或巡邏等。一般有三種方式：首先是飛行員尿不濕。小便就地解決。但大便就不行，因此飛行員任務(wù)期間飲食由專人安排負(fù)責(zé)，鬧肚子是絕對不允許的！執(zhí)行任務(wù)前一定時間不允許進(jìn)食或吃特別食物。

不過有些飛行員對尿不濕很抵觸，因為小便后感覺很不舒服。咋辦？第二個方法：忍！對，你沒聽錯，就是忍住。任務(wù)期間不喝水，有便意忍住。下飛機(jī)再說。曾有飛行員表示，“我被綁在座椅上七八個小時，那并不容易，可我是戰(zhàn)斗機(jī)飛行員，怎么能用紙尿褲那個破玩意”！

但長時間憋尿也不是長久之計。小型民用機(jī)飛行員流行用空飲料瓶解決問題 ，方便又簡單，也不增加費用。戰(zhàn)斗機(jī)飛行員用的高端一些，美國人喜歡用尿袋，內(nèi)置干粉用于吸收尿液。俄羅斯人則習(xí)慣用尿壺。蘇34因為空間比一般戰(zhàn)斗機(jī)大，又是并列雙座，飛行員還可以離開座椅站起來用尿壺解決內(nèi)急。俄羅斯人喜愛蘇34，不僅因為其戰(zhàn)力強(qiáng)大性能優(yōu)越，方便生活也是一大原因！要知道長時間飛行中站起來活動一下是多么難得。

飛行尿袋

現(xiàn)在比較高級的戰(zhàn)斗機(jī)飛行員排泄系統(tǒng)由集尿器、控制器、泵、導(dǎo)管、電池及特制內(nèi)褲等配件組成。內(nèi)褲分成男女兩種型號，女用外形似衛(wèi)生棉，男用呈杯狀。飛行員登機(jī)前，須先將集尿器置于特制內(nèi)褲底部，再穿上飛行連身服。排尿后，使用者只要按下外掛在腰部前的控制器，尿液就會由泵經(jīng)導(dǎo)管吸入含有化學(xué)凝膠的儲存器。整個過程無需飛行員親自動手。

目前的戰(zhàn)機(jī)設(shè)計和使用環(huán)境對女飛行員很不友好，但這也是無奈之舉，戰(zhàn)斗機(jī)重量和空間可謂是與金子一樣珍貴，女性生理結(jié)構(gòu)的特殊性會導(dǎo)致飛機(jī)相關(guān)支持設(shè)備重量增加，設(shè)計師們也很頭疼。因此女性戰(zhàn)斗機(jī)飛行員的工作更加辛苦不易，她們是值得尊敬的！

飛行員生理支持系統(tǒng)很重要，直接關(guān)系戰(zhàn)斗力。1992年9月8日，美軍一架F16C執(zhí)行伊拉克禁飛區(qū)巡邏任務(wù)，就是因為飛行員在飛機(jī)上準(zhǔn)備小便，結(jié)果松開的安全帶卡住了操縱桿，帶動操縱桿違禁活動致使戰(zhàn)機(jī)翻滾墜毀。

中國戰(zhàn)斗機(jī)航空兵部隊長期以來一直執(zhí)行國土防空任務(wù)，裝備和任務(wù)性質(zhì)使飛行員排泄系統(tǒng)的研究無足輕重。但新世紀(jì)以來中國開始推行攻勢防御策略，長航時任務(wù)大大增加，飛行員排泄系統(tǒng)的使用越來越多。目前我們的設(shè)備水平與國際主流水準(zhǔn)一致。

飛行員在飛機(jī)上廁所應(yīng)該比在地上上廁所比較麻煩。我們在坐長途汽車火車和飛機(jī)前，都要上一次廁所，就是為了在車上和飛機(jī)上少上廁所或不上廁所，必競在車上飛機(jī)上廁所比較麻煩。飛行員在上飛機(jī)前也是一樣的，要上一次廁所，把尿排完，并控制制飲水量。大便一般一天一次，只要訓(xùn)練在清早排便的習(xí)慣就沒什么事，但飛行員吃的食物應(yīng)該是高熱量的食品，這樣經(jīng)得飽，不易容餓，不容易半路有大便拉，飛行員在飛機(jī)上主要是解決小便的問題。

一般來說，民航飛機(jī)和運輸機(jī)等大型飛機(jī)都有廁所，駕駛艙的空間比較大，相對來說飛行員上個廁所還是比較容易一點。像戰(zhàn)斗機(jī)、轟炸機(jī)和直升機(jī)等小型飛機(jī)，應(yīng)該都沒有廁所，駕駛艙空間小，站都沒法站起來，那是沒有廁所上的。但是一定有解決的方法，有一種類似古代的夜壺的小便器，但其科學(xué)技術(shù)含量比較高，材料要求比較高，設(shè)計方面非常人性化，尿液絕對不會流出來，尿完后取出來可放在一個特定的地方即可，分男女兩種。

隨著科學(xué)技術(shù)不斷發(fā)展，飛行員的座駕下面已經(jīng)安裝了一個解手的小型便器，密封性能絕對做到百分百不泄漏，飛行員解手就方便多了。

最實惠最簡單方法，那就是飛行員穿紙尿褲，這也是一種行之有效的放法。但紙尿褲穿在身上很不舒服，特別是溫度高的時候，會引影響飛行員的注意力，影響航行的安全。謝邀。